霍佳佳忙碌的背后，是阳泉百姓出行条件的不断改善。

2月22日，阳泉东站候车厅里满是返程的旅客。

42岁的霍佳佳，是车站的一名客运值班员。“6031、6034、5276”，这三个数字代表着途经阳泉市区的三趟客运列车，2020年前，这三个数字几乎是他工作的全部。

2020年阳大铁路正式运营，城际动车组开通，霍佳佳的工作也更加忙碌了。

从早到晚，每天6对、12趟车，霍佳佳穿梭在候车室、检票口、站台之间，引导旅客有序候车、安全乘车，遇到老人、小孩或者行动不便的旅客，他会主动上前帮忙，扶着他们检票、上车，叮嘱注意事项。

“2020年，第一次在站台上看着城际动车缓缓离开，心里暖暖的。”百姓的出行方便了，霍佳佳心里更充实了。

今年1月26日，又一个好消息传来：C800次动车组正式开通，阳泉有了往返北京的直达列车。

春运启幕，这趟往返北京的列车，成了阳泉百姓出行的热门选择之一。霍佳佳告诉记者，600个座位几乎每天都坐得满满当当。

客流多了，工作量也随之大了起来。霍佳佳所在的14人班组，大家分工协作，忙得不亦乐乎，或检票、或引导、或在电梯前值守。

从三趟绿皮车的坚守，到阳大铁路的开通，再到如今有了往返太原、北京的列车。十多年来，霍佳佳在铁轨旁见证着阳泉铁路的每一步变迁，也见证着百姓出行条件的不断改善。

7时19分，C800次列车开始检票。人流中，几个身穿制服的身影在努力维持秩序、引导旅客。站台的广播声、行李箱的滚轮声、孩子的笑语声交织在一起，汇成了春节特有的喧闹与希望。

霍佳佳忙碌的背后，是阳泉百姓出行条件的不断改善。

2月22日，阳泉东站候车厅里满是返程的旅客。

42岁的霍佳佳，是车站的一名客运值班员。“6031、6034、5276”，这三个数字代表着途经阳泉市区的三趟客运列车，2020年前，这三个数字几乎是他工作的全部。

2020年阳大铁路正式运营，城际动车组开通，霍佳佳的工作也更加忙碌了。

从早到晚，每天6对、12趟车，霍佳佳穿梭在候车室、检票口、站台之间，引导旅客有序候车、安全乘车，遇到老人、小孩或者行动不便的旅客，他会主动上前帮忙，扶着他们检票、上车，叮嘱注意事项。

“2020年，第一次在站台上看着城际动车缓缓离开，心里暖暖的。”百姓的出行方便了，霍佳佳心里更充实了。

今年1月26日，又一个好消息传来：C800次动车组正式开通，阳泉有了往返北京的直达列车。

春运启幕，这趟往返北京的列车，成了阳泉百姓出行的热门选择之一。霍佳佳告诉记者，600个座位几乎每天都坐得满满当当。

客流多了，工作量也随之大了起来。霍佳佳所在的14人班组，大家分工协作，忙得不亦乐乎，或检票、或引导、或在电梯前值守。

从三趟绿皮车的坚守，到阳大铁路的开通，再到如今有了往返太原、北京的列车。十多年来，霍佳佳在铁轨旁见证着阳泉铁路的每一步变迁，也见证着百姓出行条件的不断改善。

7时19分，C800次列车开始检票。人流中，几个身穿制服的身影在努力维持秩序、引导旅客。站台的广播声、行李箱的滚轮声、孩子的笑语声交织在一起，汇成了春节特有的喧闹与希望。

霍佳佳忙碌的背后，是阳泉百姓出行条件的不断改善。

2月22日，阳泉东站候车厅里满是返程的旅客。

42岁的霍佳佳，是车站的一名客运值班员。“6031、6034、5276”，这三个数字代表着途经阳泉市区的三趟客运列车，2020年前，这三个数字几乎是他工作的全部。

2020年阳大铁路正式运营，城际动车组开通，霍佳佳的工作也更加忙碌了。

从早到晚，每天6对、12趟车，霍佳佳穿梭在候车室、检票口、站台之间，引导旅客有序候车、安全乘车，遇到老人、小孩或者行动不便的旅客，他会主动上前帮忙，扶着他们检票、上车，叮嘱注意事项。

