作者：马聪玲（中国社会科学院财经战略研究院副研究员）

随着冰雪旅游旺季的到来，滑冰、滑雪、观冰灯、赏冰雕等冰雪旅游项目受到全国各地广大群众的青睐。依托得天独厚的冰雪资源，黑龙江、吉林、新疆等冰雪旅游目的地迅速崛起，南方多个省市也在不断探索冰雪旅游的新玩法和新模式，冰雪旅游发展的全域格局正在形成。“冰雪+文创”“冰雪+民俗”“冰雪+赛事”“冰雪+温泉养生”等冰雪产业链不断延伸，冰雪装备研发和制造不断创新和升级，冰雪赛事、冰雪旅游休闲类企业数量快速增加，冰雪经济蕴含着巨大的带动效应和发展潜力。据中国旅游研究院《中国冰雪旅游发展报告（2026）》显示：2025年我国冰雪经济规模已经超过1万亿元，全国冰雪旅游相关企业已超过1.4万家，同比增速达11%。

交通在冰雪旅游中发挥着越来越重要的作用

面对汹涌而来的游客，各地开行多趟冰雪旅游专列，冰雪旅游专线、推出各具特色的冰雪旅游主题线路，助推冬季文旅持续升温。例如，黑龙江的东北民俗主题列车从哈尔滨驶往漠河，把秧歌表演、非遗展示同冰雪旅游融合，吸引了海内外游客；新疆开行乌鲁木齐到阿勒泰冰雪主题列车，为游客提供更多选择；湖北开行武汉到宜昌的滑雪专列，为携带滑雪用具的旅客设置绿色通道；陕西开通西安至秦岭的冰雪旅游专线等服务游客。此外，“冰锅炖小车”、“冰上龙舟”、“躺冰”等新玩法吸引游客广泛关注，这些交旅融合发展的新尝试正在形成冰雪旅游发展的新格局。

但与此同时，集中客流的引导和疏散问题突出；热门冰雪旅游城市在高峰期面临交通压力较大、停车难、运力不足、基础设施不足等问题；偏远地区交通单一、通行不便，高海拔地区冬季交通道路条件、航空运输限制等制约也非常明显。极端气候条件和季节性高峰客流对交通体系带来双重压力。交通与旅游融合发展的深度和广度还有待拓展，冰雪旅游同质化发展问题突出。这些都需要更系统、更长远规划和建设才能推动冰雪旅游的长期可持续发展。

持续释放交旅融合红利，助推冰雪旅游发展形成立体化新格局

交通运输业与旅游业的深度融合是推动旅游供给侧改革实现高质量发展的重要举措。自从2017年《关于促进交通运输业与旅游业融合发展的若干意见》发布以来，在交通强国战略的助推下，交旅融合的经典案例，如主题旅游线路、主题高速路服务区、主题邮局、精品旅游航线、城市观光巴士、低空旅游等交旅融合的业态不断涌现，受到市场欢迎。针对冰雪旅游目的地，进一步探索交通运输业和旅游业深度融合的多种形式，不仅可以为冰雪旅客提供更高效便捷的交通出行服务，解决痛点，疏通堵点，还可以形成冰雪资源同民俗文化、美食、体育、演艺、交通、商业、科技等多产业融合式发展的立体化格局。

第一，畅通“微循环”，着重关注冰雪旅客在目的地的“流动性”。当前，我国综合交通体系优势突出，大交通如民航、高铁、高速公路的快进网络以及城市轨道交通、公交客运、租车自驾、团队包车、班线专线、低空旅游、骑行步行等慢游网络初步形成。但在各类交通方式的协同、联程联运、无缝衔接、精细化服务方面还需要大力提升。例如，做好换乘、接驳、通景交通、景区内交通的衔接；大力发展偏远目的地的旅游专线车、班线车、旅游直通车；健全汽车租赁服务网点以及形成异地还车网络等；打造更多主题自驾线路，提供加油、维修和救援等多元化服务；大力推行旅游出行小包车和旅游出行管家服务，推动包车规范化发展，打击非法营运、拒载、议价等行为，推出旅游包车预定和评价平台；发展机动灵活的定制客运服务，推行“民航+租车”“高铁+租车”“包车+门票+住宿”的一站式产品，为游客提供更便利出行服务；完善智慧服务与信息引导系统，推动交通、文旅、公安、气象、应急等部门数据共享和联动，对旺季客流进行预测并提前进行合理引导分流。

