海南日报讯（海南日报全媒体记者曹马志）春运返程高峰来临，海南出岛交通航空运力和价格备受关注。近日，海南日报全媒体记者从海南机场集团获悉，根据中国民航局“优化运力安排、加强热门航线运力保障”和省委省政府关于做好返程高峰应对的部署要求，海南机场集团在民航局驻琼监管部门及海南省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过增加班次、调整增加大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据机场方面分析研判，春节假期临近尾声，今年春节较晚、假期时间延长，传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的旅游客流交织，海南从2月20日起迎来返程高峰，出行最高峰预计在2月23日，全省单日航空旅客量将突破23.2万。

为应对返程高峰，在确保民航运行安全的前提下，中国民航局支持航司持续增加热门航线运力投放，航司已在海南春运增加班次超2000架次，预计增加座位数逾60万个，春运40天总投放座位超过1000万个，同比去年增长10%。此外，针对返程高峰，近日，中国民航局协调在部分热门城市上再次增加运力，同时，针对极端天气可能造成旅客滞留情况，民航局有相应的应急措施。据机场方面统计，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，作为在海南发展壮大的主基地航空公司，海南航空增加春运运力投放，春运40天，在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%。在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步满足旅客出行需求。

针对春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，每条航线的全价机票价格均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是在受到市场供需关系和客流需求波动的影响时，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。

海南机场集团副总裁李静表示，尽管已通过各种方法增加运力投放，但假期尾声，返程客流相对集中，部分热门城市仍会出现余票紧张的情况，建议旅客尽量错峰出行、中转联程出行，或利用海南全岛空铁、空地联运网络异地出行。

李静介绍，根据各类OTA数据，海南春运返程机票在2月24日（大年初八）之后余票充足，票价会明显回落。条件允许下，旅客可选择错峰出行或中转航班、非高峰时段航班，降低出行成本。也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

海南日报讯（海南日报全媒体记者曹马志）春运返程高峰来临，海南出岛交通航空运力和价格备受关注。近日，海南日报全媒体记者从海南机场集团获悉，根据中国民航局“优化运力安排、加强热门航线运力保障”和省委省政府关于做好返程高峰应对的部署要求，海南机场集团在民航局驻琼监管部门及海南省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过增加班次、调整增加大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据机场方面分析研判，春节假期临近尾声，今年春节较晚、假期时间延长，传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的旅游客流交织，海南从2月20日起迎来返程高峰，出行最高峰预计在2月23日，全省单日航空旅客量将突破23.2万。

为应对返程高峰，在确保民航运行安全的前提下，中国民航局支持航司持续增加热门航线运力投放，航司已在海南春运增加班次超2000架次，预计增加座位数逾60万个，春运40天总投放座位超过1000万个，同比去年增长10%。此外，针对返程高峰，近日，中国民航局协调在部分热门城市上再次增加运力，同时，针对极端天气可能造成旅客滞留情况，民航局有相应的应急措施。据机场方面统计，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，作为在海南发展壮大的主基地航空公司，海南航空增加春运运力投放，春运40天，在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%。在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步满足旅客出行需求。

针对春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，每条航线的全价机票价格均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是在受到市场供需关系和客流需求波动的影响时，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。

海南机场集团副总裁李静表示，尽管已通过各种方法增加运力投放，但假期尾声，返程客流相对集中，部分热门城市仍会出现余票紧张的情况，建议旅客尽量错峰出行、中转联程出行，或利用海南全岛空铁、空地联运网络异地出行。

李静介绍，根据各类OTA数据，海南春运返程机票在2月24日（大年初八）之后余票充足，票价会明显回落。条件允许下，旅客可选择错峰出行或中转航班、非高峰时段航班，降低出行成本。也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

海南日报讯（海南日报全媒体记者曹马志）春运返程高峰来临，海南出岛交通航空运力和价格备受关注。近日，海南日报全媒体记者从海南机场集团获悉，根据中国民航局“优化运力安排、加强热门航线运力保障”和省委省政府关于做好返程高峰应对的部署要求，海南机场集团在民航局驻琼监管部门及海南省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过增加班次、调整增加大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据机场方面分析研判，春节假期临近尾声，今年春节较晚、假期时间延长，传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的旅游客流交织，海南从2月20日起迎来返程高峰，出行最高峰预计在2月23日，全省单日航空旅客量将突破23.2万。

