3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表、四川长虹电子控股集团党委书记、董事长柳江接受了记者采访。

柳江介绍，历史上长虹生产出新中国第一台黑白电视机，建成第一条彩电生产线。现在的长虹，除了能够生产全品类的智慧家电和关键核心器件外，还拥有数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块，培育出9家国家级的小巨人企业。

柳江说，正在试验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，它的应急电源采用的是长虹研发的锂离子蓄电池组。从2018年起，长虹就在攻关这个项目，中间十多次需求方都提出了改进需求，每一次都是重大挑战。到2023年年底，长虹的蓄电池系统重量从传统的2000公斤降到了1200公斤，但这时需求方提出在保持性能指标不变的前提下再减重200公斤。面对这种极限要求，长虹没有退缩，一步步抠细节、从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于使系统从1200公斤减到了920公斤，满足了整车的要求，助力CR450在祖国的大地上飞驰起来，跑出新的中国速度。

3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表、四川长虹电子控股集团党委书记、董事长柳江接受了记者采访。

柳江介绍，历史上长虹生产出新中国第一台黑白电视机，建成第一条彩电生产线。现在的长虹，除了能够生产全品类的智慧家电和关键核心器件外，还拥有数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块，培育出9家国家级的小巨人企业。

柳江说，正在试验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，它的应急电源采用的是长虹研发的锂离子蓄电池组。从2018年起，长虹就在攻关这个项目，中间十多次需求方都提出了改进需求，每一次都是重大挑战。到2023年年底，长虹的蓄电池系统重量从传统的2000公斤降到了1200公斤，但这时需求方提出在保持性能指标不变的前提下再减重200公斤。面对这种极限要求，长虹没有退缩，一步步抠细节、从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于使系统从1200公斤减到了920公斤，满足了整车的要求，助力CR450在祖国的大地上飞驰起来，跑出新的中国速度。

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柳江说，正在试验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，它的应急电源采用的是长虹研发的锂离子蓄电池组。从2018年起，长虹就在攻关这个项目，中间十多次需求方都提出了改进需求，每一次都是重大挑战。到2023年年底，长虹的蓄电池系统重量从传统的2000公斤降到了1200公斤，但这时需求方提出在保持性能指标不变的前提下再减重200公斤。面对这种极限要求，长虹没有退缩，一步步抠细节、从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于使系统从1200公斤减到了920公斤，满足了整车的要求，助力CR450在祖国的大地上飞驰起来，跑出新的中国速度。

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