春节假期刚刚过去，全国铁路迎来强劲返程客流高峰。作为成渝地区双城经济圈的核心门户枢纽，成都东站展现出超强的承载能力与运行效率。2月28日，红星新闻记者从铁路成都车站获悉，2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续4天位居全国高铁站首位；春运启动至今，已累计发送旅客670.1万人次，客流规模再创新高，以亮眼数据彰显西部铁路枢纽的强劲动能。一组组攀升的数据、一趟趟飞驰的列车、一个个坚守的身影，在巴蜀大地上交织出春运返程最生动、最温暖的时代图景。

客流领跑全国

枢纽热度彰显经济活力

29.1万人次、27.6万人次、25.6万人次、25.5万人次——连续4天稳居全国高铁站榜首。这组数据，既是旅客出行需求的集中释放，也是铁路运输保障能力的直观体现。高峰时段，成都东站每小时进站客流高达3万人次，候车大厅内人头攒动、秩序井然。回乡旅客满载家乡特产，务工人员怀揣新年期盼，学生客流错峰有序出行，检票口前排队长而不乱，广播提示温馨循环，处处呈现忙碌而有序的繁忙景象。

成都东站综控室作为高效运转的“神经中枢”，96块监控屏实时显示客流数据、列车动态、设备状态。值班主任胡亚萱与团队紧盯屏幕、精准调度，键盘敲击声与对讲机指令声交织，织就一张严密高效的运输组织网络。“一旦出现客流积压，调度指令即刻下达，确保高峰时段‘峰高不显峰’，运输组织平稳有序。”胡亚萱介绍说。

作为衔接成渝、西成、成贵、成自宜等多条高铁线路的核心枢纽，成都东站已与全国182个地级及以上城市实现高铁直通，强大的路网辐射能力为客流持续高位运行提供坚实支撑。成都东站客运车间党总支书记曾阳表示：“连续4天位居全国第一，是整个路网强大支撑能力的集中体现，更是全站干部职工坚守岗位、拼搏奉献的结果。”

精准投放运力

织密高效出行网络

今年春运，务工流、探亲流、学生流、旅游流叠加交织，成都东站坚持以旅客需求为导向，精准优化运力配置，全力打通返程“大动脉”、畅通城际“微循环”。

“我们车站满图开行旅客列车899列，较铁路一季度运行图增加153列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列，运力供给再上新台阶。”成都东站相关负责人介绍，针对北京、上海、广州、深圳等热门长途方向，加密开行直达动车组列车；针对占比超六成的短途客流，全面推行公交化运营模式，成渝城际铁路日均开行动车组列车247列，最短发车间隔仅3分钟，真正实现成渝双核“随到随走”。成都至绵阳、德阳、眉山等周边城市形成“1小时公交化通勤圈”，城际出行便捷高效。

空铁联运深度融合，成为春运运力优化的一大亮点。旅客从成都东站出发，最快26分钟可达天府机场站，步行5分钟即可办理值机，实现“一次购票、一笔支付、一证通行”。目前，双流机场站、天府机场站空铁换乘旅客比例超过95%，日均开行列车超过100列，“铁路+航空”立体交通体系高效衔接。

针对深夜返程旅客需求，成都东站及时启动“夜间模式”，全站通宵开放。2月20日至24日累计加开夜间动车117列，覆盖北上广深及成渝、成贵等重点方向，有效填补深夜与凌晨运力空白，为返程高峰筑牢兜底保障。

连续4天旅客发送量位居全国高铁站首位，是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动注脚。铁路的便捷出行属性，将为城市发展、市民出行提供更多助力。

春节假期刚刚过去，全国铁路迎来强劲返程客流高峰。作为成渝地区双城经济圈的核心门户枢纽，成都东站展现出超强的承载能力与运行效率。2月28日，红星新闻记者从铁路成都车站获悉，2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续4天位居全国高铁站首位；春运启动至今，已累计发送旅客670.1万人次，客流规模再创新高，以亮眼数据彰显西部铁路枢纽的强劲动能。一组组攀升的数据、一趟趟飞驰的列车、一个个坚守的身影，在巴蜀大地上交织出春运返程最生动、最温暖的时代图景。

