自2026年元旦起，广东省公安机关集中开展电动自行车摩托车交通安全专项整治。3月19日，南都N视频记者从广东交警获悉，行动两个月以来，全省公安机关出动警力93.8万人次，设置秩序整治点12.2万个，教育劝导骑行群众694.5万人次，查处不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违反规定载人、无牌、不戴安全头盔6类重点违法行为数量同比上升137%。

截至2月28日，全省涉电动自行车摩托车交通事故死亡同比减少156人，涉电动自行车摩托车交通事故亡人数占交通事故死亡总数的比例由2025年的62.7%下降至2026年的50.6%，电动自行车摩托车交通安全专项整治取得阶段性治理效果。

交警和志愿者指引骑行者安全出行。

挂牌整治十个“电摩”安全问题突出县区

电动自行车摩托车交通安全专项整治行动期间，广东省公安机关紧盯学校、医院、商圈、居民住宅区等重点部位和电动自行车摩托车安全问题突出的地区强化秩序管控，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，每周五开展全省统一执法行动，严查重处涉电动自行车摩托车违法犯罪行为。

2月初，省道路交通安全工作联席会议对广州增城区、汕头市潮阳区、佛山市南海区、惠州市博罗县、汕尾陆丰市、江门台山市、阳江阳春市、湛江雷州市、茂名高州市、清远市清城区10个县（市、区）电动自行车摩托车交通安全问题进行挂牌整治，为期一年。

据悉，被挂牌整治的县（市、区）电动自行车摩托车交通事故死亡人数处于高位，源头管理和秩序管理问题突出，亟需重点整治。

通过近一个月的整治，十个重点县区初步形成党委政府统筹推进、多部门协同共管的电动自行车摩托车交通安全综合治理工作格局，电动自行车摩托车交通秩序有所好转、事故明显下降。1月1日以来，10个重点县（市、区）涉电动自行车摩托车交通事故起数同比下降32.47%、死亡人数同比下降32%；今年以来累计现场查处6类重点违法92.9万宗（占全省查处总数12.7%），同比大幅上升158%。

此外，为有效提高对电动自行车驾驶人的执法效率和教育精准度，2月份以来，省公安厅大力推行电动自行车非现场转现场执法模式，公安交管部门通过电子警察抓拍电动自行车违法后，以短信、电话或上门提醒等方式通知违法当事人到指定地点接受处罚和教育。

目前，广东省已设置电动自行车违法取证设备2604个，今年以来已新增367个取证设备，全省通过“非转现”查处电动自行车交通违法15.92万宗。

积极推进非机动车道建设

行动以来，各地公安机关积极会同住建、交通运输部门加强协同共治，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，着力解决电动自行车“有路走”问题。

1月1日以来，广州市持续推进精细化交通设施改造，累计新建隔离护栏6.9公里、优化非机动车信号灯74处，完善93个路口非机动车过街通道，通过采取完善标识标线、铺设醒目的蓝色路面铺装等措施，有效引导非机动车通行秩序。同时，进一步盘活利用道路资源，全国首创试点“机非共享车道”，累计建设65.7公里，有效提升了路网整体运行效率。

在佛山禅城区，公安交管与交通运输部门针对群众反映普君市场周边非机动车道社会车辆违停、人车混行等问题进行专项整改，全面清移了违停车辆，并加装隔离护栏彻底划分机非通行区域，让非机动车实现有序通行。整改后，该路段机非混行现象彻底改观，交通秩序大幅优化。据了解，今年以来，佛山在中心城区汾江南路、普君南路、卫国西路等多个路段试点运行机非共享车道，新增非机动车道10公里，区域慢行交通环境逐步提升。

在惠州，市公安交管部门牵头会同相关职能部门、属地政府在全市非机动车流量大、混行严重、机非交通冲突较大的路段增设了173公里的机非硬隔离路段，重新分配机非车辆通行空间，有效规范了非机动车通行秩序，保障了骑行人员的出行安全。

针对道路隐患突出风险，省公安厅交管局组织指导对广州市黄埔区宏明路口、连云路口等全省66个电动自行车摩托车事故多发隐患路口路段进行微改造，完善非机动车交通设施，改善电动自行车通行秩序。

