“到浦沿方向的地铁还有，不要着急。”晚上11点40分，杭州火车东站地铁站台，地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。

春节假期结束，铁路迎来返程客流高峰。这两天深夜的杭州东站格外忙碌，随着夜间高铁的加开，半夜到达的乘客很多。

数据显示，2月23日（正月初七）23点至2月24日（正月初八）5点，杭州东站预计到站人数超过3.8万人。

如何让这些深夜抵杭的乘客顺利回家？昨晚杭州东站迎来一次大考。2月24日0点，潮新闻记者实地感受到了这份“不打烊”的运营表背后，是杭州对每一位奋斗者的包容与善待。

地铁最晚延长至凌晨1:15

深夜抵杭的他们被杭州暖到了

深夜11点30分左右，敬女士一家三口从广州乘坐高铁抵达杭州东站。他们行李不算多，婴儿车上推着年幼的宝宝。

“返程高峰车票紧张，初八就要开工，只候补到了这么晚的车次。”敬女士有些疲惫，本来想打车回家，出站口听到广播提醒地铁延长运营时间，她两眼放光，就跟着人流来搭乘地铁。

随着春运返程高峰到来，杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日（正月初七），杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后，地铁火车东站（1、4号线）末班车延长至次日1:15。

记者 陈薇 摄

对于深夜抵达杭州的旅客而言，这趟“晚点”的地铁，让拖着行李箱的旅客不用再掐着点奔跑，也不必在深夜出站后陷入打车排队的焦虑。

敬女士告诉潮新闻记者，她是一位新杭州人，第一次坐加班地铁，直呼杭州有温度，“杭州各方面都考虑得比较周到，半夜打车还要排队，坐地铁可以早点到家休息，准备开启新一年的奋斗。”

记者 陈薇 摄

从甘肃返杭的小路，坐了十几个小时的高铁。拖着行李箱下到站台，她正在查回家的线路。2019年来杭州上大学，她毕业以后便选择留在杭州打拼。工作以后，小路都是春节假期最后一天返杭。“一年到头难得回家，总想着在家多待几天。”

对于地铁延长运营时间，小路觉得不意外。在杭州工作生活，她常常被各种细节暖到。

“每年我基本都是坐晚上的高铁到杭州，知道这时候都会有加班地铁，不会担心半夜回不了家，对外地人来说很友好。”小路住在下沙，从杭州东站打车回家至少需要40多元钱，“这么多人，肯定还是首选公共交通，方便又省钱。”

0点前一小时近1.2万人次到站

他们做了许多看不见的努力

凌晨0点，潮新闻记者来到杭州东站到达大厅，深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达，大量旅客在短时间一起涌出。

记者 陈薇 摄

出站口旁的广播循环播放着提醒：“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15，6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后，公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”

记者 陈薇 摄

在北3出租车上客点，有十几名乘客正在排队打车，不过上客通道陆续有出租车抵达，此时等候时间基本不到十分钟。

相比于出租车，网约车打车人数显然要多得多。

地铁还未停运，网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄

在杭州东站1号网约车上客区，此时地铁还未停运，提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分，记者通过滴滴平台下单，打车页面显示“附近超过200人叫车”。

杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者，从客流数据来看，夜间11点到12点时间段，到达客流最密集，有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间，每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。

“初七晚上是返程客流量最大的一天，晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说，针对返程高峰夜间打车难的情况，杭州也做了很多努力。

“春节前，我们就召集平台企业开了春运动员部署会，通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力，这两天夜间高峰时段，针对杭州四大火车站和机场，杭州市场份额最前端的七八个平台，都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”

朱栩梁介绍，对于不同的交通枢纽，平台给出的补贴力度也不一样，像杭州东站客流最大，运力矛盾最突出，给司机每单的补贴力度就最大。

相关部门最新统计数据显示，23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟，东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点，夜深人静时，杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。

