3月4日，大象新闻记者从小米获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕“人工智能+”与“新质生产力”两大主线，向大会提交五份建议案，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》、《关于支持科技公益发展，助力科技强国建设的建议》《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》、《关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才的建议》和《关于进一步优化工业旅游发展环境的建议》，涵盖了人形机器人、智能汽车、科技公益、复合型人才培养等不同领域。

在加快推动通用人形机器人在智能制造中应用方面，雷军提到，我国在人形机器人技术领域已经形成先发优势。但是，人形机器人的大规模工程化应用，尚存在工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少等突出问题，导致人形机器人还处于“学徒工”状态，尚未真正转向“正式工”。

雷军提出三方面建议：加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件；扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率；加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。

在共建智驾时代交通安全文明体系方面，雷军提到，汽车智能化和智能辅助驾驶的高速发展，也给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战：驾驶培训未能及时匹配智能汽车新技术、新功能；智能化技术标准与技术路线不统一；多方协同治理机制有待优化，智驾安全宣传普及有待加强等。

基于此，他建议：加快建设汽车智能化技术标准，优化机动车驾驶考核项目；完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系；强化智能驾驶安全宣传普及，培育新时代文明驾驶风尚。

此外，雷军还建议加快培育智能网联新能源汽车复合型人才：设立“智能电动车辆”一级交叉学科，重构知识体系；推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。

在支持科技公益发展，助力科技强国建设方面，雷军建议：为公益基金会支持科技创新创造更好的制度环境；支持公益基金会全面融入国家创新体系；将企业、个人资助科技公益的行为纳入创新评价。

在进一步优化工业旅游发展环境方面，雷军建议：加快开发工业旅游新业态新场景，着力提升项目经营能力；加强部门间统筹协调，扶持配套服务设施建设；加强品牌宣传和教育推广，打造“中国智造”旅游名片。

据了解，2025年小米在自研芯片、AI大模型等领域取得扎实成就，未来五年还将在人工智能、自研芯片、操作系统和机器人等领域持续加大投入。小米集团此前对外宣布，未来五年研发投入将达到2000亿元，助力科技强国建设。

3月4日，大象新闻记者从小米获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕“人工智能+”与“新质生产力”两大主线，向大会提交五份建议案，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》、《关于支持科技公益发展，助力科技强国建设的建议》《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》、《关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才的建议》和《关于进一步优化工业旅游发展环境的建议》，涵盖了人形机器人、智能汽车、科技公益、复合型人才培养等不同领域。

在加快推动通用人形机器人在智能制造中应用方面，雷军提到，我国在人形机器人技术领域已经形成先发优势。但是，人形机器人的大规模工程化应用，尚存在工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少等突出问题，导致人形机器人还处于“学徒工”状态，尚未真正转向“正式工”。

雷军提出三方面建议：加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件；扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率；加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。

在共建智驾时代交通安全文明体系方面，雷军提到，汽车智能化和智能辅助驾驶的高速发展，也给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战：驾驶培训未能及时匹配智能汽车新技术、新功能；智能化技术标准与技术路线不统一；多方协同治理机制有待优化，智驾安全宣传普及有待加强等。

基于此，他建议：加快建设汽车智能化技术标准，优化机动车驾驶考核项目；完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系；强化智能驾驶安全宣传普及，培育新时代文明驾驶风尚。

此外，雷军还建议加快培育智能网联新能源汽车复合型人才：设立“智能电动车辆”一级交叉学科，重构知识体系；推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。

在支持科技公益发展，助力科技强国建设方面，雷军建议：为公益基金会支持科技创新创造更好的制度环境；支持公益基金会全面融入国家创新体系；将企业、个人资助科技公益的行为纳入创新评价。

在进一步优化工业旅游发展环境方面，雷军建议：加快开发工业旅游新业态新场景，着力提升项目经营能力；加强部门间统筹协调，扶持配套服务设施建设；加强品牌宣传和教育推广，打造“中国智造”旅游名片。

据了解，2025年小米在自研芯片、AI大模型等领域取得扎实成就，未来五年还将在人工智能、自研芯片、操作系统和机器人等领域持续加大投入。小米集团此前对外宣布，未来五年研发投入将达到2000亿元，助力科技强国建设。

3月4日，大象新闻记者从小米获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕“人工智能+”与“新质生产力”两大主线，向大会提交五份建议案，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》、《关于支持科技公益发展，助力科技强国建设的建议》《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》、《关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才的建议》和《关于进一步优化工业旅游发展环境的建议》，涵盖了人形机器人、智能汽车、科技公益、复合型人才培养等不同领域。

在加快推动通用人形机器人在智能制造中应用方面，雷军提到，我国在人形机器人技术领域已经形成先发优势。但是，人形机器人的大规模工程化应用，尚存在工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少等突出问题，导致人形机器人还处于“学徒工”状态，尚未真正转向“正式工”。

雷军提出三方面建议：加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件；扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率；加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。

在共建智驾时代交通安全文明体系方面，雷军提到，汽车智能化和智能辅助驾驶的高速发展，也给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战：驾驶培训未能及时匹配智能汽车新技术、新功能；智能化技术标准与技术路线不统一；多方协同治理机制有待优化，智驾安全宣传普及有待加强等。

