楚王车马阵——（湖北省）楚王车马阵景区

熊家冢是现已发现的保存最好、规模最大、布局最为完整的周代楚王陵，被誉为“中国仅有，天下第一”的楚王陵典范。车马坑内随葬的都是真车真马，历经2000多年的水土侵蚀，车上彩色花纹依然清晰可见。

熊家冢楚王车马阵距今约2400多年，比秦皇兵马俑还早200多年，由1座大车马坑和39座小型车马坑组成，目前出土马车48辆、马匹203匹。其中，1号车马坑为国内已发掘最长的车马坑，共出土43辆马车、164匹战马，估算楚王配有3000人的卫队，相当于今天两个团的兵力战车。

秦陵铜车马——（陕西省）秦始皇帝陵博物院

1980年，在秦始皇陵封土西侧车马坑中，两辆彩绘铜车马重见天日。彼时，它们已因岁月侵蚀，碎裂成3000多片，最小的碎片仅指甲盖大小。

历经近8年精细修复，这两辆铜车马正式合体展出，它们是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的青铜车马，按秦代真人车马1/2的比例制成，还原了皇家车马规制与工艺，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为“青铜之冠”。

彩绘木轺（yáo）车——甘肃省博物馆

真实再现了汉代轺车构造复杂的形制，是目前发现的最大汉代木雕作品，也是现存汉代木轺车马保存较为完好的一件，为研究汉代的舆服制度和复原汉代的轺车，提供了极为难得的历史资料。

汉代的轺车是官吏出行标志等级的车舆，官吏等级的高低决定所乘坐轺车的大小及车上装饰物的多少，这辆彩绘木轺车的顶盖为黑色丝织品，可以判断出有资格乘坐此车的是享受六百石至一千石食禄的官吏。

鎏金铜马——（陕西省）茂陵博物馆

汉代鎏金铜马出土于茂陵东侧陪葬坑，系汉武帝时以大宛所产汗血马为原型精制而成，御赐给平阳长公主，是目前所发现西汉时期最大的鎏金器。汉武帝征汗血马，对当时西域各国影响重大，推动了彼此的来往，该文物的出土印证了汉与西域的良马交流。

自1981年出土至今，这匹鎏金铜马未经任何专业修复，目前表面仍金光闪闪，通体保存完好。作为茂陵博物馆的“镇馆之宝”，鎏金铜马先后赴30多个国家和地区展出。

铜奔马“马踏飞燕”——甘肃省博物馆

1969年，甘肃省武威市雷台的东汉墓葬之中，一匹“竹批双耳峻，风入四蹄轻”的良驹，从规模壮阔的铜车马仪仗队中脱颖而出，三足腾空、昂首嘶鸣，落下的一足踏于飞鸟之上。

1971年，郭沫若慧眼识马，在陪同外宾参观甘肃博物馆时，被铜奔马吸引并认可马踏之物为燕子形象，“马踏飞燕”由此而来。

20世纪70年代，铜奔马代表中国走出国门，先后在法国、日本、英国等国家展出，全世界范围内接待500多万人次，成为当之无愧的文物外交“形象代言人”。1996年被鉴定为国宝级文物。

青铜马——（湖北省）襄阳市博物馆

这匹从三国穿越而来的青铜马，按照真实马匹的形体，以1:1的比例用青铜浇铸而成，体量720斤,堪称迄今出土青铜马之最，被誉为“中华第一青铜马”。

其形体精干、肌肉结实，头微昂作嘶鸣状，前额铸当卢花纹，双耳间的额头上插璎珞的纛，尽显雄浑气势。墓主人身份相当于二千石以上大将军、州刺史级别的官吏，墓中多件器物的风格及铭文内容揭示其可能是来自西北的将军。这匹马也成为三国时期马种与丧葬文化的重要见证。

三彩腾空马——（陕西省）西安博物院

1966年出土于西安市的一座唐代墓葬中，是唐三彩中罕见的精品，也是丝绸之路文明的见证。胡人少年端坐在马背上，头发中分，两耳旁各梳有一个发髻，面部丰腴，笑容满面，人马合一腾空跃起。如同丝绸之路上追梦大唐的来客，一路飞驰直奔长安。

三彩器盛行于唐朝，是一种以黄、白、绿为基本釉色的低温铅釉陶器。这件三彩腾空马，少年通身施蓝色釉。制作蓝色釉需要使用金属钴，公元8世纪中国还没有发现钴这种金属，需要依靠波斯商人通过丝绸之路传到中原，因而有“三彩贵蓝”之说。因此从釉料来源看，这件三彩腾空马所用料应为波斯传来。

