临空经济示范区管理委员会供图

3月19日，杭州综合保税区空港片区正式封关运作。当天，空港片区揭牌仪式、首单业务进卡观摩、首批入驻企业颁证、重点项目及投资机构项目路演等系列活动同步举行，标志着这片仅0.4平方公里的开放平台，正式迈入实质化运行新阶段。

临空经济示范区管理委员会供图

0.4平方公里，有多大？放在城市版图中，这几乎只是一个“微型地块”。但就是这片面积不大的区域，正被赋予了撬动杭州临空经济、提升开放平台能级的重要使命。

原因在于，它虽小，却站上了多个开放平台和枢纽资源的交汇点。空港片区叠加了国家级临空经济示范区、自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、空港型国家物流枢纽“四区一枢纽”核心优势，更与杭州萧山国际机场东区国际货站“地理毗邻、卡口互通、海关统管”。对杭州来说，这不仅是一个新启用的功能片区，更是一块把机场口岸、保税政策、产业发展和制度创新进一步联结起来的“微型开放高地”。

也正因为如此，空港片区的价值，并不取决于物理面积，而在于能否以更高密度集聚资源、以更高效率链接全球、以更强功能服务产业。

企业的选择，最能说明问题。当天，10个首批入驻企业集中亮相，覆盖保税研发、保税检测维修、跨境数字贸易、航材供应链服务等多个方向，与空港片区的功能定位高度匹配。

现场，立德新能全球样品保税检测中心项目完成首单业务车辆进卡，标志着空港片区首单业务正式落地。企业负责人表示，项目落地综保区后，样品传递时间和检测周期将明显压缩，报关流程也将进一步优化，能够更高效地衔接国内国际两个市场需求，为进出口商品提供更加专业便捷的检测服务。

另一边，中俄数字化贸易公共服务平台暨汽车、零配件、设备认证中心项目也在现场进行了路演。该项目聚焦保税检测维修等重点功能，产业契合度高、市场空间广，被视作空港片区未来培育特色产业的重要支点之一。

临空经济示范区管理委员会供图

从企业布局和项目选择中，不难看出市场对这一区域的判断：这里看中的，不只是综保区政策，更是口岸、机场、监管、产业之间正在形成的协同能力。对空港片区来说，封关运作只是开端，真正的考验在于，如何把政策优势转化为平台优势、把区位优势转化为产业胜势。

围绕这一目标，空港片区的发展路径已经逐渐清晰，并明确了三条战略路径——

一是聚力空海联动。依托2025年完成国际地区货邮吞吐量25.7万吨、位居全国第六的机场硬实力，片区将系统推进机制与平台、功能与监管、产业与服务、数据与智慧四大集成行动，探索空海联运规则创新，推动杭州空港与宁波舟山港联动发展，力争实现“杭州产业提质、宁波港口增量、全省枢纽跃升”的共赢格局。

二是激活四大引擎，打造全球数字贸易中心核心枢纽。片区将依托“四区叠加”与“区港一体化”特色，释放速度、规则、生态、开放引擎效能，推进货物快进快出、数据优进优出和政策先行先试。

三是深化双轮驱动，重塑产业发展新格局。片区将携手拥有全国领先“区外全球保税维修”资质的长龙航空，重点推动保税经营租赁落地，同步探索融资租赁业务，创新多元保税租赁“杭州模式”，并深化航材供应链协同与跨关区监管创新。

从0.4平方公里出发，空港片区要做的，显然不是一块园区的增量扩容，而是一场开放功能和产业形态的重新组织。随着首单业务正式落地、首批企业加快集聚，杭州综合保税区空港片区已经迈出关键一步。接下来，这片“微型开放高地”将持续放大平台叠加优势，加快把区位优势、政策优势转化为临空经济的发展胜势，为杭州高水平对外开放注入新动能。

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3月19日，杭州综合保税区空港片区正式封关运作。当天，空港片区揭牌仪式、首单业务进卡观摩、首批入驻企业颁证、重点项目及投资机构项目路演等系列活动同步举行，标志着这片仅0.4平方公里的开放平台，正式迈入实质化运行新阶段。

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0.4平方公里，有多大？放在城市版图中，这几乎只是一个“微型地块”。但就是这片面积不大的区域，正被赋予了撬动杭州临空经济、提升开放平台能级的重要使命。

原因在于，它虽小，却站上了多个开放平台和枢纽资源的交汇点。空港片区叠加了国家级临空经济示范区、自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、空港型国家物流枢纽“四区一枢纽”核心优势，更与杭州萧山国际机场东区国际货站“地理毗邻、卡口互通、海关统管”。对杭州来说，这不仅是一个新启用的功能片区，更是一块把机场口岸、保税政策、产业发展和制度创新进一步联结起来的“微型开放高地”。

