3月14日，2026年春运琼州海峡海安至海口航线累计运送旅客466万余人次、车辆116万余台次，其中新能源车辆20万余台次，同比分别增长11.7%、9.45%、61.66%。客流车流高峰出现在2月24日，当日琼州海峡客滚船开航360班次，单日发送旅客超18万人次、车辆超4万台次，创下单日运输量新高。

随着“自驾过海”出行模式的持续普及，琼州海峡车辆运输增速显著高于旅客增速，“家庭自驾+旅游包车”成为春运过海主流出行方式。与此同时，新能源车辆过海需求迎来爆发式增长，也对车辆集中进出港、港口泊位、航道通行、安检效率等都提出了更高要求。

为破解琼州海峡客滚运输安全保障中的堵点、难点问题，湛江海事局春运前推动“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船安全高效投入运营，有效提升新能源车辆过海运输能力。

湛江海事局联合海口海事局对琼州海峡客滚船开展安检大会战，由海事执法人员与船级社验船师组成联查小组开展技术核查，对湛江籍所属29艘客滚船、2艘新能源运输船逐一排查，实行“一船一档、销号管理”机制，累计安检船舶31艘次，安检缺陷153项。

同时，推动徐闻县政府发布《清理拆除非法养殖及捕捞设施的公告》，联合农业农村局、港口企业开展专项行动，对徐闻港、粤海铁北港港池及周边水域非法蚝桩等设施进行全方位清理，累计清理蚝排等超500亩。

春运期间，湛江海事部门创新构建“固定时段取报+实时动态观测+专业人员联勤+科技实地探察”四位一体气象研判体系，实现恶劣天气预警从“通用化”向“定制化”、从“时段性”向“小时级”升级。同步实施防拥堵分级应急响应机制，根据待渡车辆数量划分四级拥堵等级，科学制定启用备用泊位、调整航线、引导分流等措施。春运以来琼州海峡仅停航2次、15.1小时，同比分别下降75%、36.3%，春节期间“零”停航，有效减少了恶劣天气对通航的影响。

湛江海事局相关负责人表示，将始终坚守水上交通安全监管主责主业，持续深化商渔共治、强化危险品全链条管控、优化客滚船精准监管模式、科学部署应急力量，全力保障琼州海峡安全、畅通、有序、高效运行。

3月14日，2026年春运琼州海峡海安至海口航线累计运送旅客466万余人次、车辆116万余台次，其中新能源车辆20万余台次，同比分别增长11.7%、9.45%、61.66%。客流车流高峰出现在2月24日，当日琼州海峡客滚船开航360班次，单日发送旅客超18万人次、车辆超4万台次，创下单日运输量新高。

随着“自驾过海”出行模式的持续普及，琼州海峡车辆运输增速显著高于旅客增速，“家庭自驾+旅游包车”成为春运过海主流出行方式。与此同时，新能源车辆过海需求迎来爆发式增长，也对车辆集中进出港、港口泊位、航道通行、安检效率等都提出了更高要求。

为破解琼州海峡客滚运输安全保障中的堵点、难点问题，湛江海事局春运前推动“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船安全高效投入运营，有效提升新能源车辆过海运输能力。

湛江海事局联合海口海事局对琼州海峡客滚船开展安检大会战，由海事执法人员与船级社验船师组成联查小组开展技术核查，对湛江籍所属29艘客滚船、2艘新能源运输船逐一排查，实行“一船一档、销号管理”机制，累计安检船舶31艘次，安检缺陷153项。

同时，推动徐闻县政府发布《清理拆除非法养殖及捕捞设施的公告》，联合农业农村局、港口企业开展专项行动，对徐闻港、粤海铁北港港池及周边水域非法蚝桩等设施进行全方位清理，累计清理蚝排等超500亩。

春运期间，湛江海事部门创新构建“固定时段取报+实时动态观测+专业人员联勤+科技实地探察”四位一体气象研判体系，实现恶劣天气预警从“通用化”向“定制化”、从“时段性”向“小时级”升级。同步实施防拥堵分级应急响应机制，根据待渡车辆数量划分四级拥堵等级，科学制定启用备用泊位、调整航线、引导分流等措施。春运以来琼州海峡仅停航2次、15.1小时，同比分别下降75%、36.3%，春节期间“零”停航，有效减少了恶劣天气对通航的影响。

湛江海事局相关负责人表示，将始终坚守水上交通安全监管主责主业，持续深化商渔共治、强化危险品全链条管控、优化客滚船精准监管模式、科学部署应急力量，全力保障琼州海峡安全、畅通、有序、高效运行。

3月14日，2026年春运琼州海峡海安至海口航线累计运送旅客466万余人次、车辆116万余台次，其中新能源车辆20万余台次，同比分别增长11.7%、9.45%、61.66%。客流车流高峰出现在2月24日，当日琼州海峡客滚船开航360班次，单日发送旅客超18万人次、车辆超4万台次，创下单日运输量新高。

随着“自驾过海”出行模式的持续普及，琼州海峡车辆运输增速显著高于旅客增速，“家庭自驾+旅游包车”成为春运过海主流出行方式。与此同时，新能源车辆过海需求迎来爆发式增长，也对车辆集中进出港、港口泊位、航道通行、安检效率等都提出了更高要求。

为破解琼州海峡客滚运输安全保障中的堵点、难点问题，湛江海事局春运前推动“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船安全高效投入运营，有效提升新能源车辆过海运输能力。

湛江海事局联合海口海事局对琼州海峡客滚船开展安检大会战，由海事执法人员与船级社验船师组成联查小组开展技术核查，对湛江籍所属29艘客滚船、2艘新能源运输船逐一排查，实行“一船一档、销号管理”机制，累计安检船舶31艘次，安检缺陷153项。