自2026年元旦起，广东省公安机关集中开展电动自行车摩托车交通安全专项整治。3月19日，南都N视频记者从广东交警获悉，行动两个月以来，全省公安机关出动警力93.8万人次，设置秩序整治点12.2万个，教育劝导骑行群众694.5万人次，查处不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违反规定载人、无牌、不戴安全头盔6类重点违法行为数量同比上升137%。

截至2月28日，全省涉电动自行车摩托车交通事故死亡同比减少156人，涉电动自行车摩托车交通事故亡人数占交通事故死亡总数的比例由2025年的62.7%下降至2026年的50.6%，电动自行车摩托车交通安全专项整治取得阶段性治理效果。

交警和志愿者指引骑行者安全出行。

挂牌整治十个“电摩”安全问题突出县区

电动自行车摩托车交通安全专项整治行动期间，广东省公安机关紧盯学校、医院、商圈、居民住宅区等重点部位和电动自行车摩托车安全问题突出的地区强化秩序管控，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，每周五开展全省统一执法行动，严查重处涉电动自行车摩托车违法犯罪行为。

2月初，省道路交通安全工作联席会议对广州增城区、汕头市潮阳区、佛山市南海区、惠州市博罗县、汕尾陆丰市、江门台山市、阳江阳春市、湛江雷州市、茂名高州市、清远市清城区10个县（市、区）电动自行车摩托车交通安全问题进行挂牌整治，为期一年。

据悉，被挂牌整治的县（市、区）电动自行车摩托车交通事故死亡人数处于高位，源头管理和秩序管理问题突出，亟需重点整治。

通过近一个月的整治，十个重点县区初步形成党委政府统筹推进、多部门协同共管的电动自行车摩托车交通安全综合治理工作格局，电动自行车摩托车交通秩序有所好转、事故明显下降。1月1日以来，10个重点县（市、区）涉电动自行车摩托车交通事故起数同比下降32.47%、死亡人数同比下降32%；今年以来累计现场查处6类重点违法92.9万宗（占全省查处总数12.7%），同比大幅上升158%。

此外，为有效提高对电动自行车驾驶人的执法效率和教育精准度，2月份以来，省公安厅大力推行电动自行车非现场转现场执法模式，公安交管部门通过电子警察抓拍电动自行车违法后，以短信、电话或上门提醒等方式通知违法当事人到指定地点接受处罚和教育。

目前，广东省已设置电动自行车违法取证设备2604个，今年以来已新增367个取证设备，全省通过“非转现”查处电动自行车交通违法15.92万宗。

积极推进非机动车道建设

行动以来，各地公安机关积极会同住建、交通运输部门加强协同共治，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，着力解决电动自行车“有路走”问题。

1月1日以来，广州市持续推进精细化交通设施改造，累计新建隔离护栏6.9公里、优化非机动车信号灯74处，完善93个路口非机动车过街通道，通过采取完善标识标线、铺设醒目的蓝色路面铺装等措施，有效引导非机动车通行秩序。同时，进一步盘活利用道路资源，全国首创试点“机非共享车道”，累计建设65.7公里，有效提升了路网整体运行效率。

在佛山禅城区，公安交管与交通运输部门针对群众反映普君市场周边非机动车道社会车辆违停、人车混行等问题进行专项整改，全面清移了违停车辆，并加装隔离护栏彻底划分机非通行区域，让非机动车实现有序通行。整改后，该路段机非混行现象彻底改观，交通秩序大幅优化。据了解，今年以来，佛山在中心城区汾江南路、普君南路、卫国西路等多个路段试点运行机非共享车道，新增非机动车道10公里，区域慢行交通环境逐步提升。

在惠州，市公安交管部门牵头会同相关职能部门、属地政府在全市非机动车流量大、混行严重、机非交通冲突较大的路段增设了173公里的机非硬隔离路段，重新分配机非车辆通行空间，有效规范了非机动车通行秩序，保障了骑行人员的出行安全。

针对道路隐患突出风险，省公安厅交管局组织指导对广州市黄埔区宏明路口、连云路口等全省66个电动自行车摩托车事故多发隐患路口路段进行微改造，完善非机动车交通设施，改善电动自行车通行秩序。

