澎湃新闻从临港新片区管委会方面获悉，3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

长电科技汽车电子（上海）有限公司注册成立于2023年4月。据澎湃新闻了解，在2023年4月初的上海全球投资促进大会上，一批重大项目签约落地临港，其中就包括长电汽车芯片成品制造封测项目。2023年6月，长电科技成功摘得临港新片区重装备产业区J14-01地块，正式落户临港。

根据彼时披露信息，长电科技拟在园区建立长电汽车芯片成品制造封测项目，占地面积约214亩。对临港的这一项目，长电科技在2025年半年度报告中也提及，作为全球为数不多的专注于车规芯片的封装测试工厂，通过积极引入行业内先进的生产工艺自动化方案以及精确控制和智能化管理，将实现从芯片封装到成品测试的全流程自动化生产。

值得一提的是，在3月10日最新披露的信息中，该项目定位为“面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂”。

3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

临港新片区管委会发布的最新消息中提到，作为长电科技在汽车电子领域的重要战略布局，长电科技汽车电子（上海）有限公司聚焦汽车电动化、智能化、网联化发展需求，围绕智能驾驶、车身与底盘控制、动力与能源管理等核心应用方向，系统构建高可靠、高一致性的车规级芯片成品制造能力。

此外，该项目在夯实车规级封测能力的同时，打造出无缝承载机器人控制、感知等芯片封测需求的技术能力，形成汽车电子与机器人芯片协同发展的新支点。

长电科技成立于1972年，2003年在上海证券交易所上市，是国内第一家集成电路封测行业的上市公司，是全球第三、中国大陆第一的集成电路成品制造和技术服务提供商，在中国、韩国及新加坡拥有两大研发中心和六大集成电路成品制造基地。

2025年前三季度，长电科技营收为286.69亿元，和上年同期相比（同比）增加14.78%；归属于上市公司股东的净利润为9.54亿元，同比减少11.77%。公司在2025年三季报中称，受国际大宗商品价格波动影响，部分原材料成本仍对毛利率构成较大压力，叠加新建工厂尚处于产品导入期和产能爬坡期，未形成大规模量产收入，加之财务费用有所上升，短期内影响了部分利润表现。

截至3月10日收盘，长电科技股价报46.00元，上涨2.22%，最新市值为823.13亿元。今年以来，该公司股价累计上涨25.07%。

值得关注的是，临港新片区深耕集成电路、智能新能源汽车、高端装备等产业，目前已建成“东方芯港”集成电路全产业链集群，为车规级与机器人芯片封测提供了完备的产业配套与协同优势。作为临港打造国家级集成电路综合性产业基地的核心承载区，“东方芯港” 已集聚集成电路企业约100家。

过去的2025年，临港新片区集成电路规上工业产值突破300亿元，完成工业投资近300亿元，产业规模与发展动能持续跃升。

对于临港新片区集成电路产业生态，长电科技在去年四季度的投资者关系活动中也着重谈到，称位于上海临港的汽车电子工厂将依托当地完善的汽车电子产业链，在核心客户推动与产业链日趋成熟的背景下逐步发力。

澎湃新闻从临港新片区管委会方面获悉，3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

长电科技汽车电子（上海）有限公司注册成立于2023年4月。据澎湃新闻了解，在2023年4月初的上海全球投资促进大会上，一批重大项目签约落地临港，其中就包括长电汽车芯片成品制造封测项目。2023年6月，长电科技成功摘得临港新片区重装备产业区J14-01地块，正式落户临港。

根据彼时披露信息，长电科技拟在园区建立长电汽车芯片成品制造封测项目，占地面积约214亩。对临港的这一项目，长电科技在2025年半年度报告中也提及，作为全球为数不多的专注于车规芯片的封装测试工厂，通过积极引入行业内先进的生产工艺自动化方案以及精确控制和智能化管理，将实现从芯片封装到成品测试的全流程自动化生产。

