春日齐鲁，万物勃发，全省交通重点建设项目加快复工复产，抢抓施工有利季节、迅速形成春季大干快上的局面。庆章高速黄河特大桥主桥34#墩施工现场，涂装工人身系安全绳立于移动挂篮，精细修补钢箱梁焊缝涂层划痕；济枣铁路金象山隧道内，自动监测机器人24小时实时巡检，为隧道掘进保驾护航；济南机场二期改扩建工地，5000余名建设者同步推进机电安装与装饰装修，冲刺竣工验收目标；山东海洋集团博兴港的码头上，自主研发的吊具高效作业，单日作业量刷新历史纪录……从高速大桥到高铁工地，从航空枢纽到沿海港口，各建设运营单位抢抓春日施工黄金期，严把安全质量关，以实干笃行拼出一季度“开门红”。

山东各地交通项目按下复工复产“快进键”，加快织密立体交通网。作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，济枣铁路全线105个工点满负荷施工。金象山隧道掘进完成56%，4台自动监测机器人与6台振速检测仪筑起安全防线，应对岩溶发育、涌水突泥等地质风险；全线最长的杏花峪隧道开挖完成57%，预计2027年1月贯通；新滕州隧道抢抓复工契机，力争今年10月实现贯通，滕州东梁场也将在7月完成首架方向架梁任务。截至目前，济枣铁路18座隧道已有6座贯通，路基、桥梁、隧道分别完成30%、49%、44%，全线进入大规模施工阶段，建成后将串联“一山一水一圣人”文旅资源，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。潍宿高铁九标作为全线最长标段，聚焦祊河特大桥等控制性工程，统筹推进预制梁架设与下部结构施工，项目团队以标准化管控贯穿施工全过程，严格把控混凝土外观、连续梁线性等关键工艺，全力打造精品工程。

在庆章高速黄河特大桥施工现场，建设者们抢抓工期、精益求精。“钢箱梁防腐是桥梁耐久性的第一道防线，每一处划痕都必须按标准修复。”山东高速路桥集团股份有限公司庆章高速三标段一工区总工程师傅志超说。作业面需打磨除锈至Sa2.5级标准，底漆、中间漆、面漆分层喷涂，每层干膜厚度误差控制在70微米以内，面漆色差需与原涂层浑然一体。这条起于庆云、止于章丘的高速通道，建成后将补充京沪与长深高速之间的路网空白，强化省会经济圈内部联动，为鲁北与省会圈的产业协同、人员往来搭建快速桥梁。

济南机场二期改扩建工程则迈入收官冲刺的关键阶段，2月24日，5000余名建设者全部返岗就位，实现全面复工。春节期间，T2航站楼、综合交通中心等核心区域施工不停歇，复工后，机电安装、装饰装修、电缆敷设等多工序同步推进，人员、机械、物资全部到位。作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，工程建成后将实现飞行区等级升级为4F级，年旅客吞吐量保障能力跃升至5500万人次，货邮吞吐量达52万吨，还将引入济滨高铁和3条地铁，实现“空、铁、轨、陆”零距离换乘，成为济南打造黄河流域重要中心城市的关键支撑。复工首日，项目方便组织安全生产“开工第一课”，将安全质量要求落到实处，确保年内达到竣工验收条件。

向海而生，向海图强，山东港口迎来建设与运营“双提效”，科技创新成为提质增效的硬核支撑。山东港口港湾建设集团各分公司锚定目标、挂图作战，港口基础设施建设如火如荼。日照分公司推进岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区、通用泊位等工程，罐组一隔堤完成85.8%，#22通用泊位主体结构完成80%，件杂货仓库桩承台基础浇筑完成81%，各工程按节点稳步推进；青岛港前湾港区道路改造及配套管网工程完成总施工量的35%，纬五路拓宽工程已完工，经五路新建工程完成98%，项目团队将安全作为复工“第一课”，开展全员培训与隐患排查，在守牢安全底线的前提下推动建设提速，建成后将优化港区交通路网，提升集疏运效率；烟台港西港区#107液体化工品泊位升级改造工程现场，消控楼装修、消防水系统安装等工序有序开展，项目部践行“严、真、细、实、快”作风，将“四步细部管控法”与“三检制”深度融合，实测实量覆盖率100%，关键工序合格率98%，以精益管理筑牢质量关。

