为满足春运期间乘客夜间出行需求，今晚（2月23日），1号线加开定点加班车，上海南站站往富锦路站加开至次日（2月24日）0时，上海火车站站往莘庄站加开至次日（2月24日）0时 ；

2号线加开定点加班车，虹桥火车站站往龙阳路站加开至次日（2月24日）2时30分；

9号线加开定点加班车，上海松江站站至杨高中路站加开至次日（2月24日）0时20分；

10号线加开定点加班车，虹桥火车站站往五角场站加开至次日（2月24日）1时；

17号线加开定点加班车，虹桥火车站站往西岑站加开至次日（2月24日）0时30分。定点加班车只停靠指定站点。

从2月21日起，为了返程客流，

上海地铁连续公布加开计划

为运送春运集中到达的返程大客流，各方联手努力优化旅客到站“最后一公里”体验。

上海站管委办副主任侯巍青介绍，当旅客凌晨抵达上海火车站后，站区工作人员和民警等会将旅客疏导至旅客临时安置区，或是引导至旅客所需的公交夜宵线、出租车上车点位。在上海站南、北广场的临时安置区，准备等待一早首班地铁的旅客们可以在此避寒，安置区内提供了休息椅凳、免费热水、平价食品、手机充电等细致服务。

自2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线开行“多头班车”。冉杰介绍，以上海火车站为例，从这里往莘庄方向的乘客比较多，有的是到闵行、松江等区域，有的则是到人民广场换乘2号线前往浦东。

今天（2月23日）凌晨4点，在上海火车站的南广场上，一座白色的临时候车大棚格外引人注目。深夜，这为等待地铁头班车的旅客提供了庇护。站区工作人员吴炯和同事们正在引导旅客有序进入车站候车方阵，等待进站。

“不要跑，不要挤”“各位旅客请有序排队，注意脚下安全，带好自己的随身物品，保持适当距离”……伴随着工作人员的提醒，凌晨4点45分，地铁1号线上海火车站站的2号出口卷帘门缓缓升起。

5点10分，第一班地铁列车准时发车，带着旅客们奔向崭新的一年。最新数据显示，今天0点到6点，1、3、4号线上海火车站站有近8000人进站。“我们一刻也不能放松，”侯巍青说，“今天上海火车站预计将有22.7万人次旅客到达，考虑到明天凌晨可能会下雨，返程保障将再次面临挑战。”

上海站还携手网约车平台，对南广场网约车上车点进行了系统性升级改造，并于春运前正式启用。南广场原有南2网约车上车点进行系统性改造与全面优化，重新规划了物理空间，设置更清晰、宽敞、便捷的上车点位，有效分流旅客，减少步行距离与等候时长。记者现场看到，改造后的南广场还增设了一系列网约车上车点的指引标识，方便旅客快速前往候车点。未来还考虑结合数字化改造和网约车平台大数据，为优化交通配套和提升乘客感知度提供参考。

记者从铁路上海站获悉，当日正月初七，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）迎来返程客流最高峰，预计到达旅客90.4万人次（上海站22.7万人次，上海南站11.9万人次，上海虹桥站48.2万人次，上海松江站7.2万人次，其他车站共0.4万人次），单日到达客流量将创历史新高。

为满足旅客出行需求，该站当日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁等方向旅客列车110列，2月24日0点至5点增开夜间临客列车48列（其中上海站8列，上海南站8列，上海虹桥站28列，上海松江站4列）。

为满足春运期间乘客夜间出行需求，今晚（2月23日），1号线加开定点加班车，上海南站站往富锦路站加开至次日（2月24日）0时，上海火车站站往莘庄站加开至次日（2月24日）0时 ；

2号线加开定点加班车，虹桥火车站站往龙阳路站加开至次日（2月24日）2时30分；

9号线加开定点加班车，上海松江站站至杨高中路站加开至次日（2月24日）0时20分；

10号线加开定点加班车，虹桥火车站站往五角场站加开至次日（2月24日）1时；

17号线加开定点加班车，虹桥火车站站往西岑站加开至次日（2月24日）0时30分。定点加班车只停靠指定站点。

从2月21日起，为了返程客流，

上海地铁连续公布加开计划

为运送春运集中到达的返程大客流，各方联手努力优化旅客到站“最后一公里”体验。

上海站管委办副主任侯巍青介绍，当旅客凌晨抵达上海火车站后，站区工作人员和民警等会将旅客疏导至旅客临时安置区，或是引导至旅客所需的公交夜宵线、出租车上车点位。在上海站南、北广场的临时安置区，准备等待一早首班地铁的旅客们可以在此避寒，安置区内提供了休息椅凳、免费热水、平价食品、手机充电等细致服务。

