河北的宁先生最近遇到了一件烦心事，他于2021年花4199元购买了一辆某知名品牌A80型号的智能电动车，该车的销售页面显示其有“远程开锁、车辆定位、行程记录等智能功能”，且终身免费使用。然而，去年底，宁先生发现车子的一系列智能功能均被停用了，品牌方表示系统升级，消费者需支付149元更换4G模块后，智能功能才能恢复。这让宁先生感到很不愉快，“明明购买时已承诺好，怎么忽然变卦了？”紫牛新闻记者调查了解到，此事并非个例，百余名消费者都遇到了“升级收费”的问题，还有人投诉至上海市12345。3月9日，相关部门表示已决定立案。

顾客投诉智能电动车终身会员失效

“变成了一辆普通电动车”

宁先生向记者展示了他购买的该款智能电动车，如今的它只剩下了蓝牙功能。宁先生介绍，这辆车购买于2021年，是在当地的专卖店购买的，“当时的店员着重介绍了它的智能远程开锁、车辆定位、行程记录的功能，且是长久免费的。我后来去APP的宣传页专门核实了一下，也看到了购买此车就拥有了黄金会员，可终身免费的宣传语，还截图了。”宁先生表示，这辆电动车4000多元，不算便宜，就是冲着这些功能购买的。

宁先生购买的电动车

“之前一直用得好好的，去年底开始，我发现这些会员功能都不能用了。”宁先生说，自己询问客服后，品牌方给出的解释是系统升级，需要花费149元的费用升级4G设备。“我去网上搜了下，才发现遇到像我这样情况的消费者很多，车子的智能功能忽然不能用了，只能勉强使用蓝牙开关锁，但不能远程控制，要走到很近距离的情况下才能解锁，也无法看到里程了，目前只能看到最后一次留下的电量显示。”宁先生说，此后他发现APP上“终身免费”的宣传语也不见了！

宣传页面写有永久免费

为了维权，宁先生先后加入了两个不同平台的维权群，群里共有500多人，“大家在群里反映相似的问题，我们现在的诉求就是希望可以不交升级的费用，恢复原来的功能。”

宁先生很无奈地表示，发现问题后，他还去了线下专卖店维权，但发现专卖店已经闭店了，“我只能通过消费保平台投诉此事，还打了上海市12345反映问题。3月9日，上海市闵行区市场监督管理局回复称，经审查，符合立案条件，决定立案。”

相关部门决定立案

前年才换过2G通用天线盒

消费者质疑：明知2G退网，为何没淘汰？

湖北武汉的姚先生介绍，他于2022年在当地一家线下门店，花费1000多元购入了一辆电动车。2024年7月，该车出现定位不准的问题，他前往门店花费249元更换了通用天线盒，“当时更换的还是2G的天线盒，我也根本不知道2G网络会退网的事情。”

2025年11月，姚先生再次发现车辆出现异常，定位、远程开锁、电量显示等多项黄金会员功能均无法使用。由于这辆车没有机械钥匙锁，现在只能走到车旁通过蓝牙近距离解锁，电量和定位信息也不再更新，一直停留在去年，给他的日常使用带来不少麻烦。

品牌方为姚先生的车子安装了天线盒

功能失效后，姚先生上网查询才发现，遇到类似问题的车主还有不少，“上网搜了才看到，平台之前发过一个公告，但没有通过其他渠道通知我。”

记者搜索发现，2025年12月4日，该品牌方曾发布《致受2G退网影响的电动自行车车主》的公告。其中提到，因国家2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆可能出现无法开关锁的情况，对此提供两种解决方案。一是继续用车方案，用户需打开手机蓝牙，靠近车辆，在APP用车页面直接操作开关锁。如需继续使用远程控车等智能功能，需花费149元申请升级4G设备。二是选择申请退费，品牌方会为受影响的用户退还黄金会员未使用部分的费用，计算截止日期为2025年12月1日，但永久会员不包含在内。

