本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道

2026年开年以来，国内车市延续此前的降价趋势，豪华品牌带头让利，不少主流车型的终端优惠进一步扩大。乘联会数据显示，今年1月国内乘用车平均降价约3.7万元，整体降幅达到14.9%。

在行业普遍降价的背景下，奇瑞旗下高端品牌星途汽车却在近日宣布上调部分车型售价，其也成为今年首个公开宣布涨价的车企。

3月5日，星途汽车发布价格调整海报，提出“只打价值战，不打价格战”，并宣布对旗下部分车型进行价格调整。其中，仅210激光雷达智尊版上调5000元，其余车型售价保持不变。调整前，该车型官方指导价为15.99万元，上调后为16.49万元，超级置换价同步调整至15.49万元。

涨价背后的主动与被动

星途调价其实早有预兆，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在2025年底的品牌之夜上正式开启3.0时代，明确提出摆脱价格内卷、聚焦价值竞争的战略方向。此次星途ET5围绕智驾优势进行的适度调价，也正是这一官方战略的具体落地。

关于此次星途调价，《华夏时报》记者第一时间向星途官方进行了求证。官方确认了调价事实并对记者表示：“此次价格调整主要是基于市场行为和市场波动作出的正常调整。”

从2026年开年来看，国内车市呈现明显两极分化，中低端车型陷入价格内卷，而15万—30万元主流家用市场、尤其是主打智驾的细分赛道，正从“价格战”转向“价值战”。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年全年，15万元以下车型中搭载NOA功能的交付量渗透率已达17.5%，而进入2026年，城市NOA有望全面进入普及化应用阶段。越来越多的消费者选择搭载NOA的车型，为星途此次价格调整提供了支撑。

值得注意的是，星途当前销量承压严重。星途2026年2月同比下滑35.5%，1—2月累计销量仅9292辆，销量规模有限，难以摊薄运营和制造成本。从行业整体来看，虽然多数车企选择通过降价促销抢占市场，但星途作为正处于品牌升级阶段的高端品牌，若选择盲目跟风降价，不仅会违背其聚焦价值竞争的战略，还会进一步压缩利润空间。而此次针对核心车型的价格与权益调整，既可以合理分担部分运营及制造成本，也能稳固品牌市场竞争力。

同时，2026年第一季度15万元级智驾赛道将迎来新品密集投放，别克至境E7、比亚迪宋L GT等车型即将上市，市场竞争格局面临调整。提前对价格与权益进行优化，有助于星途在新品上市前稳固定价，保持在智驾赛道的竞争优势。

汽车行业分析师周跃对《华夏时报》记者表示，星途此次涨价可以看作是落实2025年底推出的3.0战略的具体举措，试图摆脱“价格内卷”、向价值竞争转型。“但目前消费者对车价仍较敏感，在整体市场普遍降价的情况下，部分潜在购车者的决策可能会受到影响。再加上最近两个月星途的销量实际并不乐观，此次涨价无疑非常冒险。”

智驾硬件推高整车定价

对于调价，《华夏时报》记者还联系了北京星途4S门店的销售顾问。销售顾问给出的解释更加具体。他表示：“此次涨价的核心原因是技术相关成本持续上涨，尤其是智驾系统相关的硬件采购和研发投入不断增加，导致车型成本压力加大，不得不通过调价来缓解。”

结合海报信息可以看出，此次星途ET5 210激光雷达智尊版涨价5000元的原因确实与辅助驾驶礼的权益调整直接相关，因为在车型售价上调的同时，原价值28800元的辅助驾驶礼调整为“5000元超值享”权益。

星途4S店方面提到的“技术成本上涨”也并非空穴来风，而是当前汽车行业智能化转型过程中普遍面临的现实问题。作为主打“15万级高阶智驾”的核心车型，星途ET5 210激光雷达智尊版搭载了较完整的高阶智能驾驶硬件体系，包括高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统等核心配置，这些配置的成本直接影响整车定价。

从行业数据与市场情况来看，车规级芯片价格上涨，正成为整车成本端难以忽视的压力来源。瑞银发布的报告显示，近三个月车规级DRAM整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，而DDR5内存涨幅更为明显，价格一度飙升至300%。汇丰的研究报告指出，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。

对于星途ET5这类主打高阶智能驾驶的车型而言，必要的高性能处理器和存储方案持续上涨，再加上2026年上游原材料价格温和回升，电池核心原料及铜、铝等金属价格较去年低位有所上涨，均在一定程度上增加了整车的制造成本。

