“五分好，九分饱，三分寒。”3月5日晚，一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会在深圳大运中心体育馆举行，当掌门人王传福用这九个字，来概括比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的硬核卖点时，现场响起雷鸣般的掌声。一边惊叹于比亚迪创下的“全球最快量产充电速度”，一边有媒体同行开始操心：当充电和加油一样快时，留给燃油车的最后一道防线，是不是就此失守？还有标榜“换比充快”的换电车型，是不是从此优势不再？

王传福所谓的“五分好，九分饱，三分寒”，指的是比亚迪第二代刀片电池的电量，从10%到70%，只需5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；即便在零下30摄氏度低温环境下，从20%到97%，也只比常温多3分钟。一举攻克新能源汽车“充电慢”和“低温充电难”两大世界性难题，这都归功于第二代刀片电池采用了堪称划时代的闪充技术。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。

第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。基于这样的底气，比亚迪还宣布对电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。

第二代刀片电池继续将安全进行到底，通过一系列超越新国标的安全测试，为用户打造最安全的电池，确保电池全生命周期都安全，彻底打消用户的安全顾虑。比亚迪第二代刀片电池，既给到用户前所未有的闪充速度，又有超1000公里的超长续航，还有更长的寿命和更高的质保政策，更有远超新国标的安全性。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩！配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，而且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，充电更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，这就是对用户最友好的充电桩。

为了更快地把闪充桩建到用户身边，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。

此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步缓解用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。

后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。比亚迪还宣布将于今年底，在海外规模化落地闪充站，助力全球电动化跨越式发展，让新能源汽车从此迈入闪充时代。

“五分好，九分饱，三分寒。”3月5日晚，一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会在深圳大运中心体育馆举行，当掌门人王传福用这九个字，来概括比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的硬核卖点时，现场响起雷鸣般的掌声。一边惊叹于比亚迪创下的“全球最快量产充电速度”，一边有媒体同行开始操心：当充电和加油一样快时，留给燃油车的最后一道防线，是不是就此失守？还有标榜“换比充快”的换电车型，是不是从此优势不再？

王传福所谓的“五分好，九分饱，三分寒”，指的是比亚迪第二代刀片电池的电量，从10%到70%，只需5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；即便在零下30摄氏度低温环境下，从20%到97%，也只比常温多3分钟。一举攻克新能源汽车“充电慢”和“低温充电难”两大世界性难题，这都归功于第二代刀片电池采用了堪称划时代的闪充技术。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。

第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。基于这样的底气，比亚迪还宣布对电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。

第二代刀片电池继续将安全进行到底，通过一系列超越新国标的安全测试，为用户打造最安全的电池，确保电池全生命周期都安全，彻底打消用户的安全顾虑。比亚迪第二代刀片电池，既给到用户前所未有的闪充速度，又有超1000公里的超长续航，还有更长的寿命和更高的质保政策，更有远超新国标的安全性。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩！配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，而且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，充电更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，这就是对用户最友好的充电桩。

为了更快地把闪充桩建到用户身边，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。

此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步缓解用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。

后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。比亚迪还宣布将于今年底，在海外规模化落地闪充站，助力全球电动化跨越式发展，让新能源汽车从此迈入闪充时代。

“五分好，九分饱，三分寒。”3月5日晚，一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会在深圳大运中心体育馆举行，当掌门人王传福用这九个字，来概括比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的硬核卖点时，现场响起雷鸣般的掌声。一边惊叹于比亚迪创下的“全球最快量产充电速度”，一边有媒体同行开始操心：当充电和加油一样快时，留给燃油车的最后一道防线，是不是就此失守？还有标榜“换比充快”的换电车型，是不是从此优势不再？

王传福所谓的“五分好，九分饱，三分寒”，指的是比亚迪第二代刀片电池的电量，从10%到70%，只需5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；即便在零下30摄氏度低温环境下，从20%到97%，也只比常温多3分钟。一举攻克新能源汽车“充电慢”和“低温充电难”两大世界性难题，这都归功于第二代刀片电池采用了堪称划时代的闪充技术。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。