记者了解到，国家工信部在2020年4月，就发布了引导新增物联网设备不再使用2G/3G的通知，但该品牌的智能电动车发布于2021年4月，开售于2021年5月初，用的却依旧是已有些过时的2G网络。

姚先生表示，这辆车平时由家人共用，远程关锁功能曾带来很大便利。“有时候是我岳母在用，有时候是我媳妇在用。以前我媳妇接送完小孩忘记关锁，我岳母要用车，我们在家就能远程锁车。现在必须走到车旁连上蓝牙锁好车，下一个人才能使用，特别麻烦。当初买车就是看中远程操控功能，如果没有这些功能，我就不会选择它了。”

今年1月，姚先生通过消费保平台投诉此事后，客服与他取得联系，并给出了解决方案：平台补贴100元，消费者再另外支付150元，更换为一个目前可用的4G设备。不过，姚先生并不认可这一方案。他认为，品牌方面应该早就知晓2G网络退网的消息，却仍在2024年为他更换2G天线盒，且后续还要继续收费，这一点让他难以理解。

姚先生的电动车智能功能不能用了

“从消费者的角度来讲，他们明明知道这个配件很快就要停用，我自费维修，至少应该给我换一个不会马上失效的设备。我希望哈啰把我花费249元更换的2G天线盒回收回去，再免费给我换一个能用的设备，恢复车辆原本的智能功能。”姚先生说。

得知此事后，紫牛新闻记者拨打了该品牌客服电话，但没有关于电动车的投诉入口，也无法联系到人工客服。

律师解读：品牌方单方关停核心功能

浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉认为，该品牌电动车单方关停核心智能功能，已构成根本违约，且无权将升级成本转嫁给消费者。首先，远程开锁、定位等智能功能是案涉车辆的核心卖点，“永久免费”的承诺构成买卖合同的重要内容，消费者支付4199元对价亦包含该部分权益。其次，2G退网不属于不可抗力：工信部2020年已发布退网通知，该品牌2021年销售搭载2G模块的车辆，属可预见的技术迭代风险，其未提前告知消费者，侵害知情权与公平交易权。

张律师表示，依据《民法典》第563条、第610条，违约行为致使合同目的不能实现的，构成根本违约。案涉车辆智能功能失效，沦为普通电动车，消费者订立合同的核心目的落空。品牌方要求消费者自费149元升级4G模块，系单方变更合同，无法律与合同依据。消费者有权主张继续履行（免费升级）、解除合同并退款，或要求赔偿损失；市场监管部门已立案，进一步佐证其行为的违法性。

河北的宁先生最近遇到了一件烦心事，他于2021年花4199元购买了一辆某知名品牌A80型号的智能电动车，该车的销售页面显示其有“远程开锁、车辆定位、行程记录等智能功能”，且终身免费使用。然而，去年底，宁先生发现车子的一系列智能功能均被停用了，品牌方表示系统升级，消费者需支付149元更换4G模块后，智能功能才能恢复。这让宁先生感到很不愉快，“明明购买时已承诺好，怎么忽然变卦了？”紫牛新闻记者调查了解到，此事并非个例，百余名消费者都遇到了“升级收费”的问题，还有人投诉至上海市12345。3月9日，相关部门表示已决定立案。

顾客投诉智能电动车终身会员失效

“变成了一辆普通电动车”

宁先生向记者展示了他购买的该款智能电动车，如今的它只剩下了蓝牙功能。宁先生介绍，这辆车购买于2021年，是在当地的专卖店购买的，“当时的店员着重介绍了它的智能远程开锁、车辆定位、行程记录的功能，且是长久免费的。我后来去APP的宣传页专门核实了一下，也看到了购买此车就拥有了黄金会员，可终身免费的宣传语，还截图了。”宁先生表示，这辆电动车4000多元，不算便宜，就是冲着这些功能购买的。

