2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》

小米汽车安全专场直播，内容如下：

1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。

2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了“安全高于一切”。我们坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。

3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、规避风险，保障交到用户手里是一辆安全的好车；安全预防团队，致力于在车辆交付后，让用户既能放心用车，又能保障驾驶安全；独立的事故调查中心，确保事故复盘的及时性和系统化，通过事故复盘，反哺后续安全技术开发；安全响应中心，负责协调各个部门来响应突发事件。后续，我们也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。我们向高校、科研院所的专家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家定期沟通，邀请大家都来为小米汽车的安全评估和把关。此外，我们希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全的联盟，定期分享安全方面的进展，探讨解决安全问题，共同推进提升行业安全水平。

4. 小米汽车的安全体系，贯穿全链路，概括来讲分五层：以人为中心、主动安全优先、被动安全冗余、应急响应迅速、辅助驾驶。

（1）安全辅助就是追求最大可能的避免事故发生。去年11月，小米汽车安全辅助功能实现重大升级，功能总数达到23项，并新增了多项行业领先技术。截止到本月，小米汽车安全辅助累计避免可能的碰撞140万次。

（2）被动安全方面，我们通过硬核材料、结构设计、约束系统、严格的安全开发体系，打造出关键时刻能兜底的硬功夫。

5. 新一代SU7在安全方面的部分升级，包括：车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊；电池底部升级防弹涂层；全系标配激光雷达；全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳；全系标配三重冗余车门把手。

6. 详细介绍下新一代SU7门把手：新一代 SU7 门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。

7. 电池安全至关重要，小米深入参与电池研发，并且自己制造一部分的电池包，有助于更深入地掌握电池技术，更好地与供应商协同配合，严格把控电池的质量和安全，同时进一步提升续航能力、充电速度这些关键指标。小米一直在持续投入，不断提升安全能力。小米当前有超过220人的电池研发团队。小米汽车成立至今，电池系统相关专利提交了 486篇，目前已经获批 190篇。未来，小米汽车电池工厂的目标，是打造电池制造的标杆工厂、灯塔工厂，把先进的电池制造能力复制给整个产业链，提升产业供应链的体系能力。

8. 小米电池安全设计的关键技术领域，全方位关注6个要点：本征安全、结构安全、热安全、电气安全、功能安全、大数据安全（预报警策略）。小米电池安全设计理念是高目标牵引，高质量交付。在关键的设计和方案参数上，安全为本，全面对标行业最严格的安全标准；关键材料和零部件设计上绝不含糊，真材实料，舍得投入；同时，在设计和验证上，反复打磨细节，确保高质量交付。

9. 小米汽车的电池包，通过了行业最严苛的安全测试标准，甚至做了很多标准外的测试：比如整车碰撞标准测试，电池系统标准测试，电芯循环后测试等，这三项内容从2022年就开始了。小米内部关于电池的企业标准，超过了2025新国标规定条目。但依然要提醒大家，以上的电池安全设计，是建立在一定条件和标准内的，日常开车要注意安全驾驶、不要超速。

10. 今年春节期间，小米汽车推出了一系列用户服务活动，提供24小时免费道路救援、500元打车券及异地送车服务，如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚，最高报销1500元高铁/机票费用与500元住宿费用，活动将持续到3月3日。春节期间，我们的车辆救援服务或维保服务覆盖295个城市，上门补胎3059次。此外，这个春节，小米汽车车主们开车回家，去往远方，足迹遍布了全国。小米汽车春节期间累计行驶总里程4.05亿公里，其中辅助驾驶总里程1亿公里，单车最长行驶里程10718公里。

11. 第二批卡布里蓝色的新一代SU7展车，2月25日陆续开始进店，覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉 7个城市。其它城市的门店，其它外饰颜色的展车，包括今天直播里展示的赤霞红，我们正在加速安排进店。同时，新一代SU7小订持续开放。

