工作中的许添毅。

对许添毅而言，今年的生日有些特别，第一次在机车上度过。

作为广铁集团株洲机务段株洲运用车间的一名机车副司机，今年春运，是他职业生涯的“首秀”，他和师傅胡青共同担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。

2月8日，是他的22岁生日，原本，他和女友约好，要一起吹灭生日蜡烛。然而，面对春运期间临客加开、人员紧缺的现状，这个男孩选择了坚守。

一趟跑了9个小时的车

当天15点，许添毅准时赶到派班室报到出勤。他和师傅胡青一起，值乘81175次货物列车，踏上了春运的征途。

今年春运，客车开行量大幅增加，仅株洲运用车间就开行达28.5对。原本株洲至郴州的作业点大约在7个小时，但因为中途需要多次待避客车，他们这趟车的作业时间拉长到了9个多小时。

漫长的旅途中，胡青师傅时刻关注着徒弟的状态。在中途站待避时，他语重心长地告诫许添毅：“作为一名机车乘务员，要时刻调整心态，特别是春运期间，作业标准化不能因为工作量增大而简化。春运如同一场大考，考的是我们的意志，考的是我们的标准，更考的是我们的坚守。”

师傅的话，像窗外的铁轨一样笔直且坚定。许添毅默默点头。

9个多小时的连续工作，对体力和精力都是极大的考验。但许添毅始终紧绷安全这根弦，认真执行作业标准，与师傅默契配合，确保列车安全平稳运行。

一碗凌晨的长寿面

2月9日凌晨零点许，列车已稳稳停靠。完成退乘工作的许添毅疲惫中带着一丝恍惚——生日，就这么在岗位上过完了。

师傅胡青把他拉到了郴州北行车公寓的食堂，一碗热气腾腾的汤面被端到面前，“徒弟，虽然没有生日蛋糕，但师傅还是给你准备了一碗寿面，祝你生日快乐，工作顺利！”

没有闪烁的蜡烛，却有比烛光更温暖的目光。许添毅端起碗，大口吃着。

2月9日9点40分，在公寓短暂休息了9个小时后，许添毅和师傅再次被叫班，值乘17004次列车返回株洲北站。

就在他们准备再次踏上征途时，手机震动了一下，是女友发来的信息：“亲爱的，我等你回家，为你补过生日！”简短的话语，让这个22岁的大男孩嘴角上扬。

春运，是一场浩大的迁徙。在这场大考中，许添毅只是万千坚守者的一个缩影。他们专业与敬业，汇聚成春运路上最温暖的力量，让回家的路更加安全、顺畅。

工作中的许添毅。

对许添毅而言，今年的生日有些特别，第一次在机车上度过。

作为广铁集团株洲机务段株洲运用车间的一名机车副司机，今年春运，是他职业生涯的“首秀”，他和师傅胡青共同担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。

2月8日，是他的22岁生日，原本，他和女友约好，要一起吹灭生日蜡烛。然而，面对春运期间临客加开、人员紧缺的现状，这个男孩选择了坚守。

一趟跑了9个小时的车

当天15点，许添毅准时赶到派班室报到出勤。他和师傅胡青一起，值乘81175次货物列车，踏上了春运的征途。

今年春运，客车开行量大幅增加，仅株洲运用车间就开行达28.5对。原本株洲至郴州的作业点大约在7个小时，但因为中途需要多次待避客车，他们这趟车的作业时间拉长到了9个多小时。

漫长的旅途中，胡青师傅时刻关注着徒弟的状态。在中途站待避时，他语重心长地告诫许添毅：“作为一名机车乘务员，要时刻调整心态，特别是春运期间，作业标准化不能因为工作量增大而简化。春运如同一场大考，考的是我们的意志，考的是我们的标准，更考的是我们的坚守。”

师傅的话，像窗外的铁轨一样笔直且坚定。许添毅默默点头。

9个多小时的连续工作，对体力和精力都是极大的考验。但许添毅始终紧绷安全这根弦，认真执行作业标准，与师傅默契配合，确保列车安全平稳运行。

一碗凌晨的长寿面

2月9日凌晨零点许，列车已稳稳停靠。完成退乘工作的许添毅疲惫中带着一丝恍惚——生日，就这么在岗位上过完了。

师傅胡青把他拉到了郴州北行车公寓的食堂，一碗热气腾腾的汤面被端到面前，“徒弟，虽然没有生日蛋糕，但师傅还是给你准备了一碗寿面，祝你生日快乐，工作顺利！”