值得一提的是，在3月10日最新披露的信息中，该项目定位为“面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂”。

3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

临港新片区管委会发布的最新消息中提到，作为长电科技在汽车电子领域的重要战略布局，长电科技汽车电子（上海）有限公司聚焦汽车电动化、智能化、网联化发展需求，围绕智能驾驶、车身与底盘控制、动力与能源管理等核心应用方向，系统构建高可靠、高一致性的车规级芯片成品制造能力。

此外，该项目在夯实车规级封测能力的同时，打造出无缝承载机器人控制、感知等芯片封测需求的技术能力，形成汽车电子与机器人芯片协同发展的新支点。

长电科技成立于1972年，2003年在上海证券交易所上市，是国内第一家集成电路封测行业的上市公司，是全球第三、中国大陆第一的集成电路成品制造和技术服务提供商，在中国、韩国及新加坡拥有两大研发中心和六大集成电路成品制造基地。

2025年前三季度，长电科技营收为286.69亿元，和上年同期相比（同比）增加14.78%；归属于上市公司股东的净利润为9.54亿元，同比减少11.77%。公司在2025年三季报中称，受国际大宗商品价格波动影响，部分原材料成本仍对毛利率构成较大压力，叠加新建工厂尚处于产品导入期和产能爬坡期，未形成大规模量产收入，加之财务费用有所上升，短期内影响了部分利润表现。

截至3月10日收盘，长电科技股价报46.00元，上涨2.22%，最新市值为823.13亿元。今年以来，该公司股价累计上涨25.07%。

值得关注的是，临港新片区深耕集成电路、智能新能源汽车、高端装备等产业，目前已建成“东方芯港”集成电路全产业链集群，为车规级与机器人芯片封测提供了完备的产业配套与协同优势。作为临港打造国家级集成电路综合性产业基地的核心承载区，“东方芯港” 已集聚集成电路企业约100家。

过去的2025年，临港新片区集成电路规上工业产值突破300亿元，完成工业投资近300亿元，产业规模与发展动能持续跃升。

对于临港新片区集成电路产业生态，长电科技在去年四季度的投资者关系活动中也着重谈到，称位于上海临港的汽车电子工厂将依托当地完善的汽车电子产业链，在核心客户推动与产业链日趋成熟的背景下逐步发力。

澎湃新闻从临港新片区管委会方面获悉，3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

长电科技汽车电子（上海）有限公司注册成立于2023年4月。据澎湃新闻了解，在2023年4月初的上海全球投资促进大会上，一批重大项目签约落地临港，其中就包括长电汽车芯片成品制造封测项目。2023年6月，长电科技成功摘得临港新片区重装备产业区J14-01地块，正式落户临港。

根据彼时披露信息，长电科技拟在园区建立长电汽车芯片成品制造封测项目，占地面积约214亩。对临港的这一项目，长电科技在2025年半年度报告中也提及，作为全球为数不多的专注于车规芯片的封装测试工厂，通过积极引入行业内先进的生产工艺自动化方案以及精确控制和智能化管理，将实现从芯片封装到成品测试的全流程自动化生产。

值得一提的是，在3月10日最新披露的信息中，该项目定位为“面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂”。

3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

临港新片区管委会发布的最新消息中提到，作为长电科技在汽车电子领域的重要战略布局，长电科技汽车电子（上海）有限公司聚焦汽车电动化、智能化、网联化发展需求，围绕智能驾驶、车身与底盘控制、动力与能源管理等核心应用方向，系统构建高可靠、高一致性的车规级芯片成品制造能力。

此外，该项目在夯实车规级封测能力的同时，打造出无缝承载机器人控制、感知等芯片封测需求的技术能力，形成汽车电子与机器人芯片协同发展的新支点。

长电科技成立于1972年，2003年在上海证券交易所上市，是国内第一家集成电路封测行业的上市公司，是全球第三、中国大陆第一的集成电路成品制造和技术服务提供商，在中国、韩国及新加坡拥有两大研发中心和六大集成电路成品制造基地。

