界面新闻记者 |

界面新闻编辑 | 庄键 谢灵宁

在F1刚登陆中国的2004年，叶之峰就曾买票前往上海国际赛车场观赛尝鲜。“那时候除了看比赛，什么都没有。”他清晰记得，散场后，自己直接从嘉定坐车回了家。

今年，叶之峰又一次抢到了F1中国站的正赛票。开赛前五天，他就带儿子来到徐汇西岸，在格子旗嘉年华的竞速模拟器上跑圈，与F1展车合了影。

穿着一身红色法拉利元素外套的叶之峰在观众人群中格外显眼，他在接受界面新闻采访时表示：“现在可看、可玩、可参与的内容多了不少。”

这一周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩开卡丁车，再利用票根优惠在附近的白玉兰广场“搓一顿”，作为格子旗嘉年华的配套活动之一，北外滩的“滨江卡丁车”体验活动今天正式对外开放。

而3月15日前往嘉定的上赛场观看F1中国站正赛，将是叶之峰本周的重头戏。

“预计F1中国站今年的观众数量将达23万人次，有望创历史新高。其中外省市观众占比74%，境外观众占比14%。”3月11日，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧向界面新闻介绍称。

在2004年到2017年的F1中国大奖赛期间，主办方上海久事几乎没有任何商业权利，只能售卖门票，每年还得想方设法打些擦边球来举办一些商业活动。

变化发生在2019年，那一年F1在中国首次开放区域官方赞助商权益，而在那之后，围绕F1赛事的各类活动逐渐增长。已是第三年举办的格子旗嘉年华，无疑是此类衍生活动的代表。

值得一提的是，今年1月，久事集团旗下上市公司交运股份（600676.SH）宣布重大资产置换，将剥离传统燃油车销售与零部件业务，注入久事体育赛事运营、体育场馆运营等文体旅游资产。F1中国大奖赛、上海国际赛车场、徐家汇体育公园这些顶级文体资源有望打包上市。

久事文传总经理蒋筠影在接受界面新闻采访时介绍，今年格子旗嘉年华采取“多点串联”模式，会场数从去年的两个变成了四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩、宝山滨江。入驻品牌也从去年的10多家增长至今年的近30家，数量翻倍。

嘉年华文创周边贩售店铺工作人员告诉界面新闻，店铺面积从去年的50平米增至今年的约80平米。在商品上，今年开拓了更多合作方，比如现场有周冠宇以及汽车博物馆相关的产品销售。

轩尼诗的展台面积也相比去年扩大了约10倍，达200平米。其中国市场部负责人告诉界面新闻，因为去年的客流和销量反馈非常好，今年的投入达到去年的两倍以上。展台除了提供鸡尾酒特调，还准备了多种互动游戏和现场福利。

规模持续扩大的信心，来自于实打实的成绩单。蒋筠影透露，2025年格子旗嘉年华共吸引超27.9万人次参与。活动期间，带动周边商圈人气飙升。比如，北外滩会场旁的白玉兰广场客流环比上涨74%，销售环比提升45%。

“我们希望通过这一活动为市民游客领略更多赛车文化魅力，打造一个城市级赛车主题嘉年华。”蒋筠影表示。

如果说空间扩张是把赛事溢出效应推向全城，那么时间延展则能将三天的脉冲式流量拉长为持续近两个月的消费引擎。

F1中国站正式开启的3月13日，2026年上海汽车文化节也同日揭幕。今年的汽车文化节将持续至5月5日，共54天，横跨F1中国站和“五一”假期，推出四大板块30项主题系列活动。

票根经济是串联这一切的关键机制。持有效票根的市民游客，可免费游览嘉定秋霞圃、汇龙潭公园、永安塔，享受古猗园及上海汽车博物馆门票8折，并在嘉定凯悦酒店、颖奕皇冠假日酒店等8家酒店获得专属优惠。

今年的联动范围还从F1扩展到China GT超跑锦标赛、CTCC汽车场地职业联赛、上海国际房车露营展等多个赛事。

嘉定区文旅局副局长金芬告诉界面新闻，“去年F1三天，嘉定10家重点商贸企业接待游客近155万人次，营业收入1.24亿元。汽车文化节共接待市民游客390万人次，拉动消费约60亿元。