第二，盘活各类交通场站和交通工具空间，形成文化、娱乐、科普、旅拍、生态等特色化新场景，扩大冰雪消费人群。场景化消费是当前旅游消费的新趋势，造型各异的交通工具是营造不同场景和氛围的重要元素。雪国列车、冰雪小火车、冰雪美食巴士、冰雪卡通动漫巴士、冰雪演艺巴士、冰雪豪华专列、冰雪城市观光车等，运用冰雪旅游资源叠加造型各异的交通工具，能够内外呼应，形成独特的“行游一体”的冰雪体验。因此，可以把交通基础设施、客运场站、交通工具内部空间同当地的赛事、节庆、演唱会、地标建筑、特色景观等融合发展，利用新技术手段，制造沉浸式体验，为形成冰雪旅游目的地特色化IP助力。

第三，用技术提升效率，用智慧创造温暖，推动冰雪旅游出行融入更多科技元素。整合交通、旅游等多个部门的信息和数据建立综合交通保障体系，让数据多跑路、游客少跑路、车辆精准跑路，从而进一步优化运力和客流的精准匹配，减少游客等待时间。冰雪主题景区和滑雪场等可以引入物联网调度系统，优化客流与设备运营维护，运用智慧调度、无人机巡护、自动驾驶车辆应用等提升景区内部流动性。

第四，探索低空旅游的冰雪应用场景。充分利用直升机观光、无人机空中造景、低空物流配送、无人机巡检、eVTOL景区飞行等，可以带来全新的冰雪旅游体验。从2024年全国首条跨省低空冰雪文旅专线（珠海到张家口）——“从大湾区开着飞机到张家口冬奥场馆滑雪”首发仪式举行，到越来越多的景区开始尝试“冰钓+低空观光”，以及东北首个无人机VR共享项目入驻太阳岛，冰雪大世界、亚布力推出“飞阅冰雪”等低空旅游产品尝试，未来“冰雪+低空”的更多发展空间仍需大力拓展深度和广度。

作者：马聪玲（中国社会科学院财经战略研究院副研究员）

随着冰雪旅游旺季的到来，滑冰、滑雪、观冰灯、赏冰雕等冰雪旅游项目受到全国各地广大群众的青睐。依托得天独厚的冰雪资源，黑龙江、吉林、新疆等冰雪旅游目的地迅速崛起，南方多个省市也在不断探索冰雪旅游的新玩法和新模式，冰雪旅游发展的全域格局正在形成。“冰雪+文创”“冰雪+民俗”“冰雪+赛事”“冰雪+温泉养生”等冰雪产业链不断延伸，冰雪装备研发和制造不断创新和升级，冰雪赛事、冰雪旅游休闲类企业数量快速增加，冰雪经济蕴含着巨大的带动效应和发展潜力。据中国旅游研究院《中国冰雪旅游发展报告（2026）》显示：2025年我国冰雪经济规模已经超过1万亿元，全国冰雪旅游相关企业已超过1.4万家，同比增速达11%。

交通在冰雪旅游中发挥着越来越重要的作用

面对汹涌而来的游客，各地开行多趟冰雪旅游专列，冰雪旅游专线、推出各具特色的冰雪旅游主题线路，助推冬季文旅持续升温。例如，黑龙江的东北民俗主题列车从哈尔滨驶往漠河，把秧歌表演、非遗展示同冰雪旅游融合，吸引了海内外游客；新疆开行乌鲁木齐到阿勒泰冰雪主题列车，为游客提供更多选择；湖北开行武汉到宜昌的滑雪专列，为携带滑雪用具的旅客设置绿色通道；陕西开通西安至秦岭的冰雪旅游专线等服务游客。此外，“冰锅炖小车”、“冰上龙舟”、“躺冰”等新玩法吸引游客广泛关注，这些交旅融合发展的新尝试正在形成冰雪旅游发展的新格局。

