新华网北京2月20日电（记者 雷东瑞）推开位于渭北黄土高原沟壑间张家船站党员活动室的门，暖烘烘的热气混着乡亲们的说笑声，一下子“裹”住了人。

张家船站地处陕西省渭南市白水县北塬镇张家船村，是“北煤南运”路网甘钟线上的四等站，日夜忙着运煤运油，货车轰隆隆在铁轨上跑个不停。而每天有一趟7005/6次公益慢火车，雷打不动地在此停靠一分钟——正是这一分钟，成为沿线老乡们出行的重要依靠。

春运期间，归家的人多了，小站站台冷风刺骨。党员活动室的门敞开了，“进来暖和会儿！”95后站长景宏斌边续热水边招呼。

“以前就是个土台子，冬天那风刮得人脸疼，只能干挨冻。”一个月要坐这趟车好几次的王振强攥着热水杯说。他的行囊里塞满老家特产，这次要去西安看孩子，“这慢车站站停，23块5，实惠！现在可好了，有这么个暖和地儿候着，铁路上的同志真想到我们心坎里了。”

“这屋子本来是咱们党员学习活动的地方，但乡亲们候车需要，我们就打开门，让大家在这等车。”景宏斌正忙前忙后，提醒同事们注意服务细节。

59岁的老职工宁玉明快退休了，望着小屋感慨：“建站那会儿就几间土坯房，不足百米的土站台，乡亲们等车只能在露天站着，冬天冻得瑟瑟发抖，夏天晒得满头大汗。”

宁玉明指着站台边的老槐树回忆，那时的铁路人看在眼里、疼在心里，便把煤炉搬到站台边，让背着大包小包的乡亲烤火暖手。“现在硬件好了，有了遮风避雨的候车室，有空调、有座椅，我们铁路人护着乡亲们出行的心意，从来没变过。”

如今，西延高铁开通运营，缩短了陕北地区的时空距离。而甘钟线上的7005/6次公益慢火车，依然保持着不变的节奏，车站那间既是党员活动室又是候车室的屋子，也始终敞开大门，日复一日守护着黄土高原上老乡们的日常出行。

新华网北京2月20日电（记者 雷东瑞）推开位于渭北黄土高原沟壑间张家船站党员活动室的门，暖烘烘的热气混着乡亲们的说笑声，一下子“裹”住了人。

张家船站地处陕西省渭南市白水县北塬镇张家船村，是“北煤南运”路网甘钟线上的四等站，日夜忙着运煤运油，货车轰隆隆在铁轨上跑个不停。而每天有一趟7005/6次公益慢火车，雷打不动地在此停靠一分钟——正是这一分钟，成为沿线老乡们出行的重要依靠。

春运期间，归家的人多了，小站站台冷风刺骨。党员活动室的门敞开了，“进来暖和会儿！”95后站长景宏斌边续热水边招呼。

“以前就是个土台子，冬天那风刮得人脸疼，只能干挨冻。”一个月要坐这趟车好几次的王振强攥着热水杯说。他的行囊里塞满老家特产，这次要去西安看孩子，“这慢车站站停，23块5，实惠！现在可好了，有这么个暖和地儿候着，铁路上的同志真想到我们心坎里了。”

“这屋子本来是咱们党员学习活动的地方，但乡亲们候车需要，我们就打开门，让大家在这等车。”景宏斌正忙前忙后，提醒同事们注意服务细节。

59岁的老职工宁玉明快退休了，望着小屋感慨：“建站那会儿就几间土坯房，不足百米的土站台，乡亲们等车只能在露天站着，冬天冻得瑟瑟发抖，夏天晒得满头大汗。”

宁玉明指着站台边的老槐树回忆，那时的铁路人看在眼里、疼在心里，便把煤炉搬到站台边，让背着大包小包的乡亲烤火暖手。“现在硬件好了，有了遮风避雨的候车室，有空调、有座椅，我们铁路人护着乡亲们出行的心意，从来没变过。”

如今，西延高铁开通运营，缩短了陕北地区的时空距离。而甘钟线上的7005/6次公益慢火车，依然保持着不变的节奏，车站那间既是党员活动室又是候车室的屋子，也始终敞开大门，日复一日守护着黄土高原上老乡们的日常出行。

新华网北京2月20日电（记者 雷东瑞）推开位于渭北黄土高原沟壑间张家船站党员活动室的门，暖烘烘的热气混着乡亲们的说笑声，一下子“裹”住了人。

张家船站地处陕西省渭南市白水县北塬镇张家船村，是“北煤南运”路网甘钟线上的四等站，日夜忙着运煤运油，货车轰隆隆在铁轨上跑个不停。而每天有一趟7005/6次公益慢火车，雷打不动地在此停靠一分钟——正是这一分钟，成为沿线老乡们出行的重要依靠。

春运期间，归家的人多了，小站站台冷风刺骨。党员活动室的门敞开了，“进来暖和会儿！”95后站长景宏斌边续热水边招呼。

“以前就是个土台子，冬天那风刮得人脸疼，只能干挨冻。”一个月要坐这趟车好几次的王振强攥着热水杯说。他的行囊里塞满老家特产，这次要去西安看孩子，“这慢车站站停，23块5，实惠！现在可好了，有这么个暖和地儿候着，铁路上的同志真想到我们心坎里了。”