今晚杭州东站还有大客流

这份攻略请收好

地铁还未停运，出租车通道相对更顺畅，为什么这么多乘客还是要排长队打网约车？在网约车候车大厅，打算前往萧山的杨女士说，半夜拖着行李箱奔波比较麻烦，网约车相对出租车更实惠，下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。

潮新闻记者随机询问了几名乘客，有人花半个多小时打到车，有人加价20元五分钟内打到车，也有乘客等待1小时还在排队叫车。

记者 陈薇 摄

“初七晚上迎来返程最高峰，对于车站来说是一场大考，半夜多趟列车到达短时间客流集聚，目前网约车和出租车运力还未完全恢复，又叠加下雨恶劣天气，供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说，2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流，建议大家提前规划行程路线。

如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭，这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后，优先选择公共交通。在地铁停运后，有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期，可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽，再进行打车。

记者 陈薇 摄

值得一提的是，杭州公交在火车东站有5条公交线路延长运营时间，还有2条夜间公交加密班次，进行兜底保障。

“到浦沿方向的地铁还有，不要着急。”晚上11点40分，杭州火车东站地铁站台，地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。

春节假期结束，铁路迎来返程客流高峰。这两天深夜的杭州东站格外忙碌，随着夜间高铁的加开，半夜到达的乘客很多。

数据显示，2月23日（正月初七）23点至2月24日（正月初八）5点，杭州东站预计到站人数超过3.8万人。

如何让这些深夜抵杭的乘客顺利回家？昨晚杭州东站迎来一次大考。2月24日0点，潮新闻记者实地感受到了这份“不打烊”的运营表背后，是杭州对每一位奋斗者的包容与善待。

地铁最晚延长至凌晨1:15

深夜抵杭的他们被杭州暖到了

深夜11点30分左右，敬女士一家三口从广州乘坐高铁抵达杭州东站。他们行李不算多，婴儿车上推着年幼的宝宝。

“返程高峰车票紧张，初八就要开工，只候补到了这么晚的车次。”敬女士有些疲惫，本来想打车回家，出站口听到广播提醒地铁延长运营时间，她两眼放光，就跟着人流来搭乘地铁。

随着春运返程高峰到来，杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日（正月初七），杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后，地铁火车东站（1、4号线）末班车延长至次日1:15。

记者 陈薇 摄

对于深夜抵达杭州的旅客而言，这趟“晚点”的地铁，让拖着行李箱的旅客不用再掐着点奔跑，也不必在深夜出站后陷入打车排队的焦虑。

敬女士告诉潮新闻记者，她是一位新杭州人，第一次坐加班地铁，直呼杭州有温度，“杭州各方面都考虑得比较周到，半夜打车还要排队，坐地铁可以早点到家休息，准备开启新一年的奋斗。”

记者 陈薇 摄

从甘肃返杭的小路，坐了十几个小时的高铁。拖着行李箱下到站台，她正在查回家的线路。2019年来杭州上大学，她毕业以后便选择留在杭州打拼。工作以后，小路都是春节假期最后一天返杭。“一年到头难得回家，总想着在家多待几天。”

对于地铁延长运营时间，小路觉得不意外。在杭州工作生活，她常常被各种细节暖到。

“每年我基本都是坐晚上的高铁到杭州，知道这时候都会有加班地铁，不会担心半夜回不了家，对外地人来说很友好。”小路住在下沙，从杭州东站打车回家至少需要40多元钱，“这么多人，肯定还是首选公共交通，方便又省钱。”

0点前一小时近1.2万人次到站

他们做了许多看不见的努力

凌晨0点，潮新闻记者来到杭州东站到达大厅，深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达，大量旅客在短时间一起涌出。

记者 陈薇 摄

出站口旁的广播循环播放着提醒：“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15，6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后，公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”

