全球第四大汽车制造商Stellantis在2025年经历了一场代价沉重的战略转身。该公司发布的财报显示，2025年全年净亏损高达223亿欧元(约合人民币1,805亿元)，这主要源于2025年下半年启动业务重组产生的254亿欧元非常规费用。这家拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌的汽车巨头，在2025年净营收录得1,535亿欧元，同比微降2%。该公司解释称，外汇因素影响及上半年新车价格下降是影响营收的主要原因。

此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以超540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。

全球第四大汽车制造商Stellantis在2025年经历了一场代价沉重的战略转身。该公司发布的财报显示，2025年全年净亏损高达223亿欧元(约合人民币1,805亿元)，这主要源于2025年下半年启动业务重组产生的254亿欧元非常规费用。这家拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌的汽车巨头，在2025年净营收录得1,535亿欧元，同比微降2%。该公司解释称，外汇因素影响及上半年新车价格下降是影响营收的主要原因。

此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以超540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。

全球第四大汽车制造商Stellantis在2025年经历了一场代价沉重的战略转身。该公司发布的财报显示，2025年全年净亏损高达223亿欧元(约合人民币1,805亿元)，这主要源于2025年下半年启动业务重组产生的254亿欧元非常规费用。这家拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌的汽车巨头，在2025年净营收录得1,535亿欧元，同比微降2%。该公司解释称，外汇因素影响及上半年新车价格下降是影响营收的主要原因。

此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以超540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。

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此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以超540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。

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此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以超540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。