据央视新闻，中国驻伊尔库茨克总领馆20日证实，一辆载有8名中国游客的车辆当天在俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛附近因冰面破裂沉湖，其中1名中国游客逃生，其余7名中国游客溺亡。

当日，俄罗斯紧急情况部出动救援队，在现场持续作业，使用水下摄像头定位了车辆和7名遇难者遗体。但由于现场无正式冰上渡口，冰面情况复杂，车辆坠入18米深的水下，冰面裂缝约为3米，只能用气垫船等替代交通，作业困难。

今天下午，潮新闻记者联系上近几日在奥利洪岛旅游的杨先生和曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生。他们告诉记者，贝加尔湖的中国游客很多，“几乎占到一半多”，目前围绕奥利洪岛的北线行程已全部取消。

贝加尔湖。受访者供图

北线行程已全部取消

“南线正常出行而且人很多”

公开资料显示，奥利洪岛是贝加尔湖面积最大的岛屿，位于湖泊中部偏北，距离湖岸27公里，面积约730平方公里，在湖水最深处附近。围绕奥利洪岛的旅游线路主要有北线和南线两条。

得知7名中国游客在贝加尔湖遇难的消息时，杨先生正在奥利洪岛上吃饭。前一天，他刚和两个朋友一起上岛旅行。

“听到事故后感觉很惊讶、很伤心，也有些担心自己的行程安全。”杨先生告诉记者，当天自己两个朋友预订的北线行程就被取消掉了，“我因为第二天就返回伊尔库茨克，所以报了小南线。后来我们知道，北线的行程全部被取消了。不过我的南线行程还能正常出行，而且人很多。”

贝加尔湖。受访者供图

据杨先生介绍，在奥利洪岛，游客可以选择南线或北线出游，有的人只游玩一条线路，有的则两条线路都游玩。游客可以通过国内旅行平台预订行程，或在岛上住宿的地方找他们帮忙预订。南线和北线都差不多需要一天，游客能乘坐9个人左右的小巴。

“司机会带你去一个个能看到蓝冰或气泡冰的地方，并停留一段时间，一共只会去到几个地方，大部分时间都是在车上。”杨先生说，因为语言问题，司机并不会提醒游客注意安全之类，“只是把我们放到一个个地方，并告诉我们集合的时间。”

据了解，这不是第一次有中国游客在贝加尔湖发生意外。此前1月28日，曾有一辆载有游客的汽车28日在俄罗斯贝加尔湖冰面上翻车，导致一名中国籍游客死亡。俄罗斯联邦侦查委员会29日在社交平台上说，28日贝加尔湖翻车事故中的司机没有驾照，且从未有过驾照。

出行大多搭乘当地居民的“小钢炮”

“很多冰面都有裂痕”

身在俄罗斯8年、曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生介绍，奥利洪岛上有多种交通工具，比如气垫船、轮子很大的水陆两用车、特色四驱越野车（俗称“小钢炮”）等。大多来此旅游的游客会在住宿的旅馆或用餐的饭店询问老板，并找当地的居民当司机，其中乘坐数量最多的就是“小钢炮”。

万先生告诉记者，此次出事的冰面是在北线上，而实际上这条线路到目前仍未开放，“因为有些地方还没有完全封冻，（当地）政府说的是2月底才会开放。”

正常按该岛南线行程游览的杨先生也提到：“我看到很多冰面上都有裂痕，但踩上去依然是很结实的。”

万先生表示，目前奥利洪岛只有上岛的那一条线路在路两旁插了木棍。在木棍里面行驶，基本不会有什么问题，“但其实整片区域很大，如果胆子够大，哪里都可以去。”

当地司机因为一直在那边生活，比较有经验，知道哪里有危险。但有时候为了拍照好看，导游和司机也会带游客去一些官方没有开放的野冰面。“游客想去，司机也愿意赚这个钱，大家一拍即合。比如这次出事的地方，其实也不止一辆车去。”万先生说。