此外，随着智能驾驶竞争不断加剧，相关研发投入也在持续增加，进一步抬高了整车的成本压力。为了提升智驾产品力，车企需要在算法迭代、系统优化以及功能升级等方面持续投入研发资金，而这些投入最终仍需要通过产品定价逐步消化。

周跃对此表示，近年来，车规级芯片价格波动、上游原材料成本回升，使不少主打智能化配置的车型面临更高的研发支出。在这种情况下，通过调整价格，一方面可以缓解成本端压力，另一方面也有助于维持产品品质和后续技术投入的节奏。

“短期来看星途ET5的涨价可能会面临一定考验，如果消费者愿意为这类配置买单，说明智驾的成本投入已经被市场认可，如果消费者转身选择价格更低的同级竞品，那么星途该如何维持目前的涨价局面？”周跃说道。

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道

2026年开年以来，国内车市延续此前的降价趋势，豪华品牌带头让利，不少主流车型的终端优惠进一步扩大。乘联会数据显示，今年1月国内乘用车平均降价约3.7万元，整体降幅达到14.9%。

在行业普遍降价的背景下，奇瑞旗下高端品牌星途汽车却在近日宣布上调部分车型售价，其也成为今年首个公开宣布涨价的车企。

3月5日，星途汽车发布价格调整海报，提出“只打价值战，不打价格战”，并宣布对旗下部分车型进行价格调整。其中，仅210激光雷达智尊版上调5000元，其余车型售价保持不变。调整前，该车型官方指导价为15.99万元，上调后为16.49万元，超级置换价同步调整至15.49万元。

涨价背后的主动与被动

星途调价其实早有预兆，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在2025年底的品牌之夜上正式开启3.0时代，明确提出摆脱价格内卷、聚焦价值竞争的战略方向。此次星途ET5围绕智驾优势进行的适度调价，也正是这一官方战略的具体落地。

关于此次星途调价，《华夏时报》记者第一时间向星途官方进行了求证。官方确认了调价事实并对记者表示：“此次价格调整主要是基于市场行为和市场波动作出的正常调整。”

从2026年开年来看，国内车市呈现明显两极分化，中低端车型陷入价格内卷，而15万—30万元主流家用市场、尤其是主打智驾的细分赛道，正从“价格战”转向“价值战”。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年全年，15万元以下车型中搭载NOA功能的交付量渗透率已达17.5%，而进入2026年，城市NOA有望全面进入普及化应用阶段。越来越多的消费者选择搭载NOA的车型，为星途此次价格调整提供了支撑。

值得注意的是，星途当前销量承压严重。星途2026年2月同比下滑35.5%，1—2月累计销量仅9292辆，销量规模有限，难以摊薄运营和制造成本。从行业整体来看，虽然多数车企选择通过降价促销抢占市场，但星途作为正处于品牌升级阶段的高端品牌，若选择盲目跟风降价，不仅会违背其聚焦价值竞争的战略，还会进一步压缩利润空间。而此次针对核心车型的价格与权益调整，既可以合理分担部分运营及制造成本，也能稳固品牌市场竞争力。

同时，2026年第一季度15万元级智驾赛道将迎来新品密集投放，别克至境E7、比亚迪宋L GT等车型即将上市，市场竞争格局面临调整。提前对价格与权益进行优化，有助于星途在新品上市前稳固定价，保持在智驾赛道的竞争优势。

汽车行业分析师周跃对《华夏时报》记者表示，星途此次涨价可以看作是落实2025年底推出的3.0战略的具体举措，试图摆脱“价格内卷”、向价值竞争转型。“但目前消费者对车价仍较敏感，在整体市场普遍降价的情况下，部分潜在购车者的决策可能会受到影响。再加上最近两个月星途的销量实际并不乐观，此次涨价无疑非常冒险。”

智驾硬件推高整车定价

对于调价，《华夏时报》记者还联系了北京星途4S门店的销售顾问。销售顾问给出的解释更加具体。他表示：“此次涨价的核心原因是技术相关成本持续上涨，尤其是智驾系统相关的硬件采购和研发投入不断增加，导致车型成本压力加大，不得不通过调价来缓解。”

结合海报信息可以看出，此次星途ET5 210激光雷达智尊版涨价5000元的原因确实与辅助驾驶礼的权益调整直接相关，因为在车型售价上调的同时，原价值28800元的辅助驾驶礼调整为“5000元超值享”权益。

