作者 张广权 杲绍礼 武涛

在桂西北层峦叠嶂的怀抱里，宜州站静静地依偎在黔桂铁路旁。对于在此守护了三十七年的民警李韦东来说，今年站台上往来的汽笛与旅客的喧嚣，与往年相比却有着特殊的意义——这将是他从警生涯的最后一个春运。

图为李韦东在铁路执勤。夏阳春 摄

1989年，结束五年军旅生涯的李韦东，选择加入铁路公安。从木质站台到现代化站房，从内燃机车到电气化铁路，他亲历了这条铁路的每一次变迁。作为黔桂线上的中间枢纽，宜州站连通着柳州与南丹方向，是沿线民众外出、学生返乡、游客前往刘三姐故里的重要通道。从车站广场到候车室，从售票窗口到站台边缘，再到辖区90多公里的铁路沿线，每一处他都熟稔于心。

李韦东负责的德胜警务区管辖着叶茂、怀远、全村、德胜、都街五个车站，总计46公里的铁道线。这段线路沿途村镇分布密集，人口流动大，治安管理难度不言而喻。为确保线路安全，李韦东坚持日复一日地进行线路治安隐患排查。

2025年8月25日，他在黔桂线宜州站至叶茂站区间巡视时，远远看见防护网内有一个晃动的人影。他加快脚步上前高声劝阻，同时启动联动机制。不到二十分钟，铁路工务部门和属地村委人员相继赶到，协同将人员带离、现场勘验和防护网修复，将一起可能危及行车安全的事件及时化解。

图为李韦东在油菜花田给村民宣传铁路安全知识。夏阳春 摄

“铁路安全，归根到底是人的安全。”李韦东始终坚信这一点。他不仅排查隐患，更“走心”宣传。哪个村有几家养牛户，谁家孩子爱在铁路边玩耍，哪个区段春季农耕穿行频繁……他都一一记在心上，并主动上门做工作。许多村民从最初的不理解，到后来主动向他反映情况、支持他的工作。他还经常到沿线中小学上安全课，用真实案例和通俗语言，在孩子们心中种下爱路护路的种子。

正是这份脚踏实地的耕耘，换来了一方平安。自2013年起，他负责的警务区在有效服务沿线民众的同时，实现了危行案件、车辆肇事、牲畜上道“三个零发生”。他也因此荣立个人三等功。

今年春运，面对警力调配的需要，这位老线路民警主动请缨支援车站。每天早上，他提前到岗检查候车室的消防设施、安检设备和应急通道。遇到旅客求助，他帮助找回丢失行李；看到老人不会使用自助售票机，他上前协助操作。

图为李韦东在春运期间帮助旅客寻找物品获赠一面锦旗。杲绍礼 摄

受父亲影响，李韦东的儿子韦金辰于2015年成为了一名乘警。今年春运，父亲在站台守护出发与抵达，儿子在车厢护航旅途与平安。当韦金辰在深夜的列车上为乘客排忧解难时，他终于深深懂得了父亲——那些缺席的团圆，换来了千万人温暖的归途。

从警三十七年，李韦东获得过“全国优秀人民警察”“铁道部火车头奖章”等荣誉和五次三等功。然而在他看来，最高的奖赏莫过于万千旅客平安出入站台的身影。面对即将结束的职业生涯，他说：“荣誉属于过去，站好最后一班岗，才是对这份职业最好的告别。”(完)

作者 张广权 杲绍礼 武涛

在桂西北层峦叠嶂的怀抱里，宜州站静静地依偎在黔桂铁路旁。对于在此守护了三十七年的民警李韦东来说，今年站台上往来的汽笛与旅客的喧嚣，与往年相比却有着特殊的意义——这将是他从警生涯的最后一个春运。

图为李韦东在铁路执勤。夏阳春 摄

1989年，结束五年军旅生涯的李韦东，选择加入铁路公安。从木质站台到现代化站房，从内燃机车到电气化铁路，他亲历了这条铁路的每一次变迁。作为黔桂线上的中间枢纽，宜州站连通着柳州与南丹方向，是沿线民众外出、学生返乡、游客前往刘三姐故里的重要通道。从车站广场到候车室，从售票窗口到站台边缘，再到辖区90多公里的铁路沿线，每一处他都熟稔于心。