第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。基于这样的底气，比亚迪还宣布对电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。

第二代刀片电池继续将安全进行到底，通过一系列超越新国标的安全测试，为用户打造最安全的电池，确保电池全生命周期都安全，彻底打消用户的安全顾虑。比亚迪第二代刀片电池，既给到用户前所未有的闪充速度，又有超1000公里的超长续航，还有更长的寿命和更高的质保政策，更有远超新国标的安全性。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩！配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，而且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，充电更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，这就是对用户最友好的充电桩。

为了更快地把闪充桩建到用户身边，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。

此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步缓解用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。

后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。比亚迪还宣布将于今年底，在海外规模化落地闪充站，助力全球电动化跨越式发展，让新能源汽车从此迈入闪充时代。

“五分好，九分饱，三分寒。”3月5日晚，一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会在深圳大运中心体育馆举行，当掌门人王传福用这九个字，来概括比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的硬核卖点时，现场响起雷鸣般的掌声。一边惊叹于比亚迪创下的“全球最快量产充电速度”，一边有媒体同行开始操心：当充电和加油一样快时，留给燃油车的最后一道防线，是不是就此失守？还有标榜“换比充快”的换电车型，是不是从此优势不再？

王传福所谓的“五分好，九分饱，三分寒”，指的是比亚迪第二代刀片电池的电量，从10%到70%，只需5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；即便在零下30摄氏度低温环境下，从20%到97%，也只比常温多3分钟。一举攻克新能源汽车“充电慢”和“低温充电难”两大世界性难题，这都归功于第二代刀片电池采用了堪称划时代的闪充技术。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。

第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。基于这样的底气，比亚迪还宣布对电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。

第二代刀片电池继续将安全进行到底，通过一系列超越新国标的安全测试，为用户打造最安全的电池，确保电池全生命周期都安全，彻底打消用户的安全顾虑。比亚迪第二代刀片电池，既给到用户前所未有的闪充速度，又有超1000公里的超长续航，还有更长的寿命和更高的质保政策，更有远超新国标的安全性。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩！配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，而且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，充电更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，这就是对用户最友好的充电桩。

为了更快地把闪充桩建到用户身边，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。

此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步缓解用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。

后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。比亚迪还宣布将于今年底，在海外规模化落地闪充站，助力全球电动化跨越式发展，让新能源汽车从此迈入闪充时代。

“五分好，九分饱，三分寒。”3月5日晚，一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会在深圳大运中心体育馆举行，当掌门人王传福用这九个字，来概括比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的硬核卖点时，现场响起雷鸣般的掌声。一边惊叹于比亚迪创下的“全球最快量产充电速度”，一边有媒体同行开始操心：当充电和加油一样快时，留给燃油车的最后一道防线，是不是就此失守？还有标榜“换比充快”的换电车型，是不是从此优势不再？

王传福所谓的“五分好，九分饱，三分寒”，指的是比亚迪第二代刀片电池的电量，从10%到70%，只需5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；即便在零下30摄氏度低温环境下，从20%到97%，也只比常温多3分钟。一举攻克新能源汽车“充电慢”和“低温充电难”两大世界性难题，这都归功于第二代刀片电池采用了堪称划时代的闪充技术。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。

第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。基于这样的底气，比亚迪还宣布对电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。

第二代刀片电池继续将安全进行到底，通过一系列超越新国标的安全测试，为用户打造最安全的电池，确保电池全生命周期都安全，彻底打消用户的安全顾虑。比亚迪第二代刀片电池，既给到用户前所未有的闪充速度，又有超1000公里的超长续航，还有更长的寿命和更高的质保政策，更有远超新国标的安全性。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩！配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，而且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，充电更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，这就是对用户最友好的充电桩。

为了更快地把闪充桩建到用户身边，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。

此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步缓解用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。

后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。比亚迪还宣布将于今年底，在海外规模化落地闪充站，助力全球电动化跨越式发展，让新能源汽车从此迈入闪充时代。