12. 春节期间，推出了一条短片《献给汽修工人李尚国》，引发了全网热议，大家都说很写实、很真挚。实际上，选择这个真实车主的故事改编成短片分享给大家，不仅是分享用户的汽车梦，更是展现两代人的父子情，希望在过年期间送给用户更多温暖。很多车主开着小米汽车回家和家人团聚，父母体验了新车，都非常喜欢，有的车主用小米YU7拍下来一张宝贵的全家福。其实，汽车承载了太多重要时刻和温馨瞬间，很开心，小米汽车能够帮大家留住年味，留住团圆的美好时刻。

13. 小米汽车工厂卡丁车体验活动，赛道全长580米，共设计了13个极具挑战的弯道，2月26日已经开启预订，当天线上票已经售罄，3月1日正式对外营业。欢迎大家来小米汽车工厂感受汽车文化，可通过小米汽车APP提前预约，每天也留有部分现场票，可线下购买参与。

14. 提前预告下，小米YU7 3月的购车权益。3月起，部分权益有调整，3月1日-3月31日下定小米YU7可享受以下权益：

（1）3年0息，首付14.99万元起，月供低至2878元起；7年低息，首付9.99万元起，月供低至1999元起。

（2）全系赠送价值52000元的购车权益。包括副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，主驾零重力座椅限时优惠立减6000元，此外Max版再送价值11000元碳纤维部件，包含碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板。

（3）少量YU7现车可选购，限时免费赠送主副驾双零重力座椅，最快1-5周可提车。 权益详情咨询小米汽车门店零售顾问，也可以通过小米汽车APP了解。

2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》

小米汽车安全专场直播，内容如下：

1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。

2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了“安全高于一切”。我们坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。

3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、规避风险，保障交到用户手里是一辆安全的好车；安全预防团队，致力于在车辆交付后，让用户既能放心用车，又能保障驾驶安全；独立的事故调查中心，确保事故复盘的及时性和系统化，通过事故复盘，反哺后续安全技术开发；安全响应中心，负责协调各个部门来响应突发事件。后续，我们也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。我们向高校、科研院所的专家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家定期沟通，邀请大家都来为小米汽车的安全评估和把关。此外，我们希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全的联盟，定期分享安全方面的进展，探讨解决安全问题，共同推进提升行业安全水平。

4. 小米汽车的安全体系，贯穿全链路，概括来讲分五层：以人为中心、主动安全优先、被动安全冗余、应急响应迅速、辅助驾驶。

（1）安全辅助就是追求最大可能的避免事故发生。去年11月，小米汽车安全辅助功能实现重大升级，功能总数达到23项，并新增了多项行业领先技术。截止到本月，小米汽车安全辅助累计避免可能的碰撞140万次。

（2）被动安全方面，我们通过硬核材料、结构设计、约束系统、严格的安全开发体系，打造出关键时刻能兜底的硬功夫。

5. 新一代SU7在安全方面的部分升级，包括：车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊；电池底部升级防弹涂层；全系标配激光雷达；全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳；全系标配三重冗余车门把手。

6. 详细介绍下新一代SU7门把手：新一代 SU7 门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。

7. 电池安全至关重要，小米深入参与电池研发，并且自己制造一部分的电池包，有助于更深入地掌握电池技术，更好地与供应商协同配合，严格把控电池的质量和安全，同时进一步提升续航能力、充电速度这些关键指标。小米一直在持续投入，不断提升安全能力。小米当前有超过220人的电池研发团队。小米汽车成立至今，电池系统相关专利提交了 486篇，目前已经获批 190篇。未来，小米汽车电池工厂的目标，是打造电池制造的标杆工厂、灯塔工厂，把先进的电池制造能力复制给整个产业链，提升产业供应链的体系能力。