同时，推动徐闻县政府发布《清理拆除非法养殖及捕捞设施的公告》，联合农业农村局、港口企业开展专项行动，对徐闻港、粤海铁北港港池及周边水域非法蚝桩等设施进行全方位清理，累计清理蚝排等超500亩。

春运期间，湛江海事部门创新构建“固定时段取报+实时动态观测+专业人员联勤+科技实地探察”四位一体气象研判体系，实现恶劣天气预警从“通用化”向“定制化”、从“时段性”向“小时级”升级。同步实施防拥堵分级应急响应机制，根据待渡车辆数量划分四级拥堵等级，科学制定启用备用泊位、调整航线、引导分流等措施。春运以来琼州海峡仅停航2次、15.1小时，同比分别下降75%、36.3%，春节期间“零”停航，有效减少了恶劣天气对通航的影响。

湛江海事局相关负责人表示，将始终坚守水上交通安全监管主责主业，持续深化商渔共治、强化危险品全链条管控、优化客滚船精准监管模式、科学部署应急力量，全力保障琼州海峡安全、畅通、有序、高效运行。

3月14日，2026年春运琼州海峡海安至海口航线累计运送旅客466万余人次、车辆116万余台次，其中新能源车辆20万余台次，同比分别增长11.7%、9.45%、61.66%。客流车流高峰出现在2月24日，当日琼州海峡客滚船开航360班次，单日发送旅客超18万人次、车辆超4万台次，创下单日运输量新高。

随着“自驾过海”出行模式的持续普及，琼州海峡车辆运输增速显著高于旅客增速，“家庭自驾+旅游包车”成为春运过海主流出行方式。与此同时，新能源车辆过海需求迎来爆发式增长，也对车辆集中进出港、港口泊位、航道通行、安检效率等都提出了更高要求。

为破解琼州海峡客滚运输安全保障中的堵点、难点问题，湛江海事局春运前推动“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船安全高效投入运营，有效提升新能源车辆过海运输能力。

湛江海事局联合海口海事局对琼州海峡客滚船开展安检大会战，由海事执法人员与船级社验船师组成联查小组开展技术核查，对湛江籍所属29艘客滚船、2艘新能源运输船逐一排查，实行“一船一档、销号管理”机制，累计安检船舶31艘次，安检缺陷153项。

同时，推动徐闻县政府发布《清理拆除非法养殖及捕捞设施的公告》，联合农业农村局、港口企业开展专项行动，对徐闻港、粤海铁北港港池及周边水域非法蚝桩等设施进行全方位清理，累计清理蚝排等超500亩。

春运期间，湛江海事部门创新构建“固定时段取报+实时动态观测+专业人员联勤+科技实地探察”四位一体气象研判体系，实现恶劣天气预警从“通用化”向“定制化”、从“时段性”向“小时级”升级。同步实施防拥堵分级应急响应机制，根据待渡车辆数量划分四级拥堵等级，科学制定启用备用泊位、调整航线、引导分流等措施。春运以来琼州海峡仅停航2次、15.1小时，同比分别下降75%、36.3%，春节期间“零”停航，有效减少了恶劣天气对通航的影响。

湛江海事局相关负责人表示，将始终坚守水上交通安全监管主责主业，持续深化商渔共治、强化危险品全链条管控、优化客滚船精准监管模式、科学部署应急力量，全力保障琼州海峡安全、畅通、有序、高效运行。

3月14日，2026年春运琼州海峡海安至海口航线累计运送旅客466万余人次、车辆116万余台次，其中新能源车辆20万余台次，同比分别增长11.7%、9.45%、61.66%。客流车流高峰出现在2月24日，当日琼州海峡客滚船开航360班次，单日发送旅客超18万人次、车辆超4万台次，创下单日运输量新高。

随着“自驾过海”出行模式的持续普及，琼州海峡车辆运输增速显著高于旅客增速，“家庭自驾+旅游包车”成为春运过海主流出行方式。与此同时，新能源车辆过海需求迎来爆发式增长，也对车辆集中进出港、港口泊位、航道通行、安检效率等都提出了更高要求。

为破解琼州海峡客滚运输安全保障中的堵点、难点问题，湛江海事局春运前推动“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船安全高效投入运营，有效提升新能源车辆过海运输能力。

湛江海事局联合海口海事局对琼州海峡客滚船开展安检大会战，由海事执法人员与船级社验船师组成联查小组开展技术核查，对湛江籍所属29艘客滚船、2艘新能源运输船逐一排查，实行“一船一档、销号管理”机制，累计安检船舶31艘次，安检缺陷153项。

同时，推动徐闻县政府发布《清理拆除非法养殖及捕捞设施的公告》，联合农业农村局、港口企业开展专项行动，对徐闻港、粤海铁北港港池及周边水域非法蚝桩等设施进行全方位清理，累计清理蚝排等超500亩。

春运期间，湛江海事部门创新构建“固定时段取报+实时动态观测+专业人员联勤+科技实地探察”四位一体气象研判体系，实现恶劣天气预警从“通用化”向“定制化”、从“时段性”向“小时级”升级。同步实施防拥堵分级应急响应机制，根据待渡车辆数量划分四级拥堵等级，科学制定启用备用泊位、调整航线、引导分流等措施。春运以来琼州海峡仅停航2次、15.1小时，同比分别下降75%、36.3%，春节期间“零”停航，有效减少了恶劣天气对通航的影响。

湛江海事局相关负责人表示，将始终坚守水上交通安全监管主责主业，持续深化商渔共治、强化危险品全链条管控、优化客滚船精准监管模式、科学部署应急力量，全力保障琼州海峡安全、畅通、有序、高效运行。