贝加尔湖。受访者供图

“中国游客占一半多”

国内旅行社价格从几千到几万不等

自去年俄罗斯对中国免签以来，贝加尔湖也成为中国游客的热门目的地。“中国游客很多，几乎占到一半多。”杨先生告诉记者。

万先生表示，自己最早在2017年前往贝加尔湖。当时欧美日韩的游客也很多，但后来因为国际形势等各种情况，这些国家的游客逐渐减少了，这两年中国、马来西亚等地的游客比较多。

杨先生和记者分享，从伊尔库茨克前往奥利洪岛游玩的单人行程花费大概是：伊尔库茨克往返奥利洪岛的大巴车票4200卢布（折合人民币约378元），南线/北线团费3600卢布单次（约324元），往返气垫船2000卢布（约180元），岛上住宿约4000-6000卢布不等（约360元-540元），岛上吃饭人均1000卢布一餐（约90元）。

社交平台截图

在国内，各个旅行社的贝加尔湖旅游项目价格则根据出行天数、游览方式等，从几千到几万元不等。比如，在携程平台，一趟从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克4日3晚的自由行，标价5019元起。而另一个从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克8日7晚的私家团，则标价13362元起。

蓝冰、气泡冰、冰柱……社交平台上，也有不少帖子分享着贝加尔湖的“蓝冰秘境”。然而，冰面之下同时也隐藏着各种危险，万先生表示自己就曾在冰面开车遇到过冰缝，“真的很后怕”。

“近两年冬天越来越暖，冰面不稳定。风景虽美，但大家还是要注意人身安全。”万先生提醒。

据央视新闻，中国驻伊尔库茨克总领馆20日证实，一辆载有8名中国游客的车辆当天在俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛附近因冰面破裂沉湖，其中1名中国游客逃生，其余7名中国游客溺亡。

当日，俄罗斯紧急情况部出动救援队，在现场持续作业，使用水下摄像头定位了车辆和7名遇难者遗体。但由于现场无正式冰上渡口，冰面情况复杂，车辆坠入18米深的水下，冰面裂缝约为3米，只能用气垫船等替代交通，作业困难。

今天下午，潮新闻记者联系上近几日在奥利洪岛旅游的杨先生和曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生。他们告诉记者，贝加尔湖的中国游客很多，“几乎占到一半多”，目前围绕奥利洪岛的北线行程已全部取消。

贝加尔湖。受访者供图

北线行程已全部取消

“南线正常出行而且人很多”

公开资料显示，奥利洪岛是贝加尔湖面积最大的岛屿，位于湖泊中部偏北，距离湖岸27公里，面积约730平方公里，在湖水最深处附近。围绕奥利洪岛的旅游线路主要有北线和南线两条。

得知7名中国游客在贝加尔湖遇难的消息时，杨先生正在奥利洪岛上吃饭。前一天，他刚和两个朋友一起上岛旅行。

“听到事故后感觉很惊讶、很伤心，也有些担心自己的行程安全。”杨先生告诉记者，当天自己两个朋友预订的北线行程就被取消掉了，“我因为第二天就返回伊尔库茨克，所以报了小南线。后来我们知道，北线的行程全部被取消了。不过我的南线行程还能正常出行，而且人很多。”

贝加尔湖。受访者供图

据杨先生介绍，在奥利洪岛，游客可以选择南线或北线出游，有的人只游玩一条线路，有的则两条线路都游玩。游客可以通过国内旅行平台预订行程，或在岛上住宿的地方找他们帮忙预订。南线和北线都差不多需要一天，游客能乘坐9个人左右的小巴。

“司机会带你去一个个能看到蓝冰或气泡冰的地方，并停留一段时间，一共只会去到几个地方，大部分时间都是在车上。”杨先生说，因为语言问题，司机并不会提醒游客注意安全之类，“只是把我们放到一个个地方，并告诉我们集合的时间。”