宁先生购买的电动车

“之前一直用得好好的，去年底开始，我发现这些会员功能都不能用了。”宁先生说，自己询问客服后，品牌方给出的解释是系统升级，需要花费149元的费用升级4G设备。“我去网上搜了下，才发现遇到像我这样情况的消费者很多，车子的智能功能忽然不能用了，只能勉强使用蓝牙开关锁，但不能远程控制，要走到很近距离的情况下才能解锁，也无法看到里程了，目前只能看到最后一次留下的电量显示。”宁先生说，此后他发现APP上“终身免费”的宣传语也不见了！

宣传页面写有永久免费

为了维权，宁先生先后加入了两个不同平台的维权群，群里共有500多人，“大家在群里反映相似的问题，我们现在的诉求就是希望可以不交升级的费用，恢复原来的功能。”

宁先生很无奈地表示，发现问题后，他还去了线下专卖店维权，但发现专卖店已经闭店了，“我只能通过消费保平台投诉此事，还打了上海市12345反映问题。3月9日，上海市闵行区市场监督管理局回复称，经审查，符合立案条件，决定立案。”

相关部门决定立案

前年才换过2G通用天线盒

消费者质疑：明知2G退网，为何没淘汰？

湖北武汉的姚先生介绍，他于2022年在当地一家线下门店，花费1000多元购入了一辆电动车。2024年7月，该车出现定位不准的问题，他前往门店花费249元更换了通用天线盒，“当时更换的还是2G的天线盒，我也根本不知道2G网络会退网的事情。”

2025年11月，姚先生再次发现车辆出现异常，定位、远程开锁、电量显示等多项黄金会员功能均无法使用。由于这辆车没有机械钥匙锁，现在只能走到车旁通过蓝牙近距离解锁，电量和定位信息也不再更新，一直停留在去年，给他的日常使用带来不少麻烦。

品牌方为姚先生的车子安装了天线盒

功能失效后，姚先生上网查询才发现，遇到类似问题的车主还有不少，“上网搜了才看到，平台之前发过一个公告，但没有通过其他渠道通知我。”

记者搜索发现，2025年12月4日，该品牌方曾发布《致受2G退网影响的电动自行车车主》的公告。其中提到，因国家2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆可能出现无法开关锁的情况，对此提供两种解决方案。一是继续用车方案，用户需打开手机蓝牙，靠近车辆，在APP用车页面直接操作开关锁。如需继续使用远程控车等智能功能，需花费149元申请升级4G设备。二是选择申请退费，品牌方会为受影响的用户退还黄金会员未使用部分的费用，计算截止日期为2025年12月1日，但永久会员不包含在内。

记者了解到，国家工信部在2020年4月，就发布了引导新增物联网设备不再使用2G/3G的通知，但该品牌的智能电动车发布于2021年4月，开售于2021年5月初，用的却依旧是已有些过时的2G网络。

姚先生表示，这辆车平时由家人共用，远程关锁功能曾带来很大便利。“有时候是我岳母在用，有时候是我媳妇在用。以前我媳妇接送完小孩忘记关锁，我岳母要用车，我们在家就能远程锁车。现在必须走到车旁连上蓝牙锁好车，下一个人才能使用，特别麻烦。当初买车就是看中远程操控功能，如果没有这些功能，我就不会选择它了。”

今年1月，姚先生通过消费保平台投诉此事后，客服与他取得联系，并给出了解决方案：平台补贴100元，消费者再另外支付150元，更换为一个目前可用的4G设备。不过，姚先生并不认可这一方案。他认为，品牌方面应该早就知晓2G网络退网的消息，却仍在2024年为他更换2G天线盒，且后续还要继续收费，这一点让他难以理解。

姚先生的电动车智能功能不能用了

“从消费者的角度来讲，他们明明知道这个配件很快就要停用，我自费维修，至少应该给我换一个不会马上失效的设备。我希望哈啰把我花费249元更换的2G天线盒回收回去，再免费给我换一个能用的设备，恢复车辆原本的智能功能。”姚先生说。

