新春佳节万家团圆之际，在全省重点工程施工现场，机械轰鸣，塔吊林立，建设者奋战施工一线，用坚守和汗水在钢筋水泥间浇筑责任与担当。

2月16日，除夕，记者来到位于蒙自市老寨苗族乡的文（山）蒙（自）铁路施工现场。沿着施工便道进入州界隧道，眼前的施工场景刷新了人们对铁路建设的传统印象——这里的主角不再是忙碌的工人与轰鸣的风钻，而是全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手等一批行业尖端智能化装备。

中铁十六局文蒙铁路2标项目总工程师杨耀介绍，文蒙铁路全长101.9公里，是连接文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州的关键交通干线。其中，站前2标段全长27.399公里，全线共有9座隧道、8座桥梁，桥隧比高达81.3%，地质条件复杂，可溶岩地层广泛分布。采用传统施工方法不仅效率受限，更伴随着较高的安全风险。面对效率与安全的双重挑战，项目部选择向技术创新寻求突破——要效率，更要安全。

位于昆明市境内的渝昆高铁云贵段站前八标项目部施工现场，多名建设者坚守岗位，奋战在封闭层施工一线，确保春节后铺轨施工顺利启动。

“渝昆高铁八标项目部封闭层施工任务为24720.5米。目前，项目部10余个工作面仍在施工，600多名建设者坚守在工地上。”中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目部常务副经理孙宏玉介绍。

昆明长水国际机场改扩建工程是推动云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重点项目。中铁建设集团承担着该工程项目GTC（综合交通中心）及配套机电安装工程任务。春节前，项目团队全面进场参与GTC的机电数字建造工作，运用BIM（建筑信息模型）技术，提前排布负责区域管线及设备，提高后续进场施工效率。

项目负责人高健介绍，该项目搭建了数字建造体系及平台，涵盖数字设计、数字施工、数字管理三大核心板块。目前，他们已完成施工前期预留预埋所需要的数字模型，以及综合管线样板区的管线设备建模，春节后需要施工的涉铁区域的数字模型也已通过审核，节后可立即启动涉铁施工。通过构建共创共建、融合发展的协作格局，全面赋能机场改扩建工程快速高效推进。

为确保嵩明实验中学2026年春季如期交付，保障红河、昭通等地重点项目稳步推进，中建二局云南分公司数百名建设者主动放弃返乡团聚，坚守施工一线。

春节前夕，中建二局云南分公司统筹开展跨区域家属慰问，为玉溪、红河、昭通等地坚守一线的工友家属邮寄了新春礼包、手写感谢信与“福”字，把关怀与敬意送到建设者家中，让家属放心、工友安心。项目部负责人吴勇海说，公司通过春节暖心慰问、开展新春文体活动等举措，让一线建设者感受到家的温暖。

夕阳西下，工地宿舍区的大红灯笼、喜庆的“福”字，映衬出浓浓的年味。来自四川南充的水电工人周乐与工友拨通了和家人的视频电话，分享工地上的暖心瞬间，送上千里之外的祝福。暖意融融的工地上，有并肩奋斗的热忱，有来自家人的温馨祝福，更有筑梦未来的美好期许。

新春佳节万家团圆之际，在全省重点工程施工现场，机械轰鸣，塔吊林立，建设者奋战施工一线，用坚守和汗水在钢筋水泥间浇筑责任与担当。

2月16日，除夕，记者来到位于蒙自市老寨苗族乡的文（山）蒙（自）铁路施工现场。沿着施工便道进入州界隧道，眼前的施工场景刷新了人们对铁路建设的传统印象——这里的主角不再是忙碌的工人与轰鸣的风钻，而是全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手等一批行业尖端智能化装备。

中铁十六局文蒙铁路2标项目总工程师杨耀介绍，文蒙铁路全长101.9公里，是连接文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州的关键交通干线。其中，站前2标段全长27.399公里，全线共有9座隧道、8座桥梁，桥隧比高达81.3%，地质条件复杂，可溶岩地层广泛分布。采用传统施工方法不仅效率受限，更伴随着较高的安全风险。面对效率与安全的双重挑战，项目部选择向技术创新寻求突破——要效率，更要安全。

位于昆明市境内的渝昆高铁云贵段站前八标项目部施工现场，多名建设者坚守岗位，奋战在封闭层施工一线，确保春节后铺轨施工顺利启动。

“渝昆高铁八标项目部封闭层施工任务为24720.5米。目前，项目部10余个工作面仍在施工，600多名建设者坚守在工地上。”中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目部常务副经理孙宏玉介绍。