8. 小米电池安全设计的关键技术领域，全方位关注6个要点：本征安全、结构安全、热安全、电气安全、功能安全、大数据安全（预报警策略）。小米电池安全设计理念是高目标牵引，高质量交付。在关键的设计和方案参数上，安全为本，全面对标行业最严格的安全标准；关键材料和零部件设计上绝不含糊，真材实料，舍得投入；同时，在设计和验证上，反复打磨细节，确保高质量交付。

9. 小米汽车的电池包，通过了行业最严苛的安全测试标准，甚至做了很多标准外的测试：比如整车碰撞标准测试，电池系统标准测试，电芯循环后测试等，这三项内容从2022年就开始了。小米内部关于电池的企业标准，超过了2025新国标规定条目。但依然要提醒大家，以上的电池安全设计，是建立在一定条件和标准内的，日常开车要注意安全驾驶、不要超速。

10. 今年春节期间，小米汽车推出了一系列用户服务活动，提供24小时免费道路救援、500元打车券及异地送车服务，如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚，最高报销1500元高铁/机票费用与500元住宿费用，活动将持续到3月3日。春节期间，我们的车辆救援服务或维保服务覆盖295个城市，上门补胎3059次。此外，这个春节，小米汽车车主们开车回家，去往远方，足迹遍布了全国。小米汽车春节期间累计行驶总里程4.05亿公里，其中辅助驾驶总里程1亿公里，单车最长行驶里程10718公里。

11. 第二批卡布里蓝色的新一代SU7展车，2月25日陆续开始进店，覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉 7个城市。其它城市的门店，其它外饰颜色的展车，包括今天直播里展示的赤霞红，我们正在加速安排进店。同时，新一代SU7小订持续开放。

12. 春节期间，推出了一条短片《献给汽修工人李尚国》，引发了全网热议，大家都说很写实、很真挚。实际上，选择这个真实车主的故事改编成短片分享给大家，不仅是分享用户的汽车梦，更是展现两代人的父子情，希望在过年期间送给用户更多温暖。很多车主开着小米汽车回家和家人团聚，父母体验了新车，都非常喜欢，有的车主用小米YU7拍下来一张宝贵的全家福。其实，汽车承载了太多重要时刻和温馨瞬间，很开心，小米汽车能够帮大家留住年味，留住团圆的美好时刻。

13. 小米汽车工厂卡丁车体验活动，赛道全长580米，共设计了13个极具挑战的弯道，2月26日已经开启预订，当天线上票已经售罄，3月1日正式对外营业。欢迎大家来小米汽车工厂感受汽车文化，可通过小米汽车APP提前预约，每天也留有部分现场票，可线下购买参与。

14. 提前预告下，小米YU7 3月的购车权益。3月起，部分权益有调整，3月1日-3月31日下定小米YU7可享受以下权益：

（1）3年0息，首付14.99万元起，月供低至2878元起；7年低息，首付9.99万元起，月供低至1999元起。

（2）全系赠送价值52000元的购车权益。包括副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，主驾零重力座椅限时优惠立减6000元，此外Max版再送价值11000元碳纤维部件，包含碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板。

（3）少量YU7现车可选购，限时免费赠送主副驾双零重力座椅，最快1-5周可提车。 权益详情咨询小米汽车门店零售顾问，也可以通过小米汽车APP了解。

2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》

小米汽车安全专场直播，内容如下：

1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。

2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了“安全高于一切”。我们坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。

3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、规避风险，保障交到用户手里是一辆安全的好车；安全预防团队，致力于在车辆交付后，让用户既能放心用车，又能保障驾驶安全；独立的事故调查中心，确保事故复盘的及时性和系统化，通过事故复盘，反哺后续安全技术开发；安全响应中心，负责协调各个部门来响应突发事件。后续，我们也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。我们向高校、科研院所的专家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家定期沟通，邀请大家都来为小米汽车的安全评估和把关。此外，我们希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全的联盟，定期分享安全方面的进展，探讨解决安全问题，共同推进提升行业安全水平。