得知此事后，紫牛新闻记者拨打了该品牌客服电话，但没有关于电动车的投诉入口，也无法联系到人工客服。

律师解读：品牌方单方关停核心功能

浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉认为，该品牌电动车单方关停核心智能功能，已构成根本违约，且无权将升级成本转嫁给消费者。首先，远程开锁、定位等智能功能是案涉车辆的核心卖点，“永久免费”的承诺构成买卖合同的重要内容，消费者支付4199元对价亦包含该部分权益。其次，2G退网不属于不可抗力：工信部2020年已发布退网通知，该品牌2021年销售搭载2G模块的车辆，属可预见的技术迭代风险，其未提前告知消费者，侵害知情权与公平交易权。

张律师表示，依据《民法典》第563条、第610条，违约行为致使合同目的不能实现的，构成根本违约。案涉车辆智能功能失效，沦为普通电动车，消费者订立合同的核心目的落空。品牌方要求消费者自费149元升级4G模块，系单方变更合同，无法律与合同依据。消费者有权主张继续履行（免费升级）、解除合同并退款，或要求赔偿损失；市场监管部门已立案，进一步佐证其行为的违法性。

河北的宁先生最近遇到了一件烦心事，他于2021年花4199元购买了一辆某知名品牌A80型号的智能电动车，该车的销售页面显示其有“远程开锁、车辆定位、行程记录等智能功能”，且终身免费使用。然而，去年底，宁先生发现车子的一系列智能功能均被停用了，品牌方表示系统升级，消费者需支付149元更换4G模块后，智能功能才能恢复。这让宁先生感到很不愉快，“明明购买时已承诺好，怎么忽然变卦了？”紫牛新闻记者调查了解到，此事并非个例，百余名消费者都遇到了“升级收费”的问题，还有人投诉至上海市12345。3月9日，相关部门表示已决定立案。

顾客投诉智能电动车终身会员失效

“变成了一辆普通电动车”

宁先生向记者展示了他购买的该款智能电动车，如今的它只剩下了蓝牙功能。宁先生介绍，这辆车购买于2021年，是在当地的专卖店购买的，“当时的店员着重介绍了它的智能远程开锁、车辆定位、行程记录的功能，且是长久免费的。我后来去APP的宣传页专门核实了一下，也看到了购买此车就拥有了黄金会员，可终身免费的宣传语，还截图了。”宁先生表示，这辆电动车4000多元，不算便宜，就是冲着这些功能购买的。

宁先生购买的电动车

“之前一直用得好好的，去年底开始，我发现这些会员功能都不能用了。”宁先生说，自己询问客服后，品牌方给出的解释是系统升级，需要花费149元的费用升级4G设备。“我去网上搜了下，才发现遇到像我这样情况的消费者很多，车子的智能功能忽然不能用了，只能勉强使用蓝牙开关锁，但不能远程控制，要走到很近距离的情况下才能解锁，也无法看到里程了，目前只能看到最后一次留下的电量显示。”宁先生说，此后他发现APP上“终身免费”的宣传语也不见了！

宣传页面写有永久免费

为了维权，宁先生先后加入了两个不同平台的维权群，群里共有500多人，“大家在群里反映相似的问题，我们现在的诉求就是希望可以不交升级的费用，恢复原来的功能。”

宁先生很无奈地表示，发现问题后，他还去了线下专卖店维权，但发现专卖店已经闭店了，“我只能通过消费保平台投诉此事，还打了上海市12345反映问题。3月9日，上海市闵行区市场监督管理局回复称，经审查，符合立案条件，决定立案。”

相关部门决定立案

前年才换过2G通用天线盒

消费者质疑：明知2G退网，为何没淘汰？

湖北武汉的姚先生介绍，他于2022年在当地一家线下门店，花费1000多元购入了一辆电动车。2024年7月，该车出现定位不准的问题，他前往门店花费249元更换了通用天线盒，“当时更换的还是2G的天线盒，我也根本不知道2G网络会退网的事情。”

2025年11月，姚先生再次发现车辆出现异常，定位、远程开锁、电量显示等多项黄金会员功能均无法使用。由于这辆车没有机械钥匙锁，现在只能走到车旁通过蓝牙近距离解锁，电量和定位信息也不再更新，一直停留在去年，给他的日常使用带来不少麻烦。