李韦东负责的德胜警务区管辖着叶茂、怀远、全村、德胜、都街五个车站，总计46公里的铁道线。这段线路沿途村镇分布密集，人口流动大，治安管理难度不言而喻。为确保线路安全，李韦东坚持日复一日地进行线路治安隐患排查。

2025年8月25日，他在黔桂线宜州站至叶茂站区间巡视时，远远看见防护网内有一个晃动的人影。他加快脚步上前高声劝阻，同时启动联动机制。不到二十分钟，铁路工务部门和属地村委人员相继赶到，协同将人员带离、现场勘验和防护网修复，将一起可能危及行车安全的事件及时化解。

图为李韦东在油菜花田给村民宣传铁路安全知识。夏阳春 摄

“铁路安全，归根到底是人的安全。”李韦东始终坚信这一点。他不仅排查隐患，更“走心”宣传。哪个村有几家养牛户，谁家孩子爱在铁路边玩耍，哪个区段春季农耕穿行频繁……他都一一记在心上，并主动上门做工作。许多村民从最初的不理解，到后来主动向他反映情况、支持他的工作。他还经常到沿线中小学上安全课，用真实案例和通俗语言，在孩子们心中种下爱路护路的种子。

正是这份脚踏实地的耕耘，换来了一方平安。自2013年起，他负责的警务区在有效服务沿线民众的同时，实现了危行案件、车辆肇事、牲畜上道“三个零发生”。他也因此荣立个人三等功。

今年春运，面对警力调配的需要，这位老线路民警主动请缨支援车站。每天早上，他提前到岗检查候车室的消防设施、安检设备和应急通道。遇到旅客求助，他帮助找回丢失行李；看到老人不会使用自助售票机，他上前协助操作。

图为李韦东在春运期间帮助旅客寻找物品获赠一面锦旗。杲绍礼 摄

受父亲影响，李韦东的儿子韦金辰于2015年成为了一名乘警。今年春运，父亲在站台守护出发与抵达，儿子在车厢护航旅途与平安。当韦金辰在深夜的列车上为乘客排忧解难时，他终于深深懂得了父亲——那些缺席的团圆，换来了千万人温暖的归途。

从警三十七年，李韦东获得过“全国优秀人民警察”“铁道部火车头奖章”等荣誉和五次三等功。然而在他看来，最高的奖赏莫过于万千旅客平安出入站台的身影。面对即将结束的职业生涯，他说：“荣誉属于过去，站好最后一班岗，才是对这份职业最好的告别。”(完)

作者 张广权 杲绍礼 武涛

在桂西北层峦叠嶂的怀抱里，宜州站静静地依偎在黔桂铁路旁。对于在此守护了三十七年的民警李韦东来说，今年站台上往来的汽笛与旅客的喧嚣，与往年相比却有着特殊的意义——这将是他从警生涯的最后一个春运。

图为李韦东在铁路执勤。夏阳春 摄

1989年，结束五年军旅生涯的李韦东，选择加入铁路公安。从木质站台到现代化站房，从内燃机车到电气化铁路，他亲历了这条铁路的每一次变迁。作为黔桂线上的中间枢纽，宜州站连通着柳州与南丹方向，是沿线民众外出、学生返乡、游客前往刘三姐故里的重要通道。从车站广场到候车室，从售票窗口到站台边缘，再到辖区90多公里的铁路沿线，每一处他都熟稔于心。

李韦东负责的德胜警务区管辖着叶茂、怀远、全村、德胜、都街五个车站，总计46公里的铁道线。这段线路沿途村镇分布密集，人口流动大，治安管理难度不言而喻。为确保线路安全，李韦东坚持日复一日地进行线路治安隐患排查。

2025年8月25日，他在黔桂线宜州站至叶茂站区间巡视时，远远看见防护网内有一个晃动的人影。他加快脚步上前高声劝阻，同时启动联动机制。不到二十分钟，铁路工务部门和属地村委人员相继赶到，协同将人员带离、现场勘验和防护网修复，将一起可能危及行车安全的事件及时化解。