“这屋子本来是咱们党员学习活动的地方，但乡亲们候车需要，我们就打开门，让大家在这等车。”景宏斌正忙前忙后，提醒同事们注意服务细节。

59岁的老职工宁玉明快退休了，望着小屋感慨：“建站那会儿就几间土坯房，不足百米的土站台，乡亲们等车只能在露天站着，冬天冻得瑟瑟发抖，夏天晒得满头大汗。”

宁玉明指着站台边的老槐树回忆，那时的铁路人看在眼里、疼在心里，便把煤炉搬到站台边，让背着大包小包的乡亲烤火暖手。“现在硬件好了，有了遮风避雨的候车室，有空调、有座椅，我们铁路人护着乡亲们出行的心意，从来没变过。”

如今，西延高铁开通运营，缩短了陕北地区的时空距离。而甘钟线上的7005/6次公益慢火车，依然保持着不变的节奏，车站那间既是党员活动室又是候车室的屋子，也始终敞开大门，日复一日守护着黄土高原上老乡们的日常出行。

新华网北京2月20日电（记者 雷东瑞）推开位于渭北黄土高原沟壑间张家船站党员活动室的门，暖烘烘的热气混着乡亲们的说笑声，一下子“裹”住了人。

张家船站地处陕西省渭南市白水县北塬镇张家船村，是“北煤南运”路网甘钟线上的四等站，日夜忙着运煤运油，货车轰隆隆在铁轨上跑个不停。而每天有一趟7005/6次公益慢火车，雷打不动地在此停靠一分钟——正是这一分钟，成为沿线老乡们出行的重要依靠。

春运期间，归家的人多了，小站站台冷风刺骨。党员活动室的门敞开了，“进来暖和会儿！”95后站长景宏斌边续热水边招呼。

“以前就是个土台子，冬天那风刮得人脸疼，只能干挨冻。”一个月要坐这趟车好几次的王振强攥着热水杯说。他的行囊里塞满老家特产，这次要去西安看孩子，“这慢车站站停，23块5，实惠！现在可好了，有这么个暖和地儿候着，铁路上的同志真想到我们心坎里了。”

“这屋子本来是咱们党员学习活动的地方，但乡亲们候车需要，我们就打开门，让大家在这等车。”景宏斌正忙前忙后，提醒同事们注意服务细节。

59岁的老职工宁玉明快退休了，望着小屋感慨：“建站那会儿就几间土坯房，不足百米的土站台，乡亲们等车只能在露天站着，冬天冻得瑟瑟发抖，夏天晒得满头大汗。”

宁玉明指着站台边的老槐树回忆，那时的铁路人看在眼里、疼在心里，便把煤炉搬到站台边，让背着大包小包的乡亲烤火暖手。“现在硬件好了，有了遮风避雨的候车室，有空调、有座椅，我们铁路人护着乡亲们出行的心意，从来没变过。”

如今，西延高铁开通运营，缩短了陕北地区的时空距离。而甘钟线上的7005/6次公益慢火车，依然保持着不变的节奏，车站那间既是党员活动室又是候车室的屋子，也始终敞开大门，日复一日守护着黄土高原上老乡们的日常出行。

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张家船站地处陕西省渭南市白水县北塬镇张家船村，是“北煤南运”路网甘钟线上的四等站，日夜忙着运煤运油，货车轰隆隆在铁轨上跑个不停。而每天有一趟7005/6次公益慢火车，雷打不动地在此停靠一分钟——正是这一分钟，成为沿线老乡们出行的重要依靠。

春运期间，归家的人多了，小站站台冷风刺骨。党员活动室的门敞开了，“进来暖和会儿！”95后站长景宏斌边续热水边招呼。

“以前就是个土台子，冬天那风刮得人脸疼，只能干挨冻。”一个月要坐这趟车好几次的王振强攥着热水杯说。他的行囊里塞满老家特产，这次要去西安看孩子，“这慢车站站停，23块5，实惠！现在可好了，有这么个暖和地儿候着，铁路上的同志真想到我们心坎里了。”

“这屋子本来是咱们党员学习活动的地方，但乡亲们候车需要，我们就打开门，让大家在这等车。”景宏斌正忙前忙后，提醒同事们注意服务细节。

59岁的老职工宁玉明快退休了，望着小屋感慨：“建站那会儿就几间土坯房，不足百米的土站台，乡亲们等车只能在露天站着，冬天冻得瑟瑟发抖，夏天晒得满头大汗。”

宁玉明指着站台边的老槐树回忆，那时的铁路人看在眼里、疼在心里，便把煤炉搬到站台边，让背着大包小包的乡亲烤火暖手。“现在硬件好了，有了遮风避雨的候车室，有空调、有座椅，我们铁路人护着乡亲们出行的心意，从来没变过。”

如今，西延高铁开通运营，缩短了陕北地区的时空距离。而甘钟线上的7005/6次公益慢火车，依然保持着不变的节奏，车站那间既是党员活动室又是候车室的屋子，也始终敞开大门，日复一日守护着黄土高原上老乡们的日常出行。