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“2019年以来,我6次提出入境游相关提案。2025年以来各种来华免签(双方、单方、过境等)政策,大大促进了入境游复苏,免签朋友圈持续扩容,免签入境外国人突破3000万人次。”全国政协委员、春秋航空董事长王煜在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,虽然入境游复苏良好,但他还发现存在一些问题。“例如,我们发现签证便利化政策宣传国内媒体报道较多,但在国外社交平台上宣传还较少。尤其是从部分中国旅行社一线操作反馈看,近八成来咨询的欧美游客、当地旅行社、行业协会还不了解中国已有免签、过境免签政策。”
全国政协委员、春秋航空董事长王煜。
此外,王煜委员建议降低“免签门槛”。“和周边国家相比,我们的免签政策门槛还有点高。如日本、韩国、泰国等周边国家则普遍对欧美游客实行免签21天至90天的政策,对我国的分流效应较为明显。”“我建议进一步简化240小时过境免签条件,除航空口岸外,增加更多中国至周边国家铁路、公路、水路口岸;在确保国家安全和边境管理的前提下,继续扩大免签国范围;做好‘签证便利化’政策海外宣传工作;针对海外年轻群体,实施‘入境游内容创造者扶持计划’。鼓励其分享中国签证便利性、旅游真实体验等,使免签政策在目标国发挥出最大效用。”
2026-03-20 22:44:09“2019年以来,我6次提出入境游相关提案。2025年以来各种来华免签(双方、单方、过境等)政策,大大促进了入境游复苏,免签朋友圈持续扩容,免签入境外国人突破3000万人次。”全国政协委员、春秋航空董事长王煜在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,虽然入境游复苏良好,但他还发现存在一些问题。“例如,我们发现签证便利化政策宣传国内媒体报道较多,但在国外社交平台上宣传还较少。尤其是从部分中国旅行社一线操作反馈看,近八成来咨询的欧美游客、当地旅行社、行业协会还不了解中国已有免签、过境免签政策。”
全国政协委员、春秋航空董事长王煜。
此外,王煜委员建议降低“免签门槛”。“和周边国家相比,我们的免签政策门槛还有点高。如日本、韩国、泰国等周边国家则普遍对欧美游客实行免签21天至90天的政策,对我国的分流效应较为明显。”“我建议进一步简化240小时过境免签条件,除航空口岸外,增加更多中国至周边国家铁路、公路、水路口岸;在确保国家安全和边境管理的前提下,继续扩大免签国范围;做好‘签证便利化’政策海外宣传工作;针对海外年轻群体,实施‘入境游内容创造者扶持计划’。鼓励其分享中国签证便利性、旅游真实体验等,使免签政策在目标国发挥出最大效用。”
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全国政协委员、春秋航空董事长王煜。
此外,王煜委员建议降低“免签门槛”。“和周边国家相比,我们的免签政策门槛还有点高。如日本、韩国、泰国等周边国家则普遍对欧美游客实行免签21天至90天的政策,对我国的分流效应较为明显。”“我建议进一步简化240小时过境免签条件,除航空口岸外,增加更多中国至周边国家铁路、公路、水路口岸;在确保国家安全和边境管理的前提下,继续扩大免签国范围;做好‘签证便利化’政策海外宣传工作;针对海外年轻群体,实施‘入境游内容创造者扶持计划’。鼓励其分享中国签证便利性、旅游真实体验等,使免签政策在目标国发挥出最大效用。”
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全国政协委员、春秋航空董事长王煜。
此外,王煜委员建议降低“免签门槛”。“和周边国家相比,我们的免签政策门槛还有点高。如日本、韩国、泰国等周边国家则普遍对欧美游客实行免签21天至90天的政策,对我国的分流效应较为明显。”“我建议进一步简化240小时过境免签条件,除航空口岸外,增加更多中国至周边国家铁路、公路、水路口岸;在确保国家安全和边境管理的前提下,继续扩大免签国范围;做好‘签证便利化’政策海外宣传工作;针对海外年轻群体,实施‘入境游内容创造者扶持计划’。鼓励其分享中国签证便利性、旅游真实体验等,使免签政策在目标国发挥出最大效用。”
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全国政协委员、春秋航空董事长王煜。
此外,王煜委员建议降低“免签门槛”。“和周边国家相比,我们的免签政策门槛还有点高。如日本、韩国、泰国等周边国家则普遍对欧美游客实行免签21天至90天的政策,对我国的分流效应较为明显。”“我建议进一步简化240小时过境免签条件,除航空口岸外,增加更多中国至周边国家铁路、公路、水路口岸;在确保国家安全和边境管理的前提下,继续扩大免签国范围;做好‘签证便利化’政策海外宣传工作;针对海外年轻群体,实施‘入境游内容创造者扶持计划’。鼓励其分享中国签证便利性、旅游真实体验等,使免签政策在目标国发挥出最大效用。”
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