记者18日从中央空中交通管理委员会办公室获悉，为提升空域使用效率，促进航空事业发展，中央空中交通管理委员会日前对临时航线管理办法进行修订。修订后的办法将于9月1日正式施行。

据中央空管办有关负责人介绍，在拓展临时航线功能方面，办法在调配空域矛盾的基础上增加规划飞行航线的功能，与固定航线等效，航空用户可拍发飞行计划，规划的飞行航线可纳入民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定实施统一管理，将有效缩短飞行里程，减少碳排放。

这名负责人说，在转变使用管理方式方面，办法规定，由申请使用制向限制使用通告制转变，临时航线平时常态开放使用，在与其他飞行活动有影响需要调整使用高度或时段时，管理单位预先发布相关信息，航空用户可提前掌握航线可用时段和高度等信息，提高飞行航线规划效率。

记者18日从中央空中交通管理委员会办公室获悉，为提升空域使用效率，促进航空事业发展，中央空中交通管理委员会日前对临时航线管理办法进行修订。修订后的办法将于9月1日正式施行。

据中央空管办有关负责人介绍，在拓展临时航线功能方面，办法在调配空域矛盾的基础上增加规划飞行航线的功能，与固定航线等效，航空用户可拍发飞行计划，规划的飞行航线可纳入民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定实施统一管理，将有效缩短飞行里程，减少碳排放。

这名负责人说，在转变使用管理方式方面，办法规定，由申请使用制向限制使用通告制转变，临时航线平时常态开放使用，在与其他飞行活动有影响需要调整使用高度或时段时，管理单位预先发布相关信息，航空用户可提前掌握航线可用时段和高度等信息，提高飞行航线规划效率。

记者18日从中央空中交通管理委员会办公室获悉，为提升空域使用效率，促进航空事业发展，中央空中交通管理委员会日前对临时航线管理办法进行修订。修订后的办法将于9月1日正式施行。

据中央空管办有关负责人介绍，在拓展临时航线功能方面，办法在调配空域矛盾的基础上增加规划飞行航线的功能，与固定航线等效，航空用户可拍发飞行计划，规划的飞行航线可纳入民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定实施统一管理，将有效缩短飞行里程，减少碳排放。

这名负责人说，在转变使用管理方式方面，办法规定，由申请使用制向限制使用通告制转变，临时航线平时常态开放使用，在与其他飞行活动有影响需要调整使用高度或时段时，管理单位预先发布相关信息，航空用户可提前掌握航线可用时段和高度等信息，提高飞行航线规划效率。

记者18日从中央空中交通管理委员会办公室获悉，为提升空域使用效率，促进航空事业发展，中央空中交通管理委员会日前对临时航线管理办法进行修订。修订后的办法将于9月1日正式施行。

据中央空管办有关负责人介绍，在拓展临时航线功能方面，办法在调配空域矛盾的基础上增加规划飞行航线的功能，与固定航线等效，航空用户可拍发飞行计划，规划的飞行航线可纳入民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定实施统一管理，将有效缩短飞行里程，减少碳排放。

这名负责人说，在转变使用管理方式方面，办法规定，由申请使用制向限制使用通告制转变，临时航线平时常态开放使用，在与其他飞行活动有影响需要调整使用高度或时段时，管理单位预先发布相关信息，航空用户可提前掌握航线可用时段和高度等信息，提高飞行航线规划效率。

记者18日从中央空中交通管理委员会办公室获悉，为提升空域使用效率，促进航空事业发展，中央空中交通管理委员会日前对临时航线管理办法进行修订。修订后的办法将于9月1日正式施行。

据中央空管办有关负责人介绍，在拓展临时航线功能方面，办法在调配空域矛盾的基础上增加规划飞行航线的功能，与固定航线等效，航空用户可拍发飞行计划，规划的飞行航线可纳入民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定实施统一管理，将有效缩短飞行里程，减少碳排放。

这名负责人说，在转变使用管理方式方面，办法规定，由申请使用制向限制使用通告制转变，临时航线平时常态开放使用，在与其他飞行活动有影响需要调整使用高度或时段时，管理单位预先发布相关信息，航空用户可提前掌握航线可用时段和高度等信息，提高飞行航线规划效率。