界面新闻从携程获悉，F1赛事期间，嘉定区赛场周边3公里内的酒店预订量平均激增125%，多家酒店间夜量（入住房间数×入住天数）增长翻倍，最高环比上周同期暴涨38倍。

颖奕皇冠假日酒店市场传媒负责人孙雅泽告诉界面新闻，今年3月12日-14日酒店入住率超99.5%，其中12日和13日两天入住率为100%，与2025年同期相比增长超20%。

“酒店客源以赛事车队工作人员、观赛车迷及国内外赛事媒体为主。”孙雅泽透露，与往年相比，今年客群更偏向全程观赛的长期入住者。

除大奖赛举办的三天外，持F1票根用户可享颖奕皇冠假日酒店房价9折、餐饮85折优惠，结合票根景点优惠，此举有望将拉动效应延续至中国站结束后。

借势上海汽车文化节，嘉定还在2月13日至5月31日推出购车补贴活动。个人消费者在嘉定区购买符合要求的小客车新车，除享受国补市补外，可获得最高5000元/辆的区级消费补贴等优惠。

嘉定区商务委商贸服务科向界面新闻透露，与上一批次（2025年10月1日-12月31日）的补贴相比，本次活动的范围、金额等均进一步提升，补贴名额也从4391个增加至1万个。

截至3月11日，参与活动26家经销商已销售近千辆，300多人申请了购车补贴，拉动购车消费约2.5亿元。

在金芬看来，嘉定将紧抓F1机遇，整合全区资源，打造节赛融合品牌，把人气流量转化为消费增量，为全区乃至全市的经济社会发展注入新动能。

作为本届汽车文化节的压轴亮点，5月初，集经典车收藏、改装文化、主题市集与大型烟花秀于一体的汽车生活节将首次登陆上海国际赛车场。车主可自驾爱车驶上F1赛道参与巡游。每日晚间有赛道烟花秀配合无人机编队，吸引近百家餐饮和生活方式品牌入驻。

OCR晒车节此前举办过三届，今年第一次在上海举办。“我们是上海本地企业，之前从零开始试水晒车节，跑通了商业模式，今年将首次登陆上海。”晒车节联合创始人崔玮称。

第一届晒车节时观众只有5000人，到第三届已经增长至3.5万人，商业品牌数量也从最早的十多家变为三十逾家。崔玮预测称，“今年晒车节的观众数有望突破6万人。”

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界面新闻编辑 | 庄键 谢灵宁

在F1刚登陆中国的2004年，叶之峰就曾买票前往上海国际赛车场观赛尝鲜。“那时候除了看比赛，什么都没有。”他清晰记得，散场后，自己直接从嘉定坐车回了家。

今年，叶之峰又一次抢到了F1中国站的正赛票。开赛前五天，他就带儿子来到徐汇西岸，在格子旗嘉年华的竞速模拟器上跑圈，与F1展车合了影。

穿着一身红色法拉利元素外套的叶之峰在观众人群中格外显眼，他在接受界面新闻采访时表示：“现在可看、可玩、可参与的内容多了不少。”

这一周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩开卡丁车，再利用票根优惠在附近的白玉兰广场“搓一顿”，作为格子旗嘉年华的配套活动之一，北外滩的“滨江卡丁车”体验活动今天正式对外开放。

而3月15日前往嘉定的上赛场观看F1中国站正赛，将是叶之峰本周的重头戏。

“预计F1中国站今年的观众数量将达23万人次，有望创历史新高。其中外省市观众占比74%，境外观众占比14%。”3月11日，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧向界面新闻介绍称。

在2004年到2017年的F1中国大奖赛期间，主办方上海久事几乎没有任何商业权利，只能售卖门票，每年还得想方设法打些擦边球来举办一些商业活动。

变化发生在2019年，那一年F1在中国首次开放区域官方赞助商权益，而在那之后，围绕F1赛事的各类活动逐渐增长。已是第三年举办的格子旗嘉年华，无疑是此类衍生活动的代表。