山东海洋集团博兴港接连刷新作业纪录，成为区域物流发展的生动缩影。年初以来，博兴港锚定一季度“开门红”目标，深度融入地方产业链，加强上下游企业协同对接，2月24日至26日，单日作业量连续三日突破万吨大关，其中26日单日作业量达1.39万吨，创历史新高。作业效率的提升，离不开自主研发的“双耳钢卷专用吊具”，该设备将电动驱动与机械化操作结合，单小时作业量突破650吨，不仅性能更稳定、流程更顺畅，还降低了人员与货物的直接接触频次，为安全生产筑牢防线。

复工复产，安全与质量是底线更是生命线。全省各交通、港口项目把安全质量管控贯穿施工运营全过程，让实干有方向、有保障。济枣铁路各工点同步开展“开工第一课”，通过专题培训、案例警示强化全员安全意识；潍宿高铁九标严格执行标准化作业，严把每一道工序关口；港湾建设集团各项目部落实安全生产责任制，开展全面隐患排查，结合施工特点优化组织方案；济南机场二期、庆章高速等项目均将安全培训、技术交底作为复工的重要环节，把责任压实到岗、落实到人。从高铁隧道的智能监测到高速大桥的精细施工，从港口建设的精益管理到物流运营的设备创新，山东各项目以“严”的要求、“实”的作风，确保复工复产平稳有序。

春日齐鲁，万物勃发，全省交通重点建设项目加快复工复产，抢抓施工有利季节、迅速形成春季大干快上的局面。庆章高速黄河特大桥主桥34#墩施工现场，涂装工人身系安全绳立于移动挂篮，精细修补钢箱梁焊缝涂层划痕；济枣铁路金象山隧道内，自动监测机器人24小时实时巡检，为隧道掘进保驾护航；济南机场二期改扩建工地，5000余名建设者同步推进机电安装与装饰装修，冲刺竣工验收目标；山东海洋集团博兴港的码头上，自主研发的吊具高效作业，单日作业量刷新历史纪录……从高速大桥到高铁工地，从航空枢纽到沿海港口，各建设运营单位抢抓春日施工黄金期，严把安全质量关，以实干笃行拼出一季度“开门红”。

山东各地交通项目按下复工复产“快进键”，加快织密立体交通网。作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，济枣铁路全线105个工点满负荷施工。金象山隧道掘进完成56%，4台自动监测机器人与6台振速检测仪筑起安全防线，应对岩溶发育、涌水突泥等地质风险；全线最长的杏花峪隧道开挖完成57%，预计2027年1月贯通；新滕州隧道抢抓复工契机，力争今年10月实现贯通，滕州东梁场也将在7月完成首架方向架梁任务。截至目前，济枣铁路18座隧道已有6座贯通，路基、桥梁、隧道分别完成30%、49%、44%，全线进入大规模施工阶段，建成后将串联“一山一水一圣人”文旅资源，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。潍宿高铁九标作为全线最长标段，聚焦祊河特大桥等控制性工程，统筹推进预制梁架设与下部结构施工，项目团队以标准化管控贯穿施工全过程，严格把控混凝土外观、连续梁线性等关键工艺，全力打造精品工程。

在庆章高速黄河特大桥施工现场，建设者们抢抓工期、精益求精。“钢箱梁防腐是桥梁耐久性的第一道防线，每一处划痕都必须按标准修复。”山东高速路桥集团股份有限公司庆章高速三标段一工区总工程师傅志超说。作业面需打磨除锈至Sa2.5级标准，底漆、中间漆、面漆分层喷涂，每层干膜厚度误差控制在70微米以内，面漆色差需与原涂层浑然一体。这条起于庆云、止于章丘的高速通道，建成后将补充京沪与长深高速之间的路网空白，强化省会经济圈内部联动，为鲁北与省会圈的产业协同、人员往来搭建快速桥梁。