记者 陈薇 摄

在北3出租车上客点，有十几名乘客正在排队打车，不过上客通道陆续有出租车抵达，此时等候时间基本不到十分钟。

相比于出租车，网约车打车人数显然要多得多。

地铁还未停运，网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄

在杭州东站1号网约车上客区，此时地铁还未停运，提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分，记者通过滴滴平台下单，打车页面显示“附近超过200人叫车”。

杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者，从客流数据来看，夜间11点到12点时间段，到达客流最密集，有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间，每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。

“初七晚上是返程客流量最大的一天，晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说，针对返程高峰夜间打车难的情况，杭州也做了很多努力。

“春节前，我们就召集平台企业开了春运动员部署会，通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力，这两天夜间高峰时段，针对杭州四大火车站和机场，杭州市场份额最前端的七八个平台，都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”

朱栩梁介绍，对于不同的交通枢纽，平台给出的补贴力度也不一样，像杭州东站客流最大，运力矛盾最突出，给司机每单的补贴力度就最大。

相关部门最新统计数据显示，23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟，东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点，夜深人静时，杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。

今晚杭州东站还有大客流

这份攻略请收好

地铁还未停运，出租车通道相对更顺畅，为什么这么多乘客还是要排长队打网约车？在网约车候车大厅，打算前往萧山的杨女士说，半夜拖着行李箱奔波比较麻烦，网约车相对出租车更实惠，下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。

潮新闻记者随机询问了几名乘客，有人花半个多小时打到车，有人加价20元五分钟内打到车，也有乘客等待1小时还在排队叫车。

记者 陈薇 摄

“初七晚上迎来返程最高峰，对于车站来说是一场大考，半夜多趟列车到达短时间客流集聚，目前网约车和出租车运力还未完全恢复，又叠加下雨恶劣天气，供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说，2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流，建议大家提前规划行程路线。

如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭，这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后，优先选择公共交通。在地铁停运后，有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期，可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽，再进行打车。

记者 陈薇 摄

值得一提的是，杭州公交在火车东站有5条公交线路延长运营时间，还有2条夜间公交加密班次，进行兜底保障。

“到浦沿方向的地铁还有，不要着急。”晚上11点40分，杭州火车东站地铁站台，地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。

春节假期结束，铁路迎来返程客流高峰。这两天深夜的杭州东站格外忙碌，随着夜间高铁的加开，半夜到达的乘客很多。

数据显示，2月23日（正月初七）23点至2月24日（正月初八）5点，杭州东站预计到站人数超过3.8万人。

如何让这些深夜抵杭的乘客顺利回家？昨晚杭州东站迎来一次大考。2月24日0点，潮新闻记者实地感受到了这份“不打烊”的运营表背后，是杭州对每一位奋斗者的包容与善待。

地铁最晚延长至凌晨1:15

深夜抵杭的他们被杭州暖到了

深夜11点30分左右，敬女士一家三口从广州乘坐高铁抵达杭州东站。他们行李不算多，婴儿车上推着年幼的宝宝。

“返程高峰车票紧张，初八就要开工，只候补到了这么晚的车次。”敬女士有些疲惫，本来想打车回家，出站口听到广播提醒地铁延长运营时间，她两眼放光，就跟着人流来搭乘地铁。

随着春运返程高峰到来，杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日（正月初七），杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后，地铁火车东站（1、4号线）末班车延长至次日1:15。

记者 陈薇 摄

对于深夜抵达杭州的旅客而言，这趟“晚点”的地铁，让拖着行李箱的旅客不用再掐着点奔跑，也不必在深夜出站后陷入打车排队的焦虑。

敬女士告诉潮新闻记者，她是一位新杭州人，第一次坐加班地铁，直呼杭州有温度，“杭州各方面都考虑得比较周到，半夜打车还要排队，坐地铁可以早点到家休息，准备开启新一年的奋斗。”

记者 陈薇 摄

从甘肃返杭的小路，坐了十几个小时的高铁。拖着行李箱下到站台，她正在查回家的线路。2019年来杭州上大学，她毕业以后便选择留在杭州打拼。工作以后，小路都是春节假期最后一天返杭。“一年到头难得回家，总想着在家多待几天。”