楚王车马阵——（湖北省）楚王车马阵景区

熊家冢是现已发现的保存最好、规模最大、布局最为完整的周代楚王陵，被誉为“中国仅有，天下第一”的楚王陵典范。车马坑内随葬的都是真车真马，历经2000多年的水土侵蚀，车上彩色花纹依然清晰可见。

熊家冢楚王车马阵距今约2400多年，比秦皇兵马俑还早200多年，由1座大车马坑和39座小型车马坑组成，目前出土马车48辆、马匹203匹。其中，1号车马坑为国内已发掘最长的车马坑，共出土43辆马车、164匹战马，估算楚王配有3000人的卫队，相当于今天两个团的兵力战车。

秦陵铜车马——（陕西省）秦始皇帝陵博物院

1980年，在秦始皇陵封土西侧车马坑中，两辆彩绘铜车马重见天日。彼时，它们已因岁月侵蚀，碎裂成3000多片，最小的碎片仅指甲盖大小。

历经近8年精细修复，这两辆铜车马正式合体展出，它们是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的青铜车马，按秦代真人车马1/2的比例制成，还原了皇家车马规制与工艺，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为“青铜之冠”。

彩绘木轺（yáo）车——甘肃省博物馆

真实再现了汉代轺车构造复杂的形制，是目前发现的最大汉代木雕作品，也是现存汉代木轺车马保存较为完好的一件，为研究汉代的舆服制度和复原汉代的轺车，提供了极为难得的历史资料。

汉代的轺车是官吏出行标志等级的车舆，官吏等级的高低决定所乘坐轺车的大小及车上装饰物的多少，这辆彩绘木轺车的顶盖为黑色丝织品，可以判断出有资格乘坐此车的是享受六百石至一千石食禄的官吏。

鎏金铜马——（陕西省）茂陵博物馆

汉代鎏金铜马出土于茂陵东侧陪葬坑，系汉武帝时以大宛所产汗血马为原型精制而成，御赐给平阳长公主，是目前所发现西汉时期最大的鎏金器。汉武帝征汗血马，对当时西域各国影响重大，推动了彼此的来往，该文物的出土印证了汉与西域的良马交流。

自1981年出土至今，这匹鎏金铜马未经任何专业修复，目前表面仍金光闪闪，通体保存完好。作为茂陵博物馆的“镇馆之宝”，鎏金铜马先后赴30多个国家和地区展出。

铜奔马“马踏飞燕”——甘肃省博物馆

1969年，甘肃省武威市雷台的东汉墓葬之中，一匹“竹批双耳峻，风入四蹄轻”的良驹，从规模壮阔的铜车马仪仗队中脱颖而出，三足腾空、昂首嘶鸣，落下的一足踏于飞鸟之上。

1971年，郭沫若慧眼识马，在陪同外宾参观甘肃博物馆时，被铜奔马吸引并认可马踏之物为燕子形象，“马踏飞燕”由此而来。

20世纪70年代，铜奔马代表中国走出国门，先后在法国、日本、英国等国家展出，全世界范围内接待500多万人次，成为当之无愧的文物外交“形象代言人”。1996年被鉴定为国宝级文物。

青铜马——（湖北省）襄阳市博物馆

这匹从三国穿越而来的青铜马，按照真实马匹的形体，以1:1的比例用青铜浇铸而成，体量720斤,堪称迄今出土青铜马之最，被誉为“中华第一青铜马”。

其形体精干、肌肉结实，头微昂作嘶鸣状，前额铸当卢花纹，双耳间的额头上插璎珞的纛，尽显雄浑气势。墓主人身份相当于二千石以上大将军、州刺史级别的官吏，墓中多件器物的风格及铭文内容揭示其可能是来自西北的将军。这匹马也成为三国时期马种与丧葬文化的重要见证。

三彩腾空马——（陕西省）西安博物院

1966年出土于西安市的一座唐代墓葬中，是唐三彩中罕见的精品，也是丝绸之路文明的见证。胡人少年端坐在马背上，头发中分，两耳旁各梳有一个发髻，面部丰腴，笑容满面，人马合一腾空跃起。如同丝绸之路上追梦大唐的来客，一路飞驰直奔长安。

三彩器盛行于唐朝，是一种以黄、白、绿为基本釉色的低温铅釉陶器。这件三彩腾空马，少年通身施蓝色釉。制作蓝色釉需要使用金属钴，公元8世纪中国还没有发现钴这种金属，需要依靠波斯商人通过丝绸之路传到中原，因而有“三彩贵蓝”之说。因此从釉料来源看，这件三彩腾空马所用料应为波斯传来。