品牌方为姚先生的车子安装了天线盒

功能失效后，姚先生上网查询才发现，遇到类似问题的车主还有不少，“上网搜了才看到，平台之前发过一个公告，但没有通过其他渠道通知我。”

记者搜索发现，2025年12月4日，该品牌方曾发布《致受2G退网影响的电动自行车车主》的公告。其中提到，因国家2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆可能出现无法开关锁的情况，对此提供两种解决方案。一是继续用车方案，用户需打开手机蓝牙，靠近车辆，在APP用车页面直接操作开关锁。如需继续使用远程控车等智能功能，需花费149元申请升级4G设备。二是选择申请退费，品牌方会为受影响的用户退还黄金会员未使用部分的费用，计算截止日期为2025年12月1日，但永久会员不包含在内。

记者了解到，国家工信部在2020年4月，就发布了引导新增物联网设备不再使用2G/3G的通知，但该品牌的智能电动车发布于2021年4月，开售于2021年5月初，用的却依旧是已有些过时的2G网络。

姚先生表示，这辆车平时由家人共用，远程关锁功能曾带来很大便利。“有时候是我岳母在用，有时候是我媳妇在用。以前我媳妇接送完小孩忘记关锁，我岳母要用车，我们在家就能远程锁车。现在必须走到车旁连上蓝牙锁好车，下一个人才能使用，特别麻烦。当初买车就是看中远程操控功能，如果没有这些功能，我就不会选择它了。”

今年1月，姚先生通过消费保平台投诉此事后，客服与他取得联系，并给出了解决方案：平台补贴100元，消费者再另外支付150元，更换为一个目前可用的4G设备。不过，姚先生并不认可这一方案。他认为，品牌方面应该早就知晓2G网络退网的消息，却仍在2024年为他更换2G天线盒，且后续还要继续收费，这一点让他难以理解。

姚先生的电动车智能功能不能用了

“从消费者的角度来讲，他们明明知道这个配件很快就要停用，我自费维修，至少应该给我换一个不会马上失效的设备。我希望哈啰把我花费249元更换的2G天线盒回收回去，再免费给我换一个能用的设备，恢复车辆原本的智能功能。”姚先生说。

得知此事后，紫牛新闻记者拨打了该品牌客服电话，但没有关于电动车的投诉入口，也无法联系到人工客服。

律师解读：品牌方单方关停核心功能

浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉认为，该品牌电动车单方关停核心智能功能，已构成根本违约，且无权将升级成本转嫁给消费者。首先，远程开锁、定位等智能功能是案涉车辆的核心卖点，“永久免费”的承诺构成买卖合同的重要内容，消费者支付4199元对价亦包含该部分权益。其次，2G退网不属于不可抗力：工信部2020年已发布退网通知，该品牌2021年销售搭载2G模块的车辆，属可预见的技术迭代风险，其未提前告知消费者，侵害知情权与公平交易权。

张律师表示，依据《民法典》第563条、第610条，违约行为致使合同目的不能实现的，构成根本违约。案涉车辆智能功能失效，沦为普通电动车，消费者订立合同的核心目的落空。品牌方要求消费者自费149元升级4G模块，系单方变更合同，无法律与合同依据。消费者有权主张继续履行（免费升级）、解除合同并退款，或要求赔偿损失；市场监管部门已立案，进一步佐证其行为的违法性。

河北的宁先生最近遇到了一件烦心事，他于2021年花4199元购买了一辆某知名品牌A80型号的智能电动车，该车的销售页面显示其有“远程开锁、车辆定位、行程记录等智能功能”，且终身免费使用。然而，去年底，宁先生发现车子的一系列智能功能均被停用了，品牌方表示系统升级，消费者需支付149元更换4G模块后，智能功能才能恢复。这让宁先生感到很不愉快，“明明购买时已承诺好，怎么忽然变卦了？”紫牛新闻记者调查了解到，此事并非个例，百余名消费者都遇到了“升级收费”的问题，还有人投诉至上海市12345。3月9日，相关部门表示已决定立案。