对于地铁延长运营时间，小路觉得不意外。在杭州工作生活，她常常被各种细节暖到。

“每年我基本都是坐晚上的高铁到杭州，知道这时候都会有加班地铁，不会担心半夜回不了家，对外地人来说很友好。”小路住在下沙，从杭州东站打车回家至少需要40多元钱，“这么多人，肯定还是首选公共交通，方便又省钱。”

0点前一小时近1.2万人次到站

他们做了许多看不见的努力

凌晨0点，潮新闻记者来到杭州东站到达大厅，深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达，大量旅客在短时间一起涌出。

记者 陈薇 摄

出站口旁的广播循环播放着提醒：“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15，6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后，公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”

记者 陈薇 摄

在北3出租车上客点，有十几名乘客正在排队打车，不过上客通道陆续有出租车抵达，此时等候时间基本不到十分钟。

相比于出租车，网约车打车人数显然要多得多。

地铁还未停运，网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄

在杭州东站1号网约车上客区，此时地铁还未停运，提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分，记者通过滴滴平台下单，打车页面显示“附近超过200人叫车”。

杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者，从客流数据来看，夜间11点到12点时间段，到达客流最密集，有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间，每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。

“初七晚上是返程客流量最大的一天，晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说，针对返程高峰夜间打车难的情况，杭州也做了很多努力。

“春节前，我们就召集平台企业开了春运动员部署会，通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力，这两天夜间高峰时段，针对杭州四大火车站和机场，杭州市场份额最前端的七八个平台，都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”

朱栩梁介绍，对于不同的交通枢纽，平台给出的补贴力度也不一样，像杭州东站客流最大，运力矛盾最突出，给司机每单的补贴力度就最大。

相关部门最新统计数据显示，23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟，东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点，夜深人静时，杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。

今晚杭州东站还有大客流

这份攻略请收好

地铁还未停运，出租车通道相对更顺畅，为什么这么多乘客还是要排长队打网约车？在网约车候车大厅，打算前往萧山的杨女士说，半夜拖着行李箱奔波比较麻烦，网约车相对出租车更实惠，下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。

潮新闻记者随机询问了几名乘客，有人花半个多小时打到车，有人加价20元五分钟内打到车，也有乘客等待1小时还在排队叫车。

记者 陈薇 摄

“初七晚上迎来返程最高峰，对于车站来说是一场大考，半夜多趟列车到达短时间客流集聚，目前网约车和出租车运力还未完全恢复，又叠加下雨恶劣天气，供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说，2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流，建议大家提前规划行程路线。

如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭，这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后，优先选择公共交通。在地铁停运后，有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期，可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽，再进行打车。

记者 陈薇 摄

值得一提的是，杭州公交在火车东站有5条公交线路延长运营时间，还有2条夜间公交加密班次，进行兜底保障。

“到浦沿方向的地铁还有，不要着急。”晚上11点40分，杭州火车东站地铁站台，地铁工作人员正在提醒匆匆赶来的乘客。

春节假期结束，铁路迎来返程客流高峰。这两天深夜的杭州东站格外忙碌，随着夜间高铁的加开，半夜到达的乘客很多。

数据显示，2月23日（正月初七）23点至2月24日（正月初八）5点，杭州东站预计到站人数超过3.8万人。

如何让这些深夜抵杭的乘客顺利回家？昨晚杭州东站迎来一次大考。2月24日0点，潮新闻记者实地感受到了这份“不打烊”的运营表背后，是杭州对每一位奋斗者的包容与善待。

地铁最晚延长至凌晨1:15

深夜抵杭的他们被杭州暖到了

深夜11点30分左右，敬女士一家三口从广州乘坐高铁抵达杭州东站。他们行李不算多，婴儿车上推着年幼的宝宝。

“返程高峰车票紧张，初八就要开工，只候补到了这么晚的车次。”敬女士有些疲惫，本来想打车回家，出站口听到广播提醒地铁延长运营时间，她两眼放光，就跟着人流来搭乘地铁。