为应对返程高峰，在确保民航运行安全的前提下，中国民航局支持航司持续增加热门航线运力投放，航司已在海南春运增加班次超2000架次，预计增加座位数逾60万个，春运40天总投放座位超过1000万个，同比去年增长10%。此外，针对返程高峰，近日，中国民航局协调在部分热门城市上再次增加运力，同时，针对极端天气可能造成旅客滞留情况，民航局有相应的应急措施。据机场方面统计，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，作为在海南发展壮大的主基地航空公司，海南航空增加春运运力投放，春运40天，在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%。在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步满足旅客出行需求。

针对春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，每条航线的全价机票价格均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是在受到市场供需关系和客流需求波动的影响时，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。

海南机场集团副总裁李静表示，尽管已通过各种方法增加运力投放，但假期尾声，返程客流相对集中，部分热门城市仍会出现余票紧张的情况，建议旅客尽量错峰出行、中转联程出行，或利用海南全岛空铁、空地联运网络异地出行。

李静介绍，根据各类OTA数据，海南春运返程机票在2月24日（大年初八）之后余票充足，票价会明显回落。条件允许下，旅客可选择错峰出行或中转航班、非高峰时段航班，降低出行成本。也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

海南日报讯（海南日报全媒体记者曹马志）春运返程高峰来临，海南出岛交通航空运力和价格备受关注。近日，海南日报全媒体记者从海南机场集团获悉，根据中国民航局“优化运力安排、加强热门航线运力保障”和省委省政府关于做好返程高峰应对的部署要求，海南机场集团在民航局驻琼监管部门及海南省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过增加班次、调整增加大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据机场方面分析研判，春节假期临近尾声，今年春节较晚、假期时间延长，传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的旅游客流交织，海南从2月20日起迎来返程高峰，出行最高峰预计在2月23日，全省单日航空旅客量将突破23.2万。

为应对返程高峰，在确保民航运行安全的前提下，中国民航局支持航司持续增加热门航线运力投放，航司已在海南春运增加班次超2000架次，预计增加座位数逾60万个，春运40天总投放座位超过1000万个，同比去年增长10%。此外，针对返程高峰，近日，中国民航局协调在部分热门城市上再次增加运力，同时，针对极端天气可能造成旅客滞留情况，民航局有相应的应急措施。据机场方面统计，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，作为在海南发展壮大的主基地航空公司，海南航空增加春运运力投放，春运40天，在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%。在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步满足旅客出行需求。

针对春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，每条航线的全价机票价格均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是在受到市场供需关系和客流需求波动的影响时，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。

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李静介绍，根据各类OTA数据，海南春运返程机票在2月24日（大年初八）之后余票充足，票价会明显回落。条件允许下，旅客可选择错峰出行或中转航班、非高峰时段航班，降低出行成本。也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

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据机场方面分析研判，春节假期临近尾声，今年春节较晚、假期时间延长，传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的旅游客流交织，海南从2月20日起迎来返程高峰，出行最高峰预计在2月23日，全省单日航空旅客量将突破23.2万。

为应对返程高峰，在确保民航运行安全的前提下，中国民航局支持航司持续增加热门航线运力投放，航司已在海南春运增加班次超2000架次，预计增加座位数逾60万个，春运40天总投放座位超过1000万个，同比去年增长10%。此外，针对返程高峰，近日，中国民航局协调在部分热门城市上再次增加运力，同时，针对极端天气可能造成旅客滞留情况，民航局有相应的应急措施。据机场方面统计，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，作为在海南发展壮大的主基地航空公司，海南航空增加春运运力投放，春运40天，在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%。在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步满足旅客出行需求。

针对春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，每条航线的全价机票价格均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是在受到市场供需关系和客流需求波动的影响时，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。

海南机场集团副总裁李静表示，尽管已通过各种方法增加运力投放，但假期尾声，返程客流相对集中，部分热门城市仍会出现余票紧张的情况，建议旅客尽量错峰出行、中转联程出行，或利用海南全岛空铁、空地联运网络异地出行。

李静介绍，根据各类OTA数据，海南春运返程机票在2月24日（大年初八）之后余票充足，票价会明显回落。条件允许下，旅客可选择错峰出行或中转航班、非高峰时段航班，降低出行成本。也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。