顾客投诉智能电动车终身会员失效

“变成了一辆普通电动车”

宁先生向记者展示了他购买的该款智能电动车，如今的它只剩下了蓝牙功能。宁先生介绍，这辆车购买于2021年，是在当地的专卖店购买的，“当时的店员着重介绍了它的智能远程开锁、车辆定位、行程记录的功能，且是长久免费的。我后来去APP的宣传页专门核实了一下，也看到了购买此车就拥有了黄金会员，可终身免费的宣传语，还截图了。”宁先生表示，这辆电动车4000多元，不算便宜，就是冲着这些功能购买的。

宁先生购买的电动车

“之前一直用得好好的，去年底开始，我发现这些会员功能都不能用了。”宁先生说，自己询问客服后，品牌方给出的解释是系统升级，需要花费149元的费用升级4G设备。“我去网上搜了下，才发现遇到像我这样情况的消费者很多，车子的智能功能忽然不能用了，只能勉强使用蓝牙开关锁，但不能远程控制，要走到很近距离的情况下才能解锁，也无法看到里程了，目前只能看到最后一次留下的电量显示。”宁先生说，此后他发现APP上“终身免费”的宣传语也不见了！

宣传页面写有永久免费

为了维权，宁先生先后加入了两个不同平台的维权群，群里共有500多人，“大家在群里反映相似的问题，我们现在的诉求就是希望可以不交升级的费用，恢复原来的功能。”

宁先生很无奈地表示，发现问题后，他还去了线下专卖店维权，但发现专卖店已经闭店了，“我只能通过消费保平台投诉此事，还打了上海市12345反映问题。3月9日，上海市闵行区市场监督管理局回复称，经审查，符合立案条件，决定立案。”

相关部门决定立案

前年才换过2G通用天线盒

消费者质疑：明知2G退网，为何没淘汰？

湖北武汉的姚先生介绍，他于2022年在当地一家线下门店，花费1000多元购入了一辆电动车。2024年7月，该车出现定位不准的问题，他前往门店花费249元更换了通用天线盒，“当时更换的还是2G的天线盒，我也根本不知道2G网络会退网的事情。”

2025年11月，姚先生再次发现车辆出现异常，定位、远程开锁、电量显示等多项黄金会员功能均无法使用。由于这辆车没有机械钥匙锁，现在只能走到车旁通过蓝牙近距离解锁，电量和定位信息也不再更新，一直停留在去年，给他的日常使用带来不少麻烦。

品牌方为姚先生的车子安装了天线盒

功能失效后，姚先生上网查询才发现，遇到类似问题的车主还有不少，“上网搜了才看到，平台之前发过一个公告，但没有通过其他渠道通知我。”

记者搜索发现，2025年12月4日，该品牌方曾发布《致受2G退网影响的电动自行车车主》的公告。其中提到，因国家2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆可能出现无法开关锁的情况，对此提供两种解决方案。一是继续用车方案，用户需打开手机蓝牙，靠近车辆，在APP用车页面直接操作开关锁。如需继续使用远程控车等智能功能，需花费149元申请升级4G设备。二是选择申请退费，品牌方会为受影响的用户退还黄金会员未使用部分的费用，计算截止日期为2025年12月1日，但永久会员不包含在内。

记者了解到，国家工信部在2020年4月，就发布了引导新增物联网设备不再使用2G/3G的通知，但该品牌的智能电动车发布于2021年4月，开售于2021年5月初，用的却依旧是已有些过时的2G网络。

姚先生表示，这辆车平时由家人共用，远程关锁功能曾带来很大便利。“有时候是我岳母在用，有时候是我媳妇在用。以前我媳妇接送完小孩忘记关锁，我岳母要用车，我们在家就能远程锁车。现在必须走到车旁连上蓝牙锁好车，下一个人才能使用，特别麻烦。当初买车就是看中远程操控功能，如果没有这些功能，我就不会选择它了。”