值得一提的是，今年1月，久事集团旗下上市公司交运股份（600676.SH）宣布重大资产置换，将剥离传统燃油车销售与零部件业务，注入久事体育赛事运营、体育场馆运营等文体旅游资产。F1中国大奖赛、上海国际赛车场、徐家汇体育公园这些顶级文体资源有望打包上市。

久事文传总经理蒋筠影在接受界面新闻采访时介绍，今年格子旗嘉年华采取“多点串联”模式，会场数从去年的两个变成了四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩、宝山滨江。入驻品牌也从去年的10多家增长至今年的近30家，数量翻倍。

嘉年华文创周边贩售店铺工作人员告诉界面新闻，店铺面积从去年的50平米增至今年的约80平米。在商品上，今年开拓了更多合作方，比如现场有周冠宇以及汽车博物馆相关的产品销售。

轩尼诗的展台面积也相比去年扩大了约10倍，达200平米。其中国市场部负责人告诉界面新闻，因为去年的客流和销量反馈非常好，今年的投入达到去年的两倍以上。展台除了提供鸡尾酒特调，还准备了多种互动游戏和现场福利。

规模持续扩大的信心，来自于实打实的成绩单。蒋筠影透露，2025年格子旗嘉年华共吸引超27.9万人次参与。活动期间，带动周边商圈人气飙升。比如，北外滩会场旁的白玉兰广场客流环比上涨74%，销售环比提升45%。

“我们希望通过这一活动为市民游客领略更多赛车文化魅力，打造一个城市级赛车主题嘉年华。”蒋筠影表示。

如果说空间扩张是把赛事溢出效应推向全城，那么时间延展则能将三天的脉冲式流量拉长为持续近两个月的消费引擎。

F1中国站正式开启的3月13日，2026年上海汽车文化节也同日揭幕。今年的汽车文化节将持续至5月5日，共54天，横跨F1中国站和“五一”假期，推出四大板块30项主题系列活动。

票根经济是串联这一切的关键机制。持有效票根的市民游客，可免费游览嘉定秋霞圃、汇龙潭公园、永安塔，享受古猗园及上海汽车博物馆门票8折，并在嘉定凯悦酒店、颖奕皇冠假日酒店等8家酒店获得专属优惠。

今年的联动范围还从F1扩展到China GT超跑锦标赛、CTCC汽车场地职业联赛、上海国际房车露营展等多个赛事。

嘉定区文旅局副局长金芬告诉界面新闻，“去年F1三天，嘉定10家重点商贸企业接待游客近155万人次，营业收入1.24亿元。汽车文化节共接待市民游客390万人次，拉动消费约60亿元。

界面新闻从携程获悉，F1赛事期间，嘉定区赛场周边3公里内的酒店预订量平均激增125%，多家酒店间夜量（入住房间数×入住天数）增长翻倍，最高环比上周同期暴涨38倍。

颖奕皇冠假日酒店市场传媒负责人孙雅泽告诉界面新闻，今年3月12日-14日酒店入住率超99.5%，其中12日和13日两天入住率为100%，与2025年同期相比增长超20%。

“酒店客源以赛事车队工作人员、观赛车迷及国内外赛事媒体为主。”孙雅泽透露，与往年相比，今年客群更偏向全程观赛的长期入住者。

除大奖赛举办的三天外，持F1票根用户可享颖奕皇冠假日酒店房价9折、餐饮85折优惠，结合票根景点优惠，此举有望将拉动效应延续至中国站结束后。

借势上海汽车文化节，嘉定还在2月13日至5月31日推出购车补贴活动。个人消费者在嘉定区购买符合要求的小客车新车，除享受国补市补外，可获得最高5000元/辆的区级消费补贴等优惠。

嘉定区商务委商贸服务科向界面新闻透露，与上一批次（2025年10月1日-12月31日）的补贴相比，本次活动的范围、金额等均进一步提升，补贴名额也从4391个增加至1万个。

