3月17日，220千伏忠牵线、潘牵线顺利送电，京雄商高铁梁山北牵引站220千伏供电工程正式竣工投运，标志着京雄商高铁济宁段电力供应体系全面建成，为高铁全线贯通筑牢坚实电力保障，助力区域交通升级与经济高质量发展。

京雄商高铁作为国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的核心组成部分，是串联京津冀、联动鲁西南的交通大动脉。梁山站投用后，将大幅缩短梁山至北京通行时长，实现与京广、京沪高铁互联互通，服务京津冀协同发展大局。作为支撑高铁平稳运行的“动力心脏”，梁山北牵引站220千伏外部供电工程于2024年5月开工建设，新建线路总长64.8公里，组立杆塔181基，同步完成3座220千伏变电站间隔扩建改造，线路多次跨越高速、国道，施工难度大、安全要求高。

面对施工困难和挑战，国网济宁供电公司顶格推进、挂图作战，践行“六精四化”理念，细化工期节点，推广机械化施工与智能技术，依托信息化平台严控质量与安全。跨高速施工中，联动相关部门前置审验、全程管控，严守安全底线完成攻坚。

据悉，京雄商高铁雄商段预计2026年9月建成通车。下一步，国网济宁供电公司将做实高铁全生命周期电力运维，全力筑牢安全供电防线，护航高铁平稳运行。

3月17日，220千伏忠牵线、潘牵线顺利送电，京雄商高铁梁山北牵引站220千伏供电工程正式竣工投运，标志着京雄商高铁济宁段电力供应体系全面建成，为高铁全线贯通筑牢坚实电力保障，助力区域交通升级与经济高质量发展。

京雄商高铁作为国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的核心组成部分，是串联京津冀、联动鲁西南的交通大动脉。梁山站投用后，将大幅缩短梁山至北京通行时长，实现与京广、京沪高铁互联互通，服务京津冀协同发展大局。作为支撑高铁平稳运行的“动力心脏”，梁山北牵引站220千伏外部供电工程于2024年5月开工建设，新建线路总长64.8公里，组立杆塔181基，同步完成3座220千伏变电站间隔扩建改造，线路多次跨越高速、国道，施工难度大、安全要求高。

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