近日，由贵州交通职业大学承建的“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心山区公路安全与车路协同研究实验室”顺利通过验收，正式投入实质性运行。

实验室科研人员在讨论技术问题

实验室自2022年启动筹备建设以来，始终聚焦贵州山地丘陵地貌的交通痛点难题，以“破解山区复杂环境交通瓶颈”为核心任务，形成两大特色研究方向。在车路协同领域，依托省内首个智能网联汽车产教融合示范测试场地，重点攻关弯多坡陡、桥隧比高场景下的车辆与道路基础设施智能交互技术，优化自动驾驶系统协同控制机制，助力提升山区道路通行的安全性与通行效率；在交通基础设施运维领域，针对山区大跨桥梁、大规模隧道群及超长隧道的建设运维需求，研发智能化风险防控与应急处置技术，构建覆盖全生命周期的安全保障体系。

实验室开展避让行人测试

目前，实验室已组建一支结构合理、创新能力突出的科研团队。团队囊括博士8人、高职称及骨干教师13人，形成“博士领衔、高工支撑、中青年骨干为主体”的人才梯队。团队成员深耕智能交通、土木工程等领域多年，兼具扎实的理论功底与丰富的工程实践经验，为实验室科研攻关、技术创新与人才培养提供了坚实保障。

实验室开展跟车紧急制动测试

近三年来，实验室累计承担国家自然科学基金项目2项、贵州省自然科学基金项目1项等多项省部级以上科研课题；获得授权专利11项、软件著作权10项；在国内外高水平期刊发表学术论文18篇，相关技术研究已在行业内形成一定影响力，为后续科研成果转化筑牢基础。

实验室自动驾驶道路测试路段

实验室负责人向巍表示，作为服务贵州山区智慧交通发展的重要科研引擎，实验室将持续聚焦区域交通发展需求，深化科研创新与产学研合作，力争在山区公路安全与车路协同关键技术领域取得更多突破性成果，为贵州省交通事业向“更安全、更智能、更高效”转型提供有力支撑，同时为学校汽车、路桥类专业建设与人才培养搭建高水平实践平台，助力学校实现内涵式高质量发展。

近日，由贵州交通职业大学承建的“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心山区公路安全与车路协同研究实验室”顺利通过验收，正式投入实质性运行。

实验室科研人员在讨论技术问题

实验室自2022年启动筹备建设以来，始终聚焦贵州山地丘陵地貌的交通痛点难题，以“破解山区复杂环境交通瓶颈”为核心任务，形成两大特色研究方向。在车路协同领域，依托省内首个智能网联汽车产教融合示范测试场地，重点攻关弯多坡陡、桥隧比高场景下的车辆与道路基础设施智能交互技术，优化自动驾驶系统协同控制机制，助力提升山区道路通行的安全性与通行效率；在交通基础设施运维领域，针对山区大跨桥梁、大规模隧道群及超长隧道的建设运维需求，研发智能化风险防控与应急处置技术，构建覆盖全生命周期的安全保障体系。

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目前，实验室已组建一支结构合理、创新能力突出的科研团队。团队囊括博士8人、高职称及骨干教师13人，形成“博士领衔、高工支撑、中青年骨干为主体”的人才梯队。团队成员深耕智能交通、土木工程等领域多年，兼具扎实的理论功底与丰富的工程实践经验，为实验室科研攻关、技术创新与人才培养提供了坚实保障。

实验室开展跟车紧急制动测试

近三年来，实验室累计承担国家自然科学基金项目2项、贵州省自然科学基金项目1项等多项省部级以上科研课题；获得授权专利11项、软件著作权10项；在国内外高水平期刊发表学术论文18篇，相关技术研究已在行业内形成一定影响力，为后续科研成果转化筑牢基础。

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实验室负责人向巍表示，作为服务贵州山区智慧交通发展的重要科研引擎，实验室将持续聚焦区域交通发展需求，深化科研创新与产学研合作，力争在山区公路安全与车路协同关键技术领域取得更多突破性成果，为贵州省交通事业向“更安全、更智能、更高效”转型提供有力支撑，同时为学校汽车、路桥类专业建设与人才培养搭建高水平实践平台，助力学校实现内涵式高质量发展。

近日，由贵州交通职业大学承建的“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心山区公路安全与车路协同研究实验室”顺利通过验收，正式投入实质性运行。