客流领跑全国

枢纽热度彰显经济活力

29.1万人次、27.6万人次、25.6万人次、25.5万人次——连续4天稳居全国高铁站榜首。这组数据，既是旅客出行需求的集中释放，也是铁路运输保障能力的直观体现。高峰时段，成都东站每小时进站客流高达3万人次，候车大厅内人头攒动、秩序井然。回乡旅客满载家乡特产，务工人员怀揣新年期盼，学生客流错峰有序出行，检票口前排队长而不乱，广播提示温馨循环，处处呈现忙碌而有序的繁忙景象。

成都东站综控室作为高效运转的“神经中枢”，96块监控屏实时显示客流数据、列车动态、设备状态。值班主任胡亚萱与团队紧盯屏幕、精准调度，键盘敲击声与对讲机指令声交织，织就一张严密高效的运输组织网络。“一旦出现客流积压，调度指令即刻下达，确保高峰时段‘峰高不显峰’，运输组织平稳有序。”胡亚萱介绍说。

作为衔接成渝、西成、成贵、成自宜等多条高铁线路的核心枢纽，成都东站已与全国182个地级及以上城市实现高铁直通，强大的路网辐射能力为客流持续高位运行提供坚实支撑。成都东站客运车间党总支书记曾阳表示：“连续4天位居全国第一，是整个路网强大支撑能力的集中体现，更是全站干部职工坚守岗位、拼搏奉献的结果。”

精准投放运力

织密高效出行网络

今年春运，务工流、探亲流、学生流、旅游流叠加交织，成都东站坚持以旅客需求为导向，精准优化运力配置，全力打通返程“大动脉”、畅通城际“微循环”。

“我们车站满图开行旅客列车899列，较铁路一季度运行图增加153列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列，运力供给再上新台阶。”成都东站相关负责人介绍，针对北京、上海、广州、深圳等热门长途方向，加密开行直达动车组列车；针对占比超六成的短途客流，全面推行公交化运营模式，成渝城际铁路日均开行动车组列车247列，最短发车间隔仅3分钟，真正实现成渝双核“随到随走”。成都至绵阳、德阳、眉山等周边城市形成“1小时公交化通勤圈”，城际出行便捷高效。

空铁联运深度融合，成为春运运力优化的一大亮点。旅客从成都东站出发，最快26分钟可达天府机场站，步行5分钟即可办理值机，实现“一次购票、一笔支付、一证通行”。目前，双流机场站、天府机场站空铁换乘旅客比例超过95%，日均开行列车超过100列，“铁路+航空”立体交通体系高效衔接。

针对深夜返程旅客需求，成都东站及时启动“夜间模式”，全站通宵开放。2月20日至24日累计加开夜间动车117列，覆盖北上广深及成渝、成贵等重点方向，有效填补深夜与凌晨运力空白，为返程高峰筑牢兜底保障。

连续4天旅客发送量位居全国高铁站首位，是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动注脚。铁路的便捷出行属性，将为城市发展、市民出行提供更多助力。

春节假期刚刚过去，全国铁路迎来强劲返程客流高峰。作为成渝地区双城经济圈的核心门户枢纽，成都东站展现出超强的承载能力与运行效率。2月28日，红星新闻记者从铁路成都车站获悉，2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续4天位居全国高铁站首位；春运启动至今，已累计发送旅客670.1万人次，客流规模再创新高，以亮眼数据彰显西部铁路枢纽的强劲动能。一组组攀升的数据、一趟趟飞驰的列车、一个个坚守的身影，在巴蜀大地上交织出春运返程最生动、最温暖的时代图景。

客流领跑全国

枢纽热度彰显经济活力

29.1万人次、27.6万人次、25.6万人次、25.5万人次——连续4天稳居全国高铁站榜首。这组数据，既是旅客出行需求的集中释放，也是铁路运输保障能力的直观体现。高峰时段，成都东站每小时进站客流高达3万人次，候车大厅内人头攒动、秩序井然。回乡旅客满载家乡特产，务工人员怀揣新年期盼，学生客流错峰有序出行，检票口前排队长而不乱，广播提示温馨循环，处处呈现忙碌而有序的繁忙景象。

成都东站综控室作为高效运转的“神经中枢”，96块监控屏实时显示客流数据、列车动态、设备状态。值班主任胡亚萱与团队紧盯屏幕、精准调度，键盘敲击声与对讲机指令声交织，织就一张严密高效的运输组织网络。“一旦出现客流积压，调度指令即刻下达，确保高峰时段‘峰高不显峰’，运输组织平稳有序。”胡亚萱介绍说。

