今年政府工作报告提出，打造智能经济新形态。作为新一代智能终端和智能体的代表，人形机器人迎来前所未有的发展机遇。全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，当前，我国人形机器人产业正迎来从技术验证迈向规模化商用的关键窗口期，我国完备的工业体系与强大的产业上下游协同能力，为产业发展提供了坚实支撑。

何小鹏代表认为，“跨域技术复用”是我国人形机器人产业的重要竞争力所在。在智能经济战略机遇引领下，小鹏高阶人形机器人全链条量产基地已在广州天河区广棠科创城动工。企业的此次布局，充分发挥了智能汽车与人形机器人的技术同源优势，成熟的汽车制造体系为人形机器人核心部件的低成本、高质量生产创造了条件。何小鹏代表介绍，当前我国人形机器人产品正是依托国内供应链协同效应，生产成本得以大幅下降，这种产业协同能力是我国制造业向“智造”跃升的底气所在。

何小鹏代表表示，面对人形机器人高质量训练数据不足与规模化量产难度高的挑战，行业应积极构建“科创+智造”产业生态，加强产学研用协同，推动人形机器人前沿技术交叉融合，高标准统筹建设人形机器人训练测试与中试验证平台，打造开放共享的关键基础设施，加速技术迭代与成果转化，全产业链协同发力，在全球智能经济新赛道上跑出中国速度。（经济日报记者 张 倩）

今年政府工作报告提出，打造智能经济新形态。作为新一代智能终端和智能体的代表，人形机器人迎来前所未有的发展机遇。全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，当前，我国人形机器人产业正迎来从技术验证迈向规模化商用的关键窗口期，我国完备的工业体系与强大的产业上下游协同能力，为产业发展提供了坚实支撑。

何小鹏代表认为，“跨域技术复用”是我国人形机器人产业的重要竞争力所在。在智能经济战略机遇引领下，小鹏高阶人形机器人全链条量产基地已在广州天河区广棠科创城动工。企业的此次布局，充分发挥了智能汽车与人形机器人的技术同源优势，成熟的汽车制造体系为人形机器人核心部件的低成本、高质量生产创造了条件。何小鹏代表介绍，当前我国人形机器人产品正是依托国内供应链协同效应，生产成本得以大幅下降，这种产业协同能力是我国制造业向“智造”跃升的底气所在。

何小鹏代表表示，面对人形机器人高质量训练数据不足与规模化量产难度高的挑战，行业应积极构建“科创+智造”产业生态，加强产学研用协同，推动人形机器人前沿技术交叉融合，高标准统筹建设人形机器人训练测试与中试验证平台，打造开放共享的关键基础设施，加速技术迭代与成果转化，全产业链协同发力，在全球智能经济新赛道上跑出中国速度。（经济日报记者 张 倩）

今年政府工作报告提出，打造智能经济新形态。作为新一代智能终端和智能体的代表，人形机器人迎来前所未有的发展机遇。全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，当前，我国人形机器人产业正迎来从技术验证迈向规模化商用的关键窗口期，我国完备的工业体系与强大的产业上下游协同能力，为产业发展提供了坚实支撑。

何小鹏代表认为，“跨域技术复用”是我国人形机器人产业的重要竞争力所在。在智能经济战略机遇引领下，小鹏高阶人形机器人全链条量产基地已在广州天河区广棠科创城动工。企业的此次布局，充分发挥了智能汽车与人形机器人的技术同源优势，成熟的汽车制造体系为人形机器人核心部件的低成本、高质量生产创造了条件。何小鹏代表介绍，当前我国人形机器人产品正是依托国内供应链协同效应，生产成本得以大幅下降，这种产业协同能力是我国制造业向“智造”跃升的底气所在。

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今年政府工作报告提出，打造智能经济新形态。作为新一代智能终端和智能体的代表，人形机器人迎来前所未有的发展机遇。全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，当前，我国人形机器人产业正迎来从技术验证迈向规模化商用的关键窗口期，我国完备的工业体系与强大的产业上下游协同能力，为产业发展提供了坚实支撑。

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何小鹏代表表示，面对人形机器人高质量训练数据不足与规模化量产难度高的挑战，行业应积极构建“科创+智造”产业生态，加强产学研用协同，推动人形机器人前沿技术交叉融合，高标准统筹建设人形机器人训练测试与中试验证平台，打造开放共享的关键基础设施，加速技术迭代与成果转化，全产业链协同发力，在全球智能经济新赛道上跑出中国速度。（经济日报记者 张 倩）