自2026年元旦起，广东省公安机关集中开展电动自行车摩托车交通安全专项整治。3月19日，南都N视频记者从广东交警获悉，行动两个月以来，全省公安机关出动警力93.8万人次，设置秩序整治点12.2万个，教育劝导骑行群众694.5万人次，查处不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违反规定载人、无牌、不戴安全头盔6类重点违法行为数量同比上升137%。

截至2月28日，全省涉电动自行车摩托车交通事故死亡同比减少156人，涉电动自行车摩托车交通事故亡人数占交通事故死亡总数的比例由2025年的62.7%下降至2026年的50.6%，电动自行车摩托车交通安全专项整治取得阶段性治理效果。

交警和志愿者指引骑行者安全出行。

挂牌整治十个“电摩”安全问题突出县区

电动自行车摩托车交通安全专项整治行动期间，广东省公安机关紧盯学校、医院、商圈、居民住宅区等重点部位和电动自行车摩托车安全问题突出的地区强化秩序管控，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，每周五开展全省统一执法行动，严查重处涉电动自行车摩托车违法犯罪行为。

2月初，省道路交通安全工作联席会议对广州增城区、汕头市潮阳区、佛山市南海区、惠州市博罗县、汕尾陆丰市、江门台山市、阳江阳春市、湛江雷州市、茂名高州市、清远市清城区10个县（市、区）电动自行车摩托车交通安全问题进行挂牌整治，为期一年。

据悉，被挂牌整治的县（市、区）电动自行车摩托车交通事故死亡人数处于高位，源头管理和秩序管理问题突出，亟需重点整治。

通过近一个月的整治，十个重点县区初步形成党委政府统筹推进、多部门协同共管的电动自行车摩托车交通安全综合治理工作格局，电动自行车摩托车交通秩序有所好转、事故明显下降。1月1日以来，10个重点县（市、区）涉电动自行车摩托车交通事故起数同比下降32.47%、死亡人数同比下降32%；今年以来累计现场查处6类重点违法92.9万宗（占全省查处总数12.7%），同比大幅上升158%。

此外，为有效提高对电动自行车驾驶人的执法效率和教育精准度，2月份以来，省公安厅大力推行电动自行车非现场转现场执法模式，公安交管部门通过电子警察抓拍电动自行车违法后，以短信、电话或上门提醒等方式通知违法当事人到指定地点接受处罚和教育。

目前，广东省已设置电动自行车违法取证设备2604个，今年以来已新增367个取证设备，全省通过“非转现”查处电动自行车交通违法15.92万宗。

积极推进非机动车道建设

行动以来，各地公安机关积极会同住建、交通运输部门加强协同共治，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，着力解决电动自行车“有路走”问题。

1月1日以来，广州市持续推进精细化交通设施改造，累计新建隔离护栏6.9公里、优化非机动车信号灯74处，完善93个路口非机动车过街通道，通过采取完善标识标线、铺设醒目的蓝色路面铺装等措施，有效引导非机动车通行秩序。同时，进一步盘活利用道路资源，全国首创试点“机非共享车道”，累计建设65.7公里，有效提升了路网整体运行效率。

在佛山禅城区，公安交管与交通运输部门针对群众反映普君市场周边非机动车道社会车辆违停、人车混行等问题进行专项整改，全面清移了违停车辆，并加装隔离护栏彻底划分机非通行区域，让非机动车实现有序通行。整改后，该路段机非混行现象彻底改观，交通秩序大幅优化。据了解，今年以来，佛山在中心城区汾江南路、普君南路、卫国西路等多个路段试点运行机非共享车道，新增非机动车道10公里，区域慢行交通环境逐步提升。

在惠州，市公安交管部门牵头会同相关职能部门、属地政府在全市非机动车流量大、混行严重、机非交通冲突较大的路段增设了173公里的机非硬隔离路段，重新分配机非车辆通行空间，有效规范了非机动车通行秩序，保障了骑行人员的出行安全。

针对道路隐患突出风险，省公安厅交管局组织指导对广州市黄埔区宏明路口、连云路口等全省66个电动自行车摩托车事故多发隐患路口路段进行微改造，完善非机动车交通设施，改善电动自行车通行秩序。