截至3月11日，参与活动26家经销商已销售近千辆，300多人申请了购车补贴，拉动购车消费约2.5亿元。

在金芬看来，嘉定将紧抓F1机遇，整合全区资源，打造节赛融合品牌，把人气流量转化为消费增量，为全区乃至全市的经济社会发展注入新动能。

作为本届汽车文化节的压轴亮点，5月初，集经典车收藏、改装文化、主题市集与大型烟花秀于一体的汽车生活节将首次登陆上海国际赛车场。车主可自驾爱车驶上F1赛道参与巡游。每日晚间有赛道烟花秀配合无人机编队，吸引近百家餐饮和生活方式品牌入驻。

OCR晒车节此前举办过三届，今年第一次在上海举办。“我们是上海本地企业，之前从零开始试水晒车节，跑通了商业模式，今年将首次登陆上海。”晒车节联合创始人崔玮称。

第一届晒车节时观众只有5000人，到第三届已经增长至3.5万人，商业品牌数量也从最早的十多家变为三十逾家。崔玮预测称，“今年晒车节的观众数有望突破6万人。”

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界面新闻编辑 | 庄键 谢灵宁

在F1刚登陆中国的2004年，叶之峰就曾买票前往上海国际赛车场观赛尝鲜。“那时候除了看比赛，什么都没有。”他清晰记得，散场后，自己直接从嘉定坐车回了家。

今年，叶之峰又一次抢到了F1中国站的正赛票。开赛前五天，他就带儿子来到徐汇西岸，在格子旗嘉年华的竞速模拟器上跑圈，与F1展车合了影。

穿着一身红色法拉利元素外套的叶之峰在观众人群中格外显眼，他在接受界面新闻采访时表示：“现在可看、可玩、可参与的内容多了不少。”

这一周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩开卡丁车，再利用票根优惠在附近的白玉兰广场“搓一顿”，作为格子旗嘉年华的配套活动之一，北外滩的“滨江卡丁车”体验活动今天正式对外开放。

而3月15日前往嘉定的上赛场观看F1中国站正赛，将是叶之峰本周的重头戏。

“预计F1中国站今年的观众数量将达23万人次，有望创历史新高。其中外省市观众占比74%，境外观众占比14%。”3月11日，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧向界面新闻介绍称。

在2004年到2017年的F1中国大奖赛期间，主办方上海久事几乎没有任何商业权利，只能售卖门票，每年还得想方设法打些擦边球来举办一些商业活动。

变化发生在2019年，那一年F1在中国首次开放区域官方赞助商权益，而在那之后，围绕F1赛事的各类活动逐渐增长。已是第三年举办的格子旗嘉年华，无疑是此类衍生活动的代表。

值得一提的是，今年1月，久事集团旗下上市公司交运股份（600676.SH）宣布重大资产置换，将剥离传统燃油车销售与零部件业务，注入久事体育赛事运营、体育场馆运营等文体旅游资产。F1中国大奖赛、上海国际赛车场、徐家汇体育公园这些顶级文体资源有望打包上市。

久事文传总经理蒋筠影在接受界面新闻采访时介绍，今年格子旗嘉年华采取“多点串联”模式，会场数从去年的两个变成了四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩、宝山滨江。入驻品牌也从去年的10多家增长至今年的近30家，数量翻倍。

嘉年华文创周边贩售店铺工作人员告诉界面新闻，店铺面积从去年的50平米增至今年的约80平米。在商品上，今年开拓了更多合作方，比如现场有周冠宇以及汽车博物馆相关的产品销售。

轩尼诗的展台面积也相比去年扩大了约10倍，达200平米。其中国市场部负责人告诉界面新闻，因为去年的客流和销量反馈非常好，今年的投入达到去年的两倍以上。展台除了提供鸡尾酒特调，还准备了多种互动游戏和现场福利。

规模持续扩大的信心，来自于实打实的成绩单。蒋筠影透露，2025年格子旗嘉年华共吸引超27.9万人次参与。活动期间，带动周边商圈人气飙升。比如，北外滩会场旁的白玉兰广场客流环比上涨74%，销售环比提升45%。

“我们希望通过这一活动为市民游客领略更多赛车文化魅力，打造一个城市级赛车主题嘉年华。”蒋筠影表示。

如果说空间扩张是把赛事溢出效应推向全城，那么时间延展则能将三天的脉冲式流量拉长为持续近两个月的消费引擎。

F1中国站正式开启的3月13日，2026年上海汽车文化节也同日揭幕。今年的汽车文化节将持续至5月5日，共54天，横跨F1中国站和“五一”假期，推出四大板块30项主题系列活动。

