2月24日，长安汽车在投资者互动平台就多项市场关注热点作出集中回应，涵盖固态电池与机器人业务进展、钠离子电池技术突破及产能布局等关键议题。

长安汽车官网截图

长安汽车披露其固态电池项目正有序推进，预计2026年第三季度前完成“金钟罩”固态电池搭载机器人及整车验证工作，为未来量产适配车型奠定基础。

与此同时，公司同步推进“1NX”智能汽车机器人战略布局：“1”代表以人形机器人为核心主线，覆盖全尺寸（生产制造）、中型（门店服务）与小型（家庭应用）三大场景；“N”则包括车载组件机器人、智能出行生态机器人及特种服务机器人等多元形态；“X”意在发挥链主效应，整合上下游资源，构建涵盖零部件、软件服务、基础设施与运营服务的完整产业生态。

关于近期抖音直播中展示的新款车型低温性能表现，特别是钠离子电池的应用情况，长安汽车明确回应，所用钠新电池由战略合作伙伴宁德时代独家供应，能量密度最高达175Wh/kg。实测数据显示，搭载该电池的车辆在-30℃环境下放电功率较同电量铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒条件下容量保持率超90%，甚至在-50℃极端环境中仍可稳定放电。

值得一提的是，该电池已通过电钻穿透、电芯锯断等严苛安全测试，实现无烟无火、锯断后仍能持续供电，解决新能源汽车冬季续航缩水与安全焦虑两大行业痛点。随着双方合作深化，长安计划在多个品牌新车型上率先规模化搭载宁德时代钠电池。

2月24日，长安汽车在投资者互动平台就多项市场关注热点作出集中回应，涵盖固态电池与机器人业务进展、钠离子电池技术突破及产能布局等关键议题。

长安汽车官网截图

长安汽车披露其固态电池项目正有序推进，预计2026年第三季度前完成“金钟罩”固态电池搭载机器人及整车验证工作，为未来量产适配车型奠定基础。

与此同时，公司同步推进“1NX”智能汽车机器人战略布局：“1”代表以人形机器人为核心主线，覆盖全尺寸（生产制造）、中型（门店服务）与小型（家庭应用）三大场景；“N”则包括车载组件机器人、智能出行生态机器人及特种服务机器人等多元形态；“X”意在发挥链主效应，整合上下游资源，构建涵盖零部件、软件服务、基础设施与运营服务的完整产业生态。

关于近期抖音直播中展示的新款车型低温性能表现，特别是钠离子电池的应用情况，长安汽车明确回应，所用钠新电池由战略合作伙伴宁德时代独家供应，能量密度最高达175Wh/kg。实测数据显示，搭载该电池的车辆在-30℃环境下放电功率较同电量铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒条件下容量保持率超90%，甚至在-50℃极端环境中仍可稳定放电。

值得一提的是，该电池已通过电钻穿透、电芯锯断等严苛安全测试，实现无烟无火、锯断后仍能持续供电，解决新能源汽车冬季续航缩水与安全焦虑两大行业痛点。随着双方合作深化，长安计划在多个品牌新车型上率先规模化搭载宁德时代钠电池。

2月24日，长安汽车在投资者互动平台就多项市场关注热点作出集中回应，涵盖固态电池与机器人业务进展、钠离子电池技术突破及产能布局等关键议题。

长安汽车官网截图

长安汽车披露其固态电池项目正有序推进，预计2026年第三季度前完成“金钟罩”固态电池搭载机器人及整车验证工作，为未来量产适配车型奠定基础。

与此同时，公司同步推进“1NX”智能汽车机器人战略布局：“1”代表以人形机器人为核心主线，覆盖全尺寸（生产制造）、中型（门店服务）与小型（家庭应用）三大场景；“N”则包括车载组件机器人、智能出行生态机器人及特种服务机器人等多元形态；“X”意在发挥链主效应，整合上下游资源，构建涵盖零部件、软件服务、基础设施与运营服务的完整产业生态。