星途4S店方面提到的“技术成本上涨”也并非空穴来风，而是当前汽车行业智能化转型过程中普遍面临的现实问题。作为主打“15万级高阶智驾”的核心车型，星途ET5 210激光雷达智尊版搭载了较完整的高阶智能驾驶硬件体系，包括高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统等核心配置，这些配置的成本直接影响整车定价。

从行业数据与市场情况来看，车规级芯片价格上涨，正成为整车成本端难以忽视的压力来源。瑞银发布的报告显示，近三个月车规级DRAM整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，而DDR5内存涨幅更为明显，价格一度飙升至300%。汇丰的研究报告指出，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。

对于星途ET5这类主打高阶智能驾驶的车型而言，必要的高性能处理器和存储方案持续上涨，再加上2026年上游原材料价格温和回升，电池核心原料及铜、铝等金属价格较去年低位有所上涨，均在一定程度上增加了整车的制造成本。

此外，随着智能驾驶竞争不断加剧，相关研发投入也在持续增加，进一步抬高了整车的成本压力。为了提升智驾产品力，车企需要在算法迭代、系统优化以及功能升级等方面持续投入研发资金，而这些投入最终仍需要通过产品定价逐步消化。

周跃对此表示，近年来，车规级芯片价格波动、上游原材料成本回升，使不少主打智能化配置的车型面临更高的研发支出。在这种情况下，通过调整价格，一方面可以缓解成本端压力，另一方面也有助于维持产品品质和后续技术投入的节奏。

“短期来看星途ET5的涨价可能会面临一定考验，如果消费者愿意为这类配置买单，说明智驾的成本投入已经被市场认可，如果消费者转身选择价格更低的同级竞品，那么星途该如何维持目前的涨价局面？”周跃说道。

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道

2026年开年以来，国内车市延续此前的降价趋势，豪华品牌带头让利，不少主流车型的终端优惠进一步扩大。乘联会数据显示，今年1月国内乘用车平均降价约3.7万元，整体降幅达到14.9%。

在行业普遍降价的背景下，奇瑞旗下高端品牌星途汽车却在近日宣布上调部分车型售价，其也成为今年首个公开宣布涨价的车企。

3月5日，星途汽车发布价格调整海报，提出“只打价值战，不打价格战”，并宣布对旗下部分车型进行价格调整。其中，仅210激光雷达智尊版上调5000元，其余车型售价保持不变。调整前，该车型官方指导价为15.99万元，上调后为16.49万元，超级置换价同步调整至15.49万元。

涨价背后的主动与被动

星途调价其实早有预兆，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在2025年底的品牌之夜上正式开启3.0时代，明确提出摆脱价格内卷、聚焦价值竞争的战略方向。此次星途ET5围绕智驾优势进行的适度调价，也正是这一官方战略的具体落地。

关于此次星途调价，《华夏时报》记者第一时间向星途官方进行了求证。官方确认了调价事实并对记者表示：“此次价格调整主要是基于市场行为和市场波动作出的正常调整。”

从2026年开年来看，国内车市呈现明显两极分化，中低端车型陷入价格内卷，而15万—30万元主流家用市场、尤其是主打智驾的细分赛道，正从“价格战”转向“价值战”。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年全年，15万元以下车型中搭载NOA功能的交付量渗透率已达17.5%，而进入2026年，城市NOA有望全面进入普及化应用阶段。越来越多的消费者选择搭载NOA的车型，为星途此次价格调整提供了支撑。

值得注意的是，星途当前销量承压严重。星途2026年2月同比下滑35.5%，1—2月累计销量仅9292辆，销量规模有限，难以摊薄运营和制造成本。从行业整体来看，虽然多数车企选择通过降价促销抢占市场，但星途作为正处于品牌升级阶段的高端品牌，若选择盲目跟风降价，不仅会违背其聚焦价值竞争的战略，还会进一步压缩利润空间。而此次针对核心车型的价格与权益调整，既可以合理分担部分运营及制造成本，也能稳固品牌市场竞争力。

同时，2026年第一季度15万元级智驾赛道将迎来新品密集投放，别克至境E7、比亚迪宋L GT等车型即将上市，市场竞争格局面临调整。提前对价格与权益进行优化，有助于星途在新品上市前稳固定价，保持在智驾赛道的竞争优势。

