2026年上午10时，G7008次列车载着370余名上海海港足球队球迷从上海站驶出，观看在南京举行的足协杯上海海港队和北京国安队的决赛。

这是长三角地区2026年开出的首趟“球迷专列”。

“客场看球大多时间在路上，有专列、专属车厢就不会吵到其他乘客，大家可以畅快地聊球聊比赛，十分过瘾。”资深球迷许立铭表示，去欧洲看球，球迷们在专列上又唱又跳，氛围特别好，如今搭乘上了自己喜爱球队的专列很开心。

据悉，铁路上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室，在检票口、扶梯、站台等关键区域增派专人进行引导服务。

比赛结束后，铁路部门还将做好返程保障，安排球迷乘坐G7027次列车返回上海，实现“观赛+出行”全程往返无缝衔接。

2026年上午10时，G7008次列车载着370余名上海海港足球队球迷从上海站驶出，观看在南京举行的足协杯上海海港队和北京国安队的决赛。

这是长三角地区2026年开出的首趟“球迷专列”。

“客场看球大多时间在路上，有专列、专属车厢就不会吵到其他乘客，大家可以畅快地聊球聊比赛，十分过瘾。”资深球迷许立铭表示，去欧洲看球，球迷们在专列上又唱又跳，氛围特别好，如今搭乘上了自己喜爱球队的专列很开心。

据悉，铁路上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室，在检票口、扶梯、站台等关键区域增派专人进行引导服务。

比赛结束后，铁路部门还将做好返程保障，安排球迷乘坐G7027次列车返回上海，实现“观赛+出行”全程往返无缝衔接。

2026年上午10时，G7008次列车载着370余名上海海港足球队球迷从上海站驶出，观看在南京举行的足协杯上海海港队和北京国安队的决赛。

这是长三角地区2026年开出的首趟“球迷专列”。

“客场看球大多时间在路上，有专列、专属车厢就不会吵到其他乘客，大家可以畅快地聊球聊比赛，十分过瘾。”资深球迷许立铭表示，去欧洲看球，球迷们在专列上又唱又跳，氛围特别好，如今搭乘上了自己喜爱球队的专列很开心。

据悉，铁路上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室，在检票口、扶梯、站台等关键区域增派专人进行引导服务。

比赛结束后，铁路部门还将做好返程保障，安排球迷乘坐G7027次列车返回上海，实现“观赛+出行”全程往返无缝衔接。

2026年上午10时，G7008次列车载着370余名上海海港足球队球迷从上海站驶出，观看在南京举行的足协杯上海海港队和北京国安队的决赛。

这是长三角地区2026年开出的首趟“球迷专列”。

“客场看球大多时间在路上，有专列、专属车厢就不会吵到其他乘客，大家可以畅快地聊球聊比赛，十分过瘾。”资深球迷许立铭表示，去欧洲看球，球迷们在专列上又唱又跳，氛围特别好，如今搭乘上了自己喜爱球队的专列很开心。

据悉，铁路上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室，在检票口、扶梯、站台等关键区域增派专人进行引导服务。

比赛结束后，铁路部门还将做好返程保障，安排球迷乘坐G7027次列车返回上海，实现“观赛+出行”全程往返无缝衔接。

2026年上午10时，G7008次列车载着370余名上海海港足球队球迷从上海站驶出，观看在南京举行的足协杯上海海港队和北京国安队的决赛。

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“客场看球大多时间在路上，有专列、专属车厢就不会吵到其他乘客，大家可以畅快地聊球聊比赛，十分过瘾。”资深球迷许立铭表示，去欧洲看球，球迷们在专列上又唱又跳，氛围特别好，如今搭乘上了自己喜爱球队的专列很开心。

据悉，铁路上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室，在检票口、扶梯、站台等关键区域增派专人进行引导服务。

比赛结束后，铁路部门还将做好返程保障，安排球迷乘坐G7027次列车返回上海，实现“观赛+出行”全程往返无缝衔接。