4. 小米汽车的安全体系，贯穿全链路，概括来讲分五层：以人为中心、主动安全优先、被动安全冗余、应急响应迅速、辅助驾驶。

（1）安全辅助就是追求最大可能的避免事故发生。去年11月，小米汽车安全辅助功能实现重大升级，功能总数达到23项，并新增了多项行业领先技术。截止到本月，小米汽车安全辅助累计避免可能的碰撞140万次。

（2）被动安全方面，我们通过硬核材料、结构设计、约束系统、严格的安全开发体系，打造出关键时刻能兜底的硬功夫。

5. 新一代SU7在安全方面的部分升级，包括：车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊；电池底部升级防弹涂层；全系标配激光雷达；全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳；全系标配三重冗余车门把手。

6. 详细介绍下新一代SU7门把手：新一代 SU7 门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。

7. 电池安全至关重要，小米深入参与电池研发，并且自己制造一部分的电池包，有助于更深入地掌握电池技术，更好地与供应商协同配合，严格把控电池的质量和安全，同时进一步提升续航能力、充电速度这些关键指标。小米一直在持续投入，不断提升安全能力。小米当前有超过220人的电池研发团队。小米汽车成立至今，电池系统相关专利提交了 486篇，目前已经获批 190篇。未来，小米汽车电池工厂的目标，是打造电池制造的标杆工厂、灯塔工厂，把先进的电池制造能力复制给整个产业链，提升产业供应链的体系能力。

8. 小米电池安全设计的关键技术领域，全方位关注6个要点：本征安全、结构安全、热安全、电气安全、功能安全、大数据安全（预报警策略）。小米电池安全设计理念是高目标牵引，高质量交付。在关键的设计和方案参数上，安全为本，全面对标行业最严格的安全标准；关键材料和零部件设计上绝不含糊，真材实料，舍得投入；同时，在设计和验证上，反复打磨细节，确保高质量交付。

9. 小米汽车的电池包，通过了行业最严苛的安全测试标准，甚至做了很多标准外的测试：比如整车碰撞标准测试，电池系统标准测试，电芯循环后测试等，这三项内容从2022年就开始了。小米内部关于电池的企业标准，超过了2025新国标规定条目。但依然要提醒大家，以上的电池安全设计，是建立在一定条件和标准内的，日常开车要注意安全驾驶、不要超速。

10. 今年春节期间，小米汽车推出了一系列用户服务活动，提供24小时免费道路救援、500元打车券及异地送车服务，如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚，最高报销1500元高铁/机票费用与500元住宿费用，活动将持续到3月3日。春节期间，我们的车辆救援服务或维保服务覆盖295个城市，上门补胎3059次。此外，这个春节，小米汽车车主们开车回家，去往远方，足迹遍布了全国。小米汽车春节期间累计行驶总里程4.05亿公里，其中辅助驾驶总里程1亿公里，单车最长行驶里程10718公里。

11. 第二批卡布里蓝色的新一代SU7展车，2月25日陆续开始进店，覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉 7个城市。其它城市的门店，其它外饰颜色的展车，包括今天直播里展示的赤霞红，我们正在加速安排进店。同时，新一代SU7小订持续开放。

12. 春节期间，推出了一条短片《献给汽修工人李尚国》，引发了全网热议，大家都说很写实、很真挚。实际上，选择这个真实车主的故事改编成短片分享给大家，不仅是分享用户的汽车梦，更是展现两代人的父子情，希望在过年期间送给用户更多温暖。很多车主开着小米汽车回家和家人团聚，父母体验了新车，都非常喜欢，有的车主用小米YU7拍下来一张宝贵的全家福。其实，汽车承载了太多重要时刻和温馨瞬间，很开心，小米汽车能够帮大家留住年味，留住团圆的美好时刻。

13. 小米汽车工厂卡丁车体验活动，赛道全长580米，共设计了13个极具挑战的弯道，2月26日已经开启预订，当天线上票已经售罄，3月1日正式对外营业。欢迎大家来小米汽车工厂感受汽车文化，可通过小米汽车APP提前预约，每天也留有部分现场票，可线下购买参与。