今年1月，姚先生通过消费保平台投诉此事后，客服与他取得联系，并给出了解决方案：平台补贴100元，消费者再另外支付150元，更换为一个目前可用的4G设备。不过，姚先生并不认可这一方案。他认为，品牌方面应该早就知晓2G网络退网的消息，却仍在2024年为他更换2G天线盒，且后续还要继续收费，这一点让他难以理解。

姚先生的电动车智能功能不能用了

“从消费者的角度来讲，他们明明知道这个配件很快就要停用，我自费维修，至少应该给我换一个不会马上失效的设备。我希望哈啰把我花费249元更换的2G天线盒回收回去，再免费给我换一个能用的设备，恢复车辆原本的智能功能。”姚先生说。

得知此事后，紫牛新闻记者拨打了该品牌客服电话，但没有关于电动车的投诉入口，也无法联系到人工客服。

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浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉认为，该品牌电动车单方关停核心智能功能，已构成根本违约，且无权将升级成本转嫁给消费者。首先，远程开锁、定位等智能功能是案涉车辆的核心卖点，“永久免费”的承诺构成买卖合同的重要内容，消费者支付4199元对价亦包含该部分权益。其次，2G退网不属于不可抗力：工信部2020年已发布退网通知，该品牌2021年销售搭载2G模块的车辆，属可预见的技术迭代风险，其未提前告知消费者，侵害知情权与公平交易权。

张律师表示，依据《民法典》第563条、第610条，违约行为致使合同目的不能实现的，构成根本违约。案涉车辆智能功能失效，沦为普通电动车，消费者订立合同的核心目的落空。品牌方要求消费者自费149元升级4G模块，系单方变更合同，无法律与合同依据。消费者有权主张继续履行（免费升级）、解除合同并退款，或要求赔偿损失；市场监管部门已立案，进一步佐证其行为的违法性。

河北的宁先生最近遇到了一件烦心事，他于2021年花4199元购买了一辆某知名品牌A80型号的智能电动车，该车的销售页面显示其有“远程开锁、车辆定位、行程记录等智能功能”，且终身免费使用。然而，去年底，宁先生发现车子的一系列智能功能均被停用了，品牌方表示系统升级，消费者需支付149元更换4G模块后，智能功能才能恢复。这让宁先生感到很不愉快，“明明购买时已承诺好，怎么忽然变卦了？”紫牛新闻记者调查了解到，此事并非个例，百余名消费者都遇到了“升级收费”的问题，还有人投诉至上海市12345。3月9日，相关部门表示已决定立案。

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宁先生向记者展示了他购买的该款智能电动车，如今的它只剩下了蓝牙功能。宁先生介绍，这辆车购买于2021年，是在当地的专卖店购买的，“当时的店员着重介绍了它的智能远程开锁、车辆定位、行程记录的功能，且是长久免费的。我后来去APP的宣传页专门核实了一下，也看到了购买此车就拥有了黄金会员，可终身免费的宣传语，还截图了。”宁先生表示，这辆电动车4000多元，不算便宜，就是冲着这些功能购买的。

宁先生购买的电动车

“之前一直用得好好的，去年底开始，我发现这些会员功能都不能用了。”宁先生说，自己询问客服后，品牌方给出的解释是系统升级，需要花费149元的费用升级4G设备。“我去网上搜了下，才发现遇到像我这样情况的消费者很多，车子的智能功能忽然不能用了，只能勉强使用蓝牙开关锁，但不能远程控制，要走到很近距离的情况下才能解锁，也无法看到里程了，目前只能看到最后一次留下的电量显示。”宁先生说，此后他发现APP上“终身免费”的宣传语也不见了！

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宁先生很无奈地表示，发现问题后，他还去了线下专卖店维权，但发现专卖店已经闭店了，“我只能通过消费保平台投诉此事，还打了上海市12345反映问题。3月9日，上海市闵行区市场监督管理局回复称，经审查，符合立案条件，决定立案。”

