海峡导报综合报道 台当局行政机构负责人卓荣泰搭乘台湾“华航”专机飞往东京观赏世界棒球经典赛，被质疑以私人包机名义，却从台军空军“松指部”起降。台防务主管部门负责人顾立雄10日声称，松山机场是军民合用机场，民航机也可以使用“松指部”停机坪。不过随即引发岛内网友质疑：“松山机场爆满时，也没看过飞机停去那里啊。”

顾立雄声称，松山机场是军民合用的机场，台军方和台“民航局”有协定，台军可以使用“民航局”那边的机坪，“民航局”也可以使用台空军的机坪。使用台军方的机坪之后，相关的起飞、运转跟管制，都是由台“民航局”负责。

但此一说法又引发台湾网友热议，有网友讽刺，民航机去试看看申请停台军“松指部”，看能不能准？另外，是有多重大的事需停“松指部”，而不能用民用机场？

熟悉岛内民航作业人士分析，如果卓荣泰走的是松山机场公务门（礼遇通关），去“松指部”登机还说得过去。但若直接从“松指部”的贵宾室登机，未经过松山机场或商务中心的CIQ（海关、移民、检疫）标准通关流程，就绝非一般的私人包机，应属公务行程。

据台媒报道，“松指部”全称台军“空军松山基地指挥部”，营区及机坪、场站设施位于松山机场东侧，与松山机场民航站（机场西侧）之间，尚有一片早年由“松指部”使用的停机坪及棚厂。在2011年间移交台湾民航作为商务航空中心，如今已改由中小型私人商务机停放及商务人士通关之用，英伟达执行长黄仁勋来松山，私人专机即停放此区。

海峡导报综合报道 台当局行政机构负责人卓荣泰搭乘台湾“华航”专机飞往东京观赏世界棒球经典赛，被质疑以私人包机名义，却从台军空军“松指部”起降。台防务主管部门负责人顾立雄10日声称，松山机场是军民合用机场，民航机也可以使用“松指部”停机坪。不过随即引发岛内网友质疑：“松山机场爆满时，也没看过飞机停去那里啊。”

顾立雄声称，松山机场是军民合用的机场，台军方和台“民航局”有协定，台军可以使用“民航局”那边的机坪，“民航局”也可以使用台空军的机坪。使用台军方的机坪之后，相关的起飞、运转跟管制，都是由台“民航局”负责。

但此一说法又引发台湾网友热议，有网友讽刺，民航机去试看看申请停台军“松指部”，看能不能准？另外，是有多重大的事需停“松指部”，而不能用民用机场？

熟悉岛内民航作业人士分析，如果卓荣泰走的是松山机场公务门（礼遇通关），去“松指部”登机还说得过去。但若直接从“松指部”的贵宾室登机，未经过松山机场或商务中心的CIQ（海关、移民、检疫）标准通关流程，就绝非一般的私人包机，应属公务行程。

据台媒报道，“松指部”全称台军“空军松山基地指挥部”，营区及机坪、场站设施位于松山机场东侧，与松山机场民航站（机场西侧）之间，尚有一片早年由“松指部”使用的停机坪及棚厂。在2011年间移交台湾民航作为商务航空中心，如今已改由中小型私人商务机停放及商务人士通关之用，英伟达执行长黄仁勋来松山，私人专机即停放此区。

海峡导报综合报道 台当局行政机构负责人卓荣泰搭乘台湾“华航”专机飞往东京观赏世界棒球经典赛，被质疑以私人包机名义，却从台军空军“松指部”起降。台防务主管部门负责人顾立雄10日声称，松山机场是军民合用机场，民航机也可以使用“松指部”停机坪。不过随即引发岛内网友质疑：“松山机场爆满时，也没看过飞机停去那里啊。”

顾立雄声称，松山机场是军民合用的机场，台军方和台“民航局”有协定，台军可以使用“民航局”那边的机坪，“民航局”也可以使用台空军的机坪。使用台军方的机坪之后，相关的起飞、运转跟管制，都是由台“民航局”负责。

