中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 焦以璇）3月4日，全国政协十四届四次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行。全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担着全球80%的货物运输量，经济发展、国家强大离不开海运的支撑。海运要强起来，就要努力做到“更大、更聪明、更绿色”。

李颖介绍，从“更大”的维度上看，我国拥有全球最大规模的海运船队。我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也已建成，标志着我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮三颗明珠，实现了高端船型领域的全面突破。从“更聪明”的维度上看，我们正大力推动航海保障智能化升级，通过布设感知设备和协同管理系统，使船只像有了眼睛和大脑。从“更绿色”的维度上看，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶的建设，天津港、青岛港等8个近零碳港口试点，原来码头靠原油驱动实现了绿电驱动，新接绿色船舶订单也达到国际市场份额的70%等。

“未来将有更多科研成果走向航线与码头，数字赋能航运通道的安全韧性将使物畅其流，驾机一体化的智能船舶将使人享其行，相信咱们的海洋大通道会越来越好。”李颖说。

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 焦以璇）3月4日，全国政协十四届四次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行。全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担着全球80%的货物运输量，经济发展、国家强大离不开海运的支撑。海运要强起来，就要努力做到“更大、更聪明、更绿色”。

李颖介绍，从“更大”的维度上看，我国拥有全球最大规模的海运船队。我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也已建成，标志着我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮三颗明珠，实现了高端船型领域的全面突破。从“更聪明”的维度上看，我们正大力推动航海保障智能化升级，通过布设感知设备和协同管理系统，使船只像有了眼睛和大脑。从“更绿色”的维度上看，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶的建设，天津港、青岛港等8个近零碳港口试点，原来码头靠原油驱动实现了绿电驱动，新接绿色船舶订单也达到国际市场份额的70%等。

“未来将有更多科研成果走向航线与码头，数字赋能航运通道的安全韧性将使物畅其流，驾机一体化的智能船舶将使人享其行，相信咱们的海洋大通道会越来越好。”李颖说。

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 焦以璇）3月4日，全国政协十四届四次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行。全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担着全球80%的货物运输量，经济发展、国家强大离不开海运的支撑。海运要强起来，就要努力做到“更大、更聪明、更绿色”。

李颖介绍，从“更大”的维度上看，我国拥有全球最大规模的海运船队。我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也已建成，标志着我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮三颗明珠，实现了高端船型领域的全面突破。从“更聪明”的维度上看，我们正大力推动航海保障智能化升级，通过布设感知设备和协同管理系统，使船只像有了眼睛和大脑。从“更绿色”的维度上看，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶的建设，天津港、青岛港等8个近零碳港口试点，原来码头靠原油驱动实现了绿电驱动，新接绿色船舶订单也达到国际市场份额的70%等。

“未来将有更多科研成果走向航线与码头，数字赋能航运通道的安全韧性将使物畅其流，驾机一体化的智能船舶将使人享其行，相信咱们的海洋大通道会越来越好。”李颖说。

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 焦以璇）3月4日，全国政协十四届四次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行。全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担着全球80%的货物运输量，经济发展、国家强大离不开海运的支撑。海运要强起来，就要努力做到“更大、更聪明、更绿色”。

李颖介绍，从“更大”的维度上看，我国拥有全球最大规模的海运船队。我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也已建成，标志着我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮三颗明珠，实现了高端船型领域的全面突破。从“更聪明”的维度上看，我们正大力推动航海保障智能化升级，通过布设感知设备和协同管理系统，使船只像有了眼睛和大脑。从“更绿色”的维度上看，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶的建设，天津港、青岛港等8个近零碳港口试点，原来码头靠原油驱动实现了绿电驱动，新接绿色船舶订单也达到国际市场份额的70%等。

“未来将有更多科研成果走向航线与码头，数字赋能航运通道的安全韧性将使物畅其流，驾机一体化的智能船舶将使人享其行，相信咱们的海洋大通道会越来越好。”李颖说。

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 焦以璇）3月4日，全国政协十四届四次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行。全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担着全球80%的货物运输量，经济发展、国家强大离不开海运的支撑。海运要强起来，就要努力做到“更大、更聪明、更绿色”。

李颖介绍，从“更大”的维度上看，我国拥有全球最大规模的海运船队。我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也已建成，标志着我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮三颗明珠，实现了高端船型领域的全面突破。从“更聪明”的维度上看，我们正大力推动航海保障智能化升级，通过布设感知设备和协同管理系统，使船只像有了眼睛和大脑。从“更绿色”的维度上看，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶的建设，天津港、青岛港等8个近零碳港口试点，原来码头靠原油驱动实现了绿电驱动，新接绿色船舶订单也达到国际市场份额的70%等。

“未来将有更多科研成果走向航线与码头，数字赋能航运通道的安全韧性将使物畅其流，驾机一体化的智能船舶将使人享其行，相信咱们的海洋大通道会越来越好。”李颖说。