但与此同时，集中客流的引导和疏散问题突出；热门冰雪旅游城市在高峰期面临交通压力较大、停车难、运力不足、基础设施不足等问题；偏远地区交通单一、通行不便，高海拔地区冬季交通道路条件、航空运输限制等制约也非常明显。极端气候条件和季节性高峰客流对交通体系带来双重压力。交通与旅游融合发展的深度和广度还有待拓展，冰雪旅游同质化发展问题突出。这些都需要更系统、更长远规划和建设才能推动冰雪旅游的长期可持续发展。

持续释放交旅融合红利，助推冰雪旅游发展形成立体化新格局

交通运输业与旅游业的深度融合是推动旅游供给侧改革实现高质量发展的重要举措。自从2017年《关于促进交通运输业与旅游业融合发展的若干意见》发布以来，在交通强国战略的助推下，交旅融合的经典案例，如主题旅游线路、主题高速路服务区、主题邮局、精品旅游航线、城市观光巴士、低空旅游等交旅融合的业态不断涌现，受到市场欢迎。针对冰雪旅游目的地，进一步探索交通运输业和旅游业深度融合的多种形式，不仅可以为冰雪旅客提供更高效便捷的交通出行服务，解决痛点，疏通堵点，还可以形成冰雪资源同民俗文化、美食、体育、演艺、交通、商业、科技等多产业融合式发展的立体化格局。

第一，畅通“微循环”，着重关注冰雪旅客在目的地的“流动性”。当前，我国综合交通体系优势突出，大交通如民航、高铁、高速公路的快进网络以及城市轨道交通、公交客运、租车自驾、团队包车、班线专线、低空旅游、骑行步行等慢游网络初步形成。但在各类交通方式的协同、联程联运、无缝衔接、精细化服务方面还需要大力提升。例如，做好换乘、接驳、通景交通、景区内交通的衔接；大力发展偏远目的地的旅游专线车、班线车、旅游直通车；健全汽车租赁服务网点以及形成异地还车网络等；打造更多主题自驾线路，提供加油、维修和救援等多元化服务；大力推行旅游出行小包车和旅游出行管家服务，推动包车规范化发展，打击非法营运、拒载、议价等行为，推出旅游包车预定和评价平台；发展机动灵活的定制客运服务，推行“民航+租车”“高铁+租车”“包车+门票+住宿”的一站式产品，为游客提供更便利出行服务；完善智慧服务与信息引导系统，推动交通、文旅、公安、气象、应急等部门数据共享和联动，对旺季客流进行预测并提前进行合理引导分流。

第二，盘活各类交通场站和交通工具空间，形成文化、娱乐、科普、旅拍、生态等特色化新场景，扩大冰雪消费人群。场景化消费是当前旅游消费的新趋势，造型各异的交通工具是营造不同场景和氛围的重要元素。雪国列车、冰雪小火车、冰雪美食巴士、冰雪卡通动漫巴士、冰雪演艺巴士、冰雪豪华专列、冰雪城市观光车等，运用冰雪旅游资源叠加造型各异的交通工具，能够内外呼应，形成独特的“行游一体”的冰雪体验。因此，可以把交通基础设施、客运场站、交通工具内部空间同当地的赛事、节庆、演唱会、地标建筑、特色景观等融合发展，利用新技术手段，制造沉浸式体验，为形成冰雪旅游目的地特色化IP助力。

第三，用技术提升效率，用智慧创造温暖，推动冰雪旅游出行融入更多科技元素。整合交通、旅游等多个部门的信息和数据建立综合交通保障体系，让数据多跑路、游客少跑路、车辆精准跑路，从而进一步优化运力和客流的精准匹配，减少游客等待时间。冰雪主题景区和滑雪场等可以引入物联网调度系统，优化客流与设备运营维护，运用智慧调度、无人机巡护、自动驾驶车辆应用等提升景区内部流动性。

