AI导读

马斯克公布驾驶日志：Cybertruck事故前车主主动关闭Autopilot，四秒后撞上护栏。特斯拉数据或再成关键证据，案件走向引关注。

内容由AI智能生成

IT之家消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克借助公司车辆驾驶日志，澄清了一起引发热议的特斯拉 Cybertruck 事故的部分细节，这些日志记录了事故发生时的各项车辆数据。

此前，当特斯拉的 FSD（需监督）或 Autopilot 系统被指责为碰撞或事故的责任方时，该公司都会利用这些驾驶日志撇清自身责任。此次情况看起来也将如此。

当地时间周二，福克斯商业频道发布了一段 2025 年 8 月 Cybertruck 撞上立交桥护栏的视频，并报道一名女性正以责任认定与过失为由，起诉特斯拉，索赔 100 万美元（IT之家注：现汇率约合 688.9 万元人民币）。

在诉讼中，贾斯汀 · 圣 · 阿莫尔表示：“可怕的事情毫无征兆地发生了，车辆突然径直朝着立交桥外冲去。”她的代理律师鲍勃 · 希利亚德称，阿莫尔“试图夺回车辆控制权，但最终还是撞上了护栏，身受重伤（伤势主要集中在肩部、颈部和背部）”。

特斯拉可以调取旗下所有车辆的运行日志，这些日志会记录各项关键数据，包括 FSD 或 Autopilot 是否开启、油门是否踩下、车速以及其他重要信息。

IT之家注意到，马斯克昨日在 X 平台发文称，驾驶日志已经显示，驾驶员在碰撞前四秒主动关闭了 Autopilot 。

如果日志确实记录了这一情况（特斯拉很可能需要在法庭上予以证实），那么真正的问题就变成：阿莫尔为何要在此时关闭驾驶辅助系统？

特斯拉的 FSD 系统目前仍未实现完全自动驾驶，这意味着驾驶员不能将注意力从道路上移开，必须随时准备接管车辆操控。

这起案件的后续走向值得关注，尤其是原告律师事务所公布的视频片段，恰好是从碰撞前约四秒开始录制的。过去，特斯拉的车辆日志曾多次推翻媒体指责其驾驶系统引发事故的报道，因此本案最终的举证结果将备受瞩目。

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马斯克公布驾驶日志：Cybertruck事故前车主主动关闭Autopilot，四秒后撞上护栏。特斯拉数据或再成关键证据，案件走向引关注。

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IT之家消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克借助公司车辆驾驶日志，澄清了一起引发热议的特斯拉 Cybertruck 事故的部分细节，这些日志记录了事故发生时的各项车辆数据。

此前，当特斯拉的 FSD（需监督）或 Autopilot 系统被指责为碰撞或事故的责任方时，该公司都会利用这些驾驶日志撇清自身责任。此次情况看起来也将如此。

当地时间周二，福克斯商业频道发布了一段 2025 年 8 月 Cybertruck 撞上立交桥护栏的视频，并报道一名女性正以责任认定与过失为由，起诉特斯拉，索赔 100 万美元（IT之家注：现汇率约合 688.9 万元人民币）。

在诉讼中，贾斯汀 · 圣 · 阿莫尔表示：“可怕的事情毫无征兆地发生了，车辆突然径直朝着立交桥外冲去。”她的代理律师鲍勃 · 希利亚德称，阿莫尔“试图夺回车辆控制权，但最终还是撞上了护栏，身受重伤（伤势主要集中在肩部、颈部和背部）”。

特斯拉可以调取旗下所有车辆的运行日志，这些日志会记录各项关键数据，包括 FSD 或 Autopilot 是否开启、油门是否踩下、车速以及其他重要信息。

IT之家注意到，马斯克昨日在 X 平台发文称，驾驶日志已经显示，驾驶员在碰撞前四秒主动关闭了 Autopilot 。

如果日志确实记录了这一情况（特斯拉很可能需要在法庭上予以证实），那么真正的问题就变成：阿莫尔为何要在此时关闭驾驶辅助系统？

特斯拉的 FSD 系统目前仍未实现完全自动驾驶，这意味着驾驶员不能将注意力从道路上移开，必须随时准备接管车辆操控。

这起案件的后续走向值得关注，尤其是原告律师事务所公布的视频片段，恰好是从碰撞前约四秒开始录制的。过去，特斯拉的车辆日志曾多次推翻媒体指责其驾驶系统引发事故的报道，因此本案最终的举证结果将备受瞩目。

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马斯克公布驾驶日志：Cybertruck事故前车主主动关闭Autopilot，四秒后撞上护栏。特斯拉数据或再成关键证据，案件走向引关注。

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IT之家消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克借助公司车辆驾驶日志，澄清了一起引发热议的特斯拉 Cybertruck 事故的部分细节，这些日志记录了事故发生时的各项车辆数据。

此前，当特斯拉的 FSD（需监督）或 Autopilot 系统被指责为碰撞或事故的责任方时，该公司都会利用这些驾驶日志撇清自身责任。此次情况看起来也将如此。

当地时间周二，福克斯商业频道发布了一段 2025 年 8 月 Cybertruck 撞上立交桥护栏的视频，并报道一名女性正以责任认定与过失为由，起诉特斯拉，索赔 100 万美元（IT之家注：现汇率约合 688.9 万元人民币）。

在诉讼中，贾斯汀 · 圣 · 阿莫尔表示：“可怕的事情毫无征兆地发生了，车辆突然径直朝着立交桥外冲去。”她的代理律师鲍勃 · 希利亚德称，阿莫尔“试图夺回车辆控制权，但最终还是撞上了护栏，身受重伤（伤势主要集中在肩部、颈部和背部）”。

