继2025上海国际车展全球首发后，时隔近一年，广汽丰田终于迎来铂智7正式发售。

3月5日，铂智7开启预售，预售补贴权益价15.68万元-20.98万元。本次发布会，广汽丰田创新性地提出了一个新的概念——新能源时代的“丰田味道”。何为“丰田味道”？对此，广汽丰田执行副总经理文大力解释称，新能源时代的丰田味道，强调“恰到好处的均衡”、注重“用户刚需的洞察”，将科技公司的IPD方法论与丰田的现场主义相融合，确保“做对的产品”并且“把产品做对”。

智能配置方面，铂智7是广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的车型，并整合了Momenta智驾，历经2年近30轮联合测试。鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控，语音助手小悦懂口语、会接话。智驾系统全面植入14项丰田安全标准，交付即享高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾，且不选装，终身免费。

安全方面，铂智7多项耐久试验超行业标准2倍，比如空悬测试904万次，行业普遍450万次；悬架耐久验证20万次，行业普遍10万次。电池安全挑战电芯锯切实验，不起火、不爆炸。整车高强度钢铝合金占比73%，最高强度2GPa。

用车保障上，铂智7一旦出现电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。选装双腔空悬的车型可享10年或30万公里超长质保。同时，广汽丰田还提供低至499元的厂家直销保养套餐，全国600多家4S店通用。

南都·湾财社记者了解到，新车大致分为三个版本，其中入门版和中配版可选装激光雷达，中配版还可再加装双腔空悬，如此一来就有了7个配置结果。

其中，17.48万元中配版被称为“最值版本”，续航升级至700km，新增零重力座椅、23扬声器，扣除限时1万元选装基金，只需加5000元可加装双腔空悬和SDC智能可变阻尼减震器，智能化与驾驶感拉满。

据了解，铂智系列是广汽丰田走向智电化的关键落子，此前一直靠10万级的铂智3X撑起销量，2025年，铂智3X累计销售超7万台。

尽管广汽丰田始终秉持“油电同强、油电共进”的发展理念，但在去年的广州车展上，文大力也曾提出过“2026年新能源车型销量占比突破20%，2027年有望超过40%”的目标与期望。如今铂智7的登场，让广汽丰田进一步完善了10万级至20万级的新能源产品矩阵，而上述目标的落地实现，也让铂智7肩负起了关键重任。

继2025上海国际车展全球首发后，时隔近一年，广汽丰田终于迎来铂智7正式发售。

3月5日，铂智7开启预售，预售补贴权益价15.68万元-20.98万元。本次发布会，广汽丰田创新性地提出了一个新的概念——新能源时代的“丰田味道”。何为“丰田味道”？对此，广汽丰田执行副总经理文大力解释称，新能源时代的丰田味道，强调“恰到好处的均衡”、注重“用户刚需的洞察”，将科技公司的IPD方法论与丰田的现场主义相融合，确保“做对的产品”并且“把产品做对”。

智能配置方面，铂智7是广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的车型，并整合了Momenta智驾，历经2年近30轮联合测试。鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控，语音助手小悦懂口语、会接话。智驾系统全面植入14项丰田安全标准，交付即享高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾，且不选装，终身免费。

安全方面，铂智7多项耐久试验超行业标准2倍，比如空悬测试904万次，行业普遍450万次；悬架耐久验证20万次，行业普遍10万次。电池安全挑战电芯锯切实验，不起火、不爆炸。整车高强度钢铝合金占比73%，最高强度2GPa。

用车保障上，铂智7一旦出现电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。选装双腔空悬的车型可享10年或30万公里超长质保。同时，广汽丰田还提供低至499元的厂家直销保养套餐，全国600多家4S店通用。