第四，探索低空旅游的冰雪应用场景。充分利用直升机观光、无人机空中造景、低空物流配送、无人机巡检、eVTOL景区飞行等，可以带来全新的冰雪旅游体验。从2024年全国首条跨省低空冰雪文旅专线（珠海到张家口）——“从大湾区开着飞机到张家口冬奥场馆滑雪”首发仪式举行，到越来越多的景区开始尝试“冰钓+低空观光”，以及东北首个无人机VR共享项目入驻太阳岛，冰雪大世界、亚布力推出“飞阅冰雪”等低空旅游产品尝试，未来“冰雪+低空”的更多发展空间仍需大力拓展深度和广度。

作者：马聪玲（中国社会科学院财经战略研究院副研究员）

随着冰雪旅游旺季的到来，滑冰、滑雪、观冰灯、赏冰雕等冰雪旅游项目受到全国各地广大群众的青睐。依托得天独厚的冰雪资源，黑龙江、吉林、新疆等冰雪旅游目的地迅速崛起，南方多个省市也在不断探索冰雪旅游的新玩法和新模式，冰雪旅游发展的全域格局正在形成。“冰雪+文创”“冰雪+民俗”“冰雪+赛事”“冰雪+温泉养生”等冰雪产业链不断延伸，冰雪装备研发和制造不断创新和升级，冰雪赛事、冰雪旅游休闲类企业数量快速增加，冰雪经济蕴含着巨大的带动效应和发展潜力。据中国旅游研究院《中国冰雪旅游发展报告（2026）》显示：2025年我国冰雪经济规模已经超过1万亿元，全国冰雪旅游相关企业已超过1.4万家，同比增速达11%。

交通在冰雪旅游中发挥着越来越重要的作用

面对汹涌而来的游客，各地开行多趟冰雪旅游专列，冰雪旅游专线、推出各具特色的冰雪旅游主题线路，助推冬季文旅持续升温。例如，黑龙江的东北民俗主题列车从哈尔滨驶往漠河，把秧歌表演、非遗展示同冰雪旅游融合，吸引了海内外游客；新疆开行乌鲁木齐到阿勒泰冰雪主题列车，为游客提供更多选择；湖北开行武汉到宜昌的滑雪专列，为携带滑雪用具的旅客设置绿色通道；陕西开通西安至秦岭的冰雪旅游专线等服务游客。此外，“冰锅炖小车”、“冰上龙舟”、“躺冰”等新玩法吸引游客广泛关注，这些交旅融合发展的新尝试正在形成冰雪旅游发展的新格局。

但与此同时，集中客流的引导和疏散问题突出；热门冰雪旅游城市在高峰期面临交通压力较大、停车难、运力不足、基础设施不足等问题；偏远地区交通单一、通行不便，高海拔地区冬季交通道路条件、航空运输限制等制约也非常明显。极端气候条件和季节性高峰客流对交通体系带来双重压力。交通与旅游融合发展的深度和广度还有待拓展，冰雪旅游同质化发展问题突出。这些都需要更系统、更长远规划和建设才能推动冰雪旅游的长期可持续发展。

持续释放交旅融合红利，助推冰雪旅游发展形成立体化新格局

交通运输业与旅游业的深度融合是推动旅游供给侧改革实现高质量发展的重要举措。自从2017年《关于促进交通运输业与旅游业融合发展的若干意见》发布以来，在交通强国战略的助推下，交旅融合的经典案例，如主题旅游线路、主题高速路服务区、主题邮局、精品旅游航线、城市观光巴士、低空旅游等交旅融合的业态不断涌现，受到市场欢迎。针对冰雪旅游目的地，进一步探索交通运输业和旅游业深度融合的多种形式，不仅可以为冰雪旅客提供更高效便捷的交通出行服务，解决痛点，疏通堵点，还可以形成冰雪资源同民俗文化、美食、体育、演艺、交通、商业、科技等多产业融合式发展的立体化格局。

