2月21日，据清华大学智能产业研究院消息，清华大学智能产业研究院AIR团队于2026年2月发表在《npj Artificial Intelligence》的研究《驾驶任务中的人类与算法视觉注意力》，以自动驾驶这一安全关键领域为载体，首次通过“人类眼动追踪实验+算法对比验证”的双轨设计，系统性拆解了人类与算法视觉注意力的本质差异。其核心价值在于提出人类驾驶注意力的三阶段量化划分框架，并证实：算法视觉理解的核心缺陷是缺乏“语义显著性提取能力”，而融入人类检查阶段的语义注意力，能以经济高效的方式填补专业算法的“语义鸿沟”与大模型的“接地鸿沟”，无需依赖大规模预训练。

2月21日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。当前，中国汽车正以整车、零部件、海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，向海外销量2000万台的目标迈进，这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位，更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。

2月23日，问界汽车发布关于广东省惠州市车辆起火的说明：经初步调查，车辆三电系统状态正常，且未见车辆其它自身异常，判断事件非车辆自身原因导致。

2月24日，据欧盟中国商会消息，经董事会一致批准通过，理想汽车以正式会员身份加入欧盟中国商会，并成为商会汽车工作成员。欧盟中国商会期待包括理想汽车在内的汽车工作组成员及所有会员继续通力合作，不仅在商业上共谋发展，更致力于共同维护在欧中企的合法权益，营造中企在欧的良好营商环境，推动中欧经贸合作迈向更高水平。

当地时间2月23日，雷诺集团、沃尔沃集团与达飞集团签署一份具有约束力的协议。在通过反垄断审批的前提下，雷诺集团将收购三方于2024年共同成立的合资公司Flexis SAS全部股权。该合资公司旨在推出新一代电动厢式货车。雷诺集团将全面负责这一全新纯电动轻型商用车系列的研发工作，相关车型将按原计划于2026年底开始投产。

2月23日，韩国汽车数据研究机构Carisyou发布的数据显示，2025年韩国20和30多岁人群的新车购买率跌至十年来的最低水平。数据显示，2025年韩国20多岁人群的新车注册量为61962辆，占当年全部新车注册量的5.6%。自2016年占比8.8%后，20多岁人群新车注册率连年下滑，2025年触十年最低。

2月21日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田汽车正在召回部分2025-2026年款雷克萨斯LX600车型，共计4374辆。召回原因为：若变速箱电磁阀发生故障，变速箱电子控制单元（ECU）与发动机ECU之间的通信可能中断，从而导致变速箱损坏。经销商将免费升级变速箱ECU软件。

2月21日，据清华大学智能产业研究院消息，清华大学智能产业研究院AIR团队于2026年2月发表在《npj Artificial Intelligence》的研究《驾驶任务中的人类与算法视觉注意力》，以自动驾驶这一安全关键领域为载体，首次通过“人类眼动追踪实验+算法对比验证”的双轨设计，系统性拆解了人类与算法视觉注意力的本质差异。其核心价值在于提出人类驾驶注意力的三阶段量化划分框架，并证实：算法视觉理解的核心缺陷是缺乏“语义显著性提取能力”，而融入人类检查阶段的语义注意力，能以经济高效的方式填补专业算法的“语义鸿沟”与大模型的“接地鸿沟”，无需依赖大规模预训练。

2月21日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。当前，中国汽车正以整车、零部件、海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，向海外销量2000万台的目标迈进，这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位，更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。

2月23日，问界汽车发布关于广东省惠州市车辆起火的说明：经初步调查，车辆三电系统状态正常，且未见车辆其它自身异常，判断事件非车辆自身原因导致。

2月24日，据欧盟中国商会消息，经董事会一致批准通过，理想汽车以正式会员身份加入欧盟中国商会，并成为商会汽车工作成员。欧盟中国商会期待包括理想汽车在内的汽车工作组成员及所有会员继续通力合作，不仅在商业上共谋发展，更致力于共同维护在欧中企的合法权益，营造中企在欧的良好营商环境，推动中欧经贸合作迈向更高水平。

当地时间2月23日，雷诺集团、沃尔沃集团与达飞集团签署一份具有约束力的协议。在通过反垄断审批的前提下，雷诺集团将收购三方于2024年共同成立的合资公司Flexis SAS全部股权。该合资公司旨在推出新一代电动厢式货车。雷诺集团将全面负责这一全新纯电动轻型商用车系列的研发工作，相关车型将按原计划于2026年底开始投产。