楚王车马阵——（湖北省）楚王车马阵景区

熊家冢是现已发现的保存最好、规模最大、布局最为完整的周代楚王陵，被誉为“中国仅有，天下第一”的楚王陵典范。车马坑内随葬的都是真车真马，历经2000多年的水土侵蚀，车上彩色花纹依然清晰可见。

熊家冢楚王车马阵距今约2400多年，比秦皇兵马俑还早200多年，由1座大车马坑和39座小型车马坑组成，目前出土马车48辆、马匹203匹。其中，1号车马坑为国内已发掘最长的车马坑，共出土43辆马车、164匹战马，估算楚王配有3000人的卫队，相当于今天两个团的兵力战车。

秦陵铜车马——（陕西省）秦始皇帝陵博物院

1980年，在秦始皇陵封土西侧车马坑中，两辆彩绘铜车马重见天日。彼时，它们已因岁月侵蚀，碎裂成3000多片，最小的碎片仅指甲盖大小。

历经近8年精细修复，这两辆铜车马正式合体展出，它们是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的青铜车马，按秦代真人车马1/2的比例制成，还原了皇家车马规制与工艺，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为“青铜之冠”。

彩绘木轺（yáo）车——甘肃省博物馆

真实再现了汉代轺车构造复杂的形制，是目前发现的最大汉代木雕作品，也是现存汉代木轺车马保存较为完好的一件，为研究汉代的舆服制度和复原汉代的轺车，提供了极为难得的历史资料。

汉代的轺车是官吏出行标志等级的车舆，官吏等级的高低决定所乘坐轺车的大小及车上装饰物的多少，这辆彩绘木轺车的顶盖为黑色丝织品，可以判断出有资格乘坐此车的是享受六百石至一千石食禄的官吏。

鎏金铜马——（陕西省）茂陵博物馆

汉代鎏金铜马出土于茂陵东侧陪葬坑，系汉武帝时以大宛所产汗血马为原型精制而成，御赐给平阳长公主，是目前所发现西汉时期最大的鎏金器。汉武帝征汗血马，对当时西域各国影响重大，推动了彼此的来往，该文物的出土印证了汉与西域的良马交流。

自1981年出土至今，这匹鎏金铜马未经任何专业修复，目前表面仍金光闪闪，通体保存完好。作为茂陵博物馆的“镇馆之宝”，鎏金铜马先后赴30多个国家和地区展出。

铜奔马“马踏飞燕”——甘肃省博物馆

1969年，甘肃省武威市雷台的东汉墓葬之中，一匹“竹批双耳峻，风入四蹄轻”的良驹，从规模壮阔的铜车马仪仗队中脱颖而出，三足腾空、昂首嘶鸣，落下的一足踏于飞鸟之上。

1971年，郭沫若慧眼识马，在陪同外宾参观甘肃博物馆时，被铜奔马吸引并认可马踏之物为燕子形象，“马踏飞燕”由此而来。

20世纪70年代，铜奔马代表中国走出国门，先后在法国、日本、英国等国家展出，全世界范围内接待500多万人次，成为当之无愧的文物外交“形象代言人”。1996年被鉴定为国宝级文物。

青铜马——（湖北省）襄阳市博物馆

这匹从三国穿越而来的青铜马，按照真实马匹的形体，以1:1的比例用青铜浇铸而成，体量720斤,堪称迄今出土青铜马之最，被誉为“中华第一青铜马”。

其形体精干、肌肉结实，头微昂作嘶鸣状，前额铸当卢花纹，双耳间的额头上插璎珞的纛，尽显雄浑气势。墓主人身份相当于二千石以上大将军、州刺史级别的官吏，墓中多件器物的风格及铭文内容揭示其可能是来自西北的将军。这匹马也成为三国时期马种与丧葬文化的重要见证。

三彩腾空马——（陕西省）西安博物院

1966年出土于西安市的一座唐代墓葬中，是唐三彩中罕见的精品，也是丝绸之路文明的见证。胡人少年端坐在马背上，头发中分，两耳旁各梳有一个发髻，面部丰腴，笑容满面，人马合一腾空跃起。如同丝绸之路上追梦大唐的来客，一路飞驰直奔长安。

三彩器盛行于唐朝，是一种以黄、白、绿为基本釉色的低温铅釉陶器。这件三彩腾空马，少年通身施蓝色釉。制作蓝色釉需要使用金属钴，公元8世纪中国还没有发现钴这种金属，需要依靠波斯商人通过丝绸之路传到中原，因而有“三彩贵蓝”之说。因此从釉料来源看，这件三彩腾空马所用料应为波斯传来。