济南机场二期改扩建工程则迈入收官冲刺的关键阶段，2月24日，5000余名建设者全部返岗就位，实现全面复工。春节期间，T2航站楼、综合交通中心等核心区域施工不停歇，复工后，机电安装、装饰装修、电缆敷设等多工序同步推进，人员、机械、物资全部到位。作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，工程建成后将实现飞行区等级升级为4F级，年旅客吞吐量保障能力跃升至5500万人次，货邮吞吐量达52万吨，还将引入济滨高铁和3条地铁，实现“空、铁、轨、陆”零距离换乘，成为济南打造黄河流域重要中心城市的关键支撑。复工首日，项目方便组织安全生产“开工第一课”，将安全质量要求落到实处，确保年内达到竣工验收条件。

向海而生，向海图强，山东港口迎来建设与运营“双提效”，科技创新成为提质增效的硬核支撑。山东港口港湾建设集团各分公司锚定目标、挂图作战，港口基础设施建设如火如荼。日照分公司推进岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区、通用泊位等工程，罐组一隔堤完成85.8%，#22通用泊位主体结构完成80%，件杂货仓库桩承台基础浇筑完成81%，各工程按节点稳步推进；青岛港前湾港区道路改造及配套管网工程完成总施工量的35%，纬五路拓宽工程已完工，经五路新建工程完成98%，项目团队将安全作为复工“第一课”，开展全员培训与隐患排查，在守牢安全底线的前提下推动建设提速，建成后将优化港区交通路网，提升集疏运效率；烟台港西港区#107液体化工品泊位升级改造工程现场，消控楼装修、消防水系统安装等工序有序开展，项目部践行“严、真、细、实、快”作风，将“四步细部管控法”与“三检制”深度融合，实测实量覆盖率100%，关键工序合格率98%，以精益管理筑牢质量关。

山东海洋集团博兴港接连刷新作业纪录，成为区域物流发展的生动缩影。年初以来，博兴港锚定一季度“开门红”目标，深度融入地方产业链，加强上下游企业协同对接，2月24日至26日，单日作业量连续三日突破万吨大关，其中26日单日作业量达1.39万吨，创历史新高。作业效率的提升，离不开自主研发的“双耳钢卷专用吊具”，该设备将电动驱动与机械化操作结合，单小时作业量突破650吨，不仅性能更稳定、流程更顺畅，还降低了人员与货物的直接接触频次，为安全生产筑牢防线。

复工复产，安全与质量是底线更是生命线。全省各交通、港口项目把安全质量管控贯穿施工运营全过程，让实干有方向、有保障。济枣铁路各工点同步开展“开工第一课”，通过专题培训、案例警示强化全员安全意识；潍宿高铁九标严格执行标准化作业，严把每一道工序关口；港湾建设集团各项目部落实安全生产责任制，开展全面隐患排查，结合施工特点优化组织方案；济南机场二期、庆章高速等项目均将安全培训、技术交底作为复工的重要环节，把责任压实到岗、落实到人。从高铁隧道的智能监测到高速大桥的精细施工，从港口建设的精益管理到物流运营的设备创新，山东各项目以“严”的要求、“实”的作风，确保复工复产平稳有序。

春日齐鲁，万物勃发，全省交通重点建设项目加快复工复产，抢抓施工有利季节、迅速形成春季大干快上的局面。庆章高速黄河特大桥主桥34#墩施工现场，涂装工人身系安全绳立于移动挂篮，精细修补钢箱梁焊缝涂层划痕；济枣铁路金象山隧道内，自动监测机器人24小时实时巡检，为隧道掘进保驾护航；济南机场二期改扩建工地，5000余名建设者同步推进机电安装与装饰装修，冲刺竣工验收目标；山东海洋集团博兴港的码头上，自主研发的吊具高效作业，单日作业量刷新历史纪录……从高速大桥到高铁工地，从航空枢纽到沿海港口，各建设运营单位抢抓春日施工黄金期，严把安全质量关，以实干笃行拼出一季度“开门红”。