没有闪烁的蜡烛，却有比烛光更温暖的目光。许添毅端起碗，大口吃着。

2月9日9点40分，在公寓短暂休息了9个小时后，许添毅和师傅再次被叫班，值乘17004次列车返回株洲北站。

就在他们准备再次踏上征途时，手机震动了一下，是女友发来的信息：“亲爱的，我等你回家，为你补过生日！”简短的话语，让这个22岁的大男孩嘴角上扬。

春运，是一场浩大的迁徙。在这场大考中，许添毅只是万千坚守者的一个缩影。他们专业与敬业，汇聚成春运路上最温暖的力量，让回家的路更加安全、顺畅。

工作中的许添毅。

对许添毅而言，今年的生日有些特别，第一次在机车上度过。

作为广铁集团株洲机务段株洲运用车间的一名机车副司机，今年春运，是他职业生涯的“首秀”，他和师傅胡青共同担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。

2月8日，是他的22岁生日，原本，他和女友约好，要一起吹灭生日蜡烛。然而，面对春运期间临客加开、人员紧缺的现状，这个男孩选择了坚守。

一趟跑了9个小时的车

当天15点，许添毅准时赶到派班室报到出勤。他和师傅胡青一起，值乘81175次货物列车，踏上了春运的征途。

今年春运，客车开行量大幅增加，仅株洲运用车间就开行达28.5对。原本株洲至郴州的作业点大约在7个小时，但因为中途需要多次待避客车，他们这趟车的作业时间拉长到了9个多小时。

漫长的旅途中，胡青师傅时刻关注着徒弟的状态。在中途站待避时，他语重心长地告诫许添毅：“作为一名机车乘务员，要时刻调整心态，特别是春运期间，作业标准化不能因为工作量增大而简化。春运如同一场大考，考的是我们的意志，考的是我们的标准，更考的是我们的坚守。”

师傅的话，像窗外的铁轨一样笔直且坚定。许添毅默默点头。

9个多小时的连续工作，对体力和精力都是极大的考验。但许添毅始终紧绷安全这根弦，认真执行作业标准，与师傅默契配合，确保列车安全平稳运行。

一碗凌晨的长寿面

2月9日凌晨零点许，列车已稳稳停靠。完成退乘工作的许添毅疲惫中带着一丝恍惚——生日，就这么在岗位上过完了。

师傅胡青把他拉到了郴州北行车公寓的食堂，一碗热气腾腾的汤面被端到面前，“徒弟，虽然没有生日蛋糕，但师傅还是给你准备了一碗寿面，祝你生日快乐，工作顺利！”

没有闪烁的蜡烛，却有比烛光更温暖的目光。许添毅端起碗，大口吃着。

2月9日9点40分，在公寓短暂休息了9个小时后，许添毅和师傅再次被叫班，值乘17004次列车返回株洲北站。

就在他们准备再次踏上征途时，手机震动了一下，是女友发来的信息：“亲爱的，我等你回家，为你补过生日！”简短的话语，让这个22岁的大男孩嘴角上扬。

春运，是一场浩大的迁徙。在这场大考中，许添毅只是万千坚守者的一个缩影。他们专业与敬业，汇聚成春运路上最温暖的力量，让回家的路更加安全、顺畅。

工作中的许添毅。

对许添毅而言，今年的生日有些特别，第一次在机车上度过。

作为广铁集团株洲机务段株洲运用车间的一名机车副司机，今年春运，是他职业生涯的“首秀”，他和师傅胡青共同担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。

2月8日，是他的22岁生日，原本，他和女友约好，要一起吹灭生日蜡烛。然而，面对春运期间临客加开、人员紧缺的现状，这个男孩选择了坚守。

一趟跑了9个小时的车

当天15点，许添毅准时赶到派班室报到出勤。他和师傅胡青一起，值乘81175次货物列车，踏上了春运的征途。

今年春运，客车开行量大幅增加，仅株洲运用车间就开行达28.5对。原本株洲至郴州的作业点大约在7个小时，但因为中途需要多次待避客车，他们这趟车的作业时间拉长到了9个多小时。