2025年前三季度，长电科技营收为286.69亿元，和上年同期相比（同比）增加14.78%；归属于上市公司股东的净利润为9.54亿元，同比减少11.77%。公司在2025年三季报中称，受国际大宗商品价格波动影响，部分原材料成本仍对毛利率构成较大压力，叠加新建工厂尚处于产品导入期和产能爬坡期，未形成大规模量产收入，加之财务费用有所上升，短期内影响了部分利润表现。

截至3月10日收盘，长电科技股价报46.00元，上涨2.22%，最新市值为823.13亿元。今年以来，该公司股价累计上涨25.07%。

值得关注的是，临港新片区深耕集成电路、智能新能源汽车、高端装备等产业，目前已建成“东方芯港”集成电路全产业链集群，为车规级与机器人芯片封测提供了完备的产业配套与协同优势。作为临港打造国家级集成电路综合性产业基地的核心承载区，“东方芯港” 已集聚集成电路企业约100家。

过去的2025年，临港新片区集成电路规上工业产值突破300亿元，完成工业投资近300亿元，产业规模与发展动能持续跃升。

对于临港新片区集成电路产业生态，长电科技在去年四季度的投资者关系活动中也着重谈到，称位于上海临港的汽车电子工厂将依托当地完善的汽车电子产业链，在核心客户推动与产业链日趋成熟的背景下逐步发力。

澎湃新闻从临港新片区管委会方面获悉，3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

长电科技汽车电子（上海）有限公司注册成立于2023年4月。据澎湃新闻了解，在2023年4月初的上海全球投资促进大会上，一批重大项目签约落地临港，其中就包括长电汽车芯片成品制造封测项目。2023年6月，长电科技成功摘得临港新片区重装备产业区J14-01地块，正式落户临港。

根据彼时披露信息，长电科技拟在园区建立长电汽车芯片成品制造封测项目，占地面积约214亩。对临港的这一项目，长电科技在2025年半年度报告中也提及，作为全球为数不多的专注于车规芯片的封装测试工厂，通过积极引入行业内先进的生产工艺自动化方案以及精确控制和智能化管理，将实现从芯片封装到成品测试的全流程自动化生产。

值得一提的是，在3月10日最新披露的信息中，该项目定位为“面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂”。

3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

临港新片区管委会发布的最新消息中提到，作为长电科技在汽车电子领域的重要战略布局，长电科技汽车电子（上海）有限公司聚焦汽车电动化、智能化、网联化发展需求，围绕智能驾驶、车身与底盘控制、动力与能源管理等核心应用方向，系统构建高可靠、高一致性的车规级芯片成品制造能力。

此外，该项目在夯实车规级封测能力的同时，打造出无缝承载机器人控制、感知等芯片封测需求的技术能力，形成汽车电子与机器人芯片协同发展的新支点。

长电科技成立于1972年，2003年在上海证券交易所上市，是国内第一家集成电路封测行业的上市公司，是全球第三、中国大陆第一的集成电路成品制造和技术服务提供商，在中国、韩国及新加坡拥有两大研发中心和六大集成电路成品制造基地。

2025年前三季度，长电科技营收为286.69亿元，和上年同期相比（同比）增加14.78%；归属于上市公司股东的净利润为9.54亿元，同比减少11.77%。公司在2025年三季报中称，受国际大宗商品价格波动影响，部分原材料成本仍对毛利率构成较大压力，叠加新建工厂尚处于产品导入期和产能爬坡期，未形成大规模量产收入，加之财务费用有所上升，短期内影响了部分利润表现。