昆明长水国际机场改扩建工程是推动云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重点项目。中铁建设集团承担着该工程项目GTC（综合交通中心）及配套机电安装工程任务。春节前，项目团队全面进场参与GTC的机电数字建造工作，运用BIM（建筑信息模型）技术，提前排布负责区域管线及设备，提高后续进场施工效率。

项目负责人高健介绍，该项目搭建了数字建造体系及平台，涵盖数字设计、数字施工、数字管理三大核心板块。目前，他们已完成施工前期预留预埋所需要的数字模型，以及综合管线样板区的管线设备建模，春节后需要施工的涉铁区域的数字模型也已通过审核，节后可立即启动涉铁施工。通过构建共创共建、融合发展的协作格局，全面赋能机场改扩建工程快速高效推进。

为确保嵩明实验中学2026年春季如期交付，保障红河、昭通等地重点项目稳步推进，中建二局云南分公司数百名建设者主动放弃返乡团聚，坚守施工一线。

春节前夕，中建二局云南分公司统筹开展跨区域家属慰问，为玉溪、红河、昭通等地坚守一线的工友家属邮寄了新春礼包、手写感谢信与“福”字，把关怀与敬意送到建设者家中，让家属放心、工友安心。项目部负责人吴勇海说，公司通过春节暖心慰问、开展新春文体活动等举措，让一线建设者感受到家的温暖。

夕阳西下，工地宿舍区的大红灯笼、喜庆的“福”字，映衬出浓浓的年味。来自四川南充的水电工人周乐与工友拨通了和家人的视频电话，分享工地上的暖心瞬间，送上千里之外的祝福。暖意融融的工地上，有并肩奋斗的热忱，有来自家人的温馨祝福，更有筑梦未来的美好期许。

新春佳节万家团圆之际，在全省重点工程施工现场，机械轰鸣，塔吊林立，建设者奋战施工一线，用坚守和汗水在钢筋水泥间浇筑责任与担当。

2月16日，除夕，记者来到位于蒙自市老寨苗族乡的文（山）蒙（自）铁路施工现场。沿着施工便道进入州界隧道，眼前的施工场景刷新了人们对铁路建设的传统印象——这里的主角不再是忙碌的工人与轰鸣的风钻，而是全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手等一批行业尖端智能化装备。

中铁十六局文蒙铁路2标项目总工程师杨耀介绍，文蒙铁路全长101.9公里，是连接文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州的关键交通干线。其中，站前2标段全长27.399公里，全线共有9座隧道、8座桥梁，桥隧比高达81.3%，地质条件复杂，可溶岩地层广泛分布。采用传统施工方法不仅效率受限，更伴随着较高的安全风险。面对效率与安全的双重挑战，项目部选择向技术创新寻求突破——要效率，更要安全。

位于昆明市境内的渝昆高铁云贵段站前八标项目部施工现场，多名建设者坚守岗位，奋战在封闭层施工一线，确保春节后铺轨施工顺利启动。

“渝昆高铁八标项目部封闭层施工任务为24720.5米。目前，项目部10余个工作面仍在施工，600多名建设者坚守在工地上。”中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目部常务副经理孙宏玉介绍。

昆明长水国际机场改扩建工程是推动云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重点项目。中铁建设集团承担着该工程项目GTC（综合交通中心）及配套机电安装工程任务。春节前，项目团队全面进场参与GTC的机电数字建造工作，运用BIM（建筑信息模型）技术，提前排布负责区域管线及设备，提高后续进场施工效率。

项目负责人高健介绍，该项目搭建了数字建造体系及平台，涵盖数字设计、数字施工、数字管理三大核心板块。目前，他们已完成施工前期预留预埋所需要的数字模型，以及综合管线样板区的管线设备建模，春节后需要施工的涉铁区域的数字模型也已通过审核，节后可立即启动涉铁施工。通过构建共创共建、融合发展的协作格局，全面赋能机场改扩建工程快速高效推进。

为确保嵩明实验中学2026年春季如期交付，保障红河、昭通等地重点项目稳步推进，中建二局云南分公司数百名建设者主动放弃返乡团聚，坚守施工一线。

春节前夕，中建二局云南分公司统筹开展跨区域家属慰问，为玉溪、红河、昭通等地坚守一线的工友家属邮寄了新春礼包、手写感谢信与“福”字，把关怀与敬意送到建设者家中，让家属放心、工友安心。项目部负责人吴勇海说，公司通过春节暖心慰问、开展新春文体活动等举措，让一线建设者感受到家的温暖。

夕阳西下，工地宿舍区的大红灯笼、喜庆的“福”字，映衬出浓浓的年味。来自四川南充的水电工人周乐与工友拨通了和家人的视频电话，分享工地上的暖心瞬间，送上千里之外的祝福。暖意融融的工地上，有并肩奋斗的热忱，有来自家人的温馨祝福，更有筑梦未来的美好期许。