第一，畅通“微循环”，着重关注冰雪旅客在目的地的“流动性”。当前，我国综合交通体系优势突出，大交通如民航、高铁、高速公路的快进网络以及城市轨道交通、公交客运、租车自驾、团队包车、班线专线、低空旅游、骑行步行等慢游网络初步形成。但在各类交通方式的协同、联程联运、无缝衔接、精细化服务方面还需要大力提升。例如，做好换乘、接驳、通景交通、景区内交通的衔接；大力发展偏远目的地的旅游专线车、班线车、旅游直通车；健全汽车租赁服务网点以及形成异地还车网络等；打造更多主题自驾线路，提供加油、维修和救援等多元化服务；大力推行旅游出行小包车和旅游出行管家服务，推动包车规范化发展，打击非法营运、拒载、议价等行为，推出旅游包车预定和评价平台；发展机动灵活的定制客运服务，推行“民航+租车”“高铁+租车”“包车+门票+住宿”的一站式产品，为游客提供更便利出行服务；完善智慧服务与信息引导系统，推动交通、文旅、公安、气象、应急等部门数据共享和联动，对旺季客流进行预测并提前进行合理引导分流。

第二，盘活各类交通场站和交通工具空间，形成文化、娱乐、科普、旅拍、生态等特色化新场景，扩大冰雪消费人群。场景化消费是当前旅游消费的新趋势，造型各异的交通工具是营造不同场景和氛围的重要元素。雪国列车、冰雪小火车、冰雪美食巴士、冰雪卡通动漫巴士、冰雪演艺巴士、冰雪豪华专列、冰雪城市观光车等，运用冰雪旅游资源叠加造型各异的交通工具，能够内外呼应，形成独特的“行游一体”的冰雪体验。因此，可以把交通基础设施、客运场站、交通工具内部空间同当地的赛事、节庆、演唱会、地标建筑、特色景观等融合发展，利用新技术手段，制造沉浸式体验，为形成冰雪旅游目的地特色化IP助力。

第三，用技术提升效率，用智慧创造温暖，推动冰雪旅游出行融入更多科技元素。整合交通、旅游等多个部门的信息和数据建立综合交通保障体系，让数据多跑路、游客少跑路、车辆精准跑路，从而进一步优化运力和客流的精准匹配，减少游客等待时间。冰雪主题景区和滑雪场等可以引入物联网调度系统，优化客流与设备运营维护，运用智慧调度、无人机巡护、自动驾驶车辆应用等提升景区内部流动性。

第四，探索低空旅游的冰雪应用场景。充分利用直升机观光、无人机空中造景、低空物流配送、无人机巡检、eVTOL景区飞行等，可以带来全新的冰雪旅游体验。从2024年全国首条跨省低空冰雪文旅专线（珠海到张家口）——“从大湾区开着飞机到张家口冬奥场馆滑雪”首发仪式举行，到越来越多的景区开始尝试“冰钓+低空观光”，以及东北首个无人机VR共享项目入驻太阳岛，冰雪大世界、亚布力推出“飞阅冰雪”等低空旅游产品尝试，未来“冰雪+低空”的更多发展空间仍需大力拓展深度和广度。

作者：马聪玲（中国社会科学院财经战略研究院副研究员）

随着冰雪旅游旺季的到来，滑冰、滑雪、观冰灯、赏冰雕等冰雪旅游项目受到全国各地广大群众的青睐。依托得天独厚的冰雪资源，黑龙江、吉林、新疆等冰雪旅游目的地迅速崛起，南方多个省市也在不断探索冰雪旅游的新玩法和新模式，冰雪旅游发展的全域格局正在形成。“冰雪+文创”“冰雪+民俗”“冰雪+赛事”“冰雪+温泉养生”等冰雪产业链不断延伸，冰雪装备研发和制造不断创新和升级，冰雪赛事、冰雪旅游休闲类企业数量快速增加，冰雪经济蕴含着巨大的带动效应和发展潜力。据中国旅游研究院《中国冰雪旅游发展报告（2026）》显示：2025年我国冰雪经济规模已经超过1万亿元，全国冰雪旅游相关企业已超过1.4万家，同比增速达11%。