据了解，这不是第一次有中国游客在贝加尔湖发生意外。此前1月28日，曾有一辆载有游客的汽车28日在俄罗斯贝加尔湖冰面上翻车，导致一名中国籍游客死亡。俄罗斯联邦侦查委员会29日在社交平台上说，28日贝加尔湖翻车事故中的司机没有驾照，且从未有过驾照。

出行大多搭乘当地居民的“小钢炮”

“很多冰面都有裂痕”

身在俄罗斯8年、曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生介绍，奥利洪岛上有多种交通工具，比如气垫船、轮子很大的水陆两用车、特色四驱越野车（俗称“小钢炮”）等。大多来此旅游的游客会在住宿的旅馆或用餐的饭店询问老板，并找当地的居民当司机，其中乘坐数量最多的就是“小钢炮”。

万先生告诉记者，此次出事的冰面是在北线上，而实际上这条线路到目前仍未开放，“因为有些地方还没有完全封冻，（当地）政府说的是2月底才会开放。”

正常按该岛南线行程游览的杨先生也提到：“我看到很多冰面上都有裂痕，但踩上去依然是很结实的。”

万先生表示，目前奥利洪岛只有上岛的那一条线路在路两旁插了木棍。在木棍里面行驶，基本不会有什么问题，“但其实整片区域很大，如果胆子够大，哪里都可以去。”

当地司机因为一直在那边生活，比较有经验，知道哪里有危险。但有时候为了拍照好看，导游和司机也会带游客去一些官方没有开放的野冰面。“游客想去，司机也愿意赚这个钱，大家一拍即合。比如这次出事的地方，其实也不止一辆车去。”万先生说。

贝加尔湖。受访者供图

“中国游客占一半多”

国内旅行社价格从几千到几万不等

自去年俄罗斯对中国免签以来，贝加尔湖也成为中国游客的热门目的地。“中国游客很多，几乎占到一半多。”杨先生告诉记者。

万先生表示，自己最早在2017年前往贝加尔湖。当时欧美日韩的游客也很多，但后来因为国际形势等各种情况，这些国家的游客逐渐减少了，这两年中国、马来西亚等地的游客比较多。

杨先生和记者分享，从伊尔库茨克前往奥利洪岛游玩的单人行程花费大概是：伊尔库茨克往返奥利洪岛的大巴车票4200卢布（折合人民币约378元），南线/北线团费3600卢布单次（约324元），往返气垫船2000卢布（约180元），岛上住宿约4000-6000卢布不等（约360元-540元），岛上吃饭人均1000卢布一餐（约90元）。

社交平台截图

在国内，各个旅行社的贝加尔湖旅游项目价格则根据出行天数、游览方式等，从几千到几万元不等。比如，在携程平台，一趟从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克4日3晚的自由行，标价5019元起。而另一个从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克8日7晚的私家团，则标价13362元起。

蓝冰、气泡冰、冰柱……社交平台上，也有不少帖子分享着贝加尔湖的“蓝冰秘境”。然而，冰面之下同时也隐藏着各种危险，万先生表示自己就曾在冰面开车遇到过冰缝，“真的很后怕”。

“近两年冬天越来越暖，冰面不稳定。风景虽美，但大家还是要注意人身安全。”万先生提醒。

据央视新闻，中国驻伊尔库茨克总领馆20日证实，一辆载有8名中国游客的车辆当天在俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛附近因冰面破裂沉湖，其中1名中国游客逃生，其余7名中国游客溺亡。

当日，俄罗斯紧急情况部出动救援队，在现场持续作业，使用水下摄像头定位了车辆和7名遇难者遗体。但由于现场无正式冰上渡口，冰面情况复杂，车辆坠入18米深的水下，冰面裂缝约为3米，只能用气垫船等替代交通，作业困难。

今天下午，潮新闻记者联系上近几日在奥利洪岛旅游的杨先生和曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生。他们告诉记者，贝加尔湖的中国游客很多，“几乎占到一半多”，目前围绕奥利洪岛的北线行程已全部取消。

贝加尔湖。受访者供图

北线行程已全部取消

“南线正常出行而且人很多”