票根经济是串联这一切的关键机制。持有效票根的市民游客，可免费游览嘉定秋霞圃、汇龙潭公园、永安塔，享受古猗园及上海汽车博物馆门票8折，并在嘉定凯悦酒店、颖奕皇冠假日酒店等8家酒店获得专属优惠。

今年的联动范围还从F1扩展到China GT超跑锦标赛、CTCC汽车场地职业联赛、上海国际房车露营展等多个赛事。

嘉定区文旅局副局长金芬告诉界面新闻，“去年F1三天，嘉定10家重点商贸企业接待游客近155万人次，营业收入1.24亿元。汽车文化节共接待市民游客390万人次，拉动消费约60亿元。

界面新闻从携程获悉，F1赛事期间，嘉定区赛场周边3公里内的酒店预订量平均激增125%，多家酒店间夜量（入住房间数×入住天数）增长翻倍，最高环比上周同期暴涨38倍。

颖奕皇冠假日酒店市场传媒负责人孙雅泽告诉界面新闻，今年3月12日-14日酒店入住率超99.5%，其中12日和13日两天入住率为100%，与2025年同期相比增长超20%。

“酒店客源以赛事车队工作人员、观赛车迷及国内外赛事媒体为主。”孙雅泽透露，与往年相比，今年客群更偏向全程观赛的长期入住者。

除大奖赛举办的三天外，持F1票根用户可享颖奕皇冠假日酒店房价9折、餐饮85折优惠，结合票根景点优惠，此举有望将拉动效应延续至中国站结束后。

借势上海汽车文化节，嘉定还在2月13日至5月31日推出购车补贴活动。个人消费者在嘉定区购买符合要求的小客车新车，除享受国补市补外，可获得最高5000元/辆的区级消费补贴等优惠。

嘉定区商务委商贸服务科向界面新闻透露，与上一批次（2025年10月1日-12月31日）的补贴相比，本次活动的范围、金额等均进一步提升，补贴名额也从4391个增加至1万个。

截至3月11日，参与活动26家经销商已销售近千辆，300多人申请了购车补贴，拉动购车消费约2.5亿元。

在金芬看来，嘉定将紧抓F1机遇，整合全区资源，打造节赛融合品牌，把人气流量转化为消费增量，为全区乃至全市的经济社会发展注入新动能。

作为本届汽车文化节的压轴亮点，5月初，集经典车收藏、改装文化、主题市集与大型烟花秀于一体的汽车生活节将首次登陆上海国际赛车场。车主可自驾爱车驶上F1赛道参与巡游。每日晚间有赛道烟花秀配合无人机编队，吸引近百家餐饮和生活方式品牌入驻。

OCR晒车节此前举办过三届，今年第一次在上海举办。“我们是上海本地企业，之前从零开始试水晒车节，跑通了商业模式，今年将首次登陆上海。”晒车节联合创始人崔玮称。

第一届晒车节时观众只有5000人，到第三届已经增长至3.5万人，商业品牌数量也从最早的十多家变为三十逾家。崔玮预测称，“今年晒车节的观众数有望突破6万人。”

界面新闻记者 |

界面新闻编辑 | 庄键 谢灵宁

在F1刚登陆中国的2004年，叶之峰就曾买票前往上海国际赛车场观赛尝鲜。“那时候除了看比赛，什么都没有。”他清晰记得，散场后，自己直接从嘉定坐车回了家。

今年，叶之峰又一次抢到了F1中国站的正赛票。开赛前五天，他就带儿子来到徐汇西岸，在格子旗嘉年华的竞速模拟器上跑圈，与F1展车合了影。

穿着一身红色法拉利元素外套的叶之峰在观众人群中格外显眼，他在接受界面新闻采访时表示：“现在可看、可玩、可参与的内容多了不少。”

这一周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩开卡丁车，再利用票根优惠在附近的白玉兰广场“搓一顿”，作为格子旗嘉年华的配套活动之一，北外滩的“滨江卡丁车”体验活动今天正式对外开放。