相关部门决定立案

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消费者质疑：明知2G退网，为何没淘汰？

湖北武汉的姚先生介绍，他于2022年在当地一家线下门店，花费1000多元购入了一辆电动车。2024年7月，该车出现定位不准的问题，他前往门店花费249元更换了通用天线盒，“当时更换的还是2G的天线盒，我也根本不知道2G网络会退网的事情。”

2025年11月，姚先生再次发现车辆出现异常，定位、远程开锁、电量显示等多项黄金会员功能均无法使用。由于这辆车没有机械钥匙锁，现在只能走到车旁通过蓝牙近距离解锁，电量和定位信息也不再更新，一直停留在去年，给他的日常使用带来不少麻烦。

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功能失效后，姚先生上网查询才发现，遇到类似问题的车主还有不少，“上网搜了才看到，平台之前发过一个公告，但没有通过其他渠道通知我。”

记者搜索发现，2025年12月4日，该品牌方曾发布《致受2G退网影响的电动自行车车主》的公告。其中提到，因国家2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆可能出现无法开关锁的情况，对此提供两种解决方案。一是继续用车方案，用户需打开手机蓝牙，靠近车辆，在APP用车页面直接操作开关锁。如需继续使用远程控车等智能功能，需花费149元申请升级4G设备。二是选择申请退费，品牌方会为受影响的用户退还黄金会员未使用部分的费用，计算截止日期为2025年12月1日，但永久会员不包含在内。

记者了解到，国家工信部在2020年4月，就发布了引导新增物联网设备不再使用2G/3G的通知，但该品牌的智能电动车发布于2021年4月，开售于2021年5月初，用的却依旧是已有些过时的2G网络。

姚先生表示，这辆车平时由家人共用，远程关锁功能曾带来很大便利。“有时候是我岳母在用，有时候是我媳妇在用。以前我媳妇接送完小孩忘记关锁，我岳母要用车，我们在家就能远程锁车。现在必须走到车旁连上蓝牙锁好车，下一个人才能使用，特别麻烦。当初买车就是看中远程操控功能，如果没有这些功能，我就不会选择它了。”

今年1月，姚先生通过消费保平台投诉此事后，客服与他取得联系，并给出了解决方案：平台补贴100元，消费者再另外支付150元，更换为一个目前可用的4G设备。不过，姚先生并不认可这一方案。他认为，品牌方面应该早就知晓2G网络退网的消息，却仍在2024年为他更换2G天线盒，且后续还要继续收费，这一点让他难以理解。

姚先生的电动车智能功能不能用了

“从消费者的角度来讲，他们明明知道这个配件很快就要停用，我自费维修，至少应该给我换一个不会马上失效的设备。我希望哈啰把我花费249元更换的2G天线盒回收回去，再免费给我换一个能用的设备，恢复车辆原本的智能功能。”姚先生说。

得知此事后，紫牛新闻记者拨打了该品牌客服电话，但没有关于电动车的投诉入口，也无法联系到人工客服。

律师解读：品牌方单方关停核心功能

浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉认为，该品牌电动车单方关停核心智能功能，已构成根本违约，且无权将升级成本转嫁给消费者。首先，远程开锁、定位等智能功能是案涉车辆的核心卖点，“永久免费”的承诺构成买卖合同的重要内容，消费者支付4199元对价亦包含该部分权益。其次，2G退网不属于不可抗力：工信部2020年已发布退网通知，该品牌2021年销售搭载2G模块的车辆，属可预见的技术迭代风险，其未提前告知消费者，侵害知情权与公平交易权。

张律师表示，依据《民法典》第563条、第610条，违约行为致使合同目的不能实现的，构成根本违约。案涉车辆智能功能失效，沦为普通电动车，消费者订立合同的核心目的落空。品牌方要求消费者自费149元升级4G模块，系单方变更合同，无法律与合同依据。消费者有权主张继续履行（免费升级）、解除合同并退款，或要求赔偿损失；市场监管部门已立案，进一步佐证其行为的违法性。