图为李韦东在油菜花田给村民宣传铁路安全知识。夏阳春 摄

“铁路安全，归根到底是人的安全。”李韦东始终坚信这一点。他不仅排查隐患，更“走心”宣传。哪个村有几家养牛户，谁家孩子爱在铁路边玩耍，哪个区段春季农耕穿行频繁……他都一一记在心上，并主动上门做工作。许多村民从最初的不理解，到后来主动向他反映情况、支持他的工作。他还经常到沿线中小学上安全课，用真实案例和通俗语言，在孩子们心中种下爱路护路的种子。

正是这份脚踏实地的耕耘，换来了一方平安。自2013年起，他负责的警务区在有效服务沿线民众的同时，实现了危行案件、车辆肇事、牲畜上道“三个零发生”。他也因此荣立个人三等功。

今年春运，面对警力调配的需要，这位老线路民警主动请缨支援车站。每天早上，他提前到岗检查候车室的消防设施、安检设备和应急通道。遇到旅客求助，他帮助找回丢失行李；看到老人不会使用自助售票机，他上前协助操作。

图为李韦东在春运期间帮助旅客寻找物品获赠一面锦旗。杲绍礼 摄

受父亲影响，李韦东的儿子韦金辰于2015年成为了一名乘警。今年春运，父亲在站台守护出发与抵达，儿子在车厢护航旅途与平安。当韦金辰在深夜的列车上为乘客排忧解难时，他终于深深懂得了父亲——那些缺席的团圆，换来了千万人温暖的归途。

从警三十七年，李韦东获得过“全国优秀人民警察”“铁道部火车头奖章”等荣誉和五次三等功。然而在他看来，最高的奖赏莫过于万千旅客平安出入站台的身影。面对即将结束的职业生涯，他说：“荣誉属于过去，站好最后一班岗，才是对这份职业最好的告别。”(完)

作者 张广权 杲绍礼 武涛

在桂西北层峦叠嶂的怀抱里，宜州站静静地依偎在黔桂铁路旁。对于在此守护了三十七年的民警李韦东来说，今年站台上往来的汽笛与旅客的喧嚣，与往年相比却有着特殊的意义——这将是他从警生涯的最后一个春运。

图为李韦东在铁路执勤。夏阳春 摄

1989年，结束五年军旅生涯的李韦东，选择加入铁路公安。从木质站台到现代化站房，从内燃机车到电气化铁路，他亲历了这条铁路的每一次变迁。作为黔桂线上的中间枢纽，宜州站连通着柳州与南丹方向，是沿线民众外出、学生返乡、游客前往刘三姐故里的重要通道。从车站广场到候车室，从售票窗口到站台边缘，再到辖区90多公里的铁路沿线，每一处他都熟稔于心。

李韦东负责的德胜警务区管辖着叶茂、怀远、全村、德胜、都街五个车站，总计46公里的铁道线。这段线路沿途村镇分布密集，人口流动大，治安管理难度不言而喻。为确保线路安全，李韦东坚持日复一日地进行线路治安隐患排查。

2025年8月25日，他在黔桂线宜州站至叶茂站区间巡视时，远远看见防护网内有一个晃动的人影。他加快脚步上前高声劝阻，同时启动联动机制。不到二十分钟，铁路工务部门和属地村委人员相继赶到，协同将人员带离、现场勘验和防护网修复，将一起可能危及行车安全的事件及时化解。

图为李韦东在油菜花田给村民宣传铁路安全知识。夏阳春 摄

“铁路安全，归根到底是人的安全。”李韦东始终坚信这一点。他不仅排查隐患，更“走心”宣传。哪个村有几家养牛户，谁家孩子爱在铁路边玩耍，哪个区段春季农耕穿行频繁……他都一一记在心上，并主动上门做工作。许多村民从最初的不理解，到后来主动向他反映情况、支持他的工作。他还经常到沿线中小学上安全课，用真实案例和通俗语言，在孩子们心中种下爱路护路的种子。

正是这份脚踏实地的耕耘，换来了一方平安。自2013年起，他负责的警务区在有效服务沿线民众的同时，实现了危行案件、车辆肇事、牲畜上道“三个零发生”。他也因此荣立个人三等功。

今年春运，面对警力调配的需要，这位老线路民警主动请缨支援车站。每天早上，他提前到岗检查候车室的消防设施、安检设备和应急通道。遇到旅客求助，他帮助找回丢失行李；看到老人不会使用自助售票机，他上前协助操作。

