近日，大兴国韵村小区居民反映，小区地下车库长期存在电动自行车随意停放的乱象，不仅影响车辆通行，更暗藏消防安全隐患。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。居民李先生说，小区地下车库里电动自行车乱停的现象已持续一年多，近期愈发严重，尤其是晚上下班后，车库里至少有上百辆电动自行车乱停乱放。“很多电动车停在车辆进出的通道上，开车进出得小心翼翼的，稍不注意就会发生剐蹭，太危险了。”李先生说，自己的车位前就长期停放着一辆电动自行车，“这车锁着，一动就报警，我没办法，只能每天一点点挪，把车停到墙边不碍事的地方。”李先生曾多次向物业反映问题，得到的答复是地面非机动车棚容量不足，但始终未采取疏导管控等措施，任由乱象持续。

地下车库内，电动自行车、摩托车停成一排。相较于通行不便，居民们更担心的是安全隐患。“地下车库在居民楼地下，属于楼内区域。而且这些电动自行车离汽车特别近，一旦起火，不仅会烧毁车辆，还可能危及楼上居民的生命财产安全。”一位居民忧心忡忡地说。

3月8日，记者前往国韵村小区地下车库实地走访，发现墙面上虽已张贴了“禁止停放电动车”的告示，但车库内电动自行车乱停现象依然存在。这些电动自行车普遍集中停放在车位旁、电梯间安全出口附近的通道内，仅14号楼电梯间出口周边就停放着6辆，部分车还是斜插着停放，进一步压缩了通道空间。人防门旁、车位后方随处可见乱停的电动自行车，部分车甚至占用了空车位。地下车库的垃圾投放点旁乱象更为突出，电动自行车、摩托车密密麻麻停了3排，数量超30辆。垃圾投放点一侧堆放着垃圾桶及成袋垃圾，另一侧被电动自行车挤占，原本供车辆通行的空间被大幅压缩。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。小区车库入口对面就设有地上的非机动车棚，为何居民要将电动自行车停进地下车库？记者采访了解到，核心原因是地上非机动车棚容量不足，无法满足居民的停放需求。此外，部分居民为图便利，认为将电动自行车停在地下车库能遮风挡雨，而且停在电梯口旁可直接上楼，省去了“多走几步路”的麻烦。

小区内的地上非机动车棚。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。

地下车库人防门旁停放的电动自行车。北京市常鸿律师事务所彭艳军律师表示，《北京市消防条例》明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或为电动自行车充电。《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确要求，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车。其立法初衷是考虑公共安全，对公共区域停放电动自行车做出了特别的限制，而地下车库亦属公共区域。

近日，大兴国韵村小区居民反映，小区地下车库长期存在电动自行车随意停放的乱象，不仅影响车辆通行，更暗藏消防安全隐患。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。居民李先生说，小区地下车库里电动自行车乱停的现象已持续一年多，近期愈发严重，尤其是晚上下班后，车库里至少有上百辆电动自行车乱停乱放。“很多电动车停在车辆进出的通道上，开车进出得小心翼翼的，稍不注意就会发生剐蹭，太危险了。”李先生说，自己的车位前就长期停放着一辆电动自行车，“这车锁着，一动就报警，我没办法，只能每天一点点挪，把车停到墙边不碍事的地方。”李先生曾多次向物业反映问题，得到的答复是地面非机动车棚容量不足，但始终未采取疏导管控等措施，任由乱象持续。

地下车库内，电动自行车、摩托车停成一排。相较于通行不便，居民们更担心的是安全隐患。“地下车库在居民楼地下，属于楼内区域。而且这些电动自行车离汽车特别近，一旦起火，不仅会烧毁车辆，还可能危及楼上居民的生命财产安全。”一位居民忧心忡忡地说。

3月8日，记者前往国韵村小区地下车库实地走访，发现墙面上虽已张贴了“禁止停放电动车”的告示，但车库内电动自行车乱停现象依然存在。这些电动自行车普遍集中停放在车位旁、电梯间安全出口附近的通道内，仅14号楼电梯间出口周边就停放着6辆，部分车还是斜插着停放，进一步压缩了通道空间。人防门旁、车位后方随处可见乱停的电动自行车，部分车甚至占用了空车位。地下车库的垃圾投放点旁乱象更为突出，电动自行车、摩托车密密麻麻停了3排，数量超30辆。垃圾投放点一侧堆放着垃圾桶及成袋垃圾，另一侧被电动自行车挤占，原本供车辆通行的空间被大幅压缩。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。小区车库入口对面就设有地上的非机动车棚，为何居民要将电动自行车停进地下车库？记者采访了解到，核心原因是地上非机动车棚容量不足，无法满足居民的停放需求。此外，部分居民为图便利，认为将电动自行车停在地下车库能遮风挡雨，而且停在电梯口旁可直接上楼，省去了“多走几步路”的麻烦。