14. 提前预告下，小米YU7 3月的购车权益。3月起，部分权益有调整，3月1日-3月31日下定小米YU7可享受以下权益：

（1）3年0息，首付14.99万元起，月供低至2878元起；7年低息，首付9.99万元起，月供低至1999元起。

（2）全系赠送价值52000元的购车权益。包括副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，主驾零重力座椅限时优惠立减6000元，此外Max版再送价值11000元碳纤维部件，包含碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板。

（3）少量YU7现车可选购，限时免费赠送主副驾双零重力座椅，最快1-5周可提车。 权益详情咨询小米汽车门店零售顾问，也可以通过小米汽车APP了解。

2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》

小米汽车安全专场直播，内容如下：

1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。

2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了“安全高于一切”。我们坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。

3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、规避风险，保障交到用户手里是一辆安全的好车；安全预防团队，致力于在车辆交付后，让用户既能放心用车，又能保障驾驶安全；独立的事故调查中心，确保事故复盘的及时性和系统化，通过事故复盘，反哺后续安全技术开发；安全响应中心，负责协调各个部门来响应突发事件。后续，我们也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。我们向高校、科研院所的专家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家定期沟通，邀请大家都来为小米汽车的安全评估和把关。此外，我们希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全的联盟，定期分享安全方面的进展，探讨解决安全问题，共同推进提升行业安全水平。

4. 小米汽车的安全体系，贯穿全链路，概括来讲分五层：以人为中心、主动安全优先、被动安全冗余、应急响应迅速、辅助驾驶。

（1）安全辅助就是追求最大可能的避免事故发生。去年11月，小米汽车安全辅助功能实现重大升级，功能总数达到23项，并新增了多项行业领先技术。截止到本月，小米汽车安全辅助累计避免可能的碰撞140万次。

（2）被动安全方面，我们通过硬核材料、结构设计、约束系统、严格的安全开发体系，打造出关键时刻能兜底的硬功夫。

5. 新一代SU7在安全方面的部分升级，包括：车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊；电池底部升级防弹涂层；全系标配激光雷达；全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳；全系标配三重冗余车门把手。

6. 详细介绍下新一代SU7门把手：新一代 SU7 门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。

7. 电池安全至关重要，小米深入参与电池研发，并且自己制造一部分的电池包，有助于更深入地掌握电池技术，更好地与供应商协同配合，严格把控电池的质量和安全，同时进一步提升续航能力、充电速度这些关键指标。小米一直在持续投入，不断提升安全能力。小米当前有超过220人的电池研发团队。小米汽车成立至今，电池系统相关专利提交了 486篇，目前已经获批 190篇。未来，小米汽车电池工厂的目标，是打造电池制造的标杆工厂、灯塔工厂，把先进的电池制造能力复制给整个产业链，提升产业供应链的体系能力。

8. 小米电池安全设计的关键技术领域，全方位关注6个要点：本征安全、结构安全、热安全、电气安全、功能安全、大数据安全（预报警策略）。小米电池安全设计理念是高目标牵引，高质量交付。在关键的设计和方案参数上，安全为本，全面对标行业最严格的安全标准；关键材料和零部件设计上绝不含糊，真材实料，舍得投入；同时，在设计和验证上，反复打磨细节，确保高质量交付。

9. 小米汽车的电池包，通过了行业最严苛的安全测试标准，甚至做了很多标准外的测试：比如整车碰撞标准测试，电池系统标准测试，电芯循环后测试等，这三项内容从2022年就开始了。小米内部关于电池的企业标准，超过了2025新国标规定条目。但依然要提醒大家，以上的电池安全设计，是建立在一定条件和标准内的，日常开车要注意安全驾驶、不要超速。