自2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线开行“多头班车”。冉杰介绍，以上海火车站为例，从这里往莘庄方向的乘客比较多，有的是到闵行、松江等区域，有的则是到人民广场换乘2号线前往浦东。

今天（2月23日）凌晨4点，在上海火车站的南广场上，一座白色的临时候车大棚格外引人注目。深夜，这为等待地铁头班车的旅客提供了庇护。站区工作人员吴炯和同事们正在引导旅客有序进入车站候车方阵，等待进站。

“不要跑，不要挤”“各位旅客请有序排队，注意脚下安全，带好自己的随身物品，保持适当距离”……伴随着工作人员的提醒，凌晨4点45分，地铁1号线上海火车站站的2号出口卷帘门缓缓升起。

5点10分，第一班地铁列车准时发车，带着旅客们奔向崭新的一年。最新数据显示，今天0点到6点，1、3、4号线上海火车站站有近8000人进站。“我们一刻也不能放松，”侯巍青说，“今天上海火车站预计将有22.7万人次旅客到达，考虑到明天凌晨可能会下雨，返程保障将再次面临挑战。”

上海站还携手网约车平台，对南广场网约车上车点进行了系统性升级改造，并于春运前正式启用。南广场原有南2网约车上车点进行系统性改造与全面优化，重新规划了物理空间，设置更清晰、宽敞、便捷的上车点位，有效分流旅客，减少步行距离与等候时长。记者现场看到，改造后的南广场还增设了一系列网约车上车点的指引标识，方便旅客快速前往候车点。未来还考虑结合数字化改造和网约车平台大数据，为优化交通配套和提升乘客感知度提供参考。

记者从铁路上海站获悉，当日正月初七，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）迎来返程客流最高峰，预计到达旅客90.4万人次（上海站22.7万人次，上海南站11.9万人次，上海虹桥站48.2万人次，上海松江站7.2万人次，其他车站共0.4万人次），单日到达客流量将创历史新高。

为满足旅客出行需求，该站当日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁等方向旅客列车110列，2月24日0点至5点增开夜间临客列车48列（其中上海站8列，上海南站8列，上海虹桥站28列，上海松江站4列）。

为满足春运期间乘客夜间出行需求，今晚（2月23日），1号线加开定点加班车，上海南站站往富锦路站加开至次日（2月24日）0时，上海火车站站往莘庄站加开至次日（2月24日）0时 ；

2号线加开定点加班车，虹桥火车站站往龙阳路站加开至次日（2月24日）2时30分；

9号线加开定点加班车，上海松江站站至杨高中路站加开至次日（2月24日）0时20分；

10号线加开定点加班车，虹桥火车站站往五角场站加开至次日（2月24日）1时；

17号线加开定点加班车，虹桥火车站站往西岑站加开至次日（2月24日）0时30分。定点加班车只停靠指定站点。

从2月21日起，为了返程客流，

上海地铁连续公布加开计划

为运送春运集中到达的返程大客流，各方联手努力优化旅客到站“最后一公里”体验。

上海站管委办副主任侯巍青介绍，当旅客凌晨抵达上海火车站后，站区工作人员和民警等会将旅客疏导至旅客临时安置区，或是引导至旅客所需的公交夜宵线、出租车上车点位。在上海站南、北广场的临时安置区，准备等待一早首班地铁的旅客们可以在此避寒，安置区内提供了休息椅凳、免费热水、平价食品、手机充电等细致服务。

自2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线开行“多头班车”。冉杰介绍，以上海火车站为例，从这里往莘庄方向的乘客比较多，有的是到闵行、松江等区域，有的则是到人民广场换乘2号线前往浦东。

今天（2月23日）凌晨4点，在上海火车站的南广场上，一座白色的临时候车大棚格外引人注目。深夜，这为等待地铁头班车的旅客提供了庇护。站区工作人员吴炯和同事们正在引导旅客有序进入车站候车方阵，等待进站。

