光明网讯（记者 赵艳艳）3月5日，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动举行。全国人大代表、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修分享了自己的“闯关密码”。

杨永修在中国一汽研发一线工作，曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。“但我就是有些不服气、爱琢磨，别人能干的我凭啥不行？”杨永修表示，手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了，一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。“不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。”

提及闯关密码，杨永修认为是“真心喜欢”，得“有感情”。解决一个难题的成就感，比吃啥都香。“当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。”杨永修表示，还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。“所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。”

在杨永修看来，“工匠”这俩字不是光环，而是责任。“咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。”杨永修说。

杨永修同时提到，自己一直为自己所从事的事业而骄傲。他表示，“如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！”

光明网讯（记者 赵艳艳）3月5日，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动举行。全国人大代表、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修分享了自己的“闯关密码”。

杨永修在中国一汽研发一线工作，曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。“但我就是有些不服气、爱琢磨，别人能干的我凭啥不行？”杨永修表示，手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了，一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。“不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。”

提及闯关密码，杨永修认为是“真心喜欢”，得“有感情”。解决一个难题的成就感，比吃啥都香。“当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。”杨永修表示，还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。“所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。”

在杨永修看来，“工匠”这俩字不是光环，而是责任。“咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。”杨永修说。

杨永修同时提到，自己一直为自己所从事的事业而骄傲。他表示，“如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！”

光明网讯（记者 赵艳艳）3月5日，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动举行。全国人大代表、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修分享了自己的“闯关密码”。

杨永修在中国一汽研发一线工作，曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。“但我就是有些不服气、爱琢磨，别人能干的我凭啥不行？”杨永修表示，手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了，一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。“不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。”

提及闯关密码，杨永修认为是“真心喜欢”，得“有感情”。解决一个难题的成就感，比吃啥都香。“当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。”杨永修表示，还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。“所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。”

在杨永修看来，“工匠”这俩字不是光环，而是责任。“咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。”杨永修说。

杨永修同时提到，自己一直为自己所从事的事业而骄傲。他表示，“如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！”

光明网讯（记者 赵艳艳）3月5日，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动举行。全国人大代表、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修分享了自己的“闯关密码”。

杨永修在中国一汽研发一线工作，曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。“但我就是有些不服气、爱琢磨，别人能干的我凭啥不行？”杨永修表示，手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了，一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。“不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。”

提及闯关密码，杨永修认为是“真心喜欢”，得“有感情”。解决一个难题的成就感，比吃啥都香。“当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。”杨永修表示，还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。“所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。”

在杨永修看来，“工匠”这俩字不是光环，而是责任。“咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。”杨永修说。

杨永修同时提到，自己一直为自己所从事的事业而骄傲。他表示，“如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！”

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提及闯关密码，杨永修认为是“真心喜欢”，得“有感情”。解决一个难题的成就感，比吃啥都香。“当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。”杨永修表示，还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。“所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。”

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杨永修同时提到，自己一直为自己所从事的事业而骄傲。他表示，“如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！”