随着春运返程高峰到来，杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日（正月初七），杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后，地铁火车东站（1、4号线）末班车延长至次日1:15。

记者 陈薇 摄

对于深夜抵达杭州的旅客而言，这趟“晚点”的地铁，让拖着行李箱的旅客不用再掐着点奔跑，也不必在深夜出站后陷入打车排队的焦虑。

敬女士告诉潮新闻记者，她是一位新杭州人，第一次坐加班地铁，直呼杭州有温度，“杭州各方面都考虑得比较周到，半夜打车还要排队，坐地铁可以早点到家休息，准备开启新一年的奋斗。”

记者 陈薇 摄

从甘肃返杭的小路，坐了十几个小时的高铁。拖着行李箱下到站台，她正在查回家的线路。2019年来杭州上大学，她毕业以后便选择留在杭州打拼。工作以后，小路都是春节假期最后一天返杭。“一年到头难得回家，总想着在家多待几天。”

对于地铁延长运营时间，小路觉得不意外。在杭州工作生活，她常常被各种细节暖到。

“每年我基本都是坐晚上的高铁到杭州，知道这时候都会有加班地铁，不会担心半夜回不了家，对外地人来说很友好。”小路住在下沙，从杭州东站打车回家至少需要40多元钱，“这么多人，肯定还是首选公共交通，方便又省钱。”

0点前一小时近1.2万人次到站

他们做了许多看不见的努力

凌晨0点，潮新闻记者来到杭州东站到达大厅，深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达，大量旅客在短时间一起涌出。

记者 陈薇 摄

出站口旁的广播循环播放着提醒：“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15，6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后，公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”

记者 陈薇 摄

在北3出租车上客点，有十几名乘客正在排队打车，不过上客通道陆续有出租车抵达，此时等候时间基本不到十分钟。

相比于出租车，网约车打车人数显然要多得多。

地铁还未停运，网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄

在杭州东站1号网约车上客区，此时地铁还未停运，提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分，记者通过滴滴平台下单，打车页面显示“附近超过200人叫车”。

杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者，从客流数据来看，夜间11点到12点时间段，到达客流最密集，有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间，每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。

“初七晚上是返程客流量最大的一天，晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说，针对返程高峰夜间打车难的情况，杭州也做了很多努力。

“春节前，我们就召集平台企业开了春运动员部署会，通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力，这两天夜间高峰时段，针对杭州四大火车站和机场，杭州市场份额最前端的七八个平台，都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”

朱栩梁介绍，对于不同的交通枢纽，平台给出的补贴力度也不一样，像杭州东站客流最大，运力矛盾最突出，给司机每单的补贴力度就最大。

相关部门最新统计数据显示，23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟，东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点，夜深人静时，杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。

今晚杭州东站还有大客流

这份攻略请收好

地铁还未停运，出租车通道相对更顺畅，为什么这么多乘客还是要排长队打网约车？在网约车候车大厅，打算前往萧山的杨女士说，半夜拖着行李箱奔波比较麻烦，网约车相对出租车更实惠，下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。

潮新闻记者随机询问了几名乘客，有人花半个多小时打到车，有人加价20元五分钟内打到车，也有乘客等待1小时还在排队叫车。

记者 陈薇 摄

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随着春运返程高峰到来，杭州地铁再度开启“延时服务”模式。2月23日（正月初七），杭州地铁1、3、4、6、19号线末班车延长至23:00以后，地铁火车东站（1、4号线）末班车延长至次日1:15。

记者 陈薇 摄

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敬女士告诉潮新闻记者，她是一位新杭州人，第一次坐加班地铁，直呼杭州有温度，“杭州各方面都考虑得比较周到，半夜打车还要排队，坐地铁可以早点到家休息，准备开启新一年的奋斗。”