公开资料显示，奥利洪岛是贝加尔湖面积最大的岛屿，位于湖泊中部偏北，距离湖岸27公里，面积约730平方公里，在湖水最深处附近。围绕奥利洪岛的旅游线路主要有北线和南线两条。

得知7名中国游客在贝加尔湖遇难的消息时，杨先生正在奥利洪岛上吃饭。前一天，他刚和两个朋友一起上岛旅行。

“听到事故后感觉很惊讶、很伤心，也有些担心自己的行程安全。”杨先生告诉记者，当天自己两个朋友预订的北线行程就被取消掉了，“我因为第二天就返回伊尔库茨克，所以报了小南线。后来我们知道，北线的行程全部被取消了。不过我的南线行程还能正常出行，而且人很多。”

贝加尔湖。受访者供图

据杨先生介绍，在奥利洪岛，游客可以选择南线或北线出游，有的人只游玩一条线路，有的则两条线路都游玩。游客可以通过国内旅行平台预订行程，或在岛上住宿的地方找他们帮忙预订。南线和北线都差不多需要一天，游客能乘坐9个人左右的小巴。

“司机会带你去一个个能看到蓝冰或气泡冰的地方，并停留一段时间，一共只会去到几个地方，大部分时间都是在车上。”杨先生说，因为语言问题，司机并不会提醒游客注意安全之类，“只是把我们放到一个个地方，并告诉我们集合的时间。”

据了解，这不是第一次有中国游客在贝加尔湖发生意外。此前1月28日，曾有一辆载有游客的汽车28日在俄罗斯贝加尔湖冰面上翻车，导致一名中国籍游客死亡。俄罗斯联邦侦查委员会29日在社交平台上说，28日贝加尔湖翻车事故中的司机没有驾照，且从未有过驾照。

出行大多搭乘当地居民的“小钢炮”

“很多冰面都有裂痕”

身在俄罗斯8年、曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生介绍，奥利洪岛上有多种交通工具，比如气垫船、轮子很大的水陆两用车、特色四驱越野车（俗称“小钢炮”）等。大多来此旅游的游客会在住宿的旅馆或用餐的饭店询问老板，并找当地的居民当司机，其中乘坐数量最多的就是“小钢炮”。

万先生告诉记者，此次出事的冰面是在北线上，而实际上这条线路到目前仍未开放，“因为有些地方还没有完全封冻，（当地）政府说的是2月底才会开放。”

正常按该岛南线行程游览的杨先生也提到：“我看到很多冰面上都有裂痕，但踩上去依然是很结实的。”

万先生表示，目前奥利洪岛只有上岛的那一条线路在路两旁插了木棍。在木棍里面行驶，基本不会有什么问题，“但其实整片区域很大，如果胆子够大，哪里都可以去。”

当地司机因为一直在那边生活，比较有经验，知道哪里有危险。但有时候为了拍照好看，导游和司机也会带游客去一些官方没有开放的野冰面。“游客想去，司机也愿意赚这个钱，大家一拍即合。比如这次出事的地方，其实也不止一辆车去。”万先生说。

贝加尔湖。受访者供图

“中国游客占一半多”

国内旅行社价格从几千到几万不等

自去年俄罗斯对中国免签以来，贝加尔湖也成为中国游客的热门目的地。“中国游客很多，几乎占到一半多。”杨先生告诉记者。

万先生表示，自己最早在2017年前往贝加尔湖。当时欧美日韩的游客也很多，但后来因为国际形势等各种情况，这些国家的游客逐渐减少了，这两年中国、马来西亚等地的游客比较多。

杨先生和记者分享，从伊尔库茨克前往奥利洪岛游玩的单人行程花费大概是：伊尔库茨克往返奥利洪岛的大巴车票4200卢布（折合人民币约378元），南线/北线团费3600卢布单次（约324元），往返气垫船2000卢布（约180元），岛上住宿约4000-6000卢布不等（约360元-540元），岛上吃饭人均1000卢布一餐（约90元）。

