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“到浦沿方向的地铁还有,不要着急。”晚上11点40分,杭州火车东站地铁站台,地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。
春节假期结束,铁路迎来返程客流高峰。这两天深夜的杭州东站格外忙碌,随着夜间高铁的加开,半夜到达的乘客很多。
数据显示,2月23日(正月初七)23点至2月24日(正月初八)5点,杭州东站预计到站人数超过3.8万人。
如何让这些深夜抵杭的乘客顺利回家?昨晚杭州东站迎来一次大考。2月24日0点,潮新闻记者实地感受到了这份“不打烊”的运营表背后,是杭州对每一位奋斗者的包容与善待。
地铁最晚延长至凌晨1:15
深夜抵杭的他们被杭州暖到了
深夜11点30分左右,敬女士一家三口从广州乘坐高铁抵达杭州东站。他们行李不算多,婴儿车上推着年幼的宝宝。
“返程高峰车票紧张,初八就要开工,只候补到了这么晚的车次。”敬女士有些疲惫,本来想打车回家,出站口听到广播提醒地铁延长运营时间,她两眼放光,就跟着人流来搭乘地铁。
随着春运返程高峰到来,杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日(正月初七),杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后,地铁火车东站(1、4号线)末班车延长至次日1:15。
记者 陈薇 摄
对于深夜抵达杭州的旅客而言,这趟“晚点”的地铁,让拖着行李箱的旅客不用再掐着点奔跑,也不必在深夜出站后陷入打车排队的焦虑。
敬女士告诉潮新闻记者,她是一位新杭州人,第一次坐加班地铁,直呼杭州有温度,“杭州各方面都考虑得比较周到,半夜打车还要排队,坐地铁可以早点到家休息,准备开启新一年的奋斗。”
记者 陈薇 摄
从甘肃返杭的小路,坐了十几个小时的高铁。拖着行李箱下到站台,她正在查回家的线路。2019年来杭州上大学,她毕业以后便选择留在杭州打拼。工作以后,小路都是春节假期最后一天返杭。“一年到头难得回家,总想着在家多待几天。”
对于地铁延长运营时间,小路觉得不意外。在杭州工作生活,她常常被各种细节暖到。
“每年我基本都是坐晚上的高铁到杭州,知道这时候都会有加班地铁,不会担心半夜回不了家,对外地人来说很友好。”小路住在下沙,从杭州东站打车回家至少需要40多元钱,“这么多人,肯定还是首选公共交通,方便又省钱。”
0点前一小时近1.2万人次到站
他们做了许多看不见的努力
凌晨0点,潮新闻记者来到杭州东站到达大厅,深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达,大量旅客在短时间一起涌出。
记者 陈薇 摄
出站口旁的广播循环播放着提醒:“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15,6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后,公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”
记者 陈薇 摄
在北3出租车上客点,有十几名乘客正在排队打车,不过上客通道陆续有出租车抵达,此时等候时间基本不到十分钟。
相比于出租车,网约车打车人数显然要多得多。
地铁还未停运,网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄
在杭州东站1号网约车上客区,此时地铁还未停运,提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分,记者通过滴滴平台下单,打车页面显示“附近超过200人叫车”。
杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者,从客流数据来看,夜间11点到12点时间段,到达客流最密集,有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间,每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。
“初七晚上是返程客流量最大的一天,晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说,针对返程高峰夜间打车难的情况,杭州也做了很多努力。
“春节前,我们就召集平台企业开了春运动员部署会,通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力,这两天夜间高峰时段,针对杭州四大火车站和机场,杭州市场份额最前端的七八个平台,都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”
朱栩梁介绍,对于不同的交通枢纽,平台给出的补贴力度也不一样,像杭州东站客流最大,运力矛盾最突出,给司机每单的补贴力度就最大。
相关部门最新统计数据显示,23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟,东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点,夜深人静时,杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。
今晚杭州东站还有大客流
这份攻略请收好
地铁还未停运,出租车通道相对更顺畅,为什么这么多乘客还是要排长队打网约车?在网约车候车大厅,打算前往萧山的杨女士说,半夜拖着行李箱奔波比较麻烦,网约车相对出租车更实惠,下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。
潮新闻记者随机询问了几名乘客,有人花半个多小时打到车,有人加价20元五分钟内打到车,也有乘客等待1小时还在排队叫车。
记者 陈薇 摄
“初七晚上迎来返程最高峰,对于车站来说是一场大考,半夜多趟列车到达短时间客流集聚,目前网约车和出租车运力还未完全恢复,又叠加下雨恶劣天气,供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说,2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流,建议大家提前规划行程路线。
