2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮，从天津新港11号泊位顺利驶往南非，助力当地基础设施与民生项目建设，该轮为天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船。

为保障此次运输安全，新港海事局深化“海事+港口”1541协同机制，联动港口、船舶、货主、船检五方力量，构建“一船一档、专家支持、安全评估、应急热备”四位一体保障体系，为船舶定制专属服务方案，精准管控作业风险。

针对货物种类杂、吨位大的特点，海事执法人员聚焦大件吊装、甲板装载、明火作业、绑扎系固四大关键环节，严格核查货物隔离、衬垫、船舶强度及绑扎标准，严防人员伤亡、船舶火灾、船货受损等安全风险，全程为船舶安全作业保驾护航。

“中昌钰盛”轮船长表示海事及港方都给予了很大帮助，优先协调靠泊动态，优先开展船舶检查、风险评估和防控措施制定，全程提供专业指导，有效保障了货物规范装载与船舶高效离港。

自“海事+港口”协同机制落地以来，天津港第一港埠有限公司件杂货出口量同比增长15%，重点物资船舶港外等待时间减少10%。新港海事局以高效服务与精准监管，助力天津港打造华北地区件杂货运输安全示范样板，持续为“一带一路”建设注入海事动能。

2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮，从天津新港11号泊位顺利驶往南非，助力当地基础设施与民生项目建设，该轮为天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船。

为保障此次运输安全，新港海事局深化“海事+港口”1541协同机制，联动港口、船舶、货主、船检五方力量，构建“一船一档、专家支持、安全评估、应急热备”四位一体保障体系，为船舶定制专属服务方案，精准管控作业风险。

针对货物种类杂、吨位大的特点，海事执法人员聚焦大件吊装、甲板装载、明火作业、绑扎系固四大关键环节，严格核查货物隔离、衬垫、船舶强度及绑扎标准，严防人员伤亡、船舶火灾、船货受损等安全风险，全程为船舶安全作业保驾护航。

“中昌钰盛”轮船长表示海事及港方都给予了很大帮助，优先协调靠泊动态，优先开展船舶检查、风险评估和防控措施制定，全程提供专业指导，有效保障了货物规范装载与船舶高效离港。

自“海事+港口”协同机制落地以来，天津港第一港埠有限公司件杂货出口量同比增长15%，重点物资船舶港外等待时间减少10%。新港海事局以高效服务与精准监管，助力天津港打造华北地区件杂货运输安全示范样板，持续为“一带一路”建设注入海事动能。

2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮，从天津新港11号泊位顺利驶往南非，助力当地基础设施与民生项目建设，该轮为天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船。

为保障此次运输安全，新港海事局深化“海事+港口”1541协同机制，联动港口、船舶、货主、船检五方力量，构建“一船一档、专家支持、安全评估、应急热备”四位一体保障体系，为船舶定制专属服务方案，精准管控作业风险。

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自“海事+港口”协同机制落地以来，天津港第一港埠有限公司件杂货出口量同比增长15%，重点物资船舶港外等待时间减少10%。新港海事局以高效服务与精准监管，助力天津港打造华北地区件杂货运输安全示范样板，持续为“一带一路”建设注入海事动能。

2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮，从天津新港11号泊位顺利驶往南非，助力当地基础设施与民生项目建设，该轮为天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船。

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2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮，从天津新港11号泊位顺利驶往南非，助力当地基础设施与民生项目建设，该轮为天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船。

为保障此次运输安全，新港海事局深化“海事+港口”1541协同机制，联动港口、船舶、货主、船检五方力量，构建“一船一档、专家支持、安全评估、应急热备”四位一体保障体系，为船舶定制专属服务方案，精准管控作业风险。

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