3月16日，在济枣高铁济南南部山区段施工现场，工作人员对高架段梁柱进行沥青浇筑。进入3月份后，济枣高铁全线105个工点实现复工，针对施工难点，济枣高铁今年将集中力量对路基、桥梁、隧道等施工单元攻坚，截至目前已分别完成30%、49%、44%，全线已进入大规模施工阶段，18座隧道已贯通6座，今年全计划实现11座隧道贯通，箱梁计划完成架设4300榀。

据了解，济枣高铁正线全长268.48公里，共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄等10个车站，于2023年12月正式动工，总工期4年，计划于2027年12月建成通车。建成后，将与日兰高铁、济青高铁等互联互通，有力串联起“一山一水一圣人”文旅资源，成为打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。

3月16日，在济枣高铁济南南部山区段施工现场，工作人员对高架段梁柱进行沥青浇筑。进入3月份后，济枣高铁全线105个工点实现复工，针对施工难点，济枣高铁今年将集中力量对路基、桥梁、隧道等施工单元攻坚，截至目前已分别完成30%、49%、44%，全线已进入大规模施工阶段，18座隧道已贯通6座，今年全计划实现11座隧道贯通，箱梁计划完成架设4300榀。

据了解，济枣高铁正线全长268.48公里，共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄等10个车站，于2023年12月正式动工，总工期4年，计划于2027年12月建成通车。建成后，将与日兰高铁、济青高铁等互联互通，有力串联起“一山一水一圣人”文旅资源，成为打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。

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