社交平台截图

在国内，各个旅行社的贝加尔湖旅游项目价格则根据出行天数、游览方式等，从几千到几万元不等。比如，在携程平台，一趟从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克4日3晚的自由行，标价5019元起。而另一个从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克8日7晚的私家团，则标价13362元起。

蓝冰、气泡冰、冰柱……社交平台上，也有不少帖子分享着贝加尔湖的“蓝冰秘境”。然而，冰面之下同时也隐藏着各种危险，万先生表示自己就曾在冰面开车遇到过冰缝，“真的很后怕”。

“近两年冬天越来越暖，冰面不稳定。风景虽美，但大家还是要注意人身安全。”万先生提醒。

据央视新闻，中国驻伊尔库茨克总领馆20日证实，一辆载有8名中国游客的车辆当天在俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛附近因冰面破裂沉湖，其中1名中国游客逃生，其余7名中国游客溺亡。

当日，俄罗斯紧急情况部出动救援队，在现场持续作业，使用水下摄像头定位了车辆和7名遇难者遗体。但由于现场无正式冰上渡口，冰面情况复杂，车辆坠入18米深的水下，冰面裂缝约为3米，只能用气垫船等替代交通，作业困难。

今天下午，潮新闻记者联系上近几日在奥利洪岛旅游的杨先生和曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生。他们告诉记者，贝加尔湖的中国游客很多，“几乎占到一半多”，目前围绕奥利洪岛的北线行程已全部取消。

贝加尔湖。受访者供图

北线行程已全部取消

“南线正常出行而且人很多”

公开资料显示，奥利洪岛是贝加尔湖面积最大的岛屿，位于湖泊中部偏北，距离湖岸27公里，面积约730平方公里，在湖水最深处附近。围绕奥利洪岛的旅游线路主要有北线和南线两条。

得知7名中国游客在贝加尔湖遇难的消息时，杨先生正在奥利洪岛上吃饭。前一天，他刚和两个朋友一起上岛旅行。

“听到事故后感觉很惊讶、很伤心，也有些担心自己的行程安全。”杨先生告诉记者，当天自己两个朋友预订的北线行程就被取消掉了，“我因为第二天就返回伊尔库茨克，所以报了小南线。后来我们知道，北线的行程全部被取消了。不过我的南线行程还能正常出行，而且人很多。”

贝加尔湖。受访者供图

据杨先生介绍，在奥利洪岛，游客可以选择南线或北线出游，有的人只游玩一条线路，有的则两条线路都游玩。游客可以通过国内旅行平台预订行程，或在岛上住宿的地方找他们帮忙预订。南线和北线都差不多需要一天，游客能乘坐9个人左右的小巴。

“司机会带你去一个个能看到蓝冰或气泡冰的地方，并停留一段时间，一共只会去到几个地方，大部分时间都是在车上。”杨先生说，因为语言问题，司机并不会提醒游客注意安全之类，“只是把我们放到一个个地方，并告诉我们集合的时间。”

据了解，这不是第一次有中国游客在贝加尔湖发生意外。此前1月28日，曾有一辆载有游客的汽车28日在俄罗斯贝加尔湖冰面上翻车，导致一名中国籍游客死亡。俄罗斯联邦侦查委员会29日在社交平台上说，28日贝加尔湖翻车事故中的司机没有驾照，且从未有过驾照。

出行大多搭乘当地居民的“小钢炮”

“很多冰面都有裂痕”

身在俄罗斯8年、曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生介绍，奥利洪岛上有多种交通工具，比如气垫船、轮子很大的水陆两用车、特色四驱越野车（俗称“小钢炮”）等。大多来此旅游的游客会在住宿的旅馆或用餐的饭店询问老板，并找当地的居民当司机，其中乘坐数量最多的就是“小钢炮”。

万先生告诉记者，此次出事的冰面是在北线上，而实际上这条线路到目前仍未开放，“因为有些地方还没有完全封冻，（当地）政府说的是2月底才会开放。”