交通在冰雪旅游中发挥着越来越重要的作用

面对汹涌而来的游客，各地开行多趟冰雪旅游专列，冰雪旅游专线、推出各具特色的冰雪旅游主题线路，助推冬季文旅持续升温。例如，黑龙江的东北民俗主题列车从哈尔滨驶往漠河，把秧歌表演、非遗展示同冰雪旅游融合，吸引了海内外游客；新疆开行乌鲁木齐到阿勒泰冰雪主题列车，为游客提供更多选择；湖北开行武汉到宜昌的滑雪专列，为携带滑雪用具的旅客设置绿色通道；陕西开通西安至秦岭的冰雪旅游专线等服务游客。此外，“冰锅炖小车”、“冰上龙舟”、“躺冰”等新玩法吸引游客广泛关注，这些交旅融合发展的新尝试正在形成冰雪旅游发展的新格局。

但与此同时，集中客流的引导和疏散问题突出；热门冰雪旅游城市在高峰期面临交通压力较大、停车难、运力不足、基础设施不足等问题；偏远地区交通单一、通行不便，高海拔地区冬季交通道路条件、航空运输限制等制约也非常明显。极端气候条件和季节性高峰客流对交通体系带来双重压力。交通与旅游融合发展的深度和广度还有待拓展，冰雪旅游同质化发展问题突出。这些都需要更系统、更长远规划和建设才能推动冰雪旅游的长期可持续发展。

持续释放交旅融合红利，助推冰雪旅游发展形成立体化新格局

交通运输业与旅游业的深度融合是推动旅游供给侧改革实现高质量发展的重要举措。自从2017年《关于促进交通运输业与旅游业融合发展的若干意见》发布以来，在交通强国战略的助推下，交旅融合的经典案例，如主题旅游线路、主题高速路服务区、主题邮局、精品旅游航线、城市观光巴士、低空旅游等交旅融合的业态不断涌现，受到市场欢迎。针对冰雪旅游目的地，进一步探索交通运输业和旅游业深度融合的多种形式，不仅可以为冰雪旅客提供更高效便捷的交通出行服务，解决痛点，疏通堵点，还可以形成冰雪资源同民俗文化、美食、体育、演艺、交通、商业、科技等多产业融合式发展的立体化格局。

第一，畅通“微循环”，着重关注冰雪旅客在目的地的“流动性”。当前，我国综合交通体系优势突出，大交通如民航、高铁、高速公路的快进网络以及城市轨道交通、公交客运、租车自驾、团队包车、班线专线、低空旅游、骑行步行等慢游网络初步形成。但在各类交通方式的协同、联程联运、无缝衔接、精细化服务方面还需要大力提升。例如，做好换乘、接驳、通景交通、景区内交通的衔接；大力发展偏远目的地的旅游专线车、班线车、旅游直通车；健全汽车租赁服务网点以及形成异地还车网络等；打造更多主题自驾线路，提供加油、维修和救援等多元化服务；大力推行旅游出行小包车和旅游出行管家服务，推动包车规范化发展，打击非法营运、拒载、议价等行为，推出旅游包车预定和评价平台；发展机动灵活的定制客运服务，推行“民航+租车”“高铁+租车”“包车+门票+住宿”的一站式产品，为游客提供更便利出行服务；完善智慧服务与信息引导系统，推动交通、文旅、公安、气象、应急等部门数据共享和联动，对旺季客流进行预测并提前进行合理引导分流。