汽车行业分析师周跃对《华夏时报》记者表示，星途此次涨价可以看作是落实2025年底推出的3.0战略的具体举措，试图摆脱“价格内卷”、向价值竞争转型。“但目前消费者对车价仍较敏感，在整体市场普遍降价的情况下，部分潜在购车者的决策可能会受到影响。再加上最近两个月星途的销量实际并不乐观，此次涨价无疑非常冒险。”

智驾硬件推高整车定价

对于调价，《华夏时报》记者还联系了北京星途4S门店的销售顾问。销售顾问给出的解释更加具体。他表示：“此次涨价的核心原因是技术相关成本持续上涨，尤其是智驾系统相关的硬件采购和研发投入不断增加，导致车型成本压力加大，不得不通过调价来缓解。”

结合海报信息可以看出，此次星途ET5 210激光雷达智尊版涨价5000元的原因确实与辅助驾驶礼的权益调整直接相关，因为在车型售价上调的同时，原价值28800元的辅助驾驶礼调整为“5000元超值享”权益。

星途4S店方面提到的“技术成本上涨”也并非空穴来风，而是当前汽车行业智能化转型过程中普遍面临的现实问题。作为主打“15万级高阶智驾”的核心车型，星途ET5 210激光雷达智尊版搭载了较完整的高阶智能驾驶硬件体系，包括高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统等核心配置，这些配置的成本直接影响整车定价。

从行业数据与市场情况来看，车规级芯片价格上涨，正成为整车成本端难以忽视的压力来源。瑞银发布的报告显示，近三个月车规级DRAM整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，而DDR5内存涨幅更为明显，价格一度飙升至300%。汇丰的研究报告指出，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。

对于星途ET5这类主打高阶智能驾驶的车型而言，必要的高性能处理器和存储方案持续上涨，再加上2026年上游原材料价格温和回升，电池核心原料及铜、铝等金属价格较去年低位有所上涨，均在一定程度上增加了整车的制造成本。

此外，随着智能驾驶竞争不断加剧，相关研发投入也在持续增加，进一步抬高了整车的成本压力。为了提升智驾产品力，车企需要在算法迭代、系统优化以及功能升级等方面持续投入研发资金，而这些投入最终仍需要通过产品定价逐步消化。

周跃对此表示，近年来，车规级芯片价格波动、上游原材料成本回升，使不少主打智能化配置的车型面临更高的研发支出。在这种情况下，通过调整价格，一方面可以缓解成本端压力，另一方面也有助于维持产品品质和后续技术投入的节奏。

“短期来看星途ET5的涨价可能会面临一定考验，如果消费者愿意为这类配置买单，说明智驾的成本投入已经被市场认可，如果消费者转身选择价格更低的同级竞品，那么星途该如何维持目前的涨价局面？”周跃说道。

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道

2026年开年以来，国内车市延续此前的降价趋势，豪华品牌带头让利，不少主流车型的终端优惠进一步扩大。乘联会数据显示，今年1月国内乘用车平均降价约3.7万元，整体降幅达到14.9%。

在行业普遍降价的背景下，奇瑞旗下高端品牌星途汽车却在近日宣布上调部分车型售价，其也成为今年首个公开宣布涨价的车企。

3月5日，星途汽车发布价格调整海报，提出“只打价值战，不打价格战”，并宣布对旗下部分车型进行价格调整。其中，仅210激光雷达智尊版上调5000元，其余车型售价保持不变。调整前，该车型官方指导价为15.99万元，上调后为16.49万元，超级置换价同步调整至15.49万元。

涨价背后的主动与被动

星途调价其实早有预兆，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在2025年底的品牌之夜上正式开启3.0时代，明确提出摆脱价格内卷、聚焦价值竞争的战略方向。此次星途ET5围绕智驾优势进行的适度调价，也正是这一官方战略的具体落地。

关于此次星途调价，《华夏时报》记者第一时间向星途官方进行了求证。官方确认了调价事实并对记者表示：“此次价格调整主要是基于市场行为和市场波动作出的正常调整。”

从2026年开年来看，国内车市呈现明显两极分化，中低端车型陷入价格内卷，而15万—30万元主流家用市场、尤其是主打智驾的细分赛道，正从“价格战”转向“价值战”。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年全年，15万元以下车型中搭载NOA功能的交付量渗透率已达17.5%，而进入2026年，城市NOA有望全面进入普及化应用阶段。越来越多的消费者选择搭载NOA的车型，为星途此次价格调整提供了支撑。