小区内的地上非机动车棚。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。

地下车库人防门旁停放的电动自行车。北京市常鸿律师事务所彭艳军律师表示，《北京市消防条例》明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或为电动自行车充电。《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确要求，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车。其立法初衷是考虑公共安全，对公共区域停放电动自行车做出了特别的限制，而地下车库亦属公共区域。

近日，大兴国韵村小区居民反映，小区地下车库长期存在电动自行车随意停放的乱象，不仅影响车辆通行，更暗藏消防安全隐患。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。居民李先生说，小区地下车库里电动自行车乱停的现象已持续一年多，近期愈发严重，尤其是晚上下班后，车库里至少有上百辆电动自行车乱停乱放。“很多电动车停在车辆进出的通道上，开车进出得小心翼翼的，稍不注意就会发生剐蹭，太危险了。”李先生说，自己的车位前就长期停放着一辆电动自行车，“这车锁着，一动就报警，我没办法，只能每天一点点挪，把车停到墙边不碍事的地方。”李先生曾多次向物业反映问题，得到的答复是地面非机动车棚容量不足，但始终未采取疏导管控等措施，任由乱象持续。

地下车库内，电动自行车、摩托车停成一排。相较于通行不便，居民们更担心的是安全隐患。“地下车库在居民楼地下，属于楼内区域。而且这些电动自行车离汽车特别近，一旦起火，不仅会烧毁车辆，还可能危及楼上居民的生命财产安全。”一位居民忧心忡忡地说。

3月8日，记者前往国韵村小区地下车库实地走访，发现墙面上虽已张贴了“禁止停放电动车”的告示，但车库内电动自行车乱停现象依然存在。这些电动自行车普遍集中停放在车位旁、电梯间安全出口附近的通道内，仅14号楼电梯间出口周边就停放着6辆，部分车还是斜插着停放，进一步压缩了通道空间。人防门旁、车位后方随处可见乱停的电动自行车，部分车甚至占用了空车位。地下车库的垃圾投放点旁乱象更为突出，电动自行车、摩托车密密麻麻停了3排，数量超30辆。垃圾投放点一侧堆放着垃圾桶及成袋垃圾，另一侧被电动自行车挤占，原本供车辆通行的空间被大幅压缩。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。小区车库入口对面就设有地上的非机动车棚，为何居民要将电动自行车停进地下车库？记者采访了解到，核心原因是地上非机动车棚容量不足，无法满足居民的停放需求。此外，部分居民为图便利，认为将电动自行车停在地下车库能遮风挡雨，而且停在电梯口旁可直接上楼，省去了“多走几步路”的麻烦。

小区内的地上非机动车棚。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。

地下车库人防门旁停放的电动自行车。北京市常鸿律师事务所彭艳军律师表示，《北京市消防条例》明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或为电动自行车充电。《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确要求，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车。其立法初衷是考虑公共安全，对公共区域停放电动自行车做出了特别的限制，而地下车库亦属公共区域。

近日，大兴国韵村小区居民反映，小区地下车库长期存在电动自行车随意停放的乱象，不仅影响车辆通行，更暗藏消防安全隐患。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。居民李先生说，小区地下车库里电动自行车乱停的现象已持续一年多，近期愈发严重，尤其是晚上下班后，车库里至少有上百辆电动自行车乱停乱放。“很多电动车停在车辆进出的通道上，开车进出得小心翼翼的，稍不注意就会发生剐蹭，太危险了。”李先生说，自己的车位前就长期停放着一辆电动自行车，“这车锁着，一动就报警，我没办法，只能每天一点点挪，把车停到墙边不碍事的地方。”李先生曾多次向物业反映问题，得到的答复是地面非机动车棚容量不足，但始终未采取疏导管控等措施，任由乱象持续。

