中新网厦门3月16日电 (吴冠标 杜欣容)16日上午，利比里亚籍杂货船“东悦”轮搭载出口印尼的128辆国产工程车从厦门港启航。据介绍，这是2026年厦门港首批出海的国产工程车辆。

本批次出口的国产大型工程车，包括自卸车、平地机、挖掘机等6个品类，此类车辆对运输安全要求较高，在货物配载、车辆系固绑扎操作上更为精细。

针对自卸车超宽、叠装、绑扎等作业难点，厦门海事局提前介入，制定“一船一策”通航保障方案，有针对性地开展现场检查，加强船舶明火作业、车辆系固绑扎等关键环节的监管，消除潜在风险隐患点，保障货物适装、船舶适运。

同时，为保障国产工程车高效出海，厦门海事局开通绿色通道，优化审批流程，统筹港航资源，实现船舶“快靠、快装、快离”，全力助推企业降本提质增效。

近年来，国产工程车辆持续从厦门港扬帆出海，驶向东南亚等地，出口规模整体呈增长态势，展现出强劲的国际竞争力。

厦门海事局表示，下一步将持续优化监管服务举措，畅通“丝路海运”通道，以更精准的保障、更高效的服务，为国产工程车开拓国际市场提供海事支撑，助力更多“中国制造”便捷出海、走向世界。(完)

中新网厦门3月16日电 (吴冠标 杜欣容)16日上午，利比里亚籍杂货船“东悦”轮搭载出口印尼的128辆国产工程车从厦门港启航。据介绍，这是2026年厦门港首批出海的国产工程车辆。

本批次出口的国产大型工程车，包括自卸车、平地机、挖掘机等6个品类，此类车辆对运输安全要求较高，在货物配载、车辆系固绑扎操作上更为精细。

针对自卸车超宽、叠装、绑扎等作业难点，厦门海事局提前介入，制定“一船一策”通航保障方案，有针对性地开展现场检查，加强船舶明火作业、车辆系固绑扎等关键环节的监管，消除潜在风险隐患点，保障货物适装、船舶适运。

同时，为保障国产工程车高效出海，厦门海事局开通绿色通道，优化审批流程，统筹港航资源，实现船舶“快靠、快装、快离”，全力助推企业降本提质增效。

近年来，国产工程车辆持续从厦门港扬帆出海，驶向东南亚等地，出口规模整体呈增长态势，展现出强劲的国际竞争力。

厦门海事局表示，下一步将持续优化监管服务举措，畅通“丝路海运”通道，以更精准的保障、更高效的服务，为国产工程车开拓国际市场提供海事支撑，助力更多“中国制造”便捷出海、走向世界。(完)

中新网厦门3月16日电 (吴冠标 杜欣容)16日上午，利比里亚籍杂货船“东悦”轮搭载出口印尼的128辆国产工程车从厦门港启航。据介绍，这是2026年厦门港首批出海的国产工程车辆。

本批次出口的国产大型工程车，包括自卸车、平地机、挖掘机等6个品类，此类车辆对运输安全要求较高，在货物配载、车辆系固绑扎操作上更为精细。

针对自卸车超宽、叠装、绑扎等作业难点，厦门海事局提前介入，制定“一船一策”通航保障方案，有针对性地开展现场检查，加强船舶明火作业、车辆系固绑扎等关键环节的监管，消除潜在风险隐患点，保障货物适装、船舶适运。

同时，为保障国产工程车高效出海，厦门海事局开通绿色通道，优化审批流程，统筹港航资源，实现船舶“快靠、快装、快离”，全力助推企业降本提质增效。

近年来，国产工程车辆持续从厦门港扬帆出海，驶向东南亚等地，出口规模整体呈增长态势，展现出强劲的国际竞争力。

厦门海事局表示，下一步将持续优化监管服务举措，畅通“丝路海运”通道，以更精准的保障、更高效的服务，为国产工程车开拓国际市场提供海事支撑，助力更多“中国制造”便捷出海、走向世界。(完)

中新网厦门3月16日电 (吴冠标 杜欣容)16日上午，利比里亚籍杂货船“东悦”轮搭载出口印尼的128辆国产工程车从厦门港启航。据介绍，这是2026年厦门港首批出海的国产工程车辆。

本批次出口的国产大型工程车，包括自卸车、平地机、挖掘机等6个品类，此类车辆对运输安全要求较高，在货物配载、车辆系固绑扎操作上更为精细。

针对自卸车超宽、叠装、绑扎等作业难点，厦门海事局提前介入，制定“一船一策”通航保障方案，有针对性地开展现场检查，加强船舶明火作业、车辆系固绑扎等关键环节的监管，消除潜在风险隐患点，保障货物适装、船舶适运。

同时，为保障国产工程车高效出海，厦门海事局开通绿色通道，优化审批流程，统筹港航资源，实现船舶“快靠、快装、快离”，全力助推企业降本提质增效。

近年来，国产工程车辆持续从厦门港扬帆出海，驶向东南亚等地，出口规模整体呈增长态势，展现出强劲的国际竞争力。

厦门海事局表示，下一步将持续优化监管服务举措，畅通“丝路海运”通道，以更精准的保障、更高效的服务，为国产工程车开拓国际市场提供海事支撑，助力更多“中国制造”便捷出海、走向世界。(完)

中新网厦门3月16日电 (吴冠标 杜欣容)16日上午，利比里亚籍杂货船“东悦”轮搭载出口印尼的128辆国产工程车从厦门港启航。据介绍，这是2026年厦门港首批出海的国产工程车辆。

本批次出口的国产大型工程车，包括自卸车、平地机、挖掘机等6个品类，此类车辆对运输安全要求较高，在货物配载、车辆系固绑扎操作上更为精细。

针对自卸车超宽、叠装、绑扎等作业难点，厦门海事局提前介入，制定“一船一策”通航保障方案，有针对性地开展现场检查，加强船舶明火作业、车辆系固绑扎等关键环节的监管，消除潜在风险隐患点，保障货物适装、船舶适运。

同时，为保障国产工程车高效出海，厦门海事局开通绿色通道，优化审批流程，统筹港航资源，实现船舶“快靠、快装、快离”，全力助推企业降本提质增效。

近年来，国产工程车辆持续从厦门港扬帆出海，驶向东南亚等地，出口规模整体呈增长态势，展现出强劲的国际竞争力。

厦门海事局表示，下一步将持续优化监管服务举措，畅通“丝路海运”通道，以更精准的保障、更高效的服务，为国产工程车开拓国际市场提供海事支撑，助力更多“中国制造”便捷出海、走向世界。(完)