正常按该岛南线行程游览的杨先生也提到：“我看到很多冰面上都有裂痕，但踩上去依然是很结实的。”

万先生表示，目前奥利洪岛只有上岛的那一条线路在路两旁插了木棍。在木棍里面行驶，基本不会有什么问题，“但其实整片区域很大，如果胆子够大，哪里都可以去。”

当地司机因为一直在那边生活，比较有经验，知道哪里有危险。但有时候为了拍照好看，导游和司机也会带游客去一些官方没有开放的野冰面。“游客想去，司机也愿意赚这个钱，大家一拍即合。比如这次出事的地方，其实也不止一辆车去。”万先生说。

贝加尔湖。受访者供图

“中国游客占一半多”

国内旅行社价格从几千到几万不等

自去年俄罗斯对中国免签以来，贝加尔湖也成为中国游客的热门目的地。“中国游客很多，几乎占到一半多。”杨先生告诉记者。

万先生表示，自己最早在2017年前往贝加尔湖。当时欧美日韩的游客也很多，但后来因为国际形势等各种情况，这些国家的游客逐渐减少了，这两年中国、马来西亚等地的游客比较多。

杨先生和记者分享，从伊尔库茨克前往奥利洪岛游玩的单人行程花费大概是：伊尔库茨克往返奥利洪岛的大巴车票4200卢布（折合人民币约378元），南线/北线团费3600卢布单次（约324元），往返气垫船2000卢布（约180元），岛上住宿约4000-6000卢布不等（约360元-540元），岛上吃饭人均1000卢布一餐（约90元）。

社交平台截图

在国内，各个旅行社的贝加尔湖旅游项目价格则根据出行天数、游览方式等，从几千到几万元不等。比如，在携程平台，一趟从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克4日3晚的自由行，标价5019元起。而另一个从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克8日7晚的私家团，则标价13362元起。

蓝冰、气泡冰、冰柱……社交平台上，也有不少帖子分享着贝加尔湖的“蓝冰秘境”。然而，冰面之下同时也隐藏着各种危险，万先生表示自己就曾在冰面开车遇到过冰缝，“真的很后怕”。

“近两年冬天越来越暖，冰面不稳定。风景虽美，但大家还是要注意人身安全。”万先生提醒。

据央视新闻，中国驻伊尔库茨克总领馆20日证实，一辆载有8名中国游客的车辆当天在俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛附近因冰面破裂沉湖，其中1名中国游客逃生，其余7名中国游客溺亡。

当日，俄罗斯紧急情况部出动救援队，在现场持续作业，使用水下摄像头定位了车辆和7名遇难者遗体。但由于现场无正式冰上渡口，冰面情况复杂，车辆坠入18米深的水下，冰面裂缝约为3米，只能用气垫船等替代交通，作业困难。

今天下午，潮新闻记者联系上近几日在奥利洪岛旅游的杨先生和曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生。他们告诉记者，贝加尔湖的中国游客很多，“几乎占到一半多”，目前围绕奥利洪岛的北线行程已全部取消。

贝加尔湖。受访者供图

北线行程已全部取消

“南线正常出行而且人很多”

公开资料显示，奥利洪岛是贝加尔湖面积最大的岛屿，位于湖泊中部偏北，距离湖岸27公里，面积约730平方公里，在湖水最深处附近。围绕奥利洪岛的旅游线路主要有北线和南线两条。

得知7名中国游客在贝加尔湖遇难的消息时，杨先生正在奥利洪岛上吃饭。前一天，他刚和两个朋友一起上岛旅行。

“听到事故后感觉很惊讶、很伤心，也有些担心自己的行程安全。”杨先生告诉记者，当天自己两个朋友预订的北线行程就被取消掉了，“我因为第二天就返回伊尔库茨克，所以报了小南线。后来我们知道，北线的行程全部被取消了。不过我的南线行程还能正常出行，而且人很多。”