基于此，他建议：加快建设汽车智能化技术标准，优化机动车驾驶考核项目；完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系；强化智能驾驶安全宣传普及，培育新时代文明驾驶风尚。

此外，雷军还建议加快培育智能网联新能源汽车复合型人才：设立“智能电动车辆”一级交叉学科，重构知识体系；推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。

在支持科技公益发展，助力科技强国建设方面，雷军建议：为公益基金会支持科技创新创造更好的制度环境；支持公益基金会全面融入国家创新体系；将企业、个人资助科技公益的行为纳入创新评价。

在进一步优化工业旅游发展环境方面，雷军建议：加快开发工业旅游新业态新场景，着力提升项目经营能力；加强部门间统筹协调，扶持配套服务设施建设；加强品牌宣传和教育推广，打造“中国智造”旅游名片。

据了解，2025年小米在自研芯片、AI大模型等领域取得扎实成就，未来五年还将在人工智能、自研芯片、操作系统和机器人等领域持续加大投入。小米集团此前对外宣布，未来五年研发投入将达到2000亿元，助力科技强国建设。

3月4日，大象新闻记者从小米获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕“人工智能+”与“新质生产力”两大主线，向大会提交五份建议案，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》、《关于支持科技公益发展，助力科技强国建设的建议》《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》、《关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才的建议》和《关于进一步优化工业旅游发展环境的建议》，涵盖了人形机器人、智能汽车、科技公益、复合型人才培养等不同领域。

在加快推动通用人形机器人在智能制造中应用方面，雷军提到，我国在人形机器人技术领域已经形成先发优势。但是，人形机器人的大规模工程化应用，尚存在工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少等突出问题，导致人形机器人还处于“学徒工”状态，尚未真正转向“正式工”。

雷军提出三方面建议：加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件；扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率；加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。

在共建智驾时代交通安全文明体系方面，雷军提到，汽车智能化和智能辅助驾驶的高速发展，也给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战：驾驶培训未能及时匹配智能汽车新技术、新功能；智能化技术标准与技术路线不统一；多方协同治理机制有待优化，智驾安全宣传普及有待加强等。

基于此，他建议：加快建设汽车智能化技术标准，优化机动车驾驶考核项目；完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系；强化智能驾驶安全宣传普及，培育新时代文明驾驶风尚。

此外，雷军还建议加快培育智能网联新能源汽车复合型人才：设立“智能电动车辆”一级交叉学科，重构知识体系；推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。

在支持科技公益发展，助力科技强国建设方面，雷军建议：为公益基金会支持科技创新创造更好的制度环境；支持公益基金会全面融入国家创新体系；将企业、个人资助科技公益的行为纳入创新评价。

在进一步优化工业旅游发展环境方面，雷军建议：加快开发工业旅游新业态新场景，着力提升项目经营能力；加强部门间统筹协调，扶持配套服务设施建设；加强品牌宣传和教育推广，打造“中国智造”旅游名片。

据了解，2025年小米在自研芯片、AI大模型等领域取得扎实成就，未来五年还将在人工智能、自研芯片、操作系统和机器人等领域持续加大投入。小米集团此前对外宣布，未来五年研发投入将达到2000亿元，助力科技强国建设。

3月4日，大象新闻记者从小米获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕“人工智能+”与“新质生产力”两大主线，向大会提交五份建议案，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》、《关于支持科技公益发展，助力科技强国建设的建议》《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》、《关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才的建议》和《关于进一步优化工业旅游发展环境的建议》，涵盖了人形机器人、智能汽车、科技公益、复合型人才培养等不同领域。

在加快推动通用人形机器人在智能制造中应用方面，雷军提到，我国在人形机器人技术领域已经形成先发优势。但是，人形机器人的大规模工程化应用，尚存在工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少等突出问题，导致人形机器人还处于“学徒工”状态，尚未真正转向“正式工”。

雷军提出三方面建议：加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件；扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率；加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。

在共建智驾时代交通安全文明体系方面，雷军提到，汽车智能化和智能辅助驾驶的高速发展，也给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战：驾驶培训未能及时匹配智能汽车新技术、新功能；智能化技术标准与技术路线不统一；多方协同治理机制有待优化，智驾安全宣传普及有待加强等。

基于此，他建议：加快建设汽车智能化技术标准，优化机动车驾驶考核项目；完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系；强化智能驾驶安全宣传普及，培育新时代文明驾驶风尚。

此外，雷军还建议加快培育智能网联新能源汽车复合型人才：设立“智能电动车辆”一级交叉学科，重构知识体系；推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。

在支持科技公益发展，助力科技强国建设方面，雷军建议：为公益基金会支持科技创新创造更好的制度环境；支持公益基金会全面融入国家创新体系；将企业、个人资助科技公益的行为纳入创新评价。

在进一步优化工业旅游发展环境方面，雷军建议：加快开发工业旅游新业态新场景，着力提升项目经营能力；加强部门间统筹协调，扶持配套服务设施建设；加强品牌宣传和教育推广，打造“中国智造”旅游名片。

据了解，2025年小米在自研芯片、AI大模型等领域取得扎实成就，未来五年还将在人工智能、自研芯片、操作系统和机器人等领域持续加大投入。小米集团此前对外宣布，未来五年研发投入将达到2000亿元，助力科技强国建设。