而3月15日前往嘉定的上赛场观看F1中国站正赛，将是叶之峰本周的重头戏。

“预计F1中国站今年的观众数量将达23万人次，有望创历史新高。其中外省市观众占比74%，境外观众占比14%。”3月11日，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧向界面新闻介绍称。

在2004年到2017年的F1中国大奖赛期间，主办方上海久事几乎没有任何商业权利，只能售卖门票，每年还得想方设法打些擦边球来举办一些商业活动。

变化发生在2019年，那一年F1在中国首次开放区域官方赞助商权益，而在那之后，围绕F1赛事的各类活动逐渐增长。已是第三年举办的格子旗嘉年华，无疑是此类衍生活动的代表。

值得一提的是，今年1月，久事集团旗下上市公司交运股份（600676.SH）宣布重大资产置换，将剥离传统燃油车销售与零部件业务，注入久事体育赛事运营、体育场馆运营等文体旅游资产。F1中国大奖赛、上海国际赛车场、徐家汇体育公园这些顶级文体资源有望打包上市。

久事文传总经理蒋筠影在接受界面新闻采访时介绍，今年格子旗嘉年华采取“多点串联”模式，会场数从去年的两个变成了四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩、宝山滨江。入驻品牌也从去年的10多家增长至今年的近30家，数量翻倍。

嘉年华文创周边贩售店铺工作人员告诉界面新闻，店铺面积从去年的50平米增至今年的约80平米。在商品上，今年开拓了更多合作方，比如现场有周冠宇以及汽车博物馆相关的产品销售。

轩尼诗的展台面积也相比去年扩大了约10倍，达200平米。其中国市场部负责人告诉界面新闻，因为去年的客流和销量反馈非常好，今年的投入达到去年的两倍以上。展台除了提供鸡尾酒特调，还准备了多种互动游戏和现场福利。

规模持续扩大的信心，来自于实打实的成绩单。蒋筠影透露，2025年格子旗嘉年华共吸引超27.9万人次参与。活动期间，带动周边商圈人气飙升。比如，北外滩会场旁的白玉兰广场客流环比上涨74%，销售环比提升45%。

“我们希望通过这一活动为市民游客领略更多赛车文化魅力，打造一个城市级赛车主题嘉年华。”蒋筠影表示。

如果说空间扩张是把赛事溢出效应推向全城，那么时间延展则能将三天的脉冲式流量拉长为持续近两个月的消费引擎。

F1中国站正式开启的3月13日，2026年上海汽车文化节也同日揭幕。今年的汽车文化节将持续至5月5日，共54天，横跨F1中国站和“五一”假期，推出四大板块30项主题系列活动。

票根经济是串联这一切的关键机制。持有效票根的市民游客，可免费游览嘉定秋霞圃、汇龙潭公园、永安塔，享受古猗园及上海汽车博物馆门票8折，并在嘉定凯悦酒店、颖奕皇冠假日酒店等8家酒店获得专属优惠。

今年的联动范围还从F1扩展到China GT超跑锦标赛、CTCC汽车场地职业联赛、上海国际房车露营展等多个赛事。

嘉定区文旅局副局长金芬告诉界面新闻，“去年F1三天，嘉定10家重点商贸企业接待游客近155万人次，营业收入1.24亿元。汽车文化节共接待市民游客390万人次，拉动消费约60亿元。

界面新闻从携程获悉，F1赛事期间，嘉定区赛场周边3公里内的酒店预订量平均激增125%，多家酒店间夜量（入住房间数×入住天数）增长翻倍，最高环比上周同期暴涨38倍。

颖奕皇冠假日酒店市场传媒负责人孙雅泽告诉界面新闻，今年3月12日-14日酒店入住率超99.5%，其中12日和13日两天入住率为100%，与2025年同期相比增长超20%。

