吉利汽车集团CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会。吉利汽车供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）吉利汽车集团日前宣布，其CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会，并于北京时间3月18日围绕“AI+智能汽车”作主题分享。与此同时，吉利旗下极氪9X、极氪8X等全新旗舰车型也将在大会期间亮相，展示其在AI时代的技术布局。

吉利与英伟达的合作由来已久。目前，极氪9X等旗舰车型已搭载英伟达Thor智驾芯片，其中极氪9X采用两颗Thor芯片，算力达1400TOPS，具备L3级智能辅助驾驶方案的落地能力。此次出席GTC大会，被外界视为双方合作进一步深化的信号。

从产业逻辑看，吉利在整车研发、场景落地和数据积累方面拥有体系化能力，而英伟达则在硬件算力、软件工具链及生态建设上占据全球领先地位。双方共同构成了物理AI时代“算法+算力+场景”的闭环生态。

有分析认为，此次参会或意味着吉利与英伟达将在智能辅助驾驶、AI座舱、具身智能、芯片供应协同及生态共建等领域展开更全面协作，共同定义下一代智能出行的技术底座。

吉利汽车集团CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会。吉利汽车供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）吉利汽车集团日前宣布，其CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会，并于北京时间3月18日围绕“AI+智能汽车”作主题分享。与此同时，吉利旗下极氪9X、极氪8X等全新旗舰车型也将在大会期间亮相，展示其在AI时代的技术布局。

吉利与英伟达的合作由来已久。目前，极氪9X等旗舰车型已搭载英伟达Thor智驾芯片，其中极氪9X采用两颗Thor芯片，算力达1400TOPS，具备L3级智能辅助驾驶方案的落地能力。此次出席GTC大会，被外界视为双方合作进一步深化的信号。

从产业逻辑看，吉利在整车研发、场景落地和数据积累方面拥有体系化能力，而英伟达则在硬件算力、软件工具链及生态建设上占据全球领先地位。双方共同构成了物理AI时代“算法+算力+场景”的闭环生态。

有分析认为，此次参会或意味着吉利与英伟达将在智能辅助驾驶、AI座舱、具身智能、芯片供应协同及生态共建等领域展开更全面协作，共同定义下一代智能出行的技术底座。

吉利汽车集团CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会。吉利汽车供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）吉利汽车集团日前宣布，其CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会，并于北京时间3月18日围绕“AI+智能汽车”作主题分享。与此同时，吉利旗下极氪9X、极氪8X等全新旗舰车型也将在大会期间亮相，展示其在AI时代的技术布局。

吉利与英伟达的合作由来已久。目前，极氪9X等旗舰车型已搭载英伟达Thor智驾芯片，其中极氪9X采用两颗Thor芯片，算力达1400TOPS，具备L3级智能辅助驾驶方案的落地能力。此次出席GTC大会，被外界视为双方合作进一步深化的信号。

从产业逻辑看，吉利在整车研发、场景落地和数据积累方面拥有体系化能力，而英伟达则在硬件算力、软件工具链及生态建设上占据全球领先地位。双方共同构成了物理AI时代“算法+算力+场景”的闭环生态。

有分析认为，此次参会或意味着吉利与英伟达将在智能辅助驾驶、AI座舱、具身智能、芯片供应协同及生态共建等领域展开更全面协作，共同定义下一代智能出行的技术底座。

吉利汽车集团CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会。吉利汽车供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）吉利汽车集团日前宣布，其CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会，并于北京时间3月18日围绕“AI+智能汽车”作主题分享。与此同时，吉利旗下极氪9X、极氪8X等全新旗舰车型也将在大会期间亮相，展示其在AI时代的技术布局。

吉利与英伟达的合作由来已久。目前，极氪9X等旗舰车型已搭载英伟达Thor智驾芯片，其中极氪9X采用两颗Thor芯片，算力达1400TOPS，具备L3级智能辅助驾驶方案的落地能力。此次出席GTC大会，被外界视为双方合作进一步深化的信号。

从产业逻辑看，吉利在整车研发、场景落地和数据积累方面拥有体系化能力，而英伟达则在硬件算力、软件工具链及生态建设上占据全球领先地位。双方共同构成了物理AI时代“算法+算力+场景”的闭环生态。

有分析认为，此次参会或意味着吉利与英伟达将在智能辅助驾驶、AI座舱、具身智能、芯片供应协同及生态共建等领域展开更全面协作，共同定义下一代智能出行的技术底座。

吉利汽车集团CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会。吉利汽车供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）吉利汽车集团日前宣布，其CTO李传海将受邀出席英伟达2026 GTC大会，并于北京时间3月18日围绕“AI+智能汽车”作主题分享。与此同时，吉利旗下极氪9X、极氪8X等全新旗舰车型也将在大会期间亮相，展示其在AI时代的技术布局。

吉利与英伟达的合作由来已久。目前，极氪9X等旗舰车型已搭载英伟达Thor智驾芯片，其中极氪9X采用两颗Thor芯片，算力达1400TOPS，具备L3级智能辅助驾驶方案的落地能力。此次出席GTC大会，被外界视为双方合作进一步深化的信号。

从产业逻辑看，吉利在整车研发、场景落地和数据积累方面拥有体系化能力，而英伟达则在硬件算力、软件工具链及生态建设上占据全球领先地位。双方共同构成了物理AI时代“算法+算力+场景”的闭环生态。

有分析认为，此次参会或意味着吉利与英伟达将在智能辅助驾驶、AI座舱、具身智能、芯片供应协同及生态共建等领域展开更全面协作，共同定义下一代智能出行的技术底座。