南都·湾财社记者了解到，新车大致分为三个版本，其中入门版和中配版可选装激光雷达，中配版还可再加装双腔空悬，如此一来就有了7个配置结果。

其中，17.48万元中配版被称为“最值版本”，续航升级至700km，新增零重力座椅、23扬声器，扣除限时1万元选装基金，只需加5000元可加装双腔空悬和SDC智能可变阻尼减震器，智能化与驾驶感拉满。

据了解，铂智系列是广汽丰田走向智电化的关键落子，此前一直靠10万级的铂智3X撑起销量，2025年，铂智3X累计销售超7万台。

尽管广汽丰田始终秉持“油电同强、油电共进”的发展理念，但在去年的广州车展上，文大力也曾提出过“2026年新能源车型销量占比突破20%，2027年有望超过40%”的目标与期望。如今铂智7的登场，让广汽丰田进一步完善了10万级至20万级的新能源产品矩阵，而上述目标的落地实现，也让铂智7肩负起了关键重任。

继2025上海国际车展全球首发后，时隔近一年，广汽丰田终于迎来铂智7正式发售。

3月5日，铂智7开启预售，预售补贴权益价15.68万元-20.98万元。本次发布会，广汽丰田创新性地提出了一个新的概念——新能源时代的“丰田味道”。何为“丰田味道”？对此，广汽丰田执行副总经理文大力解释称，新能源时代的丰田味道，强调“恰到好处的均衡”、注重“用户刚需的洞察”，将科技公司的IPD方法论与丰田的现场主义相融合，确保“做对的产品”并且“把产品做对”。

智能配置方面，铂智7是广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的车型，并整合了Momenta智驾，历经2年近30轮联合测试。鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控，语音助手小悦懂口语、会接话。智驾系统全面植入14项丰田安全标准，交付即享高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾，且不选装，终身免费。

安全方面，铂智7多项耐久试验超行业标准2倍，比如空悬测试904万次，行业普遍450万次；悬架耐久验证20万次，行业普遍10万次。电池安全挑战电芯锯切实验，不起火、不爆炸。整车高强度钢铝合金占比73%，最高强度2GPa。

用车保障上，铂智7一旦出现电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。选装双腔空悬的车型可享10年或30万公里超长质保。同时，广汽丰田还提供低至499元的厂家直销保养套餐，全国600多家4S店通用。

南都·湾财社记者了解到，新车大致分为三个版本，其中入门版和中配版可选装激光雷达，中配版还可再加装双腔空悬，如此一来就有了7个配置结果。

其中，17.48万元中配版被称为“最值版本”，续航升级至700km，新增零重力座椅、23扬声器，扣除限时1万元选装基金，只需加5000元可加装双腔空悬和SDC智能可变阻尼减震器，智能化与驾驶感拉满。

据了解，铂智系列是广汽丰田走向智电化的关键落子，此前一直靠10万级的铂智3X撑起销量，2025年，铂智3X累计销售超7万台。

尽管广汽丰田始终秉持“油电同强、油电共进”的发展理念，但在去年的广州车展上，文大力也曾提出过“2026年新能源车型销量占比突破20%，2027年有望超过40%”的目标与期望。如今铂智7的登场，让广汽丰田进一步完善了10万级至20万级的新能源产品矩阵，而上述目标的落地实现，也让铂智7肩负起了关键重任。

继2025上海国际车展全球首发后，时隔近一年，广汽丰田终于迎来铂智7正式发售。

3月5日，铂智7开启预售，预售补贴权益价15.68万元-20.98万元。本次发布会，广汽丰田创新性地提出了一个新的概念——新能源时代的“丰田味道”。何为“丰田味道”？对此，广汽丰田执行副总经理文大力解释称，新能源时代的丰田味道，强调“恰到好处的均衡”、注重“用户刚需的洞察”，将科技公司的IPD方法论与丰田的现场主义相融合，确保“做对的产品”并且“把产品做对”。

智能配置方面，铂智7是广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的车型，并整合了Momenta智驾，历经2年近30轮联合测试。鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控，语音助手小悦懂口语、会接话。智驾系统全面植入14项丰田安全标准，交付即享高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾，且不选装，终身免费。