第二，盘活各类交通场站和交通工具空间，形成文化、娱乐、科普、旅拍、生态等特色化新场景，扩大冰雪消费人群。场景化消费是当前旅游消费的新趋势，造型各异的交通工具是营造不同场景和氛围的重要元素。雪国列车、冰雪小火车、冰雪美食巴士、冰雪卡通动漫巴士、冰雪演艺巴士、冰雪豪华专列、冰雪城市观光车等，运用冰雪旅游资源叠加造型各异的交通工具，能够内外呼应，形成独特的“行游一体”的冰雪体验。因此，可以把交通基础设施、客运场站、交通工具内部空间同当地的赛事、节庆、演唱会、地标建筑、特色景观等融合发展，利用新技术手段，制造沉浸式体验，为形成冰雪旅游目的地特色化IP助力。

第三，用技术提升效率，用智慧创造温暖，推动冰雪旅游出行融入更多科技元素。整合交通、旅游等多个部门的信息和数据建立综合交通保障体系，让数据多跑路、游客少跑路、车辆精准跑路，从而进一步优化运力和客流的精准匹配，减少游客等待时间。冰雪主题景区和滑雪场等可以引入物联网调度系统，优化客流与设备运营维护，运用智慧调度、无人机巡护、自动驾驶车辆应用等提升景区内部流动性。

第四，探索低空旅游的冰雪应用场景。充分利用直升机观光、无人机空中造景、低空物流配送、无人机巡检、eVTOL景区飞行等，可以带来全新的冰雪旅游体验。从2024年全国首条跨省低空冰雪文旅专线（珠海到张家口）——“从大湾区开着飞机到张家口冬奥场馆滑雪”首发仪式举行，到越来越多的景区开始尝试“冰钓+低空观光”，以及东北首个无人机VR共享项目入驻太阳岛，冰雪大世界、亚布力推出“飞阅冰雪”等低空旅游产品尝试，未来“冰雪+低空”的更多发展空间仍需大力拓展深度和广度。

作者：马聪玲（中国社会科学院财经战略研究院副研究员）

随着冰雪旅游旺季的到来，滑冰、滑雪、观冰灯、赏冰雕等冰雪旅游项目受到全国各地广大群众的青睐。依托得天独厚的冰雪资源，黑龙江、吉林、新疆等冰雪旅游目的地迅速崛起，南方多个省市也在不断探索冰雪旅游的新玩法和新模式，冰雪旅游发展的全域格局正在形成。“冰雪+文创”“冰雪+民俗”“冰雪+赛事”“冰雪+温泉养生”等冰雪产业链不断延伸，冰雪装备研发和制造不断创新和升级，冰雪赛事、冰雪旅游休闲类企业数量快速增加，冰雪经济蕴含着巨大的带动效应和发展潜力。据中国旅游研究院《中国冰雪旅游发展报告（2026）》显示：2025年我国冰雪经济规模已经超过1万亿元，全国冰雪旅游相关企业已超过1.4万家，同比增速达11%。

交通在冰雪旅游中发挥着越来越重要的作用

面对汹涌而来的游客，各地开行多趟冰雪旅游专列，冰雪旅游专线、推出各具特色的冰雪旅游主题线路，助推冬季文旅持续升温。例如，黑龙江的东北民俗主题列车从哈尔滨驶往漠河，把秧歌表演、非遗展示同冰雪旅游融合，吸引了海内外游客；新疆开行乌鲁木齐到阿勒泰冰雪主题列车，为游客提供更多选择；湖北开行武汉到宜昌的滑雪专列，为携带滑雪用具的旅客设置绿色通道；陕西开通西安至秦岭的冰雪旅游专线等服务游客。此外，“冰锅炖小车”、“冰上龙舟”、“躺冰”等新玩法吸引游客广泛关注，这些交旅融合发展的新尝试正在形成冰雪旅游发展的新格局。

但与此同时，集中客流的引导和疏散问题突出；热门冰雪旅游城市在高峰期面临交通压力较大、停车难、运力不足、基础设施不足等问题；偏远地区交通单一、通行不便，高海拔地区冬季交通道路条件、航空运输限制等制约也非常明显。极端气候条件和季节性高峰客流对交通体系带来双重压力。交通与旅游融合发展的深度和广度还有待拓展，冰雪旅游同质化发展问题突出。这些都需要更系统、更长远规划和建设才能推动冰雪旅游的长期可持续发展。