山东各地交通项目按下复工复产“快进键”，加快织密立体交通网。作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，济枣铁路全线105个工点满负荷施工。金象山隧道掘进完成56%，4台自动监测机器人与6台振速检测仪筑起安全防线，应对岩溶发育、涌水突泥等地质风险；全线最长的杏花峪隧道开挖完成57%，预计2027年1月贯通；新滕州隧道抢抓复工契机，力争今年10月实现贯通，滕州东梁场也将在7月完成首架方向架梁任务。截至目前，济枣铁路18座隧道已有6座贯通，路基、桥梁、隧道分别完成30%、49%、44%，全线进入大规模施工阶段，建成后将串联“一山一水一圣人”文旅资源，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。潍宿高铁九标作为全线最长标段，聚焦祊河特大桥等控制性工程，统筹推进预制梁架设与下部结构施工，项目团队以标准化管控贯穿施工全过程，严格把控混凝土外观、连续梁线性等关键工艺，全力打造精品工程。

在庆章高速黄河特大桥施工现场，建设者们抢抓工期、精益求精。“钢箱梁防腐是桥梁耐久性的第一道防线，每一处划痕都必须按标准修复。”山东高速路桥集团股份有限公司庆章高速三标段一工区总工程师傅志超说。作业面需打磨除锈至Sa2.5级标准，底漆、中间漆、面漆分层喷涂，每层干膜厚度误差控制在70微米以内，面漆色差需与原涂层浑然一体。这条起于庆云、止于章丘的高速通道，建成后将补充京沪与长深高速之间的路网空白，强化省会经济圈内部联动，为鲁北与省会圈的产业协同、人员往来搭建快速桥梁。

济南机场二期改扩建工程则迈入收官冲刺的关键阶段，2月24日，5000余名建设者全部返岗就位，实现全面复工。春节期间，T2航站楼、综合交通中心等核心区域施工不停歇，复工后，机电安装、装饰装修、电缆敷设等多工序同步推进，人员、机械、物资全部到位。作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，工程建成后将实现飞行区等级升级为4F级，年旅客吞吐量保障能力跃升至5500万人次，货邮吞吐量达52万吨，还将引入济滨高铁和3条地铁，实现“空、铁、轨、陆”零距离换乘，成为济南打造黄河流域重要中心城市的关键支撑。复工首日，项目方便组织安全生产“开工第一课”，将安全质量要求落到实处，确保年内达到竣工验收条件。

向海而生，向海图强，山东港口迎来建设与运营“双提效”，科技创新成为提质增效的硬核支撑。山东港口港湾建设集团各分公司锚定目标、挂图作战，港口基础设施建设如火如荼。日照分公司推进岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区、通用泊位等工程，罐组一隔堤完成85.8%，#22通用泊位主体结构完成80%，件杂货仓库桩承台基础浇筑完成81%，各工程按节点稳步推进；青岛港前湾港区道路改造及配套管网工程完成总施工量的35%，纬五路拓宽工程已完工，经五路新建工程完成98%，项目团队将安全作为复工“第一课”，开展全员培训与隐患排查，在守牢安全底线的前提下推动建设提速，建成后将优化港区交通路网，提升集疏运效率；烟台港西港区#107液体化工品泊位升级改造工程现场，消控楼装修、消防水系统安装等工序有序开展，项目部践行“严、真、细、实、快”作风，将“四步细部管控法”与“三检制”深度融合，实测实量覆盖率100%，关键工序合格率98%，以精益管理筑牢质量关。

山东海洋集团博兴港接连刷新作业纪录，成为区域物流发展的生动缩影。年初以来，博兴港锚定一季度“开门红”目标，深度融入地方产业链，加强上下游企业协同对接，2月24日至26日，单日作业量连续三日突破万吨大关，其中26日单日作业量达1.39万吨，创历史新高。作业效率的提升，离不开自主研发的“双耳钢卷专用吊具”，该设备将电动驱动与机械化操作结合，单小时作业量突破650吨，不仅性能更稳定、流程更顺畅，还降低了人员与货物的直接接触频次，为安全生产筑牢防线。