“2020年，第一次在站台上看着城际动车缓缓离开，心里暖暖的。”百姓的出行方便了，霍佳佳心里更充实了。

今年1月26日，又一个好消息传来：C800次动车组正式开通，阳泉有了往返北京的直达列车。

春运启幕，这趟往返北京的列车，成了阳泉百姓出行的热门选择之一。霍佳佳告诉记者，600个座位几乎每天都坐得满满当当。

客流多了，工作量也随之大了起来。霍佳佳所在的14人班组，大家分工协作，忙得不亦乐乎，或检票、或引导、或在电梯前值守。

从三趟绿皮车的坚守，到阳大铁路的开通，再到如今有了往返太原、北京的列车。十多年来，霍佳佳在铁轨旁见证着阳泉铁路的每一步变迁，也见证着百姓出行条件的不断改善。

7时19分，C800次列车开始检票。人流中，几个身穿制服的身影在努力维持秩序、引导旅客。站台的广播声、行李箱的滚轮声、孩子的笑语声交织在一起，汇成了春节特有的喧闹与希望。

霍佳佳忙碌的背后，是阳泉百姓出行条件的不断改善。

2月22日，阳泉东站候车厅里满是返程的旅客。

42岁的霍佳佳，是车站的一名客运值班员。“6031、6034、5276”，这三个数字代表着途经阳泉市区的三趟客运列车，2020年前，这三个数字几乎是他工作的全部。

2020年阳大铁路正式运营，城际动车组开通，霍佳佳的工作也更加忙碌了。

从早到晚，每天6对、12趟车，霍佳佳穿梭在候车室、检票口、站台之间，引导旅客有序候车、安全乘车，遇到老人、小孩或者行动不便的旅客，他会主动上前帮忙，扶着他们检票、上车，叮嘱注意事项。

“2020年，第一次在站台上看着城际动车缓缓离开，心里暖暖的。”百姓的出行方便了，霍佳佳心里更充实了。

今年1月26日，又一个好消息传来：C800次动车组正式开通，阳泉有了往返北京的直达列车。

春运启幕，这趟往返北京的列车，成了阳泉百姓出行的热门选择之一。霍佳佳告诉记者，600个座位几乎每天都坐得满满当当。

客流多了，工作量也随之大了起来。霍佳佳所在的14人班组，大家分工协作，忙得不亦乐乎，或检票、或引导、或在电梯前值守。

从三趟绿皮车的坚守，到阳大铁路的开通，再到如今有了往返太原、北京的列车。十多年来，霍佳佳在铁轨旁见证着阳泉铁路的每一步变迁，也见证着百姓出行条件的不断改善。

7时19分，C800次列车开始检票。人流中，几个身穿制服的身影在努力维持秩序、引导旅客。站台的广播声、行李箱的滚轮声、孩子的笑语声交织在一起，汇成了春节特有的喧闹与希望。

霍佳佳忙碌的背后，是阳泉百姓出行条件的不断改善。

2月22日，阳泉东站候车厅里满是返程的旅客。

42岁的霍佳佳，是车站的一名客运值班员。“6031、6034、5276”，这三个数字代表着途经阳泉市区的三趟客运列车，2020年前，这三个数字几乎是他工作的全部。

2020年阳大铁路正式运营，城际动车组开通，霍佳佳的工作也更加忙碌了。

从早到晚，每天6对、12趟车，霍佳佳穿梭在候车室、检票口、站台之间，引导旅客有序候车、安全乘车，遇到老人、小孩或者行动不便的旅客，他会主动上前帮忙，扶着他们检票、上车，叮嘱注意事项。

“2020年，第一次在站台上看着城际动车缓缓离开，心里暖暖的。”百姓的出行方便了，霍佳佳心里更充实了。

今年1月26日，又一个好消息传来：C800次动车组正式开通，阳泉有了往返北京的直达列车。

春运启幕，这趟往返北京的列车，成了阳泉百姓出行的热门选择之一。霍佳佳告诉记者，600个座位几乎每天都坐得满满当当。

客流多了，工作量也随之大了起来。霍佳佳所在的14人班组，大家分工协作，忙得不亦乐乎，或检票、或引导、或在电梯前值守。

从三趟绿皮车的坚守，到阳大铁路的开通，再到如今有了往返太原、北京的列车。十多年来，霍佳佳在铁轨旁见证着阳泉铁路的每一步变迁，也见证着百姓出行条件的不断改善。

7时19分，C800次列车开始检票。人流中，几个身穿制服的身影在努力维持秩序、引导旅客。站台的广播声、行李箱的滚轮声、孩子的笑语声交织在一起，汇成了春节特有的喧闹与希望。