近日，昆明市交通运输局发布《昆明内环快线（高速）项目用地预审与选址服务、房产调查和土地调查服务项目》《昆明内环快线（高速）项目技术及经济可行性方案编制服务项目》招标计划。

将启动昆明内环快线（高速）项目前期工作，项目主线全长约66.5公里，建安费暂估约181亿元。

昆明内环快线（高速）项目路线起于昆明南连接线罗衙立交，沿现状昌宏路、东三环进行改建，过景泰街路口后新建东北内环，经呼马山公园，下穿金殿后山、野生动物园后山，接入昆曲高速；

沿现状沣源路上跨龙泉路后沿长虫山腰新建高速，沿现状北三环线位接入西三环；

利用新昆楚大高速至宝珠寺，向南展线至碧鸡立交，与西出口高速衔接后接入高峣立交，利用南连接线至罗衙立交，黄土坡连接线，彩云路连接线及长虫山连接线等，最终形成昆明内环快线（高速）。

主线全长约66.5公里。其中，新建高速公路约43.3公里，改建道路约6.3公里，利用高速路16.9公里，三条连接线长共约9.4公里。

项目建设线路与三环闭合工程线路基本一致，通过新的建设模式，在城市核心区形成一条快速交通环线，成为昆明主城交通网络的关键骨架。

这条内环快线的建设，不仅将极大缓解昆明主城的交通拥堵状况，还将快速疏解核心区的过境交通压力。

更重要的是，它构建了昆明主城区新的交通主动脉，线路与昆曲高速、新昆楚大高速、西出口高速等对外通道实现无缝衔接，使过境车辆能够快速通过主城核心区，同时也能让城市内部交通更快捷地接入外围高速路网，起到“内疏外联”的作用，并提升城市各板块之间的互联互通水平，将为昆明着力构建现代化综合交通运输体系、推动城市空间布局优化注入新动力。

来源：昆明规划建设

编辑：黄璐

编审：符亚丽

终审：周健军

觉得不错，点个

近日，昆明市交通运输局发布《昆明内环快线（高速）项目用地预审与选址服务、房产调查和土地调查服务项目》《昆明内环快线（高速）项目技术及经济可行性方案编制服务项目》招标计划。

将启动昆明内环快线（高速）项目前期工作，项目主线全长约66.5公里，建安费暂估约181亿元。

昆明内环快线（高速）项目路线起于昆明南连接线罗衙立交，沿现状昌宏路、东三环进行改建，过景泰街路口后新建东北内环，经呼马山公园，下穿金殿后山、野生动物园后山，接入昆曲高速；

沿现状沣源路上跨龙泉路后沿长虫山腰新建高速，沿现状北三环线位接入西三环；

利用新昆楚大高速至宝珠寺，向南展线至碧鸡立交，与西出口高速衔接后接入高峣立交，利用南连接线至罗衙立交，黄土坡连接线，彩云路连接线及长虫山连接线等，最终形成昆明内环快线（高速）。

主线全长约66.5公里。其中，新建高速公路约43.3公里，改建道路约6.3公里，利用高速路16.9公里，三条连接线长共约9.4公里。

项目建设线路与三环闭合工程线路基本一致，通过新的建设模式，在城市核心区形成一条快速交通环线，成为昆明主城交通网络的关键骨架。

这条内环快线的建设，不仅将极大缓解昆明主城的交通拥堵状况，还将快速疏解核心区的过境交通压力。

更重要的是，它构建了昆明主城区新的交通主动脉，线路与昆曲高速、新昆楚大高速、西出口高速等对外通道实现无缝衔接，使过境车辆能够快速通过主城核心区，同时也能让城市内部交通更快捷地接入外围高速路网，起到“内疏外联”的作用，并提升城市各板块之间的互联互通水平，将为昆明着力构建现代化综合交通运输体系、推动城市空间布局优化注入新动力。

来源：昆明规划建设

编辑：黄璐

编审：符亚丽

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近日，昆明市交通运输局发布《昆明内环快线（高速）项目用地预审与选址服务、房产调查和土地调查服务项目》《昆明内环快线（高速）项目技术及经济可行性方案编制服务项目》招标计划。

将启动昆明内环快线（高速）项目前期工作，项目主线全长约66.5公里，建安费暂估约181亿元。

昆明内环快线（高速）项目路线起于昆明南连接线罗衙立交，沿现状昌宏路、东三环进行改建，过景泰街路口后新建东北内环，经呼马山公园，下穿金殿后山、野生动物园后山，接入昆曲高速；