复工复产，安全与质量是底线更是生命线。全省各交通、港口项目把安全质量管控贯穿施工运营全过程，让实干有方向、有保障。济枣铁路各工点同步开展“开工第一课”，通过专题培训、案例警示强化全员安全意识；潍宿高铁九标严格执行标准化作业，严把每一道工序关口；港湾建设集团各项目部落实安全生产责任制，开展全面隐患排查，结合施工特点优化组织方案；济南机场二期、庆章高速等项目均将安全培训、技术交底作为复工的重要环节，把责任压实到岗、落实到人。从高铁隧道的智能监测到高速大桥的精细施工，从港口建设的精益管理到物流运营的设备创新，山东各项目以“严”的要求、“实”的作风，确保复工复产平稳有序。

春日齐鲁，万物勃发，全省交通重点建设项目加快复工复产，抢抓施工有利季节、迅速形成春季大干快上的局面。庆章高速黄河特大桥主桥34#墩施工现场，涂装工人身系安全绳立于移动挂篮，精细修补钢箱梁焊缝涂层划痕；济枣铁路金象山隧道内，自动监测机器人24小时实时巡检，为隧道掘进保驾护航；济南机场二期改扩建工地，5000余名建设者同步推进机电安装与装饰装修，冲刺竣工验收目标；山东海洋集团博兴港的码头上，自主研发的吊具高效作业，单日作业量刷新历史纪录……从高速大桥到高铁工地，从航空枢纽到沿海港口，各建设运营单位抢抓春日施工黄金期，严把安全质量关，以实干笃行拼出一季度“开门红”。

山东各地交通项目按下复工复产“快进键”，加快织密立体交通网。作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，济枣铁路全线105个工点满负荷施工。金象山隧道掘进完成56%，4台自动监测机器人与6台振速检测仪筑起安全防线，应对岩溶发育、涌水突泥等地质风险；全线最长的杏花峪隧道开挖完成57%，预计2027年1月贯通；新滕州隧道抢抓复工契机，力争今年10月实现贯通，滕州东梁场也将在7月完成首架方向架梁任务。截至目前，济枣铁路18座隧道已有6座贯通，路基、桥梁、隧道分别完成30%、49%、44%，全线进入大规模施工阶段，建成后将串联“一山一水一圣人”文旅资源，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。潍宿高铁九标作为全线最长标段，聚焦祊河特大桥等控制性工程，统筹推进预制梁架设与下部结构施工，项目团队以标准化管控贯穿施工全过程，严格把控混凝土外观、连续梁线性等关键工艺，全力打造精品工程。

在庆章高速黄河特大桥施工现场，建设者们抢抓工期、精益求精。“钢箱梁防腐是桥梁耐久性的第一道防线，每一处划痕都必须按标准修复。”山东高速路桥集团股份有限公司庆章高速三标段一工区总工程师傅志超说。作业面需打磨除锈至Sa2.5级标准，底漆、中间漆、面漆分层喷涂，每层干膜厚度误差控制在70微米以内，面漆色差需与原涂层浑然一体。这条起于庆云、止于章丘的高速通道，建成后将补充京沪与长深高速之间的路网空白，强化省会经济圈内部联动，为鲁北与省会圈的产业协同、人员往来搭建快速桥梁。

济南机场二期改扩建工程则迈入收官冲刺的关键阶段，2月24日，5000余名建设者全部返岗就位，实现全面复工。春节期间，T2航站楼、综合交通中心等核心区域施工不停歇，复工后，机电安装、装饰装修、电缆敷设等多工序同步推进，人员、机械、物资全部到位。作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，工程建成后将实现飞行区等级升级为4F级，年旅客吞吐量保障能力跃升至5500万人次，货邮吞吐量达52万吨，还将引入济滨高铁和3条地铁，实现“空、铁、轨、陆”零距离换乘，成为济南打造黄河流域重要中心城市的关键支撑。复工首日，项目方便组织安全生产“开工第一课”，将安全质量要求落到实处，确保年内达到竣工验收条件。