值得注意的是，星途当前销量承压严重。星途2026年2月同比下滑35.5%，1—2月累计销量仅9292辆，销量规模有限，难以摊薄运营和制造成本。从行业整体来看，虽然多数车企选择通过降价促销抢占市场，但星途作为正处于品牌升级阶段的高端品牌，若选择盲目跟风降价，不仅会违背其聚焦价值竞争的战略，还会进一步压缩利润空间。而此次针对核心车型的价格与权益调整，既可以合理分担部分运营及制造成本，也能稳固品牌市场竞争力。

同时，2026年第一季度15万元级智驾赛道将迎来新品密集投放，别克至境E7、比亚迪宋L GT等车型即将上市，市场竞争格局面临调整。提前对价格与权益进行优化，有助于星途在新品上市前稳固定价，保持在智驾赛道的竞争优势。

汽车行业分析师周跃对《华夏时报》记者表示，星途此次涨价可以看作是落实2025年底推出的3.0战略的具体举措，试图摆脱“价格内卷”、向价值竞争转型。“但目前消费者对车价仍较敏感，在整体市场普遍降价的情况下，部分潜在购车者的决策可能会受到影响。再加上最近两个月星途的销量实际并不乐观，此次涨价无疑非常冒险。”

智驾硬件推高整车定价

对于调价，《华夏时报》记者还联系了北京星途4S门店的销售顾问。销售顾问给出的解释更加具体。他表示：“此次涨价的核心原因是技术相关成本持续上涨，尤其是智驾系统相关的硬件采购和研发投入不断增加，导致车型成本压力加大，不得不通过调价来缓解。”

结合海报信息可以看出，此次星途ET5 210激光雷达智尊版涨价5000元的原因确实与辅助驾驶礼的权益调整直接相关，因为在车型售价上调的同时，原价值28800元的辅助驾驶礼调整为“5000元超值享”权益。

星途4S店方面提到的“技术成本上涨”也并非空穴来风，而是当前汽车行业智能化转型过程中普遍面临的现实问题。作为主打“15万级高阶智驾”的核心车型，星途ET5 210激光雷达智尊版搭载了较完整的高阶智能驾驶硬件体系，包括高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统等核心配置，这些配置的成本直接影响整车定价。

从行业数据与市场情况来看，车规级芯片价格上涨，正成为整车成本端难以忽视的压力来源。瑞银发布的报告显示，近三个月车规级DRAM整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，而DDR5内存涨幅更为明显，价格一度飙升至300%。汇丰的研究报告指出，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。

对于星途ET5这类主打高阶智能驾驶的车型而言，必要的高性能处理器和存储方案持续上涨，再加上2026年上游原材料价格温和回升，电池核心原料及铜、铝等金属价格较去年低位有所上涨，均在一定程度上增加了整车的制造成本。

此外，随着智能驾驶竞争不断加剧，相关研发投入也在持续增加，进一步抬高了整车的成本压力。为了提升智驾产品力，车企需要在算法迭代、系统优化以及功能升级等方面持续投入研发资金，而这些投入最终仍需要通过产品定价逐步消化。

周跃对此表示，近年来，车规级芯片价格波动、上游原材料成本回升，使不少主打智能化配置的车型面临更高的研发支出。在这种情况下，通过调整价格，一方面可以缓解成本端压力，另一方面也有助于维持产品品质和后续技术投入的节奏。

“短期来看星途ET5的涨价可能会面临一定考验，如果消费者愿意为这类配置买单，说明智驾的成本投入已经被市场认可，如果消费者转身选择价格更低的同级竞品，那么星途该如何维持目前的涨价局面？”周跃说道。

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道

2026年开年以来，国内车市延续此前的降价趋势，豪华品牌带头让利，不少主流车型的终端优惠进一步扩大。乘联会数据显示，今年1月国内乘用车平均降价约3.7万元，整体降幅达到14.9%。

在行业普遍降价的背景下，奇瑞旗下高端品牌星途汽车却在近日宣布上调部分车型售价，其也成为今年首个公开宣布涨价的车企。

3月5日，星途汽车发布价格调整海报，提出“只打价值战，不打价格战”，并宣布对旗下部分车型进行价格调整。其中，仅210激光雷达智尊版上调5000元，其余车型售价保持不变。调整前，该车型官方指导价为15.99万元，上调后为16.49万元，超级置换价同步调整至15.49万元。