但此一说法又引发台湾网友热议，有网友讽刺，民航机去试看看申请停台军“松指部”，看能不能准？另外，是有多重大的事需停“松指部”，而不能用民用机场？

熟悉岛内民航作业人士分析，如果卓荣泰走的是松山机场公务门（礼遇通关），去“松指部”登机还说得过去。但若直接从“松指部”的贵宾室登机，未经过松山机场或商务中心的CIQ（海关、移民、检疫）标准通关流程，就绝非一般的私人包机，应属公务行程。

据台媒报道，“松指部”全称台军“空军松山基地指挥部”，营区及机坪、场站设施位于松山机场东侧，与松山机场民航站（机场西侧）之间，尚有一片早年由“松指部”使用的停机坪及棚厂。在2011年间移交台湾民航作为商务航空中心，如今已改由中小型私人商务机停放及商务人士通关之用，英伟达执行长黄仁勋来松山，私人专机即停放此区。

海峡导报综合报道 台当局行政机构负责人卓荣泰搭乘台湾“华航”专机飞往东京观赏世界棒球经典赛，被质疑以私人包机名义，却从台军空军“松指部”起降。台防务主管部门负责人顾立雄10日声称，松山机场是军民合用机场，民航机也可以使用“松指部”停机坪。不过随即引发岛内网友质疑：“松山机场爆满时，也没看过飞机停去那里啊。”

顾立雄声称，松山机场是军民合用的机场，台军方和台“民航局”有协定，台军可以使用“民航局”那边的机坪，“民航局”也可以使用台空军的机坪。使用台军方的机坪之后，相关的起飞、运转跟管制，都是由台“民航局”负责。

但此一说法又引发台湾网友热议，有网友讽刺，民航机去试看看申请停台军“松指部”，看能不能准？另外，是有多重大的事需停“松指部”，而不能用民用机场？

熟悉岛内民航作业人士分析，如果卓荣泰走的是松山机场公务门（礼遇通关），去“松指部”登机还说得过去。但若直接从“松指部”的贵宾室登机，未经过松山机场或商务中心的CIQ（海关、移民、检疫）标准通关流程，就绝非一般的私人包机，应属公务行程。

据台媒报道，“松指部”全称台军“空军松山基地指挥部”，营区及机坪、场站设施位于松山机场东侧，与松山机场民航站（机场西侧）之间，尚有一片早年由“松指部”使用的停机坪及棚厂。在2011年间移交台湾民航作为商务航空中心，如今已改由中小型私人商务机停放及商务人士通关之用，英伟达执行长黄仁勋来松山，私人专机即停放此区。

海峡导报综合报道 台当局行政机构负责人卓荣泰搭乘台湾“华航”专机飞往东京观赏世界棒球经典赛，被质疑以私人包机名义，却从台军空军“松指部”起降。台防务主管部门负责人顾立雄10日声称，松山机场是军民合用机场，民航机也可以使用“松指部”停机坪。不过随即引发岛内网友质疑：“松山机场爆满时，也没看过飞机停去那里啊。”

顾立雄声称，松山机场是军民合用的机场，台军方和台“民航局”有协定，台军可以使用“民航局”那边的机坪，“民航局”也可以使用台空军的机坪。使用台军方的机坪之后，相关的起飞、运转跟管制，都是由台“民航局”负责。

但此一说法又引发台湾网友热议，有网友讽刺，民航机去试看看申请停台军“松指部”，看能不能准？另外，是有多重大的事需停“松指部”，而不能用民用机场？

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据台媒报道，“松指部”全称台军“空军松山基地指挥部”，营区及机坪、场站设施位于松山机场东侧，与松山机场民航站（机场西侧）之间，尚有一片早年由“松指部”使用的停机坪及棚厂。在2011年间移交台湾民航作为商务航空中心，如今已改由中小型私人商务机停放及商务人士通关之用，英伟达执行长黄仁勋来松山，私人专机即停放此区。