据中国船舶集团消息，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前建造进度顺利，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试阶段。按计划，该船将于5月底出海试航，2026年底前正式交付。

据外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，第二艘国产大型邮轮目前建造进度达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月份中旬，我们将进行起浮内测，这是邮轮建造的关键节点。值得一提的是，相较首艘船，第二艘国产大型邮轮的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮状态非常好。”

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量5232人。据介绍，“爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，依托广州南沙邮轮母港常态化运营国际航线。为保障邮轮开展常态化运营，南沙国际邮轮母港通过升级改造海关智慧查验设施设备、缩短邮轮旅客通关时长、制定“无人机空中巡航+海巡船现场巡航+智慧海事电子巡航”模式等务实举措，全方位筑牢邮轮运营安全防线、提升口岸服务效能，为“爱达·花城号”靠泊运营奠定坚实基础。

下一步，南沙区商务局将持续跟踪“爱达·花城号”建造、试航、首航全流程，优化港口配套服务、完善服务保障体系等相关工作，推动“爱达·花城号”与南沙国际邮轮母港深度融合，让更多大湾区市民实现“从南沙出发、看世界风景”的便捷愿望。

南方+记者 李心迪

据中国船舶集团消息，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前建造进度顺利，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试阶段。按计划，该船将于5月底出海试航，2026年底前正式交付。

据外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，第二艘国产大型邮轮目前建造进度达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月份中旬，我们将进行起浮内测，这是邮轮建造的关键节点。值得一提的是，相较首艘船，第二艘国产大型邮轮的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮状态非常好。”

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量5232人。据介绍，“爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，依托广州南沙邮轮母港常态化运营国际航线。为保障邮轮开展常态化运营，南沙国际邮轮母港通过升级改造海关智慧查验设施设备、缩短邮轮旅客通关时长、制定“无人机空中巡航+海巡船现场巡航+智慧海事电子巡航”模式等务实举措，全方位筑牢邮轮运营安全防线、提升口岸服务效能，为“爱达·花城号”靠泊运营奠定坚实基础。

下一步，南沙区商务局将持续跟踪“爱达·花城号”建造、试航、首航全流程，优化港口配套服务、完善服务保障体系等相关工作，推动“爱达·花城号”与南沙国际邮轮母港深度融合，让更多大湾区市民实现“从南沙出发、看世界风景”的便捷愿望。

南方+记者 李心迪

据中国船舶集团消息，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前建造进度顺利，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试阶段。按计划，该船将于5月底出海试航，2026年底前正式交付。

据外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，第二艘国产大型邮轮目前建造进度达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月份中旬，我们将进行起浮内测，这是邮轮建造的关键节点。值得一提的是，相较首艘船，第二艘国产大型邮轮的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮状态非常好。”

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量5232人。据介绍，“爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，依托广州南沙邮轮母港常态化运营国际航线。为保障邮轮开展常态化运营，南沙国际邮轮母港通过升级改造海关智慧查验设施设备、缩短邮轮旅客通关时长、制定“无人机空中巡航+海巡船现场巡航+智慧海事电子巡航”模式等务实举措，全方位筑牢邮轮运营安全防线、提升口岸服务效能，为“爱达·花城号”靠泊运营奠定坚实基础。

下一步，南沙区商务局将持续跟踪“爱达·花城号”建造、试航、首航全流程，优化港口配套服务、完善服务保障体系等相关工作，推动“爱达·花城号”与南沙国际邮轮母港深度融合，让更多大湾区市民实现“从南沙出发、看世界风景”的便捷愿望。

南方+记者 李心迪

据中国船舶集团消息，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前建造进度顺利，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试阶段。按计划，该船将于5月底出海试航，2026年底前正式交付。

据外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，第二艘国产大型邮轮目前建造进度达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月份中旬，我们将进行起浮内测，这是邮轮建造的关键节点。值得一提的是，相较首艘船，第二艘国产大型邮轮的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮状态非常好。”

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量5232人。据介绍，“爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，依托广州南沙邮轮母港常态化运营国际航线。为保障邮轮开展常态化运营，南沙国际邮轮母港通过升级改造海关智慧查验设施设备、缩短邮轮旅客通关时长、制定“无人机空中巡航+海巡船现场巡航+智慧海事电子巡航”模式等务实举措，全方位筑牢邮轮运营安全防线、提升口岸服务效能，为“爱达·花城号”靠泊运营奠定坚实基础。

下一步，南沙区商务局将持续跟踪“爱达·花城号”建造、试航、首航全流程，优化港口配套服务、完善服务保障体系等相关工作，推动“爱达·花城号”与南沙国际邮轮母港深度融合，让更多大湾区市民实现“从南沙出发、看世界风景”的便捷愿望。

南方+记者 李心迪

据中国船舶集团消息，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前建造进度顺利，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试阶段。按计划，该船将于5月底出海试航，2026年底前正式交付。

据外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，第二艘国产大型邮轮目前建造进度达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月份中旬，我们将进行起浮内测，这是邮轮建造的关键节点。值得一提的是，相较首艘船，第二艘国产大型邮轮的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮状态非常好。”

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量5232人。据介绍，“爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，依托广州南沙邮轮母港常态化运营国际航线。为保障邮轮开展常态化运营，南沙国际邮轮母港通过升级改造海关智慧查验设施设备、缩短邮轮旅客通关时长、制定“无人机空中巡航+海巡船现场巡航+智慧海事电子巡航”模式等务实举措，全方位筑牢邮轮运营安全防线、提升口岸服务效能，为“爱达·花城号”靠泊运营奠定坚实基础。

下一步，南沙区商务局将持续跟踪“爱达·花城号”建造、试航、首航全流程，优化港口配套服务、完善服务保障体系等相关工作，推动“爱达·花城号”与南沙国际邮轮母港深度融合，让更多大湾区市民实现“从南沙出发、看世界风景”的便捷愿望。

南方+记者 李心迪