自2026年元旦起，广东省公安机关集中开展电动自行车摩托车交通安全专项整治。3月19日，南都N视频记者从广东交警获悉，行动两个月以来，全省公安机关出动警力93.8万人次，设置秩序整治点12.2万个，教育劝导骑行群众694.5万人次，查处不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违反规定载人、无牌、不戴安全头盔6类重点违法行为数量同比上升137%。

截至2月28日，全省涉电动自行车摩托车交通事故死亡同比减少156人，涉电动自行车摩托车交通事故亡人数占交通事故死亡总数的比例由2025年的62.7%下降至2026年的50.6%，电动自行车摩托车交通安全专项整治取得阶段性治理效果。

交警和志愿者指引骑行者安全出行。

挂牌整治十个“电摩”安全问题突出县区

电动自行车摩托车交通安全专项整治行动期间，广东省公安机关紧盯学校、医院、商圈、居民住宅区等重点部位和电动自行车摩托车安全问题突出的地区强化秩序管控，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，每周五开展全省统一执法行动，严查重处涉电动自行车摩托车违法犯罪行为。

2月初，省道路交通安全工作联席会议对广州增城区、汕头市潮阳区、佛山市南海区、惠州市博罗县、汕尾陆丰市、江门台山市、阳江阳春市、湛江雷州市、茂名高州市、清远市清城区10个县（市、区）电动自行车摩托车交通安全问题进行挂牌整治，为期一年。

据悉，被挂牌整治的县（市、区）电动自行车摩托车交通事故死亡人数处于高位，源头管理和秩序管理问题突出，亟需重点整治。

通过近一个月的整治，十个重点县区初步形成党委政府统筹推进、多部门协同共管的电动自行车摩托车交通安全综合治理工作格局，电动自行车摩托车交通秩序有所好转、事故明显下降。1月1日以来，10个重点县（市、区）涉电动自行车摩托车交通事故起数同比下降32.47%、死亡人数同比下降32%；今年以来累计现场查处6类重点违法92.9万宗（占全省查处总数12.7%），同比大幅上升158%。

此外，为有效提高对电动自行车驾驶人的执法效率和教育精准度，2月份以来，省公安厅大力推行电动自行车非现场转现场执法模式，公安交管部门通过电子警察抓拍电动自行车违法后，以短信、电话或上门提醒等方式通知违法当事人到指定地点接受处罚和教育。

目前，广东省已设置电动自行车违法取证设备2604个，今年以来已新增367个取证设备，全省通过“非转现”查处电动自行车交通违法15.92万宗。

积极推进非机动车道建设

行动以来，各地公安机关积极会同住建、交通运输部门加强协同共治，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，着力解决电动自行车“有路走”问题。

1月1日以来，广州市持续推进精细化交通设施改造，累计新建隔离护栏6.9公里、优化非机动车信号灯74处，完善93个路口非机动车过街通道，通过采取完善标识标线、铺设醒目的蓝色路面铺装等措施，有效引导非机动车通行秩序。同时，进一步盘活利用道路资源，全国首创试点“机非共享车道”，累计建设65.7公里，有效提升了路网整体运行效率。

在佛山禅城区，公安交管与交通运输部门针对群众反映普君市场周边非机动车道社会车辆违停、人车混行等问题进行专项整改，全面清移了违停车辆，并加装隔离护栏彻底划分机非通行区域，让非机动车实现有序通行。整改后，该路段机非混行现象彻底改观，交通秩序大幅优化。据了解，今年以来，佛山在中心城区汾江南路、普君南路、卫国西路等多个路段试点运行机非共享车道，新增非机动车道10公里，区域慢行交通环境逐步提升。

在惠州，市公安交管部门牵头会同相关职能部门、属地政府在全市非机动车流量大、混行严重、机非交通冲突较大的路段增设了173公里的机非硬隔离路段，重新分配机非车辆通行空间，有效规范了非机动车通行秩序，保障了骑行人员的出行安全。

针对道路隐患突出风险，省公安厅交管局组织指导对广州市黄埔区宏明路口、连云路口等全省66个电动自行车摩托车事故多发隐患路口路段进行微改造，完善非机动车交通设施，改善电动自行车通行秩序。