贝加尔湖。受访者供图

据杨先生介绍，在奥利洪岛，游客可以选择南线或北线出游，有的人只游玩一条线路，有的则两条线路都游玩。游客可以通过国内旅行平台预订行程，或在岛上住宿的地方找他们帮忙预订。南线和北线都差不多需要一天，游客能乘坐9个人左右的小巴。

“司机会带你去一个个能看到蓝冰或气泡冰的地方，并停留一段时间，一共只会去到几个地方，大部分时间都是在车上。”杨先生说，因为语言问题，司机并不会提醒游客注意安全之类，“只是把我们放到一个个地方，并告诉我们集合的时间。”

据了解，这不是第一次有中国游客在贝加尔湖发生意外。此前1月28日，曾有一辆载有游客的汽车28日在俄罗斯贝加尔湖冰面上翻车，导致一名中国籍游客死亡。俄罗斯联邦侦查委员会29日在社交平台上说，28日贝加尔湖翻车事故中的司机没有驾照，且从未有过驾照。

出行大多搭乘当地居民的“小钢炮”

“很多冰面都有裂痕”

身在俄罗斯8年、曾在贝加尔湖周边生活数年的万先生介绍，奥利洪岛上有多种交通工具，比如气垫船、轮子很大的水陆两用车、特色四驱越野车（俗称“小钢炮”）等。大多来此旅游的游客会在住宿的旅馆或用餐的饭店询问老板，并找当地的居民当司机，其中乘坐数量最多的就是“小钢炮”。

万先生告诉记者，此次出事的冰面是在北线上，而实际上这条线路到目前仍未开放，“因为有些地方还没有完全封冻，（当地）政府说的是2月底才会开放。”

正常按该岛南线行程游览的杨先生也提到：“我看到很多冰面上都有裂痕，但踩上去依然是很结实的。”

万先生表示，目前奥利洪岛只有上岛的那一条线路在路两旁插了木棍。在木棍里面行驶，基本不会有什么问题，“但其实整片区域很大，如果胆子够大，哪里都可以去。”

当地司机因为一直在那边生活，比较有经验，知道哪里有危险。但有时候为了拍照好看，导游和司机也会带游客去一些官方没有开放的野冰面。“游客想去，司机也愿意赚这个钱，大家一拍即合。比如这次出事的地方，其实也不止一辆车去。”万先生说。

贝加尔湖。受访者供图

“中国游客占一半多”

国内旅行社价格从几千到几万不等

自去年俄罗斯对中国免签以来，贝加尔湖也成为中国游客的热门目的地。“中国游客很多，几乎占到一半多。”杨先生告诉记者。

万先生表示，自己最早在2017年前往贝加尔湖。当时欧美日韩的游客也很多，但后来因为国际形势等各种情况，这些国家的游客逐渐减少了，这两年中国、马来西亚等地的游客比较多。

杨先生和记者分享，从伊尔库茨克前往奥利洪岛游玩的单人行程花费大概是：伊尔库茨克往返奥利洪岛的大巴车票4200卢布（折合人民币约378元），南线/北线团费3600卢布单次（约324元），往返气垫船2000卢布（约180元），岛上住宿约4000-6000卢布不等（约360元-540元），岛上吃饭人均1000卢布一餐（约90元）。

社交平台截图

在国内，各个旅行社的贝加尔湖旅游项目价格则根据出行天数、游览方式等，从几千到几万元不等。比如，在携程平台，一趟从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克4日3晚的自由行，标价5019元起。而另一个从北京出发、贝加尔湖+伊尔库茨克8日7晚的私家团，则标价13362元起。

蓝冰、气泡冰、冰柱……社交平台上，也有不少帖子分享着贝加尔湖的“蓝冰秘境”。然而，冰面之下同时也隐藏着各种危险，万先生表示自己就曾在冰面开车遇到过冰缝，“真的很后怕”。

“近两年冬天越来越暖，冰面不稳定。风景虽美，但大家还是要注意人身安全。”万先生提醒。