关于近期抖音直播中展示的新款车型低温性能表现，特别是钠离子电池的应用情况，长安汽车明确回应，所用钠新电池由战略合作伙伴宁德时代独家供应，能量密度最高达175Wh/kg。实测数据显示，搭载该电池的车辆在-30℃环境下放电功率较同电量铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒条件下容量保持率超90%，甚至在-50℃极端环境中仍可稳定放电。

值得一提的是，该电池已通过电钻穿透、电芯锯断等严苛安全测试，实现无烟无火、锯断后仍能持续供电，解决新能源汽车冬季续航缩水与安全焦虑两大行业痛点。随着双方合作深化，长安计划在多个品牌新车型上率先规模化搭载宁德时代钠电池。

2月24日，长安汽车在投资者互动平台就多项市场关注热点作出集中回应，涵盖固态电池与机器人业务进展、钠离子电池技术突破及产能布局等关键议题。

长安汽车官网截图

长安汽车披露其固态电池项目正有序推进，预计2026年第三季度前完成“金钟罩”固态电池搭载机器人及整车验证工作，为未来量产适配车型奠定基础。

与此同时，公司同步推进“1NX”智能汽车机器人战略布局：“1”代表以人形机器人为核心主线，覆盖全尺寸（生产制造）、中型（门店服务）与小型（家庭应用）三大场景；“N”则包括车载组件机器人、智能出行生态机器人及特种服务机器人等多元形态；“X”意在发挥链主效应，整合上下游资源，构建涵盖零部件、软件服务、基础设施与运营服务的完整产业生态。

关于近期抖音直播中展示的新款车型低温性能表现，特别是钠离子电池的应用情况，长安汽车明确回应，所用钠新电池由战略合作伙伴宁德时代独家供应，能量密度最高达175Wh/kg。实测数据显示，搭载该电池的车辆在-30℃环境下放电功率较同电量铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒条件下容量保持率超90%，甚至在-50℃极端环境中仍可稳定放电。

值得一提的是，该电池已通过电钻穿透、电芯锯断等严苛安全测试，实现无烟无火、锯断后仍能持续供电，解决新能源汽车冬季续航缩水与安全焦虑两大行业痛点。随着双方合作深化，长安计划在多个品牌新车型上率先规模化搭载宁德时代钠电池。

2月24日，长安汽车在投资者互动平台就多项市场关注热点作出集中回应，涵盖固态电池与机器人业务进展、钠离子电池技术突破及产能布局等关键议题。

长安汽车官网截图

长安汽车披露其固态电池项目正有序推进，预计2026年第三季度前完成“金钟罩”固态电池搭载机器人及整车验证工作，为未来量产适配车型奠定基础。

与此同时，公司同步推进“1NX”智能汽车机器人战略布局：“1”代表以人形机器人为核心主线，覆盖全尺寸（生产制造）、中型（门店服务）与小型（家庭应用）三大场景；“N”则包括车载组件机器人、智能出行生态机器人及特种服务机器人等多元形态；“X”意在发挥链主效应，整合上下游资源，构建涵盖零部件、软件服务、基础设施与运营服务的完整产业生态。

关于近期抖音直播中展示的新款车型低温性能表现，特别是钠离子电池的应用情况，长安汽车明确回应，所用钠新电池由战略合作伙伴宁德时代独家供应，能量密度最高达175Wh/kg。实测数据显示，搭载该电池的车辆在-30℃环境下放电功率较同电量铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒条件下容量保持率超90%，甚至在-50℃极端环境中仍可稳定放电。

值得一提的是，该电池已通过电钻穿透、电芯锯断等严苛安全测试，实现无烟无火、锯断后仍能持续供电，解决新能源汽车冬季续航缩水与安全焦虑两大行业痛点。随着双方合作深化，长安计划在多个品牌新车型上率先规模化搭载宁德时代钠电池。