自2026年元旦起，广东省公安机关集中开展电动自行车摩托车交通安全专项整治。3月19日，南都N视频记者从广东交警获悉，行动两个月以来，全省公安机关出动警力93.8万人次，设置秩序整治点12.2万个，教育劝导骑行群众694.5万人次，查处不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违反规定载人、无牌、不戴安全头盔6类重点违法行为数量同比上升137%。

截至2月28日，全省涉电动自行车摩托车交通事故死亡同比减少156人，涉电动自行车摩托车交通事故亡人数占交通事故死亡总数的比例由2025年的62.7%下降至2026年的50.6%，电动自行车摩托车交通安全专项整治取得阶段性治理效果。

交警和志愿者指引骑行者安全出行。

挂牌整治十个“电摩”安全问题突出县区

电动自行车摩托车交通安全专项整治行动期间，广东省公安机关紧盯学校、医院、商圈、居民住宅区等重点部位和电动自行车摩托车安全问题突出的地区强化秩序管控，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，每周五开展全省统一执法行动，严查重处涉电动自行车摩托车违法犯罪行为。

2月初，省道路交通安全工作联席会议对广州增城区、汕头市潮阳区、佛山市南海区、惠州市博罗县、汕尾陆丰市、江门台山市、阳江阳春市、湛江雷州市、茂名高州市、清远市清城区10个县（市、区）电动自行车摩托车交通安全问题进行挂牌整治，为期一年。

据悉，被挂牌整治的县（市、区）电动自行车摩托车交通事故死亡人数处于高位，源头管理和秩序管理问题突出，亟需重点整治。

通过近一个月的整治，十个重点县区初步形成党委政府统筹推进、多部门协同共管的电动自行车摩托车交通安全综合治理工作格局，电动自行车摩托车交通秩序有所好转、事故明显下降。1月1日以来，10个重点县（市、区）涉电动自行车摩托车交通事故起数同比下降32.47%、死亡人数同比下降32%；今年以来累计现场查处6类重点违法92.9万宗（占全省查处总数12.7%），同比大幅上升158%。

此外，为有效提高对电动自行车驾驶人的执法效率和教育精准度，2月份以来，省公安厅大力推行电动自行车非现场转现场执法模式，公安交管部门通过电子警察抓拍电动自行车违法后，以短信、电话或上门提醒等方式通知违法当事人到指定地点接受处罚和教育。

目前，广东省已设置电动自行车违法取证设备2604个，今年以来已新增367个取证设备，全省通过“非转现”查处电动自行车交通违法15.92万宗。

积极推进非机动车道建设

行动以来，各地公安机关积极会同住建、交通运输部门加强协同共治，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，着力解决电动自行车“有路走”问题。

1月1日以来，广州市持续推进精细化交通设施改造，累计新建隔离护栏6.9公里、优化非机动车信号灯74处，完善93个路口非机动车过街通道，通过采取完善标识标线、铺设醒目的蓝色路面铺装等措施，有效引导非机动车通行秩序。同时，进一步盘活利用道路资源，全国首创试点“机非共享车道”，累计建设65.7公里，有效提升了路网整体运行效率。

在佛山禅城区，公安交管与交通运输部门针对群众反映普君市场周边非机动车道社会车辆违停、人车混行等问题进行专项整改，全面清移了违停车辆，并加装隔离护栏彻底划分机非通行区域，让非机动车实现有序通行。整改后，该路段机非混行现象彻底改观，交通秩序大幅优化。据了解，今年以来，佛山在中心城区汾江南路、普君南路、卫国西路等多个路段试点运行机非共享车道，新增非机动车道10公里，区域慢行交通环境逐步提升。

在惠州，市公安交管部门牵头会同相关职能部门、属地政府在全市非机动车流量大、混行严重、机非交通冲突较大的路段增设了173公里的机非硬隔离路段，重新分配机非车辆通行空间，有效规范了非机动车通行秩序，保障了骑行人员的出行安全。

针对道路隐患突出风险，省公安厅交管局组织指导对广州市黄埔区宏明路口、连云路口等全省66个电动自行车摩托车事故多发隐患路口路段进行微改造，完善非机动车交通设施，改善电动自行车通行秩序。