“酒店客源以赛事车队工作人员、观赛车迷及国内外赛事媒体为主。”孙雅泽透露，与往年相比，今年客群更偏向全程观赛的长期入住者。

除大奖赛举办的三天外，持F1票根用户可享颖奕皇冠假日酒店房价9折、餐饮85折优惠，结合票根景点优惠，此举有望将拉动效应延续至中国站结束后。

借势上海汽车文化节，嘉定还在2月13日至5月31日推出购车补贴活动。个人消费者在嘉定区购买符合要求的小客车新车，除享受国补市补外，可获得最高5000元/辆的区级消费补贴等优惠。

嘉定区商务委商贸服务科向界面新闻透露，与上一批次（2025年10月1日-12月31日）的补贴相比，本次活动的范围、金额等均进一步提升，补贴名额也从4391个增加至1万个。

截至3月11日，参与活动26家经销商已销售近千辆，300多人申请了购车补贴，拉动购车消费约2.5亿元。

在金芬看来，嘉定将紧抓F1机遇，整合全区资源，打造节赛融合品牌，把人气流量转化为消费增量，为全区乃至全市的经济社会发展注入新动能。

作为本届汽车文化节的压轴亮点，5月初，集经典车收藏、改装文化、主题市集与大型烟花秀于一体的汽车生活节将首次登陆上海国际赛车场。车主可自驾爱车驶上F1赛道参与巡游。每日晚间有赛道烟花秀配合无人机编队，吸引近百家餐饮和生活方式品牌入驻。

OCR晒车节此前举办过三届，今年第一次在上海举办。“我们是上海本地企业，之前从零开始试水晒车节，跑通了商业模式，今年将首次登陆上海。”晒车节联合创始人崔玮称。

第一届晒车节时观众只有5000人，到第三届已经增长至3.5万人，商业品牌数量也从最早的十多家变为三十逾家。崔玮预测称，“今年晒车节的观众数有望突破6万人。”

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界面新闻编辑 | 庄键 谢灵宁

在F1刚登陆中国的2004年，叶之峰就曾买票前往上海国际赛车场观赛尝鲜。“那时候除了看比赛，什么都没有。”他清晰记得，散场后，自己直接从嘉定坐车回了家。

今年，叶之峰又一次抢到了F1中国站的正赛票。开赛前五天，他就带儿子来到徐汇西岸，在格子旗嘉年华的竞速模拟器上跑圈，与F1展车合了影。

穿着一身红色法拉利元素外套的叶之峰在观众人群中格外显眼，他在接受界面新闻采访时表示：“现在可看、可玩、可参与的内容多了不少。”

这一周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩开卡丁车，再利用票根优惠在附近的白玉兰广场“搓一顿”，作为格子旗嘉年华的配套活动之一，北外滩的“滨江卡丁车”体验活动今天正式对外开放。

而3月15日前往嘉定的上赛场观看F1中国站正赛，将是叶之峰本周的重头戏。

“预计F1中国站今年的观众数量将达23万人次，有望创历史新高。其中外省市观众占比74%，境外观众占比14%。”3月11日，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧向界面新闻介绍称。

在2004年到2017年的F1中国大奖赛期间，主办方上海久事几乎没有任何商业权利，只能售卖门票，每年还得想方设法打些擦边球来举办一些商业活动。

变化发生在2019年，那一年F1在中国首次开放区域官方赞助商权益，而在那之后，围绕F1赛事的各类活动逐渐增长。已是第三年举办的格子旗嘉年华，无疑是此类衍生活动的代表。

值得一提的是，今年1月，久事集团旗下上市公司交运股份（600676.SH）宣布重大资产置换，将剥离传统燃油车销售与零部件业务，注入久事体育赛事运营、体育场馆运营等文体旅游资产。F1中国大奖赛、上海国际赛车场、徐家汇体育公园这些顶级文体资源有望打包上市。

久事文传总经理蒋筠影在接受界面新闻采访时介绍，今年格子旗嘉年华采取“多点串联”模式，会场数从去年的两个变成了四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩、宝山滨江。入驻品牌也从去年的10多家增长至今年的近30家，数量翻倍。

嘉年华文创周边贩售店铺工作人员告诉界面新闻，店铺面积从去年的50平米增至今年的约80平米。在商品上，今年开拓了更多合作方，比如现场有周冠宇以及汽车博物馆相关的产品销售。