2月23日，韩国汽车数据研究机构Carisyou发布的数据显示，2025年韩国20和30多岁人群的新车购买率跌至十年来的最低水平。数据显示，2025年韩国20多岁人群的新车注册量为61962辆，占当年全部新车注册量的5.6%。自2016年占比8.8%后，20多岁人群新车注册率连年下滑，2025年触十年最低。

2月21日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田汽车正在召回部分2025-2026年款雷克萨斯LX600车型，共计4374辆。召回原因为：若变速箱电磁阀发生故障，变速箱电子控制单元（ECU）与发动机ECU之间的通信可能中断，从而导致变速箱损坏。经销商将免费升级变速箱ECU软件。

2月21日，据清华大学智能产业研究院消息，清华大学智能产业研究院AIR团队于2026年2月发表在《npj Artificial Intelligence》的研究《驾驶任务中的人类与算法视觉注意力》，以自动驾驶这一安全关键领域为载体，首次通过“人类眼动追踪实验+算法对比验证”的双轨设计，系统性拆解了人类与算法视觉注意力的本质差异。其核心价值在于提出人类驾驶注意力的三阶段量化划分框架，并证实：算法视觉理解的核心缺陷是缺乏“语义显著性提取能力”，而融入人类检查阶段的语义注意力，能以经济高效的方式填补专业算法的“语义鸿沟”与大模型的“接地鸿沟”，无需依赖大规模预训练。

2月21日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。当前，中国汽车正以整车、零部件、海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，向海外销量2000万台的目标迈进，这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位，更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。

2月23日，问界汽车发布关于广东省惠州市车辆起火的说明：经初步调查，车辆三电系统状态正常，且未见车辆其它自身异常，判断事件非车辆自身原因导致。

2月24日，据欧盟中国商会消息，经董事会一致批准通过，理想汽车以正式会员身份加入欧盟中国商会，并成为商会汽车工作成员。欧盟中国商会期待包括理想汽车在内的汽车工作组成员及所有会员继续通力合作，不仅在商业上共谋发展，更致力于共同维护在欧中企的合法权益，营造中企在欧的良好营商环境，推动中欧经贸合作迈向更高水平。

当地时间2月23日，雷诺集团、沃尔沃集团与达飞集团签署一份具有约束力的协议。在通过反垄断审批的前提下，雷诺集团将收购三方于2024年共同成立的合资公司Flexis SAS全部股权。该合资公司旨在推出新一代电动厢式货车。雷诺集团将全面负责这一全新纯电动轻型商用车系列的研发工作，相关车型将按原计划于2026年底开始投产。

2月23日，韩国汽车数据研究机构Carisyou发布的数据显示，2025年韩国20和30多岁人群的新车购买率跌至十年来的最低水平。数据显示，2025年韩国20多岁人群的新车注册量为61962辆，占当年全部新车注册量的5.6%。自2016年占比8.8%后，20多岁人群新车注册率连年下滑，2025年触十年最低。

2月21日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田汽车正在召回部分2025-2026年款雷克萨斯LX600车型，共计4374辆。召回原因为：若变速箱电磁阀发生故障，变速箱电子控制单元（ECU）与发动机ECU之间的通信可能中断，从而导致变速箱损坏。经销商将免费升级变速箱ECU软件。

2月21日，据清华大学智能产业研究院消息，清华大学智能产业研究院AIR团队于2026年2月发表在《npj Artificial Intelligence》的研究《驾驶任务中的人类与算法视觉注意力》，以自动驾驶这一安全关键领域为载体，首次通过“人类眼动追踪实验+算法对比验证”的双轨设计，系统性拆解了人类与算法视觉注意力的本质差异。其核心价值在于提出人类驾驶注意力的三阶段量化划分框架，并证实：算法视觉理解的核心缺陷是缺乏“语义显著性提取能力”，而融入人类检查阶段的语义注意力，能以经济高效的方式填补专业算法的“语义鸿沟”与大模型的“接地鸿沟”，无需依赖大规模预训练。

2月21日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。当前，中国汽车正以整车、零部件、海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，向海外销量2000万台的目标迈进，这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位，更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。