10. 今年春节期间，小米汽车推出了一系列用户服务活动，提供24小时免费道路救援、500元打车券及异地送车服务，如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚，最高报销1500元高铁/机票费用与500元住宿费用，活动将持续到3月3日。春节期间，我们的车辆救援服务或维保服务覆盖295个城市，上门补胎3059次。此外，这个春节，小米汽车车主们开车回家，去往远方，足迹遍布了全国。小米汽车春节期间累计行驶总里程4.05亿公里，其中辅助驾驶总里程1亿公里，单车最长行驶里程10718公里。

11. 第二批卡布里蓝色的新一代SU7展车，2月25日陆续开始进店，覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉 7个城市。其它城市的门店，其它外饰颜色的展车，包括今天直播里展示的赤霞红，我们正在加速安排进店。同时，新一代SU7小订持续开放。

12. 春节期间，推出了一条短片《献给汽修工人李尚国》，引发了全网热议，大家都说很写实、很真挚。实际上，选择这个真实车主的故事改编成短片分享给大家，不仅是分享用户的汽车梦，更是展现两代人的父子情，希望在过年期间送给用户更多温暖。很多车主开着小米汽车回家和家人团聚，父母体验了新车，都非常喜欢，有的车主用小米YU7拍下来一张宝贵的全家福。其实，汽车承载了太多重要时刻和温馨瞬间，很开心，小米汽车能够帮大家留住年味，留住团圆的美好时刻。

13. 小米汽车工厂卡丁车体验活动，赛道全长580米，共设计了13个极具挑战的弯道，2月26日已经开启预订，当天线上票已经售罄，3月1日正式对外营业。欢迎大家来小米汽车工厂感受汽车文化，可通过小米汽车APP提前预约，每天也留有部分现场票，可线下购买参与。

14. 提前预告下，小米YU7 3月的购车权益。3月起，部分权益有调整，3月1日-3月31日下定小米YU7可享受以下权益：

（1）3年0息，首付14.99万元起，月供低至2878元起；7年低息，首付9.99万元起，月供低至1999元起。

（2）全系赠送价值52000元的购车权益。包括副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，主驾零重力座椅限时优惠立减6000元，此外Max版再送价值11000元碳纤维部件，包含碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板。

（3）少量YU7现车可选购，限时免费赠送主副驾双零重力座椅，最快1-5周可提车。 权益详情咨询小米汽车门店零售顾问，也可以通过小米汽车APP了解。

2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》

小米汽车安全专场直播，内容如下：

1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。

2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了“安全高于一切”。我们坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。

3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、规避风险，保障交到用户手里是一辆安全的好车；安全预防团队，致力于在车辆交付后，让用户既能放心用车，又能保障驾驶安全；独立的事故调查中心，确保事故复盘的及时性和系统化，通过事故复盘，反哺后续安全技术开发；安全响应中心，负责协调各个部门来响应突发事件。后续，我们也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。我们向高校、科研院所的专家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家定期沟通，邀请大家都来为小米汽车的安全评估和把关。此外，我们希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全的联盟，定期分享安全方面的进展，探讨解决安全问题，共同推进提升行业安全水平。

4. 小米汽车的安全体系，贯穿全链路，概括来讲分五层：以人为中心、主动安全优先、被动安全冗余、应急响应迅速、辅助驾驶。

（1）安全辅助就是追求最大可能的避免事故发生。去年11月，小米汽车安全辅助功能实现重大升级，功能总数达到23项，并新增了多项行业领先技术。截止到本月，小米汽车安全辅助累计避免可能的碰撞140万次。

（2）被动安全方面，我们通过硬核材料、结构设计、约束系统、严格的安全开发体系，打造出关键时刻能兜底的硬功夫。

5. 新一代SU7在安全方面的部分升级，包括：车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊；电池底部升级防弹涂层；全系标配激光雷达；全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳；全系标配三重冗余车门把手。

6. 详细介绍下新一代SU7门把手：新一代 SU7 门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。