轩尼诗的展台面积也相比去年扩大了约10倍，达200平米。其中国市场部负责人告诉界面新闻，因为去年的客流和销量反馈非常好，今年的投入达到去年的两倍以上。展台除了提供鸡尾酒特调，还准备了多种互动游戏和现场福利。

规模持续扩大的信心，来自于实打实的成绩单。蒋筠影透露，2025年格子旗嘉年华共吸引超27.9万人次参与。活动期间，带动周边商圈人气飙升。比如，北外滩会场旁的白玉兰广场客流环比上涨74%，销售环比提升45%。

“我们希望通过这一活动为市民游客领略更多赛车文化魅力，打造一个城市级赛车主题嘉年华。”蒋筠影表示。

如果说空间扩张是把赛事溢出效应推向全城，那么时间延展则能将三天的脉冲式流量拉长为持续近两个月的消费引擎。

F1中国站正式开启的3月13日，2026年上海汽车文化节也同日揭幕。今年的汽车文化节将持续至5月5日，共54天，横跨F1中国站和“五一”假期，推出四大板块30项主题系列活动。

票根经济是串联这一切的关键机制。持有效票根的市民游客，可免费游览嘉定秋霞圃、汇龙潭公园、永安塔，享受古猗园及上海汽车博物馆门票8折，并在嘉定凯悦酒店、颖奕皇冠假日酒店等8家酒店获得专属优惠。

今年的联动范围还从F1扩展到China GT超跑锦标赛、CTCC汽车场地职业联赛、上海国际房车露营展等多个赛事。

嘉定区文旅局副局长金芬告诉界面新闻，“去年F1三天，嘉定10家重点商贸企业接待游客近155万人次，营业收入1.24亿元。汽车文化节共接待市民游客390万人次，拉动消费约60亿元。

界面新闻从携程获悉，F1赛事期间，嘉定区赛场周边3公里内的酒店预订量平均激增125%，多家酒店间夜量（入住房间数×入住天数）增长翻倍，最高环比上周同期暴涨38倍。

颖奕皇冠假日酒店市场传媒负责人孙雅泽告诉界面新闻，今年3月12日-14日酒店入住率超99.5%，其中12日和13日两天入住率为100%，与2025年同期相比增长超20%。

“酒店客源以赛事车队工作人员、观赛车迷及国内外赛事媒体为主。”孙雅泽透露，与往年相比，今年客群更偏向全程观赛的长期入住者。

除大奖赛举办的三天外，持F1票根用户可享颖奕皇冠假日酒店房价9折、餐饮85折优惠，结合票根景点优惠，此举有望将拉动效应延续至中国站结束后。

借势上海汽车文化节，嘉定还在2月13日至5月31日推出购车补贴活动。个人消费者在嘉定区购买符合要求的小客车新车，除享受国补市补外，可获得最高5000元/辆的区级消费补贴等优惠。

嘉定区商务委商贸服务科向界面新闻透露，与上一批次（2025年10月1日-12月31日）的补贴相比，本次活动的范围、金额等均进一步提升，补贴名额也从4391个增加至1万个。

截至3月11日，参与活动26家经销商已销售近千辆，300多人申请了购车补贴，拉动购车消费约2.5亿元。

在金芬看来，嘉定将紧抓F1机遇，整合全区资源，打造节赛融合品牌，把人气流量转化为消费增量，为全区乃至全市的经济社会发展注入新动能。

作为本届汽车文化节的压轴亮点，5月初，集经典车收藏、改装文化、主题市集与大型烟花秀于一体的汽车生活节将首次登陆上海国际赛车场。车主可自驾爱车驶上F1赛道参与巡游。每日晚间有赛道烟花秀配合无人机编队，吸引近百家餐饮和生活方式品牌入驻。

OCR晒车节此前举办过三届，今年第一次在上海举办。“我们是上海本地企业，之前从零开始试水晒车节，跑通了商业模式，今年将首次登陆上海。”晒车节联合创始人崔玮称。

第一届晒车节时观众只有5000人，到第三届已经增长至3.5万人，商业品牌数量也从最早的十多家变为三十逾家。崔玮预测称，“今年晒车节的观众数有望突破6万人。”