本报讯 （记者刘旭 特约通讯员刘健楠）春运高峰，辽宁沈阳北站候车大厅熙熙攘攘。趁着假期，滑雪爱好者崔龙背着他的双板雪具，登上了G8131次列车。“我常去吉林通化滑雪，这车直达，下车就是通化站。”列车启动，他将抵达那座被雪场环绕的山城，开启滑雪之旅。

这是2026年春运的一个寻常场景，也是沈佳高铁沈白段（以下简称沈白高铁）开通后，许多东北人冬季生活的新常态。过去，从沈阳到长白山地区需要7小时以上的车程，如今被压缩至1.5小时左右。它不仅是一条交通动脉，更是一场对区域时空格局的“重塑”——“早上在沈阳喝碗热乎羊汤，中午在长白山雪道上飞驰”，这句颇具画面感的描述，已成为沿线居民切实可感的生活变化。

为应对激增的客流量，国铁沈阳局动态优化运力安排，密集的车次让“说走就走的滑雪之旅”成为可能。长白山、通化万峰等优质雪场，成为辽宁乃至更远省份游客度假的热门选择，冰雪旅游的消费频次与半径得以大幅扩展。

“下车就能换装备，一点不耽误工夫。”崔龙提到的便捷出行，源于铁路部门一系列针对性服务。为破解携带雪具出行的麻烦，国铁沈阳局试点推出“雪具便利行”服务，旅客可提前预约，雪具随车同行，实现“轻装出行，尽情滑雪”。

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这是2026年春运的一个寻常场景，也是沈佳高铁沈白段（以下简称沈白高铁）开通后，许多东北人冬季生活的新常态。过去，从沈阳到长白山地区需要7小时以上的车程，如今被压缩至1.5小时左右。它不仅是一条交通动脉，更是一场对区域时空格局的“重塑”——“早上在沈阳喝碗热乎羊汤，中午在长白山雪道上飞驰”，这句颇具画面感的描述，已成为沿线居民切实可感的生活变化。

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