新春佳节万家团圆之际，在全省重点工程施工现场，机械轰鸣，塔吊林立，建设者奋战施工一线，用坚守和汗水在钢筋水泥间浇筑责任与担当。

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中铁十六局文蒙铁路2标项目总工程师杨耀介绍，文蒙铁路全长101.9公里，是连接文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州的关键交通干线。其中，站前2标段全长27.399公里，全线共有9座隧道、8座桥梁，桥隧比高达81.3%，地质条件复杂，可溶岩地层广泛分布。采用传统施工方法不仅效率受限，更伴随着较高的安全风险。面对效率与安全的双重挑战，项目部选择向技术创新寻求突破——要效率，更要安全。

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“渝昆高铁八标项目部封闭层施工任务为24720.5米。目前，项目部10余个工作面仍在施工，600多名建设者坚守在工地上。”中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目部常务副经理孙宏玉介绍。

昆明长水国际机场改扩建工程是推动云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重点项目。中铁建设集团承担着该工程项目GTC（综合交通中心）及配套机电安装工程任务。春节前，项目团队全面进场参与GTC的机电数字建造工作，运用BIM（建筑信息模型）技术，提前排布负责区域管线及设备，提高后续进场施工效率。

项目负责人高健介绍，该项目搭建了数字建造体系及平台，涵盖数字设计、数字施工、数字管理三大核心板块。目前，他们已完成施工前期预留预埋所需要的数字模型，以及综合管线样板区的管线设备建模，春节后需要施工的涉铁区域的数字模型也已通过审核，节后可立即启动涉铁施工。通过构建共创共建、融合发展的协作格局，全面赋能机场改扩建工程快速高效推进。

为确保嵩明实验中学2026年春季如期交付，保障红河、昭通等地重点项目稳步推进，中建二局云南分公司数百名建设者主动放弃返乡团聚，坚守施工一线。

春节前夕，中建二局云南分公司统筹开展跨区域家属慰问，为玉溪、红河、昭通等地坚守一线的工友家属邮寄了新春礼包、手写感谢信与“福”字，把关怀与敬意送到建设者家中，让家属放心、工友安心。项目部负责人吴勇海说，公司通过春节暖心慰问、开展新春文体活动等举措，让一线建设者感受到家的温暖。

夕阳西下，工地宿舍区的大红灯笼、喜庆的“福”字，映衬出浓浓的年味。来自四川南充的水电工人周乐与工友拨通了和家人的视频电话，分享工地上的暖心瞬间，送上千里之外的祝福。暖意融融的工地上，有并肩奋斗的热忱，有来自家人的温馨祝福，更有筑梦未来的美好期许。

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中铁十六局文蒙铁路2标项目总工程师杨耀介绍，文蒙铁路全长101.9公里，是连接文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州的关键交通干线。其中，站前2标段全长27.399公里，全线共有9座隧道、8座桥梁，桥隧比高达81.3%，地质条件复杂，可溶岩地层广泛分布。采用传统施工方法不仅效率受限，更伴随着较高的安全风险。面对效率与安全的双重挑战，项目部选择向技术创新寻求突破——要效率，更要安全。

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昆明长水国际机场改扩建工程是推动云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重点项目。中铁建设集团承担着该工程项目GTC（综合交通中心）及配套机电安装工程任务。春节前，项目团队全面进场参与GTC的机电数字建造工作，运用BIM（建筑信息模型）技术，提前排布负责区域管线及设备，提高后续进场施工效率。

项目负责人高健介绍，该项目搭建了数字建造体系及平台，涵盖数字设计、数字施工、数字管理三大核心板块。目前，他们已完成施工前期预留预埋所需要的数字模型，以及综合管线样板区的管线设备建模，春节后需要施工的涉铁区域的数字模型也已通过审核，节后可立即启动涉铁施工。通过构建共创共建、融合发展的协作格局，全面赋能机场改扩建工程快速高效推进。

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春节前夕，中建二局云南分公司统筹开展跨区域家属慰问，为玉溪、红河、昭通等地坚守一线的工友家属邮寄了新春礼包、手写感谢信与“福”字，把关怀与敬意送到建设者家中，让家属放心、工友安心。项目部负责人吴勇海说，公司通过春节暖心慰问、开展新春文体活动等举措，让一线建设者感受到家的温暖。

夕阳西下，工地宿舍区的大红灯笼、喜庆的“福”字，映衬出浓浓的年味。来自四川南充的水电工人周乐与工友拨通了和家人的视频电话，分享工地上的暖心瞬间，送上千里之外的祝福。暖意融融的工地上，有并肩奋斗的热忱，有来自家人的温馨祝福，更有筑梦未来的美好期许。