2026年3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。2025年第四季度，理想汽车交付10.9万辆，环比增长17.1%，纯电车型占比持续提升；季度营收288亿元，环比增长5.2%；全年营收1123亿元，净利润11亿元，成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。

据介绍，过去三年，理想汽车累计研发投入达330亿元——平均每三天花费一亿元，押注具身智能核心技术的突破。在具身智能汽车的垂直领域技术研发上坚持集中100%的资源投入。

理想汽车自研芯片马赫100将于今年二季度正式量产上车，单颗马赫100实际运行VLA大模型时的有效算力是英伟达Thor-U的三倍，全面提升智能辅助驾驶安全性和流畅度。作为中国首个采用数据流原生架构的车规级芯片，马赫100芯片天然适配AI推理计算，在同等芯片面积下以更低功耗实现更强性能。

2025年12月上市的理想AI眼镜Livis，是理想汽车AI技术底座向消费终端迁移的首次验证，证明了理想在具身智能汽车上构建的技术底座具备跨产品复用的能力。

过去几年的研发投入成果，将在二季度上市的全新一代理想L9和理想L9 Livis上得到全面验证。理想汽车自研第三代增程器将随全新一代理想L9正式上车。

相关负责人表示，理想汽车完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构。113亿元研发投入、1012亿元现金储备、超4000座自建超充站、539家直营门店，构成2026年重回增长轨道的完整基础。2026年，随着搭载自研马赫100芯片的全新一代理想L9正式上市，理想汽车将以三年技术积累的首次全面兑现。

2026年3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。2025年第四季度，理想汽车交付10.9万辆，环比增长17.1%，纯电车型占比持续提升；季度营收288亿元，环比增长5.2%；全年营收1123亿元，净利润11亿元，成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。

据介绍，过去三年，理想汽车累计研发投入达330亿元——平均每三天花费一亿元，押注具身智能核心技术的突破。在具身智能汽车的垂直领域技术研发上坚持集中100%的资源投入。

理想汽车自研芯片马赫100将于今年二季度正式量产上车，单颗马赫100实际运行VLA大模型时的有效算力是英伟达Thor-U的三倍，全面提升智能辅助驾驶安全性和流畅度。作为中国首个采用数据流原生架构的车规级芯片，马赫100芯片天然适配AI推理计算，在同等芯片面积下以更低功耗实现更强性能。

2025年12月上市的理想AI眼镜Livis，是理想汽车AI技术底座向消费终端迁移的首次验证，证明了理想在具身智能汽车上构建的技术底座具备跨产品复用的能力。

过去几年的研发投入成果，将在二季度上市的全新一代理想L9和理想L9 Livis上得到全面验证。理想汽车自研第三代增程器将随全新一代理想L9正式上车。

相关负责人表示，理想汽车完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构。113亿元研发投入、1012亿元现金储备、超4000座自建超充站、539家直营门店，构成2026年重回增长轨道的完整基础。2026年，随着搭载自研马赫100芯片的全新一代理想L9正式上市，理想汽车将以三年技术积累的首次全面兑现。

2026年3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。2025年第四季度，理想汽车交付10.9万辆，环比增长17.1%，纯电车型占比持续提升；季度营收288亿元，环比增长5.2%；全年营收1123亿元，净利润11亿元，成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。

据介绍，过去三年，理想汽车累计研发投入达330亿元——平均每三天花费一亿元，押注具身智能核心技术的突破。在具身智能汽车的垂直领域技术研发上坚持集中100%的资源投入。

理想汽车自研芯片马赫100将于今年二季度正式量产上车，单颗马赫100实际运行VLA大模型时的有效算力是英伟达Thor-U的三倍，全面提升智能辅助驾驶安全性和流畅度。作为中国首个采用数据流原生架构的车规级芯片，马赫100芯片天然适配AI推理计算，在同等芯片面积下以更低功耗实现更强性能。

2025年12月上市的理想AI眼镜Livis，是理想汽车AI技术底座向消费终端迁移的首次验证，证明了理想在具身智能汽车上构建的技术底座具备跨产品复用的能力。

过去几年的研发投入成果，将在二季度上市的全新一代理想L9和理想L9 Livis上得到全面验证。理想汽车自研第三代增程器将随全新一代理想L9正式上车。

相关负责人表示，理想汽车完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构。113亿元研发投入、1012亿元现金储备、超4000座自建超充站、539家直营门店，构成2026年重回增长轨道的完整基础。2026年，随着搭载自研马赫100芯片的全新一代理想L9正式上市，理想汽车将以三年技术积累的首次全面兑现。

2026年3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。2025年第四季度，理想汽车交付10.9万辆，环比增长17.1%，纯电车型占比持续提升；季度营收288亿元，环比增长5.2%；全年营收1123亿元，净利润11亿元，成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。

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理想汽车自研芯片马赫100将于今年二季度正式量产上车，单颗马赫100实际运行VLA大模型时的有效算力是英伟达Thor-U的三倍，全面提升智能辅助驾驶安全性和流畅度。作为中国首个采用数据流原生架构的车规级芯片，马赫100芯片天然适配AI推理计算，在同等芯片面积下以更低功耗实现更强性能。

2025年12月上市的理想AI眼镜Livis，是理想汽车AI技术底座向消费终端迁移的首次验证，证明了理想在具身智能汽车上构建的技术底座具备跨产品复用的能力。

过去几年的研发投入成果，将在二季度上市的全新一代理想L9和理想L9 Livis上得到全面验证。理想汽车自研第三代增程器将随全新一代理想L9正式上车。

相关负责人表示，理想汽车完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构。113亿元研发投入、1012亿元现金储备、超4000座自建超充站、539家直营门店，构成2026年重回增长轨道的完整基础。2026年，随着搭载自研马赫100芯片的全新一代理想L9正式上市，理想汽车将以三年技术积累的首次全面兑现。

2026年3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。2025年第四季度，理想汽车交付10.9万辆，环比增长17.1%，纯电车型占比持续提升；季度营收288亿元，环比增长5.2%；全年营收1123亿元，净利润11亿元，成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。

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理想汽车自研芯片马赫100将于今年二季度正式量产上车，单颗马赫100实际运行VLA大模型时的有效算力是英伟达Thor-U的三倍，全面提升智能辅助驾驶安全性和流畅度。作为中国首个采用数据流原生架构的车规级芯片，马赫100芯片天然适配AI推理计算，在同等芯片面积下以更低功耗实现更强性能。

2025年12月上市的理想AI眼镜Livis，是理想汽车AI技术底座向消费终端迁移的首次验证，证明了理想在具身智能汽车上构建的技术底座具备跨产品复用的能力。

过去几年的研发投入成果，将在二季度上市的全新一代理想L9和理想L9 Livis上得到全面验证。理想汽车自研第三代增程器将随全新一代理想L9正式上车。

相关负责人表示，理想汽车完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构。113亿元研发投入、1012亿元现金储备、超4000座自建超充站、539家直营门店，构成2026年重回增长轨道的完整基础。2026年，随着搭载自研马赫100芯片的全新一代理想L9正式上市，理想汽车将以三年技术积累的首次全面兑现。