7. 电池安全至关重要，小米深入参与电池研发，并且自己制造一部分的电池包，有助于更深入地掌握电池技术，更好地与供应商协同配合，严格把控电池的质量和安全，同时进一步提升续航能力、充电速度这些关键指标。小米一直在持续投入，不断提升安全能力。小米当前有超过220人的电池研发团队。小米汽车成立至今，电池系统相关专利提交了 486篇，目前已经获批 190篇。未来，小米汽车电池工厂的目标，是打造电池制造的标杆工厂、灯塔工厂，把先进的电池制造能力复制给整个产业链，提升产业供应链的体系能力。

8. 小米电池安全设计的关键技术领域，全方位关注6个要点：本征安全、结构安全、热安全、电气安全、功能安全、大数据安全（预报警策略）。小米电池安全设计理念是高目标牵引，高质量交付。在关键的设计和方案参数上，安全为本，全面对标行业最严格的安全标准；关键材料和零部件设计上绝不含糊，真材实料，舍得投入；同时，在设计和验证上，反复打磨细节，确保高质量交付。

9. 小米汽车的电池包，通过了行业最严苛的安全测试标准，甚至做了很多标准外的测试：比如整车碰撞标准测试，电池系统标准测试，电芯循环后测试等，这三项内容从2022年就开始了。小米内部关于电池的企业标准，超过了2025新国标规定条目。但依然要提醒大家，以上的电池安全设计，是建立在一定条件和标准内的，日常开车要注意安全驾驶、不要超速。

10. 今年春节期间，小米汽车推出了一系列用户服务活动，提供24小时免费道路救援、500元打车券及异地送车服务，如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚，最高报销1500元高铁/机票费用与500元住宿费用，活动将持续到3月3日。春节期间，我们的车辆救援服务或维保服务覆盖295个城市，上门补胎3059次。此外，这个春节，小米汽车车主们开车回家，去往远方，足迹遍布了全国。小米汽车春节期间累计行驶总里程4.05亿公里，其中辅助驾驶总里程1亿公里，单车最长行驶里程10718公里。

11. 第二批卡布里蓝色的新一代SU7展车，2月25日陆续开始进店，覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉 7个城市。其它城市的门店，其它外饰颜色的展车，包括今天直播里展示的赤霞红，我们正在加速安排进店。同时，新一代SU7小订持续开放。

12. 春节期间，推出了一条短片《献给汽修工人李尚国》，引发了全网热议，大家都说很写实、很真挚。实际上，选择这个真实车主的故事改编成短片分享给大家，不仅是分享用户的汽车梦，更是展现两代人的父子情，希望在过年期间送给用户更多温暖。很多车主开着小米汽车回家和家人团聚，父母体验了新车，都非常喜欢，有的车主用小米YU7拍下来一张宝贵的全家福。其实，汽车承载了太多重要时刻和温馨瞬间，很开心，小米汽车能够帮大家留住年味，留住团圆的美好时刻。

13. 小米汽车工厂卡丁车体验活动，赛道全长580米，共设计了13个极具挑战的弯道，2月26日已经开启预订，当天线上票已经售罄，3月1日正式对外营业。欢迎大家来小米汽车工厂感受汽车文化，可通过小米汽车APP提前预约，每天也留有部分现场票，可线下购买参与。

14. 提前预告下，小米YU7 3月的购车权益。3月起，部分权益有调整，3月1日-3月31日下定小米YU7可享受以下权益：

（1）3年0息，首付14.99万元起，月供低至2878元起；7年低息，首付9.99万元起，月供低至1999元起。

（2）全系赠送价值52000元的购车权益。包括副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，主驾零重力座椅限时优惠立减6000元，此外Max版再送价值11000元碳纤维部件，包含碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板。

（3）少量YU7现车可选购，限时免费赠送主副驾双零重力座椅，最快1-5周可提车。 权益详情咨询小米汽车门店零售顾问，也可以通过小米汽车APP了解。