“不要跑，不要挤”“各位旅客请有序排队，注意脚下安全，带好自己的随身物品，保持适当距离”……伴随着工作人员的提醒，凌晨4点45分，地铁1号线上海火车站站的2号出口卷帘门缓缓升起。

5点10分，第一班地铁列车准时发车，带着旅客们奔向崭新的一年。最新数据显示，今天0点到6点，1、3、4号线上海火车站站有近8000人进站。“我们一刻也不能放松，”侯巍青说，“今天上海火车站预计将有22.7万人次旅客到达，考虑到明天凌晨可能会下雨，返程保障将再次面临挑战。”

上海站还携手网约车平台，对南广场网约车上车点进行了系统性升级改造，并于春运前正式启用。南广场原有南2网约车上车点进行系统性改造与全面优化，重新规划了物理空间，设置更清晰、宽敞、便捷的上车点位，有效分流旅客，减少步行距离与等候时长。记者现场看到，改造后的南广场还增设了一系列网约车上车点的指引标识，方便旅客快速前往候车点。未来还考虑结合数字化改造和网约车平台大数据，为优化交通配套和提升乘客感知度提供参考。

记者从铁路上海站获悉，当日正月初七，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）迎来返程客流最高峰，预计到达旅客90.4万人次（上海站22.7万人次，上海南站11.9万人次，上海虹桥站48.2万人次，上海松江站7.2万人次，其他车站共0.4万人次），单日到达客流量将创历史新高。

为满足旅客出行需求，该站当日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁等方向旅客列车110列，2月24日0点至5点增开夜间临客列车48列（其中上海站8列，上海南站8列，上海虹桥站28列，上海松江站4列）。

为满足春运期间乘客夜间出行需求，今晚（2月23日），1号线加开定点加班车，上海南站站往富锦路站加开至次日（2月24日）0时，上海火车站站往莘庄站加开至次日（2月24日）0时 ；

2号线加开定点加班车，虹桥火车站站往龙阳路站加开至次日（2月24日）2时30分；

9号线加开定点加班车，上海松江站站至杨高中路站加开至次日（2月24日）0时20分；

10号线加开定点加班车，虹桥火车站站往五角场站加开至次日（2月24日）1时；

17号线加开定点加班车，虹桥火车站站往西岑站加开至次日（2月24日）0时30分。定点加班车只停靠指定站点。

从2月21日起，为了返程客流，

上海地铁连续公布加开计划

为运送春运集中到达的返程大客流，各方联手努力优化旅客到站“最后一公里”体验。

上海站管委办副主任侯巍青介绍，当旅客凌晨抵达上海火车站后，站区工作人员和民警等会将旅客疏导至旅客临时安置区，或是引导至旅客所需的公交夜宵线、出租车上车点位。在上海站南、北广场的临时安置区，准备等待一早首班地铁的旅客们可以在此避寒，安置区内提供了休息椅凳、免费热水、平价食品、手机充电等细致服务。

自2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线开行“多头班车”。冉杰介绍，以上海火车站为例，从这里往莘庄方向的乘客比较多，有的是到闵行、松江等区域，有的则是到人民广场换乘2号线前往浦东。

今天（2月23日）凌晨4点，在上海火车站的南广场上，一座白色的临时候车大棚格外引人注目。深夜，这为等待地铁头班车的旅客提供了庇护。站区工作人员吴炯和同事们正在引导旅客有序进入车站候车方阵，等待进站。

“不要跑，不要挤”“各位旅客请有序排队，注意脚下安全，带好自己的随身物品，保持适当距离”……伴随着工作人员的提醒，凌晨4点45分，地铁1号线上海火车站站的2号出口卷帘门缓缓升起。

5点10分，第一班地铁列车准时发车，带着旅客们奔向崭新的一年。最新数据显示，今天0点到6点，1、3、4号线上海火车站站有近8000人进站。“我们一刻也不能放松，”侯巍青说，“今天上海火车站预计将有22.7万人次旅客到达，考虑到明天凌晨可能会下雨，返程保障将再次面临挑战。”