向海而生，向海图强，山东港口迎来建设与运营“双提效”，科技创新成为提质增效的硬核支撑。山东港口港湾建设集团各分公司锚定目标、挂图作战，港口基础设施建设如火如荼。日照分公司推进岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区、通用泊位等工程，罐组一隔堤完成85.8%，#22通用泊位主体结构完成80%，件杂货仓库桩承台基础浇筑完成81%，各工程按节点稳步推进；青岛港前湾港区道路改造及配套管网工程完成总施工量的35%，纬五路拓宽工程已完工，经五路新建工程完成98%，项目团队将安全作为复工“第一课”，开展全员培训与隐患排查，在守牢安全底线的前提下推动建设提速，建成后将优化港区交通路网，提升集疏运效率；烟台港西港区#107液体化工品泊位升级改造工程现场，消控楼装修、消防水系统安装等工序有序开展，项目部践行“严、真、细、实、快”作风，将“四步细部管控法”与“三检制”深度融合，实测实量覆盖率100%，关键工序合格率98%，以精益管理筑牢质量关。

山东海洋集团博兴港接连刷新作业纪录，成为区域物流发展的生动缩影。年初以来，博兴港锚定一季度“开门红”目标，深度融入地方产业链，加强上下游企业协同对接，2月24日至26日，单日作业量连续三日突破万吨大关，其中26日单日作业量达1.39万吨，创历史新高。作业效率的提升，离不开自主研发的“双耳钢卷专用吊具”，该设备将电动驱动与机械化操作结合，单小时作业量突破650吨，不仅性能更稳定、流程更顺畅，还降低了人员与货物的直接接触频次，为安全生产筑牢防线。

复工复产，安全与质量是底线更是生命线。全省各交通、港口项目把安全质量管控贯穿施工运营全过程，让实干有方向、有保障。济枣铁路各工点同步开展“开工第一课”，通过专题培训、案例警示强化全员安全意识；潍宿高铁九标严格执行标准化作业，严把每一道工序关口；港湾建设集团各项目部落实安全生产责任制，开展全面隐患排查，结合施工特点优化组织方案；济南机场二期、庆章高速等项目均将安全培训、技术交底作为复工的重要环节，把责任压实到岗、落实到人。从高铁隧道的智能监测到高速大桥的精细施工，从港口建设的精益管理到物流运营的设备创新，山东各项目以“严”的要求、“实”的作风，确保复工复产平稳有序。

春日齐鲁，万物勃发，全省交通重点建设项目加快复工复产，抢抓施工有利季节、迅速形成春季大干快上的局面。庆章高速黄河特大桥主桥34#墩施工现场，涂装工人身系安全绳立于移动挂篮，精细修补钢箱梁焊缝涂层划痕；济枣铁路金象山隧道内，自动监测机器人24小时实时巡检，为隧道掘进保驾护航；济南机场二期改扩建工地，5000余名建设者同步推进机电安装与装饰装修，冲刺竣工验收目标；山东海洋集团博兴港的码头上，自主研发的吊具高效作业，单日作业量刷新历史纪录……从高速大桥到高铁工地，从航空枢纽到沿海港口，各建设运营单位抢抓春日施工黄金期，严把安全质量关，以实干笃行拼出一季度“开门红”。

山东各地交通项目按下复工复产“快进键”，加快织密立体交通网。作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，济枣铁路全线105个工点满负荷施工。金象山隧道掘进完成56%，4台自动监测机器人与6台振速检测仪筑起安全防线，应对岩溶发育、涌水突泥等地质风险；全线最长的杏花峪隧道开挖完成57%，预计2027年1月贯通；新滕州隧道抢抓复工契机，力争今年10月实现贯通，滕州东梁场也将在7月完成首架方向架梁任务。截至目前，济枣铁路18座隧道已有6座贯通，路基、桥梁、隧道分别完成30%、49%、44%，全线进入大规模施工阶段，建成后将串联“一山一水一圣人”文旅资源，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。潍宿高铁九标作为全线最长标段，聚焦祊河特大桥等控制性工程，统筹推进预制梁架设与下部结构施工，项目团队以标准化管控贯穿施工全过程，严格把控混凝土外观、连续梁线性等关键工艺，全力打造精品工程。