安全方面，铂智7多项耐久试验超行业标准2倍，比如空悬测试904万次，行业普遍450万次；悬架耐久验证20万次，行业普遍10万次。电池安全挑战电芯锯切实验，不起火、不爆炸。整车高强度钢铝合金占比73%，最高强度2GPa。

用车保障上，铂智7一旦出现电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。选装双腔空悬的车型可享10年或30万公里超长质保。同时，广汽丰田还提供低至499元的厂家直销保养套餐，全国600多家4S店通用。

南都·湾财社记者了解到，新车大致分为三个版本，其中入门版和中配版可选装激光雷达，中配版还可再加装双腔空悬，如此一来就有了7个配置结果。

其中，17.48万元中配版被称为“最值版本”，续航升级至700km，新增零重力座椅、23扬声器，扣除限时1万元选装基金，只需加5000元可加装双腔空悬和SDC智能可变阻尼减震器，智能化与驾驶感拉满。

据了解，铂智系列是广汽丰田走向智电化的关键落子，此前一直靠10万级的铂智3X撑起销量，2025年，铂智3X累计销售超7万台。

尽管广汽丰田始终秉持“油电同强、油电共进”的发展理念，但在去年的广州车展上，文大力也曾提出过“2026年新能源车型销量占比突破20%，2027年有望超过40%”的目标与期望。如今铂智7的登场，让广汽丰田进一步完善了10万级至20万级的新能源产品矩阵，而上述目标的落地实现，也让铂智7肩负起了关键重任。

继2025上海国际车展全球首发后，时隔近一年，广汽丰田终于迎来铂智7正式发售。

3月5日，铂智7开启预售，预售补贴权益价15.68万元-20.98万元。本次发布会，广汽丰田创新性地提出了一个新的概念——新能源时代的“丰田味道”。何为“丰田味道”？对此，广汽丰田执行副总经理文大力解释称，新能源时代的丰田味道，强调“恰到好处的均衡”、注重“用户刚需的洞察”，将科技公司的IPD方法论与丰田的现场主义相融合，确保“做对的产品”并且“把产品做对”。

智能配置方面，铂智7是广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的车型，并整合了Momenta智驾，历经2年近30轮联合测试。鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控，语音助手小悦懂口语、会接话。智驾系统全面植入14项丰田安全标准，交付即享高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾，且不选装，终身免费。

安全方面，铂智7多项耐久试验超行业标准2倍，比如空悬测试904万次，行业普遍450万次；悬架耐久验证20万次，行业普遍10万次。电池安全挑战电芯锯切实验，不起火、不爆炸。整车高强度钢铝合金占比73%，最高强度2GPa。

用车保障上，铂智7一旦出现电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。选装双腔空悬的车型可享10年或30万公里超长质保。同时，广汽丰田还提供低至499元的厂家直销保养套餐，全国600多家4S店通用。

南都·湾财社记者了解到，新车大致分为三个版本，其中入门版和中配版可选装激光雷达，中配版还可再加装双腔空悬，如此一来就有了7个配置结果。

其中，17.48万元中配版被称为“最值版本”，续航升级至700km，新增零重力座椅、23扬声器，扣除限时1万元选装基金，只需加5000元可加装双腔空悬和SDC智能可变阻尼减震器，智能化与驾驶感拉满。

据了解，铂智系列是广汽丰田走向智电化的关键落子，此前一直靠10万级的铂智3X撑起销量，2025年，铂智3X累计销售超7万台。

尽管广汽丰田始终秉持“油电同强、油电共进”的发展理念，但在去年的广州车展上，文大力也曾提出过“2026年新能源车型销量占比突破20%，2027年有望超过40%”的目标与期望。如今铂智7的登场，让广汽丰田进一步完善了10万级至20万级的新能源产品矩阵，而上述目标的落地实现，也让铂智7肩负起了关键重任。