据日本共同网18日报道，鉴于客机上多次发生移动电源（充电宝）起火事故，日本国土交通省已通知各航空公司，4月起全面禁止在机上使用充电宝。

新规明确，既禁止用充电宝给手机等设备充电，也严禁通过机上插座给充电宝充电。据此前报道，去年7月，日本已要求充电宝不得放入行李架，必须在随时可以确认的状态下进行充电及保管，此次为进一步强化管控。

据报道，充电宝所用锂离子电池因老化和受物理冲击等原因易起火或冒烟，因此被禁止托运，并限制随身携带的数量和容量。

报道称，此次新规出台与多起事故相关。去年1月，韩国釜山机场曾发生疑似充电宝引发的航班起火事故，日本境内也多次出现同类隐患。

据日本共同网18日报道，鉴于客机上多次发生移动电源（充电宝）起火事故，日本国土交通省已通知各航空公司，4月起全面禁止在机上使用充电宝。

新规明确，既禁止用充电宝给手机等设备充电，也严禁通过机上插座给充电宝充电。据此前报道，去年7月，日本已要求充电宝不得放入行李架，必须在随时可以确认的状态下进行充电及保管，此次为进一步强化管控。

据报道，充电宝所用锂离子电池因老化和受物理冲击等原因易起火或冒烟，因此被禁止托运，并限制随身携带的数量和容量。

报道称，此次新规出台与多起事故相关。去年1月，韩国釜山机场曾发生疑似充电宝引发的航班起火事故，日本境内也多次出现同类隐患。

据日本共同网18日报道，鉴于客机上多次发生移动电源（充电宝）起火事故，日本国土交通省已通知各航空公司，4月起全面禁止在机上使用充电宝。

新规明确，既禁止用充电宝给手机等设备充电，也严禁通过机上插座给充电宝充电。据此前报道，去年7月，日本已要求充电宝不得放入行李架，必须在随时可以确认的状态下进行充电及保管，此次为进一步强化管控。

据报道，充电宝所用锂离子电池因老化和受物理冲击等原因易起火或冒烟，因此被禁止托运，并限制随身携带的数量和容量。

报道称，此次新规出台与多起事故相关。去年1月，韩国釜山机场曾发生疑似充电宝引发的航班起火事故，日本境内也多次出现同类隐患。

据日本共同网18日报道，鉴于客机上多次发生移动电源（充电宝）起火事故，日本国土交通省已通知各航空公司，4月起全面禁止在机上使用充电宝。

新规明确，既禁止用充电宝给手机等设备充电，也严禁通过机上插座给充电宝充电。据此前报道，去年7月，日本已要求充电宝不得放入行李架，必须在随时可以确认的状态下进行充电及保管，此次为进一步强化管控。

据报道，充电宝所用锂离子电池因老化和受物理冲击等原因易起火或冒烟，因此被禁止托运，并限制随身携带的数量和容量。

报道称，此次新规出台与多起事故相关。去年1月，韩国釜山机场曾发生疑似充电宝引发的航班起火事故，日本境内也多次出现同类隐患。

据日本共同网18日报道，鉴于客机上多次发生移动电源（充电宝）起火事故，日本国土交通省已通知各航空公司，4月起全面禁止在机上使用充电宝。

新规明确，既禁止用充电宝给手机等设备充电，也严禁通过机上插座给充电宝充电。据此前报道，去年7月，日本已要求充电宝不得放入行李架，必须在随时可以确认的状态下进行充电及保管，此次为进一步强化管控。

据报道，充电宝所用锂离子电池因老化和受物理冲击等原因易起火或冒烟，因此被禁止托运，并限制随身携带的数量和容量。

报道称，此次新规出台与多起事故相关。去年1月，韩国釜山机场曾发生疑似充电宝引发的航班起火事故，日本境内也多次出现同类隐患。