如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭,这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后,优先选择公共交通。在地铁停运后,有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期,可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽,再进行打车。
记者 陈薇 摄
值得一提的是,杭州公交在火车东站有5条公交线路延长运营时间,还有2条夜间公交加密班次,进行兜底保障。
2026-03-20 18:48:14“到浦沿方向的地铁还有,不要着急。”晚上11点40分,杭州火车东站地铁站台,地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。
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数据显示,2月23日(正月初七)23点至2月24日(正月初八)5点,杭州东站预计到站人数超过3.8万人。
如何让这些深夜抵杭的乘客顺利回家?昨晚杭州东站迎来一次大考。2月24日0点,潮新闻记者实地感受到了这份“不打烊”的运营表背后,是杭州对每一位奋斗者的包容与善待。
地铁最晚延长至凌晨1:15
深夜抵杭的他们被杭州暖到了
深夜11点30分左右,敬女士一家三口从广州乘坐高铁抵达杭州东站。他们行李不算多,婴儿车上推着年幼的宝宝。
“返程高峰车票紧张,初八就要开工,只候补到了这么晚的车次。”敬女士有些疲惫,本来想打车回家,出站口听到广播提醒地铁延长运营时间,她两眼放光,就跟着人流来搭乘地铁。
随着春运返程高峰到来,杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日(正月初七),杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后,地铁火车东站(1、4号线)末班车延长至次日1:15。
记者 陈薇 摄
对于深夜抵达杭州的旅客而言,这趟“晚点”的地铁,让拖着行李箱的旅客不用再掐着点奔跑,也不必在深夜出站后陷入打车排队的焦虑。
敬女士告诉潮新闻记者,她是一位新杭州人,第一次坐加班地铁,直呼杭州有温度,“杭州各方面都考虑得比较周到,半夜打车还要排队,坐地铁可以早点到家休息,准备开启新一年的奋斗。”
记者 陈薇 摄
从甘肃返杭的小路,坐了十几个小时的高铁。拖着行李箱下到站台,她正在查回家的线路。2019年来杭州上大学,她毕业以后便选择留在杭州打拼。工作以后,小路都是春节假期最后一天返杭。“一年到头难得回家,总想着在家多待几天。”
对于地铁延长运营时间,小路觉得不意外。在杭州工作生活,她常常被各种细节暖到。
“每年我基本都是坐晚上的高铁到杭州,知道这时候都会有加班地铁,不会担心半夜回不了家,对外地人来说很友好。”小路住在下沙,从杭州东站打车回家至少需要40多元钱,“这么多人,肯定还是首选公共交通,方便又省钱。”
0点前一小时近1.2万人次到站
他们做了许多看不见的努力
凌晨0点,潮新闻记者来到杭州东站到达大厅,深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达,大量旅客在短时间一起涌出。
记者 陈薇 摄
出站口旁的广播循环播放着提醒:“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15,6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后,公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”
记者 陈薇 摄
在北3出租车上客点,有十几名乘客正在排队打车,不过上客通道陆续有出租车抵达,此时等候时间基本不到十分钟。
相比于出租车,网约车打车人数显然要多得多。
地铁还未停运,网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄
在杭州东站1号网约车上客区,此时地铁还未停运,提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分,记者通过滴滴平台下单,打车页面显示“附近超过200人叫车”。
杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者,从客流数据来看,夜间11点到12点时间段,到达客流最密集,有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间,每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。
“初七晚上是返程客流量最大的一天,晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说,针对返程高峰夜间打车难的情况,杭州也做了很多努力。
“春节前,我们就召集平台企业开了春运动员部署会,通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力,这两天夜间高峰时段,针对杭州四大火车站和机场,杭州市场份额最前端的七八个平台,都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”
朱栩梁介绍,对于不同的交通枢纽,平台给出的补贴力度也不一样,像杭州东站客流最大,运力矛盾最突出,给司机每单的补贴力度就最大。
相关部门最新统计数据显示,23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟,东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点,夜深人静时,杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。
今晚杭州东站还有大客流
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潮新闻记者随机询问了几名乘客,有人花半个多小时打到车,有人加价20元五分钟内打到车,也有乘客等待1小时还在排队叫车。