作为衔接成渝、西成、成贵、成自宜等多条高铁线路的核心枢纽，成都东站已与全国182个地级及以上城市实现高铁直通，强大的路网辐射能力为客流持续高位运行提供坚实支撑。成都东站客运车间党总支书记曾阳表示：“连续4天位居全国第一，是整个路网强大支撑能力的集中体现，更是全站干部职工坚守岗位、拼搏奉献的结果。”

精准投放运力

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今年春运，务工流、探亲流、学生流、旅游流叠加交织，成都东站坚持以旅客需求为导向，精准优化运力配置，全力打通返程“大动脉”、畅通城际“微循环”。

“我们车站满图开行旅客列车899列，较铁路一季度运行图增加153列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列，运力供给再上新台阶。”成都东站相关负责人介绍，针对北京、上海、广州、深圳等热门长途方向，加密开行直达动车组列车；针对占比超六成的短途客流，全面推行公交化运营模式，成渝城际铁路日均开行动车组列车247列，最短发车间隔仅3分钟，真正实现成渝双核“随到随走”。成都至绵阳、德阳、眉山等周边城市形成“1小时公交化通勤圈”，城际出行便捷高效。

空铁联运深度融合，成为春运运力优化的一大亮点。旅客从成都东站出发，最快26分钟可达天府机场站，步行5分钟即可办理值机，实现“一次购票、一笔支付、一证通行”。目前，双流机场站、天府机场站空铁换乘旅客比例超过95%，日均开行列车超过100列，“铁路+航空”立体交通体系高效衔接。

针对深夜返程旅客需求，成都东站及时启动“夜间模式”，全站通宵开放。2月20日至24日累计加开夜间动车117列，覆盖北上广深及成渝、成贵等重点方向，有效填补深夜与凌晨运力空白，为返程高峰筑牢兜底保障。

连续4天旅客发送量位居全国高铁站首位，是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动注脚。铁路的便捷出行属性，将为城市发展、市民出行提供更多助力。

春节假期刚刚过去，全国铁路迎来强劲返程客流高峰。作为成渝地区双城经济圈的核心门户枢纽，成都东站展现出超强的承载能力与运行效率。2月28日，红星新闻记者从铁路成都车站获悉，2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续4天位居全国高铁站首位；春运启动至今，已累计发送旅客670.1万人次，客流规模再创新高，以亮眼数据彰显西部铁路枢纽的强劲动能。一组组攀升的数据、一趟趟飞驰的列车、一个个坚守的身影，在巴蜀大地上交织出春运返程最生动、最温暖的时代图景。

客流领跑全国

枢纽热度彰显经济活力

29.1万人次、27.6万人次、25.6万人次、25.5万人次——连续4天稳居全国高铁站榜首。这组数据，既是旅客出行需求的集中释放，也是铁路运输保障能力的直观体现。高峰时段，成都东站每小时进站客流高达3万人次，候车大厅内人头攒动、秩序井然。回乡旅客满载家乡特产，务工人员怀揣新年期盼，学生客流错峰有序出行，检票口前排队长而不乱，广播提示温馨循环，处处呈现忙碌而有序的繁忙景象。

成都东站综控室作为高效运转的“神经中枢”，96块监控屏实时显示客流数据、列车动态、设备状态。值班主任胡亚萱与团队紧盯屏幕、精准调度，键盘敲击声与对讲机指令声交织，织就一张严密高效的运输组织网络。“一旦出现客流积压，调度指令即刻下达，确保高峰时段‘峰高不显峰’，运输组织平稳有序。”胡亚萱介绍说。

作为衔接成渝、西成、成贵、成自宜等多条高铁线路的核心枢纽，成都东站已与全国182个地级及以上城市实现高铁直通，强大的路网辐射能力为客流持续高位运行提供坚实支撑。成都东站客运车间党总支书记曾阳表示：“连续4天位居全国第一，是整个路网强大支撑能力的集中体现，更是全站干部职工坚守岗位、拼搏奉献的结果。”

精准投放运力

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今年春运，务工流、探亲流、学生流、旅游流叠加交织，成都东站坚持以旅客需求为导向，精准优化运力配置，全力打通返程“大动脉”、畅通城际“微循环”。

“我们车站满图开行旅客列车899列，较铁路一季度运行图增加153列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列，运力供给再上新台阶。”成都东站相关负责人介绍，针对北京、上海、广州、深圳等热门长途方向，加密开行直达动车组列车；针对占比超六成的短途客流，全面推行公交化运营模式，成渝城际铁路日均开行动车组列车247列，最短发车间隔仅3分钟，真正实现成渝双核“随到随走”。成都至绵阳、德阳、眉山等周边城市形成“1小时公交化通勤圈”，城际出行便捷高效。