特斯拉可以调取旗下所有车辆的运行日志，这些日志会记录各项关键数据，包括 FSD 或 Autopilot 是否开启、油门是否踩下、车速以及其他重要信息。

IT之家注意到，马斯克昨日在 X 平台发文称，驾驶日志已经显示，驾驶员在碰撞前四秒主动关闭了 Autopilot 。

如果日志确实记录了这一情况（特斯拉很可能需要在法庭上予以证实），那么真正的问题就变成：阿莫尔为何要在此时关闭驾驶辅助系统？

特斯拉的 FSD 系统目前仍未实现完全自动驾驶，这意味着驾驶员不能将注意力从道路上移开，必须随时准备接管车辆操控。

这起案件的后续走向值得关注，尤其是原告律师事务所公布的视频片段，恰好是从碰撞前约四秒开始录制的。过去，特斯拉的车辆日志曾多次推翻媒体指责其驾驶系统引发事故的报道，因此本案最终的举证结果将备受瞩目。

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马斯克公布驾驶日志：Cybertruck事故前车主主动关闭Autopilot，四秒后撞上护栏。特斯拉数据或再成关键证据，案件走向引关注。

内容由AI智能生成

IT之家消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克借助公司车辆驾驶日志，澄清了一起引发热议的特斯拉 Cybertruck 事故的部分细节，这些日志记录了事故发生时的各项车辆数据。

此前，当特斯拉的 FSD（需监督）或 Autopilot 系统被指责为碰撞或事故的责任方时，该公司都会利用这些驾驶日志撇清自身责任。此次情况看起来也将如此。

当地时间周二，福克斯商业频道发布了一段 2025 年 8 月 Cybertruck 撞上立交桥护栏的视频，并报道一名女性正以责任认定与过失为由，起诉特斯拉，索赔 100 万美元（IT之家注：现汇率约合 688.9 万元人民币）。

在诉讼中，贾斯汀 · 圣 · 阿莫尔表示：“可怕的事情毫无征兆地发生了，车辆突然径直朝着立交桥外冲去。”她的代理律师鲍勃 · 希利亚德称，阿莫尔“试图夺回车辆控制权，但最终还是撞上了护栏，身受重伤（伤势主要集中在肩部、颈部和背部）”。

特斯拉可以调取旗下所有车辆的运行日志，这些日志会记录各项关键数据，包括 FSD 或 Autopilot 是否开启、油门是否踩下、车速以及其他重要信息。

IT之家注意到，马斯克昨日在 X 平台发文称，驾驶日志已经显示，驾驶员在碰撞前四秒主动关闭了 Autopilot 。

如果日志确实记录了这一情况（特斯拉很可能需要在法庭上予以证实），那么真正的问题就变成：阿莫尔为何要在此时关闭驾驶辅助系统？

特斯拉的 FSD 系统目前仍未实现完全自动驾驶，这意味着驾驶员不能将注意力从道路上移开，必须随时准备接管车辆操控。

这起案件的后续走向值得关注，尤其是原告律师事务所公布的视频片段，恰好是从碰撞前约四秒开始录制的。过去，特斯拉的车辆日志曾多次推翻媒体指责其驾驶系统引发事故的报道，因此本案最终的举证结果将备受瞩目。

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马斯克公布驾驶日志：Cybertruck事故前车主主动关闭Autopilot，四秒后撞上护栏。特斯拉数据或再成关键证据，案件走向引关注。

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IT之家消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克借助公司车辆驾驶日志，澄清了一起引发热议的特斯拉 Cybertruck 事故的部分细节，这些日志记录了事故发生时的各项车辆数据。

此前，当特斯拉的 FSD（需监督）或 Autopilot 系统被指责为碰撞或事故的责任方时，该公司都会利用这些驾驶日志撇清自身责任。此次情况看起来也将如此。

当地时间周二，福克斯商业频道发布了一段 2025 年 8 月 Cybertruck 撞上立交桥护栏的视频，并报道一名女性正以责任认定与过失为由，起诉特斯拉，索赔 100 万美元（IT之家注：现汇率约合 688.9 万元人民币）。

在诉讼中，贾斯汀 · 圣 · 阿莫尔表示：“可怕的事情毫无征兆地发生了，车辆突然径直朝着立交桥外冲去。”她的代理律师鲍勃 · 希利亚德称，阿莫尔“试图夺回车辆控制权，但最终还是撞上了护栏，身受重伤（伤势主要集中在肩部、颈部和背部）”。

特斯拉可以调取旗下所有车辆的运行日志，这些日志会记录各项关键数据，包括 FSD 或 Autopilot 是否开启、油门是否踩下、车速以及其他重要信息。

IT之家注意到，马斯克昨日在 X 平台发文称，驾驶日志已经显示，驾驶员在碰撞前四秒主动关闭了 Autopilot 。

如果日志确实记录了这一情况（特斯拉很可能需要在法庭上予以证实），那么真正的问题就变成：阿莫尔为何要在此时关闭驾驶辅助系统？

特斯拉的 FSD 系统目前仍未实现完全自动驾驶，这意味着驾驶员不能将注意力从道路上移开，必须随时准备接管车辆操控。

这起案件的后续走向值得关注，尤其是原告律师事务所公布的视频片段，恰好是从碰撞前约四秒开始录制的。过去，特斯拉的车辆日志曾多次推翻媒体指责其驾驶系统引发事故的报道，因此本案最终的举证结果将备受瞩目。