也正因为如此，空港片区的价值，并不取决于物理面积，而在于能否以更高密度集聚资源、以更高效率链接全球、以更强功能服务产业。

企业的选择，最能说明问题。当天，10个首批入驻企业集中亮相，覆盖保税研发、保税检测维修、跨境数字贸易、航材供应链服务等多个方向，与空港片区的功能定位高度匹配。

现场，立德新能全球样品保税检测中心项目完成首单业务车辆进卡，标志着空港片区首单业务正式落地。企业负责人表示，项目落地综保区后，样品传递时间和检测周期将明显压缩，报关流程也将进一步优化，能够更高效地衔接国内国际两个市场需求，为进出口商品提供更加专业便捷的检测服务。

另一边，中俄数字化贸易公共服务平台暨汽车、零配件、设备认证中心项目也在现场进行了路演。该项目聚焦保税检测维修等重点功能，产业契合度高、市场空间广，被视作空港片区未来培育特色产业的重要支点之一。

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从企业布局和项目选择中，不难看出市场对这一区域的判断：这里看中的，不只是综保区政策，更是口岸、机场、监管、产业之间正在形成的协同能力。对空港片区来说，封关运作只是开端，真正的考验在于，如何把政策优势转化为平台优势、把区位优势转化为产业胜势。

围绕这一目标，空港片区的发展路径已经逐渐清晰，并明确了三条战略路径——

一是聚力空海联动。依托2025年完成国际地区货邮吞吐量25.7万吨、位居全国第六的机场硬实力，片区将系统推进机制与平台、功能与监管、产业与服务、数据与智慧四大集成行动，探索空海联运规则创新，推动杭州空港与宁波舟山港联动发展，力争实现“杭州产业提质、宁波港口增量、全省枢纽跃升”的共赢格局。

二是激活四大引擎，打造全球数字贸易中心核心枢纽。片区将依托“四区叠加”与“区港一体化”特色，释放速度、规则、生态、开放引擎效能，推进货物快进快出、数据优进优出和政策先行先试。

三是深化双轮驱动，重塑产业发展新格局。片区将携手拥有全国领先“区外全球保税维修”资质的长龙航空，重点推动保税经营租赁落地，同步探索融资租赁业务，创新多元保税租赁“杭州模式”，并深化航材供应链协同与跨关区监管创新。

从0.4平方公里出发，空港片区要做的，显然不是一块园区的增量扩容，而是一场开放功能和产业形态的重新组织。随着首单业务正式落地、首批企业加快集聚，杭州综合保税区空港片区已经迈出关键一步。接下来，这片“微型开放高地”将持续放大平台叠加优势，加快把区位优势、政策优势转化为临空经济的发展胜势，为杭州高水平对外开放注入新动能。

临空经济示范区管理委员会供图

3月19日，杭州综合保税区空港片区正式封关运作。当天，空港片区揭牌仪式、首单业务进卡观摩、首批入驻企业颁证、重点项目及投资机构项目路演等系列活动同步举行，标志着这片仅0.4平方公里的开放平台，正式迈入实质化运行新阶段。

临空经济示范区管理委员会供图

0.4平方公里，有多大？放在城市版图中，这几乎只是一个“微型地块”。但就是这片面积不大的区域，正被赋予了撬动杭州临空经济、提升开放平台能级的重要使命。

原因在于，它虽小，却站上了多个开放平台和枢纽资源的交汇点。空港片区叠加了国家级临空经济示范区、自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、空港型国家物流枢纽“四区一枢纽”核心优势，更与杭州萧山国际机场东区国际货站“地理毗邻、卡口互通、海关统管”。对杭州来说，这不仅是一个新启用的功能片区，更是一块把机场口岸、保税政策、产业发展和制度创新进一步联结起来的“微型开放高地”。

也正因为如此，空港片区的价值，并不取决于物理面积，而在于能否以更高密度集聚资源、以更高效率链接全球、以更强功能服务产业。

企业的选择，最能说明问题。当天，10个首批入驻企业集中亮相，覆盖保税研发、保税检测维修、跨境数字贸易、航材供应链服务等多个方向，与空港片区的功能定位高度匹配。

现场，立德新能全球样品保税检测中心项目完成首单业务车辆进卡，标志着空港片区首单业务正式落地。企业负责人表示，项目落地综保区后，样品传递时间和检测周期将明显压缩，报关流程也将进一步优化，能够更高效地衔接国内国际两个市场需求，为进出口商品提供更加专业便捷的检测服务。

另一边，中俄数字化贸易公共服务平台暨汽车、零配件、设备认证中心项目也在现场进行了路演。该项目聚焦保税检测维修等重点功能，产业契合度高、市场空间广，被视作空港片区未来培育特色产业的重要支点之一。