持续释放交旅融合红利，助推冰雪旅游发展形成立体化新格局

交通运输业与旅游业的深度融合是推动旅游供给侧改革实现高质量发展的重要举措。自从2017年《关于促进交通运输业与旅游业融合发展的若干意见》发布以来，在交通强国战略的助推下，交旅融合的经典案例，如主题旅游线路、主题高速路服务区、主题邮局、精品旅游航线、城市观光巴士、低空旅游等交旅融合的业态不断涌现，受到市场欢迎。针对冰雪旅游目的地，进一步探索交通运输业和旅游业深度融合的多种形式，不仅可以为冰雪旅客提供更高效便捷的交通出行服务，解决痛点，疏通堵点，还可以形成冰雪资源同民俗文化、美食、体育、演艺、交通、商业、科技等多产业融合式发展的立体化格局。

第一，畅通“微循环”，着重关注冰雪旅客在目的地的“流动性”。当前，我国综合交通体系优势突出，大交通如民航、高铁、高速公路的快进网络以及城市轨道交通、公交客运、租车自驾、团队包车、班线专线、低空旅游、骑行步行等慢游网络初步形成。但在各类交通方式的协同、联程联运、无缝衔接、精细化服务方面还需要大力提升。例如，做好换乘、接驳、通景交通、景区内交通的衔接；大力发展偏远目的地的旅游专线车、班线车、旅游直通车；健全汽车租赁服务网点以及形成异地还车网络等；打造更多主题自驾线路，提供加油、维修和救援等多元化服务；大力推行旅游出行小包车和旅游出行管家服务，推动包车规范化发展，打击非法营运、拒载、议价等行为，推出旅游包车预定和评价平台；发展机动灵活的定制客运服务，推行“民航+租车”“高铁+租车”“包车+门票+住宿”的一站式产品，为游客提供更便利出行服务；完善智慧服务与信息引导系统，推动交通、文旅、公安、气象、应急等部门数据共享和联动，对旺季客流进行预测并提前进行合理引导分流。

第二，盘活各类交通场站和交通工具空间，形成文化、娱乐、科普、旅拍、生态等特色化新场景，扩大冰雪消费人群。场景化消费是当前旅游消费的新趋势，造型各异的交通工具是营造不同场景和氛围的重要元素。雪国列车、冰雪小火车、冰雪美食巴士、冰雪卡通动漫巴士、冰雪演艺巴士、冰雪豪华专列、冰雪城市观光车等，运用冰雪旅游资源叠加造型各异的交通工具，能够内外呼应，形成独特的“行游一体”的冰雪体验。因此，可以把交通基础设施、客运场站、交通工具内部空间同当地的赛事、节庆、演唱会、地标建筑、特色景观等融合发展，利用新技术手段，制造沉浸式体验，为形成冰雪旅游目的地特色化IP助力。

第三，用技术提升效率，用智慧创造温暖，推动冰雪旅游出行融入更多科技元素。整合交通、旅游等多个部门的信息和数据建立综合交通保障体系，让数据多跑路、游客少跑路、车辆精准跑路，从而进一步优化运力和客流的精准匹配，减少游客等待时间。冰雪主题景区和滑雪场等可以引入物联网调度系统，优化客流与设备运营维护，运用智慧调度、无人机巡护、自动驾驶车辆应用等提升景区内部流动性。

第四，探索低空旅游的冰雪应用场景。充分利用直升机观光、无人机空中造景、低空物流配送、无人机巡检、eVTOL景区飞行等，可以带来全新的冰雪旅游体验。从2024年全国首条跨省低空冰雪文旅专线（珠海到张家口）——“从大湾区开着飞机到张家口冬奥场馆滑雪”首发仪式举行，到越来越多的景区开始尝试“冰钓+低空观光”，以及东北首个无人机VR共享项目入驻太阳岛，冰雪大世界、亚布力推出“飞阅冰雪”等低空旅游产品尝试，未来“冰雪+低空”的更多发展空间仍需大力拓展深度和广度。