漫长的旅途中，胡青师傅时刻关注着徒弟的状态。在中途站待避时，他语重心长地告诫许添毅：“作为一名机车乘务员，要时刻调整心态，特别是春运期间，作业标准化不能因为工作量增大而简化。春运如同一场大考，考的是我们的意志，考的是我们的标准，更考的是我们的坚守。”

师傅的话，像窗外的铁轨一样笔直且坚定。许添毅默默点头。

9个多小时的连续工作，对体力和精力都是极大的考验。但许添毅始终紧绷安全这根弦，认真执行作业标准，与师傅默契配合，确保列车安全平稳运行。

一碗凌晨的长寿面

2月9日凌晨零点许，列车已稳稳停靠。完成退乘工作的许添毅疲惫中带着一丝恍惚——生日，就这么在岗位上过完了。

师傅胡青把他拉到了郴州北行车公寓的食堂，一碗热气腾腾的汤面被端到面前，“徒弟，虽然没有生日蛋糕，但师傅还是给你准备了一碗寿面，祝你生日快乐，工作顺利！”

没有闪烁的蜡烛，却有比烛光更温暖的目光。许添毅端起碗，大口吃着。

2月9日9点40分，在公寓短暂休息了9个小时后，许添毅和师傅再次被叫班，值乘17004次列车返回株洲北站。

就在他们准备再次踏上征途时，手机震动了一下，是女友发来的信息：“亲爱的，我等你回家，为你补过生日！”简短的话语，让这个22岁的大男孩嘴角上扬。

春运，是一场浩大的迁徙。在这场大考中，许添毅只是万千坚守者的一个缩影。他们专业与敬业，汇聚成春运路上最温暖的力量，让回家的路更加安全、顺畅。

工作中的许添毅。

对许添毅而言，今年的生日有些特别，第一次在机车上度过。

作为广铁集团株洲机务段株洲运用车间的一名机车副司机，今年春运，是他职业生涯的“首秀”，他和师傅胡青共同担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。

2月8日，是他的22岁生日，原本，他和女友约好，要一起吹灭生日蜡烛。然而，面对春运期间临客加开、人员紧缺的现状，这个男孩选择了坚守。

一趟跑了9个小时的车

当天15点，许添毅准时赶到派班室报到出勤。他和师傅胡青一起，值乘81175次货物列车，踏上了春运的征途。

今年春运，客车开行量大幅增加，仅株洲运用车间就开行达28.5对。原本株洲至郴州的作业点大约在7个小时，但因为中途需要多次待避客车，他们这趟车的作业时间拉长到了9个多小时。

漫长的旅途中，胡青师傅时刻关注着徒弟的状态。在中途站待避时，他语重心长地告诫许添毅：“作为一名机车乘务员，要时刻调整心态，特别是春运期间，作业标准化不能因为工作量增大而简化。春运如同一场大考，考的是我们的意志，考的是我们的标准，更考的是我们的坚守。”

师傅的话，像窗外的铁轨一样笔直且坚定。许添毅默默点头。

9个多小时的连续工作，对体力和精力都是极大的考验。但许添毅始终紧绷安全这根弦，认真执行作业标准，与师傅默契配合，确保列车安全平稳运行。

一碗凌晨的长寿面

2月9日凌晨零点许，列车已稳稳停靠。完成退乘工作的许添毅疲惫中带着一丝恍惚——生日，就这么在岗位上过完了。

师傅胡青把他拉到了郴州北行车公寓的食堂，一碗热气腾腾的汤面被端到面前，“徒弟，虽然没有生日蛋糕，但师傅还是给你准备了一碗寿面，祝你生日快乐，工作顺利！”

没有闪烁的蜡烛，却有比烛光更温暖的目光。许添毅端起碗，大口吃着。

2月9日9点40分，在公寓短暂休息了9个小时后，许添毅和师傅再次被叫班，值乘17004次列车返回株洲北站。

就在他们准备再次踏上征途时，手机震动了一下，是女友发来的信息：“亲爱的，我等你回家，为你补过生日！”简短的话语，让这个22岁的大男孩嘴角上扬。

春运，是一场浩大的迁徙。在这场大考中，许添毅只是万千坚守者的一个缩影。他们专业与敬业，汇聚成春运路上最温暖的力量，让回家的路更加安全、顺畅。