地下车库内，电动自行车、摩托车停成一排。相较于通行不便，居民们更担心的是安全隐患。“地下车库在居民楼地下，属于楼内区域。而且这些电动自行车离汽车特别近，一旦起火，不仅会烧毁车辆，还可能危及楼上居民的生命财产安全。”一位居民忧心忡忡地说。

3月8日，记者前往国韵村小区地下车库实地走访，发现墙面上虽已张贴了“禁止停放电动车”的告示，但车库内电动自行车乱停现象依然存在。这些电动自行车普遍集中停放在车位旁、电梯间安全出口附近的通道内，仅14号楼电梯间出口周边就停放着6辆，部分车还是斜插着停放，进一步压缩了通道空间。人防门旁、车位后方随处可见乱停的电动自行车，部分车甚至占用了空车位。地下车库的垃圾投放点旁乱象更为突出，电动自行车、摩托车密密麻麻停了3排，数量超30辆。垃圾投放点一侧堆放着垃圾桶及成袋垃圾，另一侧被电动自行车挤占，原本供车辆通行的空间被大幅压缩。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。小区车库入口对面就设有地上的非机动车棚，为何居民要将电动自行车停进地下车库？记者采访了解到，核心原因是地上非机动车棚容量不足，无法满足居民的停放需求。此外，部分居民为图便利，认为将电动自行车停在地下车库能遮风挡雨，而且停在电梯口旁可直接上楼，省去了“多走几步路”的麻烦。

小区内的地上非机动车棚。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。

地下车库人防门旁停放的电动自行车。北京市常鸿律师事务所彭艳军律师表示，《北京市消防条例》明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或为电动自行车充电。《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确要求，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车。其立法初衷是考虑公共安全，对公共区域停放电动自行车做出了特别的限制，而地下车库亦属公共区域。

近日，大兴国韵村小区居民反映，小区地下车库长期存在电动自行车随意停放的乱象，不仅影响车辆通行，更暗藏消防安全隐患。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。居民李先生说，小区地下车库里电动自行车乱停的现象已持续一年多，近期愈发严重，尤其是晚上下班后，车库里至少有上百辆电动自行车乱停乱放。“很多电动车停在车辆进出的通道上，开车进出得小心翼翼的，稍不注意就会发生剐蹭，太危险了。”李先生说，自己的车位前就长期停放着一辆电动自行车，“这车锁着，一动就报警，我没办法，只能每天一点点挪，把车停到墙边不碍事的地方。”李先生曾多次向物业反映问题，得到的答复是地面非机动车棚容量不足，但始终未采取疏导管控等措施，任由乱象持续。

地下车库内，电动自行车、摩托车停成一排。相较于通行不便，居民们更担心的是安全隐患。“地下车库在居民楼地下，属于楼内区域。而且这些电动自行车离汽车特别近，一旦起火，不仅会烧毁车辆，还可能危及楼上居民的生命财产安全。”一位居民忧心忡忡地说。

3月8日，记者前往国韵村小区地下车库实地走访，发现墙面上虽已张贴了“禁止停放电动车”的告示，但车库内电动自行车乱停现象依然存在。这些电动自行车普遍集中停放在车位旁、电梯间安全出口附近的通道内，仅14号楼电梯间出口周边就停放着6辆，部分车还是斜插着停放，进一步压缩了通道空间。人防门旁、车位后方随处可见乱停的电动自行车，部分车甚至占用了空车位。地下车库的垃圾投放点旁乱象更为突出，电动自行车、摩托车密密麻麻停了3排，数量超30辆。垃圾投放点一侧堆放着垃圾桶及成袋垃圾，另一侧被电动自行车挤占，原本供车辆通行的空间被大幅压缩。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。小区车库入口对面就设有地上的非机动车棚，为何居民要将电动自行车停进地下车库？记者采访了解到，核心原因是地上非机动车棚容量不足，无法满足居民的停放需求。此外，部分居民为图便利，认为将电动自行车停在地下车库能遮风挡雨，而且停在电梯口旁可直接上楼，省去了“多走几步路”的麻烦。

小区内的地上非机动车棚。

地下车库的垃圾投放点旁，停放着大量电动自行车和摩托车。

地下车库人防门旁停放的电动自行车。北京市常鸿律师事务所彭艳军律师表示，《北京市消防条例》明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或为电动自行车充电。《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确要求，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车。其立法初衷是考虑公共安全，对公共区域停放电动自行车做出了特别的限制，而地下车库亦属公共区域。