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“初七晚上迎来返程最高峰,对于车站来说是一场大考,半夜多趟列车到达短时间客流集聚,目前网约车和出租车运力还未完全恢复,又叠加下雨恶劣天气,供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说,2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流,建议大家提前规划行程路线。
如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭,这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后,优先选择公共交通。在地铁停运后,有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期,可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽,再进行打车。
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2026-03-20 18:48:14“到浦沿方向的地铁还有,不要着急。”晚上11点40分,杭州火车东站地铁站台,地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。
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在北3出租车上客点,有十几名乘客正在排队打车,不过上客通道陆续有出租车抵达,此时等候时间基本不到十分钟。
相比于出租车,网约车打车人数显然要多得多。
地铁还未停运,网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄
在杭州东站1号网约车上客区,此时地铁还未停运,提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分,记者通过滴滴平台下单,打车页面显示“附近超过200人叫车”。
杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者,从客流数据来看,夜间11点到12点时间段,到达客流最密集,有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间,每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。
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记者 陈薇 摄
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地铁还未停运,网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄
在杭州东站1号网约车上客区,此时地铁还未停运,提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分,记者通过滴滴平台下单,打车页面显示“附近超过200人叫车”。
杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者,从客流数据来看,夜间11点到12点时间段,到达客流最密集,有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间,每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。
“初七晚上是返程客流量最大的一天,晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说,针对返程高峰夜间打车难的情况,杭州也做了很多努力。
“春节前,我们就召集平台企业开了春运动员部署会,通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力,这两天夜间高峰时段,针对杭州四大火车站和机场,杭州市场份额最前端的七八个平台,都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”
朱栩梁介绍,对于不同的交通枢纽,平台给出的补贴力度也不一样,像杭州东站客流最大,运力矛盾最突出,给司机每单的补贴力度就最大。
相关部门最新统计数据显示,23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟,东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点,夜深人静时,杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。
今晚杭州东站还有大客流
这份攻略请收好
地铁还未停运,出租车通道相对更顺畅,为什么这么多乘客还是要排长队打网约车?在网约车候车大厅,打算前往萧山的杨女士说,半夜拖着行李箱奔波比较麻烦,网约车相对出租车更实惠,下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。
潮新闻记者随机询问了几名乘客,有人花半个多小时打到车,有人加价20元五分钟内打到车,也有乘客等待1小时还在排队叫车。
记者 陈薇 摄
“初七晚上迎来返程最高峰,对于车站来说是一场大考,半夜多趟列车到达短时间客流集聚,目前网约车和出租车运力还未完全恢复,又叠加下雨恶劣天气,供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说,2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流,建议大家提前规划行程路线。
如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭,这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后,优先选择公共交通。在地铁停运后,有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期,可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽,再进行打车。
记者 陈薇 摄
值得一提的是,杭州公交在火车东站有5条公交线路延长运营时间,还有2条夜间公交加密班次,进行兜底保障。
2026-03-20 18:48:14抖漫动漫9.1官方版网站官方版:全新动漫体验:官方正版平台上线