临空经济示范区管理委员会供图

从企业布局和项目选择中，不难看出市场对这一区域的判断：这里看中的，不只是综保区政策，更是口岸、机场、监管、产业之间正在形成的协同能力。对空港片区来说，封关运作只是开端，真正的考验在于，如何把政策优势转化为平台优势、把区位优势转化为产业胜势。

围绕这一目标，空港片区的发展路径已经逐渐清晰，并明确了三条战略路径——

一是聚力空海联动。依托2025年完成国际地区货邮吞吐量25.7万吨、位居全国第六的机场硬实力，片区将系统推进机制与平台、功能与监管、产业与服务、数据与智慧四大集成行动，探索空海联运规则创新，推动杭州空港与宁波舟山港联动发展，力争实现“杭州产业提质、宁波港口增量、全省枢纽跃升”的共赢格局。

二是激活四大引擎，打造全球数字贸易中心核心枢纽。片区将依托“四区叠加”与“区港一体化”特色，释放速度、规则、生态、开放引擎效能，推进货物快进快出、数据优进优出和政策先行先试。

三是深化双轮驱动，重塑产业发展新格局。片区将携手拥有全国领先“区外全球保税维修”资质的长龙航空，重点推动保税经营租赁落地，同步探索融资租赁业务，创新多元保税租赁“杭州模式”，并深化航材供应链协同与跨关区监管创新。

从0.4平方公里出发，空港片区要做的，显然不是一块园区的增量扩容，而是一场开放功能和产业形态的重新组织。随着首单业务正式落地、首批企业加快集聚，杭州综合保税区空港片区已经迈出关键一步。接下来，这片“微型开放高地”将持续放大平台叠加优势，加快把区位优势、政策优势转化为临空经济的发展胜势，为杭州高水平对外开放注入新动能。

临空经济示范区管理委员会供图

3月19日，杭州综合保税区空港片区正式封关运作。当天，空港片区揭牌仪式、首单业务进卡观摩、首批入驻企业颁证、重点项目及投资机构项目路演等系列活动同步举行，标志着这片仅0.4平方公里的开放平台，正式迈入实质化运行新阶段。

临空经济示范区管理委员会供图

0.4平方公里，有多大？放在城市版图中，这几乎只是一个“微型地块”。但就是这片面积不大的区域，正被赋予了撬动杭州临空经济、提升开放平台能级的重要使命。

原因在于，它虽小，却站上了多个开放平台和枢纽资源的交汇点。空港片区叠加了国家级临空经济示范区、自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、空港型国家物流枢纽“四区一枢纽”核心优势，更与杭州萧山国际机场东区国际货站“地理毗邻、卡口互通、海关统管”。对杭州来说，这不仅是一个新启用的功能片区，更是一块把机场口岸、保税政策、产业发展和制度创新进一步联结起来的“微型开放高地”。

也正因为如此，空港片区的价值，并不取决于物理面积，而在于能否以更高密度集聚资源、以更高效率链接全球、以更强功能服务产业。

企业的选择，最能说明问题。当天，10个首批入驻企业集中亮相，覆盖保税研发、保税检测维修、跨境数字贸易、航材供应链服务等多个方向，与空港片区的功能定位高度匹配。

现场，立德新能全球样品保税检测中心项目完成首单业务车辆进卡，标志着空港片区首单业务正式落地。企业负责人表示，项目落地综保区后，样品传递时间和检测周期将明显压缩，报关流程也将进一步优化，能够更高效地衔接国内国际两个市场需求，为进出口商品提供更加专业便捷的检测服务。

另一边，中俄数字化贸易公共服务平台暨汽车、零配件、设备认证中心项目也在现场进行了路演。该项目聚焦保税检测维修等重点功能，产业契合度高、市场空间广，被视作空港片区未来培育特色产业的重要支点之一。

临空经济示范区管理委员会供图

从企业布局和项目选择中，不难看出市场对这一区域的判断：这里看中的，不只是综保区政策，更是口岸、机场、监管、产业之间正在形成的协同能力。对空港片区来说，封关运作只是开端，真正的考验在于，如何把政策优势转化为平台优势、把区位优势转化为产业胜势。

围绕这一目标，空港片区的发展路径已经逐渐清晰，并明确了三条战略路径——

一是聚力空海联动。依托2025年完成国际地区货邮吞吐量25.7万吨、位居全国第六的机场硬实力，片区将系统推进机制与平台、功能与监管、产业与服务、数据与智慧四大集成行动，探索空海联运规则创新，推动杭州空港与宁波舟山港联动发展，力争实现“杭州产业提质、宁波港口增量、全省枢纽跃升”的共赢格局。