涨价背后的主动与被动

星途调价其实早有预兆，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在2025年底的品牌之夜上正式开启3.0时代，明确提出摆脱价格内卷、聚焦价值竞争的战略方向。此次星途ET5围绕智驾优势进行的适度调价，也正是这一官方战略的具体落地。

关于此次星途调价，《华夏时报》记者第一时间向星途官方进行了求证。官方确认了调价事实并对记者表示：“此次价格调整主要是基于市场行为和市场波动作出的正常调整。”

从2026年开年来看，国内车市呈现明显两极分化，中低端车型陷入价格内卷，而15万—30万元主流家用市场、尤其是主打智驾的细分赛道，正从“价格战”转向“价值战”。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年全年，15万元以下车型中搭载NOA功能的交付量渗透率已达17.5%，而进入2026年，城市NOA有望全面进入普及化应用阶段。越来越多的消费者选择搭载NOA的车型，为星途此次价格调整提供了支撑。

值得注意的是，星途当前销量承压严重。星途2026年2月同比下滑35.5%，1—2月累计销量仅9292辆，销量规模有限，难以摊薄运营和制造成本。从行业整体来看，虽然多数车企选择通过降价促销抢占市场，但星途作为正处于品牌升级阶段的高端品牌，若选择盲目跟风降价，不仅会违背其聚焦价值竞争的战略，还会进一步压缩利润空间。而此次针对核心车型的价格与权益调整，既可以合理分担部分运营及制造成本，也能稳固品牌市场竞争力。

同时，2026年第一季度15万元级智驾赛道将迎来新品密集投放，别克至境E7、比亚迪宋L GT等车型即将上市，市场竞争格局面临调整。提前对价格与权益进行优化，有助于星途在新品上市前稳固定价，保持在智驾赛道的竞争优势。

汽车行业分析师周跃对《华夏时报》记者表示，星途此次涨价可以看作是落实2025年底推出的3.0战略的具体举措，试图摆脱“价格内卷”、向价值竞争转型。“但目前消费者对车价仍较敏感，在整体市场普遍降价的情况下，部分潜在购车者的决策可能会受到影响。再加上最近两个月星途的销量实际并不乐观，此次涨价无疑非常冒险。”

智驾硬件推高整车定价

对于调价，《华夏时报》记者还联系了北京星途4S门店的销售顾问。销售顾问给出的解释更加具体。他表示：“此次涨价的核心原因是技术相关成本持续上涨，尤其是智驾系统相关的硬件采购和研发投入不断增加，导致车型成本压力加大，不得不通过调价来缓解。”

结合海报信息可以看出，此次星途ET5 210激光雷达智尊版涨价5000元的原因确实与辅助驾驶礼的权益调整直接相关，因为在车型售价上调的同时，原价值28800元的辅助驾驶礼调整为“5000元超值享”权益。

星途4S店方面提到的“技术成本上涨”也并非空穴来风，而是当前汽车行业智能化转型过程中普遍面临的现实问题。作为主打“15万级高阶智驾”的核心车型，星途ET5 210激光雷达智尊版搭载了较完整的高阶智能驾驶硬件体系，包括高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统等核心配置，这些配置的成本直接影响整车定价。

从行业数据与市场情况来看，车规级芯片价格上涨，正成为整车成本端难以忽视的压力来源。瑞银发布的报告显示，近三个月车规级DRAM整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，而DDR5内存涨幅更为明显，价格一度飙升至300%。汇丰的研究报告指出，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。

对于星途ET5这类主打高阶智能驾驶的车型而言，必要的高性能处理器和存储方案持续上涨，再加上2026年上游原材料价格温和回升，电池核心原料及铜、铝等金属价格较去年低位有所上涨，均在一定程度上增加了整车的制造成本。

此外，随着智能驾驶竞争不断加剧，相关研发投入也在持续增加，进一步抬高了整车的成本压力。为了提升智驾产品力，车企需要在算法迭代、系统优化以及功能升级等方面持续投入研发资金，而这些投入最终仍需要通过产品定价逐步消化。

周跃对此表示，近年来，车规级芯片价格波动、上游原材料成本回升，使不少主打智能化配置的车型面临更高的研发支出。在这种情况下，通过调整价格，一方面可以缓解成本端压力，另一方面也有助于维持产品品质和后续技术投入的节奏。

“短期来看星途ET5的涨价可能会面临一定考验，如果消费者愿意为这类配置买单，说明智驾的成本投入已经被市场认可，如果消费者转身选择价格更低的同级竞品，那么星途该如何维持目前的涨价局面？”周跃说道。