上海站还携手网约车平台，对南广场网约车上车点进行了系统性升级改造，并于春运前正式启用。南广场原有南2网约车上车点进行系统性改造与全面优化，重新规划了物理空间，设置更清晰、宽敞、便捷的上车点位，有效分流旅客，减少步行距离与等候时长。记者现场看到，改造后的南广场还增设了一系列网约车上车点的指引标识，方便旅客快速前往候车点。未来还考虑结合数字化改造和网约车平台大数据，为优化交通配套和提升乘客感知度提供参考。

记者从铁路上海站获悉，当日正月初七，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）迎来返程客流最高峰，预计到达旅客90.4万人次（上海站22.7万人次，上海南站11.9万人次，上海虹桥站48.2万人次，上海松江站7.2万人次，其他车站共0.4万人次），单日到达客流量将创历史新高。

为满足旅客出行需求，该站当日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁等方向旅客列车110列，2月24日0点至5点增开夜间临客列车48列（其中上海站8列，上海南站8列，上海虹桥站28列，上海松江站4列）。

为满足春运期间乘客夜间出行需求，今晚（2月23日），1号线加开定点加班车，上海南站站往富锦路站加开至次日（2月24日）0时，上海火车站站往莘庄站加开至次日（2月24日）0时 ；

2号线加开定点加班车，虹桥火车站站往龙阳路站加开至次日（2月24日）2时30分；

9号线加开定点加班车，上海松江站站至杨高中路站加开至次日（2月24日）0时20分；

10号线加开定点加班车，虹桥火车站站往五角场站加开至次日（2月24日）1时；

17号线加开定点加班车，虹桥火车站站往西岑站加开至次日（2月24日）0时30分。定点加班车只停靠指定站点。

从2月21日起，为了返程客流，

上海地铁连续公布加开计划

为运送春运集中到达的返程大客流，各方联手努力优化旅客到站“最后一公里”体验。

上海站管委办副主任侯巍青介绍，当旅客凌晨抵达上海火车站后，站区工作人员和民警等会将旅客疏导至旅客临时安置区，或是引导至旅客所需的公交夜宵线、出租车上车点位。在上海站南、北广场的临时安置区，准备等待一早首班地铁的旅客们可以在此避寒，安置区内提供了休息椅凳、免费热水、平价食品、手机充电等细致服务。

自2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线开行“多头班车”。冉杰介绍，以上海火车站为例，从这里往莘庄方向的乘客比较多，有的是到闵行、松江等区域，有的则是到人民广场换乘2号线前往浦东。

今天（2月23日）凌晨4点，在上海火车站的南广场上，一座白色的临时候车大棚格外引人注目。深夜，这为等待地铁头班车的旅客提供了庇护。站区工作人员吴炯和同事们正在引导旅客有序进入车站候车方阵，等待进站。

“不要跑，不要挤”“各位旅客请有序排队，注意脚下安全，带好自己的随身物品，保持适当距离”……伴随着工作人员的提醒，凌晨4点45分，地铁1号线上海火车站站的2号出口卷帘门缓缓升起。

5点10分，第一班地铁列车准时发车，带着旅客们奔向崭新的一年。最新数据显示，今天0点到6点，1、3、4号线上海火车站站有近8000人进站。“我们一刻也不能放松，”侯巍青说，“今天上海火车站预计将有22.7万人次旅客到达，考虑到明天凌晨可能会下雨，返程保障将再次面临挑战。”

上海站还携手网约车平台，对南广场网约车上车点进行了系统性升级改造，并于春运前正式启用。南广场原有南2网约车上车点进行系统性改造与全面优化，重新规划了物理空间，设置更清晰、宽敞、便捷的上车点位，有效分流旅客，减少步行距离与等候时长。记者现场看到，改造后的南广场还增设了一系列网约车上车点的指引标识，方便旅客快速前往候车点。未来还考虑结合数字化改造和网约车平台大数据，为优化交通配套和提升乘客感知度提供参考。

记者从铁路上海站获悉，当日正月初七，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）迎来返程客流最高峰，预计到达旅客90.4万人次（上海站22.7万人次，上海南站11.9万人次，上海虹桥站48.2万人次，上海松江站7.2万人次，其他车站共0.4万人次），单日到达客流量将创历史新高。

为满足旅客出行需求，该站当日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁等方向旅客列车110列，2月24日0点至5点增开夜间临客列车48列（其中上海站8列，上海南站8列，上海虹桥站28列，上海松江站4列）。