在庆章高速黄河特大桥施工现场，建设者们抢抓工期、精益求精。“钢箱梁防腐是桥梁耐久性的第一道防线，每一处划痕都必须按标准修复。”山东高速路桥集团股份有限公司庆章高速三标段一工区总工程师傅志超说。作业面需打磨除锈至Sa2.5级标准，底漆、中间漆、面漆分层喷涂，每层干膜厚度误差控制在70微米以内，面漆色差需与原涂层浑然一体。这条起于庆云、止于章丘的高速通道，建成后将补充京沪与长深高速之间的路网空白，强化省会经济圈内部联动，为鲁北与省会圈的产业协同、人员往来搭建快速桥梁。

济南机场二期改扩建工程则迈入收官冲刺的关键阶段，2月24日，5000余名建设者全部返岗就位，实现全面复工。春节期间，T2航站楼、综合交通中心等核心区域施工不停歇，复工后，机电安装、装饰装修、电缆敷设等多工序同步推进，人员、机械、物资全部到位。作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，工程建成后将实现飞行区等级升级为4F级，年旅客吞吐量保障能力跃升至5500万人次，货邮吞吐量达52万吨，还将引入济滨高铁和3条地铁，实现“空、铁、轨、陆”零距离换乘，成为济南打造黄河流域重要中心城市的关键支撑。复工首日，项目方便组织安全生产“开工第一课”，将安全质量要求落到实处，确保年内达到竣工验收条件。

向海而生，向海图强，山东港口迎来建设与运营“双提效”，科技创新成为提质增效的硬核支撑。山东港口港湾建设集团各分公司锚定目标、挂图作战，港口基础设施建设如火如荼。日照分公司推进岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区、通用泊位等工程，罐组一隔堤完成85.8%，#22通用泊位主体结构完成80%，件杂货仓库桩承台基础浇筑完成81%，各工程按节点稳步推进；青岛港前湾港区道路改造及配套管网工程完成总施工量的35%，纬五路拓宽工程已完工，经五路新建工程完成98%，项目团队将安全作为复工“第一课”，开展全员培训与隐患排查，在守牢安全底线的前提下推动建设提速，建成后将优化港区交通路网，提升集疏运效率；烟台港西港区#107液体化工品泊位升级改造工程现场，消控楼装修、消防水系统安装等工序有序开展，项目部践行“严、真、细、实、快”作风，将“四步细部管控法”与“三检制”深度融合，实测实量覆盖率100%，关键工序合格率98%，以精益管理筑牢质量关。

山东海洋集团博兴港接连刷新作业纪录，成为区域物流发展的生动缩影。年初以来，博兴港锚定一季度“开门红”目标，深度融入地方产业链，加强上下游企业协同对接，2月24日至26日，单日作业量连续三日突破万吨大关，其中26日单日作业量达1.39万吨，创历史新高。作业效率的提升，离不开自主研发的“双耳钢卷专用吊具”，该设备将电动驱动与机械化操作结合，单小时作业量突破650吨，不仅性能更稳定、流程更顺畅，还降低了人员与货物的直接接触频次，为安全生产筑牢防线。

复工复产，安全与质量是底线更是生命线。全省各交通、港口项目把安全质量管控贯穿施工运营全过程，让实干有方向、有保障。济枣铁路各工点同步开展“开工第一课”，通过专题培训、案例警示强化全员安全意识；潍宿高铁九标严格执行标准化作业，严把每一道工序关口；港湾建设集团各项目部落实安全生产责任制，开展全面隐患排查，结合施工特点优化组织方案；济南机场二期、庆章高速等项目均将安全培训、技术交底作为复工的重要环节，把责任压实到岗、落实到人。从高铁隧道的智能监测到高速大桥的精细施工，从港口建设的精益管理到物流运营的设备创新，山东各项目以“严”的要求、“实”的作风，确保复工复产平稳有序。