沿现状沣源路上跨龙泉路后沿长虫山腰新建高速，沿现状北三环线位接入西三环；

利用新昆楚大高速至宝珠寺，向南展线至碧鸡立交，与西出口高速衔接后接入高峣立交，利用南连接线至罗衙立交，黄土坡连接线，彩云路连接线及长虫山连接线等，最终形成昆明内环快线（高速）。

主线全长约66.5公里。其中，新建高速公路约43.3公里，改建道路约6.3公里，利用高速路16.9公里，三条连接线长共约9.4公里。

项目建设线路与三环闭合工程线路基本一致，通过新的建设模式，在城市核心区形成一条快速交通环线，成为昆明主城交通网络的关键骨架。

这条内环快线的建设，不仅将极大缓解昆明主城的交通拥堵状况，还将快速疏解核心区的过境交通压力。

更重要的是，它构建了昆明主城区新的交通主动脉，线路与昆曲高速、新昆楚大高速、西出口高速等对外通道实现无缝衔接，使过境车辆能够快速通过主城核心区，同时也能让城市内部交通更快捷地接入外围高速路网，起到“内疏外联”的作用，并提升城市各板块之间的互联互通水平，将为昆明着力构建现代化综合交通运输体系、推动城市空间布局优化注入新动力。

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近日，昆明市交通运输局发布《昆明内环快线（高速）项目用地预审与选址服务、房产调查和土地调查服务项目》《昆明内环快线（高速）项目技术及经济可行性方案编制服务项目》招标计划。

将启动昆明内环快线（高速）项目前期工作，项目主线全长约66.5公里，建安费暂估约181亿元。

昆明内环快线（高速）项目路线起于昆明南连接线罗衙立交，沿现状昌宏路、东三环进行改建，过景泰街路口后新建东北内环，经呼马山公园，下穿金殿后山、野生动物园后山，接入昆曲高速；

沿现状沣源路上跨龙泉路后沿长虫山腰新建高速，沿现状北三环线位接入西三环；

利用新昆楚大高速至宝珠寺，向南展线至碧鸡立交，与西出口高速衔接后接入高峣立交，利用南连接线至罗衙立交，黄土坡连接线，彩云路连接线及长虫山连接线等，最终形成昆明内环快线（高速）。

主线全长约66.5公里。其中，新建高速公路约43.3公里，改建道路约6.3公里，利用高速路16.9公里，三条连接线长共约9.4公里。

项目建设线路与三环闭合工程线路基本一致，通过新的建设模式，在城市核心区形成一条快速交通环线，成为昆明主城交通网络的关键骨架。

这条内环快线的建设，不仅将极大缓解昆明主城的交通拥堵状况，还将快速疏解核心区的过境交通压力。

更重要的是，它构建了昆明主城区新的交通主动脉，线路与昆曲高速、新昆楚大高速、西出口高速等对外通道实现无缝衔接，使过境车辆能够快速通过主城核心区，同时也能让城市内部交通更快捷地接入外围高速路网，起到“内疏外联”的作用，并提升城市各板块之间的互联互通水平，将为昆明着力构建现代化综合交通运输体系、推动城市空间布局优化注入新动力。

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将启动昆明内环快线（高速）项目前期工作，项目主线全长约66.5公里，建安费暂估约181亿元。

昆明内环快线（高速）项目路线起于昆明南连接线罗衙立交，沿现状昌宏路、东三环进行改建，过景泰街路口后新建东北内环，经呼马山公园，下穿金殿后山、野生动物园后山，接入昆曲高速；

沿现状沣源路上跨龙泉路后沿长虫山腰新建高速，沿现状北三环线位接入西三环；

利用新昆楚大高速至宝珠寺，向南展线至碧鸡立交，与西出口高速衔接后接入高峣立交，利用南连接线至罗衙立交，黄土坡连接线，彩云路连接线及长虫山连接线等，最终形成昆明内环快线（高速）。

主线全长约66.5公里。其中，新建高速公路约43.3公里，改建道路约6.3公里，利用高速路16.9公里，三条连接线长共约9.4公里。

项目建设线路与三环闭合工程线路基本一致，通过新的建设模式，在城市核心区形成一条快速交通环线，成为昆明主城交通网络的关键骨架。

这条内环快线的建设，不仅将极大缓解昆明主城的交通拥堵状况，还将快速疏解核心区的过境交通压力。

更重要的是，它构建了昆明主城区新的交通主动脉，线路与昆曲高速、新昆楚大高速、西出口高速等对外通道实现无缝衔接，使过境车辆能够快速通过主城核心区，同时也能让城市内部交通更快捷地接入外围高速路网，起到“内疏外联”的作用，并提升城市各板块之间的互联互通水平，将为昆明着力构建现代化综合交通运输体系、推动城市空间布局优化注入新动力。

来源：昆明规划建设

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