截至3月10日收盘，长电科技股价报46.00元，上涨2.22%，最新市值为823.13亿元。今年以来，该公司股价累计上涨25.07%。

值得关注的是，临港新片区深耕集成电路、智能新能源汽车、高端装备等产业，目前已建成“东方芯港”集成电路全产业链集群，为车规级与机器人芯片封测提供了完备的产业配套与协同优势。作为临港打造国家级集成电路综合性产业基地的核心承载区，“东方芯港” 已集聚集成电路企业约100家。

过去的2025年，临港新片区集成电路规上工业产值突破300亿元，完成工业投资近300亿元，产业规模与发展动能持续跃升。

对于临港新片区集成电路产业生态，长电科技在去年四季度的投资者关系活动中也着重谈到，称位于上海临港的汽车电子工厂将依托当地完善的汽车电子产业链，在核心客户推动与产业链日趋成熟的背景下逐步发力。

澎湃新闻从临港新片区管委会方面获悉，3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

长电科技汽车电子（上海）有限公司注册成立于2023年4月。据澎湃新闻了解，在2023年4月初的上海全球投资促进大会上，一批重大项目签约落地临港，其中就包括长电汽车芯片成品制造封测项目。2023年6月，长电科技成功摘得临港新片区重装备产业区J14-01地块，正式落户临港。

根据彼时披露信息，长电科技拟在园区建立长电汽车芯片成品制造封测项目，占地面积约214亩。对临港的这一项目，长电科技在2025年半年度报告中也提及，作为全球为数不多的专注于车规芯片的封装测试工厂，通过积极引入行业内先进的生产工艺自动化方案以及精确控制和智能化管理，将实现从芯片封装到成品测试的全流程自动化生产。

值得一提的是，在3月10日最新披露的信息中，该项目定位为“面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂”。

3月10日，国内半导体封测龙头长电科技（600584.SH）旗下长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在临港新片区正式投产。

临港新片区管委会发布的最新消息中提到，作为长电科技在汽车电子领域的重要战略布局，长电科技汽车电子（上海）有限公司聚焦汽车电动化、智能化、网联化发展需求，围绕智能驾驶、车身与底盘控制、动力与能源管理等核心应用方向，系统构建高可靠、高一致性的车规级芯片成品制造能力。

此外，该项目在夯实车规级封测能力的同时，打造出无缝承载机器人控制、感知等芯片封测需求的技术能力，形成汽车电子与机器人芯片协同发展的新支点。

长电科技成立于1972年，2003年在上海证券交易所上市，是国内第一家集成电路封测行业的上市公司，是全球第三、中国大陆第一的集成电路成品制造和技术服务提供商，在中国、韩国及新加坡拥有两大研发中心和六大集成电路成品制造基地。

2025年前三季度，长电科技营收为286.69亿元，和上年同期相比（同比）增加14.78%；归属于上市公司股东的净利润为9.54亿元，同比减少11.77%。公司在2025年三季报中称，受国际大宗商品价格波动影响，部分原材料成本仍对毛利率构成较大压力，叠加新建工厂尚处于产品导入期和产能爬坡期，未形成大规模量产收入，加之财务费用有所上升，短期内影响了部分利润表现。

截至3月10日收盘，长电科技股价报46.00元，上涨2.22%，最新市值为823.13亿元。今年以来，该公司股价累计上涨25.07%。

值得关注的是，临港新片区深耕集成电路、智能新能源汽车、高端装备等产业，目前已建成“东方芯港”集成电路全产业链集群，为车规级与机器人芯片封测提供了完备的产业配套与协同优势。作为临港打造国家级集成电路综合性产业基地的核心承载区，“东方芯港” 已集聚集成电路企业约100家。

过去的2025年，临港新片区集成电路规上工业产值突破300亿元，完成工业投资近300亿元，产业规模与发展动能持续跃升。

对于临港新片区集成电路产业生态，长电科技在去年四季度的投资者关系活动中也着重谈到，称位于上海临港的汽车电子工厂将依托当地完善的汽车电子产业链，在核心客户推动与产业链日趋成熟的背景下逐步发力。