楚王车马阵——（湖北省）楚王车马阵景区

熊家冢是现已发现的保存最好、规模最大、布局最为完整的周代楚王陵，被誉为“中国仅有，天下第一”的楚王陵典范。车马坑内随葬的都是真车真马，历经2000多年的水土侵蚀，车上彩色花纹依然清晰可见。

熊家冢楚王车马阵距今约2400多年，比秦皇兵马俑还早200多年，由1座大车马坑和39座小型车马坑组成，目前出土马车48辆、马匹203匹。其中，1号车马坑为国内已发掘最长的车马坑，共出土43辆马车、164匹战马，估算楚王配有3000人的卫队，相当于今天两个团的兵力战车。

秦陵铜车马——（陕西省）秦始皇帝陵博物院

1980年，在秦始皇陵封土西侧车马坑中，两辆彩绘铜车马重见天日。彼时，它们已因岁月侵蚀，碎裂成3000多片，最小的碎片仅指甲盖大小。

历经近8年精细修复，这两辆铜车马正式合体展出，它们是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的青铜车马，按秦代真人车马1/2的比例制成，还原了皇家车马规制与工艺，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为“青铜之冠”。

彩绘木轺（yáo）车——甘肃省博物馆

真实再现了汉代轺车构造复杂的形制，是目前发现的最大汉代木雕作品，也是现存汉代木轺车马保存较为完好的一件，为研究汉代的舆服制度和复原汉代的轺车，提供了极为难得的历史资料。

汉代的轺车是官吏出行标志等级的车舆，官吏等级的高低决定所乘坐轺车的大小及车上装饰物的多少，这辆彩绘木轺车的顶盖为黑色丝织品，可以判断出有资格乘坐此车的是享受六百石至一千石食禄的官吏。

鎏金铜马——（陕西省）茂陵博物馆

汉代鎏金铜马出土于茂陵东侧陪葬坑，系汉武帝时以大宛所产汗血马为原型精制而成，御赐给平阳长公主，是目前所发现西汉时期最大的鎏金器。汉武帝征汗血马，对当时西域各国影响重大，推动了彼此的来往，该文物的出土印证了汉与西域的良马交流。

自1981年出土至今，这匹鎏金铜马未经任何专业修复，目前表面仍金光闪闪，通体保存完好。作为茂陵博物馆的“镇馆之宝”，鎏金铜马先后赴30多个国家和地区展出。

铜奔马“马踏飞燕”——甘肃省博物馆

1969年，甘肃省武威市雷台的东汉墓葬之中，一匹“竹批双耳峻，风入四蹄轻”的良驹，从规模壮阔的铜车马仪仗队中脱颖而出，三足腾空、昂首嘶鸣，落下的一足踏于飞鸟之上。

1971年，郭沫若慧眼识马，在陪同外宾参观甘肃博物馆时，被铜奔马吸引并认可马踏之物为燕子形象，“马踏飞燕”由此而来。

20世纪70年代，铜奔马代表中国走出国门，先后在法国、日本、英国等国家展出，全世界范围内接待500多万人次，成为当之无愧的文物外交“形象代言人”。1996年被鉴定为国宝级文物。

青铜马——（湖北省）襄阳市博物馆

这匹从三国穿越而来的青铜马，按照真实马匹的形体，以1:1的比例用青铜浇铸而成，体量720斤,堪称迄今出土青铜马之最，被誉为“中华第一青铜马”。

其形体精干、肌肉结实，头微昂作嘶鸣状，前额铸当卢花纹，双耳间的额头上插璎珞的纛，尽显雄浑气势。墓主人身份相当于二千石以上大将军、州刺史级别的官吏，墓中多件器物的风格及铭文内容揭示其可能是来自西北的将军。这匹马也成为三国时期马种与丧葬文化的重要见证。

三彩腾空马——（陕西省）西安博物院

1966年出土于西安市的一座唐代墓葬中，是唐三彩中罕见的精品，也是丝绸之路文明的见证。胡人少年端坐在马背上，头发中分，两耳旁各梳有一个发髻，面部丰腴，笑容满面，人马合一腾空跃起。如同丝绸之路上追梦大唐的来客，一路飞驰直奔长安。

三彩器盛行于唐朝，是一种以黄、白、绿为基本釉色的低温铅釉陶器。这件三彩腾空马，少年通身施蓝色釉。制作蓝色釉需要使用金属钴，公元8世纪中国还没有发现钴这种金属，需要依靠波斯商人通过丝绸之路传到中原，因而有“三彩贵蓝”之说。因此从釉料来源看，这件三彩腾空马所用料应为波斯传来。