二是激活四大引擎，打造全球数字贸易中心核心枢纽。片区将依托“四区叠加”与“区港一体化”特色，释放速度、规则、生态、开放引擎效能，推进货物快进快出、数据优进优出和政策先行先试。

三是深化双轮驱动，重塑产业发展新格局。片区将携手拥有全国领先“区外全球保税维修”资质的长龙航空，重点推动保税经营租赁落地，同步探索融资租赁业务，创新多元保税租赁“杭州模式”，并深化航材供应链协同与跨关区监管创新。

从0.4平方公里出发，空港片区要做的，显然不是一块园区的增量扩容，而是一场开放功能和产业形态的重新组织。随着首单业务正式落地、首批企业加快集聚，杭州综合保税区空港片区已经迈出关键一步。接下来，这片“微型开放高地”将持续放大平台叠加优势，加快把区位优势、政策优势转化为临空经济的发展胜势，为杭州高水平对外开放注入新动能。

临空经济示范区管理委员会供图

3月19日，杭州综合保税区空港片区正式封关运作。当天，空港片区揭牌仪式、首单业务进卡观摩、首批入驻企业颁证、重点项目及投资机构项目路演等系列活动同步举行，标志着这片仅0.4平方公里的开放平台，正式迈入实质化运行新阶段。

临空经济示范区管理委员会供图

0.4平方公里，有多大？放在城市版图中，这几乎只是一个“微型地块”。但就是这片面积不大的区域，正被赋予了撬动杭州临空经济、提升开放平台能级的重要使命。

原因在于，它虽小，却站上了多个开放平台和枢纽资源的交汇点。空港片区叠加了国家级临空经济示范区、自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、空港型国家物流枢纽“四区一枢纽”核心优势，更与杭州萧山国际机场东区国际货站“地理毗邻、卡口互通、海关统管”。对杭州来说，这不仅是一个新启用的功能片区，更是一块把机场口岸、保税政策、产业发展和制度创新进一步联结起来的“微型开放高地”。

也正因为如此，空港片区的价值，并不取决于物理面积，而在于能否以更高密度集聚资源、以更高效率链接全球、以更强功能服务产业。

企业的选择，最能说明问题。当天，10个首批入驻企业集中亮相，覆盖保税研发、保税检测维修、跨境数字贸易、航材供应链服务等多个方向，与空港片区的功能定位高度匹配。

现场，立德新能全球样品保税检测中心项目完成首单业务车辆进卡，标志着空港片区首单业务正式落地。企业负责人表示，项目落地综保区后，样品传递时间和检测周期将明显压缩，报关流程也将进一步优化，能够更高效地衔接国内国际两个市场需求，为进出口商品提供更加专业便捷的检测服务。

另一边，中俄数字化贸易公共服务平台暨汽车、零配件、设备认证中心项目也在现场进行了路演。该项目聚焦保税检测维修等重点功能，产业契合度高、市场空间广，被视作空港片区未来培育特色产业的重要支点之一。

临空经济示范区管理委员会供图

从企业布局和项目选择中，不难看出市场对这一区域的判断：这里看中的，不只是综保区政策，更是口岸、机场、监管、产业之间正在形成的协同能力。对空港片区来说，封关运作只是开端，真正的考验在于，如何把政策优势转化为平台优势、把区位优势转化为产业胜势。

围绕这一目标，空港片区的发展路径已经逐渐清晰，并明确了三条战略路径——

一是聚力空海联动。依托2025年完成国际地区货邮吞吐量25.7万吨、位居全国第六的机场硬实力，片区将系统推进机制与平台、功能与监管、产业与服务、数据与智慧四大集成行动，探索空海联运规则创新，推动杭州空港与宁波舟山港联动发展，力争实现“杭州产业提质、宁波港口增量、全省枢纽跃升”的共赢格局。

二是激活四大引擎，打造全球数字贸易中心核心枢纽。片区将依托“四区叠加”与“区港一体化”特色，释放速度、规则、生态、开放引擎效能，推进货物快进快出、数据优进优出和政策先行先试。

三是深化双轮驱动，重塑产业发展新格局。片区将携手拥有全国领先“区外全球保税维修”资质的长龙航空，重点推动保税经营租赁落地，同步探索融资租赁业务，创新多元保税租赁“杭州模式”，并深化航材供应链协同与跨关区监管创新。

从0.4平方公里出发，空港片区要做的，显然不是一块园区的增量扩容，而是一场开放功能和产业形态的重新组织。随着首单业务正式落地、首批企业加快集聚，杭州综合保税区空港片区已经迈出关键一步。接下来，这片“微型开放高地”将持续放大平台叠加优势，加快把区位优势、政策优势转化为临空经济的发展胜势，为杭州高水平对外开放注入新动能。