人勤春来早，春耕备耕忙。眼下，各地春耕备耕正有序推进，这是全年粮食生产的“第一仗”，关系到全年粮食收成，更关乎国家粮食安全。铁路部门主动扛起责任，发挥路网覆盖广、运输效率高的优势，全力打通化肥、农机等春耕物资运输通道，用实实在在的行动，为春耕生产保驾护航，助力农户抢抓农时、不负春光。

春耕不等人，物资要先行。铁路部门早谋划、早行动，没有搞形式主义，而是实实在在对接需求、优化服务。他们主动联系农资企业，摸清企业的生产、库存和运输需求，实行“一企一策”，量身定制运输方案，帮企业降低物流成本。同时，充分利用95306货运服务平台，实时掌握物资动态，对春耕物资列车实行“五优先”政策，确保物资快装、快运、快卸，不耽误农时。

各地铁路物流中心各司其职，精准发力做好服务。太原铁路物流中心主动靠前，为企业定制“点对点”直达运输方案，减少中途转运，提高运输效率；郑州铁路物流中心紧密对接企业需求，全程盯控运输环节，加强指导协调，确保物资顺利送达；南昌铁路物流中心向塘营业部开通春耕物资绿色通道，最大限度压缩车辆停留时间，做到随到随卸、随卸随运，让春耕物资尽快送到农户手中。

化肥是春耕的“粮食”，保障化肥运输至关重要。铁路部门积极联动国家发展和改革委员会经贸司，共同研究运输保障方案，组织各铁路局集团公司摸底需求，加大运力和装备支持。针对进口钾肥，协调提升国境站换装效率；对接农资头部企业，根据需求调配空集装箱、增加区域机车；在东北、西北、中部等主要农业产区，部署化肥前置仓，方便物资集散，全方位提升化肥运输保障能力。

截至3月1日，国家铁路今年累计运输化肥已达1052.3万吨，同比增长10.7%，这组数据的背后，是铁路部门的责任与担当。一趟趟满载春耕物资的列车，穿梭在城乡田野间，把希望送到田间地头。铁路部门用高效、便捷、贴心的服务，打通春耕物资运输“最后一公里”，既守住了国家粮食安全的底线，也为全年粮食丰收筑牢了坚实基础，用钢铁力量守护好每一寸沃土。

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