2月23日，问界汽车发布关于广东省惠州市车辆起火的说明：经初步调查，车辆三电系统状态正常，且未见车辆其它自身异常，判断事件非车辆自身原因导致。

2月24日，据欧盟中国商会消息，经董事会一致批准通过，理想汽车以正式会员身份加入欧盟中国商会，并成为商会汽车工作成员。欧盟中国商会期待包括理想汽车在内的汽车工作组成员及所有会员继续通力合作，不仅在商业上共谋发展，更致力于共同维护在欧中企的合法权益，营造中企在欧的良好营商环境，推动中欧经贸合作迈向更高水平。

当地时间2月23日，雷诺集团、沃尔沃集团与达飞集团签署一份具有约束力的协议。在通过反垄断审批的前提下，雷诺集团将收购三方于2024年共同成立的合资公司Flexis SAS全部股权。该合资公司旨在推出新一代电动厢式货车。雷诺集团将全面负责这一全新纯电动轻型商用车系列的研发工作，相关车型将按原计划于2026年底开始投产。

2月23日，韩国汽车数据研究机构Carisyou发布的数据显示，2025年韩国20和30多岁人群的新车购买率跌至十年来的最低水平。数据显示，2025年韩国20多岁人群的新车注册量为61962辆，占当年全部新车注册量的5.6%。自2016年占比8.8%后，20多岁人群新车注册率连年下滑，2025年触十年最低。

2月21日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田汽车正在召回部分2025-2026年款雷克萨斯LX600车型，共计4374辆。召回原因为：若变速箱电磁阀发生故障，变速箱电子控制单元（ECU）与发动机ECU之间的通信可能中断，从而导致变速箱损坏。经销商将免费升级变速箱ECU软件。

2月21日，据清华大学智能产业研究院消息，清华大学智能产业研究院AIR团队于2026年2月发表在《npj Artificial Intelligence》的研究《驾驶任务中的人类与算法视觉注意力》，以自动驾驶这一安全关键领域为载体，首次通过“人类眼动追踪实验+算法对比验证”的双轨设计，系统性拆解了人类与算法视觉注意力的本质差异。其核心价值在于提出人类驾驶注意力的三阶段量化划分框架，并证实：算法视觉理解的核心缺陷是缺乏“语义显著性提取能力”，而融入人类检查阶段的语义注意力，能以经济高效的方式填补专业算法的“语义鸿沟”与大模型的“接地鸿沟”，无需依赖大规模预训练。

2月21日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。当前，中国汽车正以整车、零部件、海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，向海外销量2000万台的目标迈进，这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位，更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。

2月23日，问界汽车发布关于广东省惠州市车辆起火的说明：经初步调查，车辆三电系统状态正常，且未见车辆其它自身异常，判断事件非车辆自身原因导致。

2月24日，据欧盟中国商会消息，经董事会一致批准通过，理想汽车以正式会员身份加入欧盟中国商会，并成为商会汽车工作成员。欧盟中国商会期待包括理想汽车在内的汽车工作组成员及所有会员继续通力合作，不仅在商业上共谋发展，更致力于共同维护在欧中企的合法权益，营造中企在欧的良好营商环境，推动中欧经贸合作迈向更高水平。

当地时间2月23日，雷诺集团、沃尔沃集团与达飞集团签署一份具有约束力的协议。在通过反垄断审批的前提下，雷诺集团将收购三方于2024年共同成立的合资公司Flexis SAS全部股权。该合资公司旨在推出新一代电动厢式货车。雷诺集团将全面负责这一全新纯电动轻型商用车系列的研发工作，相关车型将按原计划于2026年底开始投产。

2月23日，韩国汽车数据研究机构Carisyou发布的数据显示，2025年韩国20和30多岁人群的新车购买率跌至十年来的最低水平。数据显示，2025年韩国20多岁人群的新车注册量为61962辆，占当年全部新车注册量的5.6%。自2016年占比8.8%后，20多岁人群新车注册率连年下滑，2025年触十年最低。

2月21日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田汽车正在召回部分2025-2026年款雷克萨斯LX600车型，共计4374辆。召回原因为：若变速箱电磁阀发生故障，变速箱电子控制单元（ECU）与发动机ECU之间的通信可能中断，从而导致变速箱损坏。经销商将免费升级变速箱ECU软件。