图为李韦东在春运期间帮助旅客寻找物品获赠一面锦旗。杲绍礼 摄

受父亲影响，李韦东的儿子韦金辰于2015年成为了一名乘警。今年春运，父亲在站台守护出发与抵达，儿子在车厢护航旅途与平安。当韦金辰在深夜的列车上为乘客排忧解难时，他终于深深懂得了父亲——那些缺席的团圆，换来了千万人温暖的归途。

从警三十七年，李韦东获得过“全国优秀人民警察”“铁道部火车头奖章”等荣誉和五次三等功。然而在他看来，最高的奖赏莫过于万千旅客平安出入站台的身影。面对即将结束的职业生涯，他说：“荣誉属于过去，站好最后一班岗，才是对这份职业最好的告别。”(完)

作者 张广权 杲绍礼 武涛

在桂西北层峦叠嶂的怀抱里，宜州站静静地依偎在黔桂铁路旁。对于在此守护了三十七年的民警李韦东来说，今年站台上往来的汽笛与旅客的喧嚣，与往年相比却有着特殊的意义——这将是他从警生涯的最后一个春运。

图为李韦东在铁路执勤。夏阳春 摄

1989年，结束五年军旅生涯的李韦东，选择加入铁路公安。从木质站台到现代化站房，从内燃机车到电气化铁路，他亲历了这条铁路的每一次变迁。作为黔桂线上的中间枢纽，宜州站连通着柳州与南丹方向，是沿线民众外出、学生返乡、游客前往刘三姐故里的重要通道。从车站广场到候车室，从售票窗口到站台边缘，再到辖区90多公里的铁路沿线，每一处他都熟稔于心。

李韦东负责的德胜警务区管辖着叶茂、怀远、全村、德胜、都街五个车站，总计46公里的铁道线。这段线路沿途村镇分布密集，人口流动大，治安管理难度不言而喻。为确保线路安全，李韦东坚持日复一日地进行线路治安隐患排查。

2025年8月25日，他在黔桂线宜州站至叶茂站区间巡视时，远远看见防护网内有一个晃动的人影。他加快脚步上前高声劝阻，同时启动联动机制。不到二十分钟，铁路工务部门和属地村委人员相继赶到，协同将人员带离、现场勘验和防护网修复，将一起可能危及行车安全的事件及时化解。

图为李韦东在油菜花田给村民宣传铁路安全知识。夏阳春 摄

“铁路安全，归根到底是人的安全。”李韦东始终坚信这一点。他不仅排查隐患，更“走心”宣传。哪个村有几家养牛户，谁家孩子爱在铁路边玩耍，哪个区段春季农耕穿行频繁……他都一一记在心上，并主动上门做工作。许多村民从最初的不理解，到后来主动向他反映情况、支持他的工作。他还经常到沿线中小学上安全课，用真实案例和通俗语言，在孩子们心中种下爱路护路的种子。

正是这份脚踏实地的耕耘，换来了一方平安。自2013年起，他负责的警务区在有效服务沿线民众的同时，实现了危行案件、车辆肇事、牲畜上道“三个零发生”。他也因此荣立个人三等功。

今年春运，面对警力调配的需要，这位老线路民警主动请缨支援车站。每天早上，他提前到岗检查候车室的消防设施、安检设备和应急通道。遇到旅客求助，他帮助找回丢失行李；看到老人不会使用自助售票机，他上前协助操作。

图为李韦东在春运期间帮助旅客寻找物品获赠一面锦旗。杲绍礼 摄

受父亲影响，李韦东的儿子韦金辰于2015年成为了一名乘警。今年春运，父亲在站台守护出发与抵达，儿子在车厢护航旅途与平安。当韦金辰在深夜的列车上为乘客排忧解难时，他终于深深懂得了父亲——那些缺席的团圆，换来了千万人温暖的归途。

从警三十七年，李韦东获得过“全国优秀人民警察”“铁道部火车头奖章”等荣誉和五次三等功。然而在他看来，最高的奖赏莫过于万千旅客平安出入站台的身影。面对即将结束的职业生涯，他说：“荣誉属于过去，站好最后一班岗，才是对这份职业最好的告别。”(完)