记者 陈薇 摄

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对于地铁延长运营时间，小路觉得不意外。在杭州工作生活，她常常被各种细节暖到。

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0点前一小时近1.2万人次到站

他们做了许多看不见的努力

凌晨0点，潮新闻记者来到杭州东站到达大厅，深夜的出站口依旧灯火通明。随着一趟夜间高铁抵达，大量旅客在短时间一起涌出。

记者 陈薇 摄

出站口旁的广播循环播放着提醒：“今晚地铁1号线、4号线杭州东站站末班车延时至次日凌晨1:15，6号线、19号线末班车在起点站延长至23时以后，公交8028路、8179路通宵运行……请旅客优先选择公共交通出行。”

记者 陈薇 摄

在北3出租车上客点，有十几名乘客正在排队打车，不过上客通道陆续有出租车抵达，此时等候时间基本不到十分钟。

相比于出租车，网约车打车人数显然要多得多。

地铁还未停运，网约车上客区门口站满了打车的乘客。记者 陈薇 摄

在杭州东站1号网约车上客区，此时地铁还未停运，提着大包小包行李的人群分布在门口。0点30分，记者通过滴滴平台下单，打车页面显示“附近超过200人叫车”。

杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长朱栩梁告诉记者，从客流数据来看，夜间11点到12点时间段，到达客流最密集，有近1.2万人次。从次日0点开始到凌晨4点期间，每1个小时有5000多人至6000多人到达火车东站。

“初七晚上是返程客流量最大的一天，晚上地铁公交都有延长措施。”朱栩梁说，针对返程高峰夜间打车难的情况，杭州也做了很多努力。

“春节前，我们就召集平台企业开了春运动员部署会，通过共享各个时间段客流数据安排夜间加班运力，这两天夜间高峰时段，针对杭州四大火车站和机场，杭州市场份额最前端的七八个平台，都推出了降抽成、免佣金、0点过后单单有奖励等针对性措施。”

朱栩梁介绍，对于不同的交通枢纽，平台给出的补贴力度也不一样，像杭州东站客流最大，运力矛盾最突出，给司机每单的补贴力度就最大。

相关部门最新统计数据显示，23日后半夜杭州东站出租车南通道和北通道平均打车时间分别在40分钟和42分钟，东西广场网约车上客区平均打车时间是56分钟和58分钟。24日凌晨3点，夜深人静时，杭州还有近2万辆网约车和出租车奔跑在路上。

今晚杭州东站还有大客流

这份攻略请收好

地铁还未停运，出租车通道相对更顺畅，为什么这么多乘客还是要排长队打网约车？在网约车候车大厅，打算前往萧山的杨女士说，半夜拖着行李箱奔波比较麻烦，网约车相对出租车更实惠，下了高铁就习惯性打开打车软件叫网约车了。

潮新闻记者随机询问了几名乘客，有人花半个多小时打到车，有人加价20元五分钟内打到车，也有乘客等待1小时还在排队叫车。

记者 陈薇 摄

“初七晚上迎来返程最高峰，对于车站来说是一场大考，半夜多趟列车到达短时间客流集聚，目前网约车和出租车运力还未完全恢复，又叠加下雨恶劣天气，供需矛盾突出。”杭州东站枢纽管委会副主任吴平说，2月24日晚预计还会持续迎来返程大客流，建议大家提前规划行程路线。

如果你也是坐夜间高铁深夜抵杭，这份官方攻略请收好——晚上到达杭州东站后，优先选择公共交通。在地铁停运后，有快速出行需求的旅客可以出站后选择距离更近的出租车。在网约车打车高峰期，可以先搭乘同方向夜间公交离开需求集中的东站枢纽，再进行打车。

记者 陈薇 摄

值得一提的是，杭州公交在火车东站有5条公交线路延长运营时间，还有2条夜间公交加密班次，进行兜底保障。