空铁联运深度融合，成为春运运力优化的一大亮点。旅客从成都东站出发，最快26分钟可达天府机场站，步行5分钟即可办理值机，实现“一次购票、一笔支付、一证通行”。目前，双流机场站、天府机场站空铁换乘旅客比例超过95%，日均开行列车超过100列，“铁路+航空”立体交通体系高效衔接。

针对深夜返程旅客需求，成都东站及时启动“夜间模式”，全站通宵开放。2月20日至24日累计加开夜间动车117列，覆盖北上广深及成渝、成贵等重点方向，有效填补深夜与凌晨运力空白，为返程高峰筑牢兜底保障。

连续4天旅客发送量位居全国高铁站首位，是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动注脚。铁路的便捷出行属性，将为城市发展、市民出行提供更多助力。

春节假期刚刚过去，全国铁路迎来强劲返程客流高峰。作为成渝地区双城经济圈的核心门户枢纽，成都东站展现出超强的承载能力与运行效率。2月28日，红星新闻记者从铁路成都车站获悉，2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续4天位居全国高铁站首位；春运启动至今，已累计发送旅客670.1万人次，客流规模再创新高，以亮眼数据彰显西部铁路枢纽的强劲动能。一组组攀升的数据、一趟趟飞驰的列车、一个个坚守的身影，在巴蜀大地上交织出春运返程最生动、最温暖的时代图景。

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29.1万人次、27.6万人次、25.6万人次、25.5万人次——连续4天稳居全国高铁站榜首。这组数据，既是旅客出行需求的集中释放，也是铁路运输保障能力的直观体现。高峰时段，成都东站每小时进站客流高达3万人次，候车大厅内人头攒动、秩序井然。回乡旅客满载家乡特产，务工人员怀揣新年期盼，学生客流错峰有序出行，检票口前排队长而不乱，广播提示温馨循环，处处呈现忙碌而有序的繁忙景象。

成都东站综控室作为高效运转的“神经中枢”，96块监控屏实时显示客流数据、列车动态、设备状态。值班主任胡亚萱与团队紧盯屏幕、精准调度，键盘敲击声与对讲机指令声交织，织就一张严密高效的运输组织网络。“一旦出现客流积压，调度指令即刻下达，确保高峰时段‘峰高不显峰’，运输组织平稳有序。”胡亚萱介绍说。

作为衔接成渝、西成、成贵、成自宜等多条高铁线路的核心枢纽，成都东站已与全国182个地级及以上城市实现高铁直通，强大的路网辐射能力为客流持续高位运行提供坚实支撑。成都东站客运车间党总支书记曾阳表示：“连续4天位居全国第一，是整个路网强大支撑能力的集中体现，更是全站干部职工坚守岗位、拼搏奉献的结果。”

精准投放运力

织密高效出行网络

今年春运，务工流、探亲流、学生流、旅游流叠加交织，成都东站坚持以旅客需求为导向，精准优化运力配置，全力打通返程“大动脉”、畅通城际“微循环”。

“我们车站满图开行旅客列车899列，较铁路一季度运行图增加153列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列，运力供给再上新台阶。”成都东站相关负责人介绍，针对北京、上海、广州、深圳等热门长途方向，加密开行直达动车组列车；针对占比超六成的短途客流，全面推行公交化运营模式，成渝城际铁路日均开行动车组列车247列，最短发车间隔仅3分钟，真正实现成渝双核“随到随走”。成都至绵阳、德阳、眉山等周边城市形成“1小时公交化通勤圈”，城际出行便捷高效。

空铁联运深度融合，成为春运运力优化的一大亮点。旅客从成都东站出发，最快26分钟可达天府机场站，步行5分钟即可办理值机，实现“一次购票、一笔支付、一证通行”。目前，双流机场站、天府机场站空铁换乘旅客比例超过95%，日均开行列车超过100列，“铁路+航空”立体交通体系高效衔接。

针对深夜返程旅客需求，成都东站及时启动“夜间模式”，全站通宵开放。2月20日至24日累计加开夜间动车117列，覆盖北上广深及成渝、成贵等重点方向，有效填补深夜与凌晨运力空白，为返程高峰筑牢兜底保障。

连续4天旅客发送量位居全国高铁站首位，是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动注脚。铁路的便捷出行属性，将为城市发展、市民出行提供更多助力。