AI导读

日产确认第三代LEAF聆风入门款S配置今年不会在美国上市，因其52kWh电池续航不足且不符合当地需求，将专注于75kWh电池的S+款。

内容由AI智能生成

IT之家消息，日产发言人美东时间 20 日向外媒 InsideEVs 确认，由于市场环境的变化，第三代 LEAF 聆风电动汽车的入门款配置今年将不会在美国市场推出。

这一入门配置代号 LEAF S，拥有 52kWh 的电池和 174 马力的动力系统。作为参考，2026 款 Leaf S+ 配备 75kWh 电池和 214hp 动力系统，续航 303 英里，起步价 29990 美元（IT之家注：现汇率约合 20.7 万元人民币）。

日产在其声明中表示，这一决策是其持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源恰当地集中于最能创造价值的位置的结果。

尽管 LEAF S 在推出后有望成为美国市场最为平价的新款电动汽车，但 52kWh 的电池也意味着其续航表现将比现有 S+ 款进一步缩水，与当地客户的需求并不匹配。

AI导读

日产确认第三代LEAF聆风入门款S配置今年不会在美国上市，因其52kWh电池续航不足且不符合当地需求，将专注于75kWh电池的S+款。

内容由AI智能生成

IT之家消息，日产发言人美东时间 20 日向外媒 InsideEVs 确认，由于市场环境的变化，第三代 LEAF 聆风电动汽车的入门款配置今年将不会在美国市场推出。

这一入门配置代号 LEAF S，拥有 52kWh 的电池和 174 马力的动力系统。作为参考，2026 款 Leaf S+ 配备 75kWh 电池和 214hp 动力系统，续航 303 英里，起步价 29990 美元（IT之家注：现汇率约合 20.7 万元人民币）。

日产在其声明中表示，这一决策是其持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源恰当地集中于最能创造价值的位置的结果。

尽管 LEAF S 在推出后有望成为美国市场最为平价的新款电动汽车，但 52kWh 的电池也意味着其续航表现将比现有 S+ 款进一步缩水，与当地客户的需求并不匹配。

AI导读

日产确认第三代LEAF聆风入门款S配置今年不会在美国上市，因其52kWh电池续航不足且不符合当地需求，将专注于75kWh电池的S+款。

内容由AI智能生成

IT之家消息，日产发言人美东时间 20 日向外媒 InsideEVs 确认，由于市场环境的变化，第三代 LEAF 聆风电动汽车的入门款配置今年将不会在美国市场推出。

这一入门配置代号 LEAF S，拥有 52kWh 的电池和 174 马力的动力系统。作为参考，2026 款 Leaf S+ 配备 75kWh 电池和 214hp 动力系统，续航 303 英里，起步价 29990 美元（IT之家注：现汇率约合 20.7 万元人民币）。

日产在其声明中表示，这一决策是其持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源恰当地集中于最能创造价值的位置的结果。

尽管 LEAF S 在推出后有望成为美国市场最为平价的新款电动汽车，但 52kWh 的电池也意味着其续航表现将比现有 S+ 款进一步缩水，与当地客户的需求并不匹配。

AI导读

日产确认第三代LEAF聆风入门款S配置今年不会在美国上市，因其52kWh电池续航不足且不符合当地需求，将专注于75kWh电池的S+款。

内容由AI智能生成

IT之家消息，日产发言人美东时间 20 日向外媒 InsideEVs 确认，由于市场环境的变化，第三代 LEAF 聆风电动汽车的入门款配置今年将不会在美国市场推出。

这一入门配置代号 LEAF S，拥有 52kWh 的电池和 174 马力的动力系统。作为参考，2026 款 Leaf S+ 配备 75kWh 电池和 214hp 动力系统，续航 303 英里，起步价 29990 美元（IT之家注：现汇率约合 20.7 万元人民币）。

日产在其声明中表示，这一决策是其持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源恰当地集中于最能创造价值的位置的结果。

尽管 LEAF S 在推出后有望成为美国市场最为平价的新款电动汽车，但 52kWh 的电池也意味着其续航表现将比现有 S+ 款进一步缩水，与当地客户的需求并不匹配。

AI导读

日产确认第三代LEAF聆风入门款S配置今年不会在美国上市，因其52kWh电池续航不足且不符合当地需求，将专注于75kWh电池的S+款。

内容由AI智能生成

IT之家消息，日产发言人美东时间 20 日向外媒 InsideEVs 确认，由于市场环境的变化，第三代 LEAF 聆风电动汽车的入门款配置今年将不会在美国市场推出。

这一入门配置代号 LEAF S，拥有 52kWh 的电池和 174 马力的动力系统。作为参考，2026 款 Leaf S+ 配备 75kWh 电池和 214hp 动力系统，续航 303 英里，起步价 29990 美元（IT之家注：现汇率约合 20.7 万元人民币）。

日产在其声明中表示，这一决策是其持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源恰当地集中于最能创造价值的位置的结果。

尽管 LEAF S 在推出后有望成为美国市场最为平价的新款电动汽车，但 52kWh 的电池也意味着其续航表现将比现有 S+ 款进一步缩水，与当地客户的需求并不匹配。