楚王车马阵——（湖北省）楚王车马阵景区

熊家冢是现已发现的保存最好、规模最大、布局最为完整的周代楚王陵，被誉为“中国仅有，天下第一”的楚王陵典范。车马坑内随葬的都是真车真马，历经2000多年的水土侵蚀，车上彩色花纹依然清晰可见。

熊家冢楚王车马阵距今约2400多年，比秦皇兵马俑还早200多年，由1座大车马坑和39座小型车马坑组成，目前出土马车48辆、马匹203匹。其中，1号车马坑为国内已发掘最长的车马坑，共出土43辆马车、164匹战马，估算楚王配有3000人的卫队，相当于今天两个团的兵力战车。

秦陵铜车马——（陕西省）秦始皇帝陵博物院

1980年，在秦始皇陵封土西侧车马坑中，两辆彩绘铜车马重见天日。彼时，它们已因岁月侵蚀，碎裂成3000多片，最小的碎片仅指甲盖大小。

历经近8年精细修复，这两辆铜车马正式合体展出，它们是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的青铜车马，按秦代真人车马1/2的比例制成，还原了皇家车马规制与工艺，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为“青铜之冠”。

彩绘木轺（yáo）车——甘肃省博物馆

真实再现了汉代轺车构造复杂的形制，是目前发现的最大汉代木雕作品，也是现存汉代木轺车马保存较为完好的一件，为研究汉代的舆服制度和复原汉代的轺车，提供了极为难得的历史资料。

汉代的轺车是官吏出行标志等级的车舆，官吏等级的高低决定所乘坐轺车的大小及车上装饰物的多少，这辆彩绘木轺车的顶盖为黑色丝织品，可以判断出有资格乘坐此车的是享受六百石至一千石食禄的官吏。

鎏金铜马——（陕西省）茂陵博物馆

汉代鎏金铜马出土于茂陵东侧陪葬坑，系汉武帝时以大宛所产汗血马为原型精制而成，御赐给平阳长公主，是目前所发现西汉时期最大的鎏金器。汉武帝征汗血马，对当时西域各国影响重大，推动了彼此的来往，该文物的出土印证了汉与西域的良马交流。

自1981年出土至今，这匹鎏金铜马未经任何专业修复，目前表面仍金光闪闪，通体保存完好。作为茂陵博物馆的“镇馆之宝”，鎏金铜马先后赴30多个国家和地区展出。

铜奔马“马踏飞燕”——甘肃省博物馆

1969年，甘肃省武威市雷台的东汉墓葬之中，一匹“竹批双耳峻，风入四蹄轻”的良驹，从规模壮阔的铜车马仪仗队中脱颖而出，三足腾空、昂首嘶鸣，落下的一足踏于飞鸟之上。

1971年，郭沫若慧眼识马，在陪同外宾参观甘肃博物馆时，被铜奔马吸引并认可马踏之物为燕子形象，“马踏飞燕”由此而来。

20世纪70年代，铜奔马代表中国走出国门，先后在法国、日本、英国等国家展出，全世界范围内接待500多万人次，成为当之无愧的文物外交“形象代言人”。1996年被鉴定为国宝级文物。

青铜马——（湖北省）襄阳市博物馆

这匹从三国穿越而来的青铜马，按照真实马匹的形体，以1:1的比例用青铜浇铸而成，体量720斤,堪称迄今出土青铜马之最，被誉为“中华第一青铜马”。

其形体精干、肌肉结实，头微昂作嘶鸣状，前额铸当卢花纹，双耳间的额头上插璎珞的纛，尽显雄浑气势。墓主人身份相当于二千石以上大将军、州刺史级别的官吏，墓中多件器物的风格及铭文内容揭示其可能是来自西北的将军。这匹马也成为三国时期马种与丧葬文化的重要见证。

三彩腾空马——（陕西省）西安博物院

1966年出土于西安市的一座唐代墓葬中，是唐三彩中罕见的精品，也是丝绸之路文明的见证。胡人少年端坐在马背上，头发中分，两耳旁各梳有一个发髻，面部丰腴，笑容满面，人马合一腾空跃起。如同丝绸之路上追梦大唐的来客，一路飞驰直奔长安。

三彩器盛行于唐朝，是一种以黄、白、绿为基本釉色的低温铅釉陶器。这件三彩腾空马，少年通身施蓝色釉。制作蓝色釉需要使用金属钴，公元8世纪中国还没有发现钴这种金属，需要依靠波斯商人通过丝绸之路传到中原，因而有“三彩贵蓝”之说。因此从釉料来源看，这件三彩腾空马所用料应为波斯传来。