实验室科研人员在讨论技术问题

实验室自2022年启动筹备建设以来，始终聚焦贵州山地丘陵地貌的交通痛点难题，以“破解山区复杂环境交通瓶颈”为核心任务，形成两大特色研究方向。在车路协同领域，依托省内首个智能网联汽车产教融合示范测试场地，重点攻关弯多坡陡、桥隧比高场景下的车辆与道路基础设施智能交互技术，优化自动驾驶系统协同控制机制，助力提升山区道路通行的安全性与通行效率；在交通基础设施运维领域，针对山区大跨桥梁、大规模隧道群及超长隧道的建设运维需求，研发智能化风险防控与应急处置技术，构建覆盖全生命周期的安全保障体系。

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目前，实验室已组建一支结构合理、创新能力突出的科研团队。团队囊括博士8人、高职称及骨干教师13人，形成“博士领衔、高工支撑、中青年骨干为主体”的人才梯队。团队成员深耕智能交通、土木工程等领域多年，兼具扎实的理论功底与丰富的工程实践经验，为实验室科研攻关、技术创新与人才培养提供了坚实保障。

实验室开展跟车紧急制动测试

近三年来，实验室累计承担国家自然科学基金项目2项、贵州省自然科学基金项目1项等多项省部级以上科研课题；获得授权专利11项、软件著作权10项；在国内外高水平期刊发表学术论文18篇，相关技术研究已在行业内形成一定影响力，为后续科研成果转化筑牢基础。

实验室自动驾驶道路测试路段

实验室负责人向巍表示，作为服务贵州山区智慧交通发展的重要科研引擎，实验室将持续聚焦区域交通发展需求，深化科研创新与产学研合作，力争在山区公路安全与车路协同关键技术领域取得更多突破性成果，为贵州省交通事业向“更安全、更智能、更高效”转型提供有力支撑，同时为学校汽车、路桥类专业建设与人才培养搭建高水平实践平台，助力学校实现内涵式高质量发展。

近日，由贵州交通职业大学承建的“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心山区公路安全与车路协同研究实验室”顺利通过验收，正式投入实质性运行。

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实验室自2022年启动筹备建设以来，始终聚焦贵州山地丘陵地貌的交通痛点难题，以“破解山区复杂环境交通瓶颈”为核心任务，形成两大特色研究方向。在车路协同领域，依托省内首个智能网联汽车产教融合示范测试场地，重点攻关弯多坡陡、桥隧比高场景下的车辆与道路基础设施智能交互技术，优化自动驾驶系统协同控制机制，助力提升山区道路通行的安全性与通行效率；在交通基础设施运维领域，针对山区大跨桥梁、大规模隧道群及超长隧道的建设运维需求，研发智能化风险防控与应急处置技术，构建覆盖全生命周期的安全保障体系。

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目前，实验室已组建一支结构合理、创新能力突出的科研团队。团队囊括博士8人、高职称及骨干教师13人，形成“博士领衔、高工支撑、中青年骨干为主体”的人才梯队。团队成员深耕智能交通、土木工程等领域多年，兼具扎实的理论功底与丰富的工程实践经验，为实验室科研攻关、技术创新与人才培养提供了坚实保障。

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近日，由贵州交通职业大学承建的“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心山区公路安全与车路协同研究实验室”顺利通过验收，正式投入实质性运行。

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实验室自2022年启动筹备建设以来，始终聚焦贵州山地丘陵地貌的交通痛点难题，以“破解山区复杂环境交通瓶颈”为核心任务，形成两大特色研究方向。在车路协同领域，依托省内首个智能网联汽车产教融合示范测试场地，重点攻关弯多坡陡、桥隧比高场景下的车辆与道路基础设施智能交互技术，优化自动驾驶系统协同控制机制，助力提升山区道路通行的安全性与通行效率；在交通基础设施运维领域，针对山区大跨桥梁、大规模隧道群及超长隧道的建设运维需求，研发智能化风险防控与应急处置技术，构建覆盖全生命周期的安全保障体系。

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目前，实验室已组建一支结构合理、创新能力突出的科研团队。团队囊括博士8人、高职称及骨干教师13人，形成“博士领衔、高工支撑、中青年骨干为主体”的人才梯队。团队成员深耕智能交通、土木工程等领域多年，兼具扎实的理论功底与丰富的工程实践经验，为实验室科研攻关、技术创新与人才培养提供了坚实保障。

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实验室负责人向巍表示，作为服务贵州山区智慧交通发展的重要科研引擎，实验室将持续聚焦区域交通发展需求，深化科研创新与产学研合作，力争在山区公路安全与车路协同关键技术领域取得更多突破性成果，为贵州省交通事业向“更安全、更智能、更高效”转型提供有力支撑，同时为学校汽车、路桥类专业建设与人才培养搭建高水平实践平台，助力学校实现内涵式高质量发展。